DS3 परफॉर्मन्स लाइन PureTech 110 HP – रोड टेस्ट
सामग्री
DS3 परफॉर्मन्स लाइन PureTech 110 HP – रोड टेस्ट
फ्रेंच कॉम्पॅक्टमध्ये उग्र स्वरूप आणि चांगली मानक उपकरणे आहेत, परंतु 1.2 एचपी थ्री-सिलेंडर टर्बोसह. 110 खूप कमी वापरते.
पगेला
|
|
परफॉरमन्स लाइनसह DS3 क्रीडाप्रकार आणि आम्हाला इटालियन लोकांना आवडणाऱ्या कमी इंधनाच्या वापरामध्ये योग्य संतुलन साधतो. किंमत अंतिम नाही, परंतु सेटिंग्जचा संच समृद्ध आहे आणि जोडण्यासाठी बरेच काही नाही. 1.2 HP PureTech XNUMX Cylinder Engine हे उत्कृष्ट गुणवत्तेचे आहे: ते कठोरपणे ढकलते, शांत असते आणि काळजीपूर्वक वाहन चालवताना खूप कमी वापरते.
La DS3 आता सेगमेंट बी मध्ये एकत्रित केले आहे संक्षिप्त फ्रेंच - 2010 पासून बाजारात - त्यात काही बदल झाले आहेत, ज्यात गेल्या वर्षीचा एक महत्त्वाचा समावेश आहे. हे तरुण, डोळ्यात भरणारा आणि स्पोर्टी आहे, परंतु अगदी व्यावहारिक आहे (ट्रंक त्याच्या विभागातील सर्वोत्तमपैकी एक आहे आणि मागील प्रवाशांसाठी भरपूर जागा आहे). खरी नवीनता सानुकूलनात आहे कामगिरी ओळजे रेसिंग लुक देते जे कमी शक्ती आणि कमी शक्तीचे भुकेले इंजिन लपवते. आजकाल एक अतिशय लोकप्रिय मिश्रण.
आमच्या चाचणीचा DS3 प्रत्यक्षात सेट करतो 1.2 थ्री-सिलेंडर पेट्रोल टर्बो प्योर टेक 110 एचपी सह., ते कसे जाते ते पाहू.
शहर
La DS3 कामगिरी ओळ हे शहराच्या रहदारीला घाबरत नाही: पार्किंगची जागा शोधत असताना त्याचा लहान आकार जीवन सुलभ करतो, जरी दृश्यमानता सर्वोत्तम नसली तरीही (सेन्सर - पर्यायी 500 युरो); इंजिन 1.2 तीन-सिलेंडर 110 एचपी, दुसरीकडे, ट्रॅफिक लाइटवर तयार आणि वेगवान आहे (डेटा एका गोष्टीसाठी बोलतो 0-100 किमी / ता 9,6 सेकंदात, टॉप स्पीड 190 किमी / ता). रबर गिअरबॉक्स आणि किंचित स्पॉन्जी क्लचसाठी खेदाची गोष्ट आहे, ज्यामुळे चालताना थोडा कंटाळा येतो. दुसरीकडे, स्टीयरिंगमुळे युक्ती करणे सोपे होते आणि वेग वाढल्याने ते अधिक स्थिर होते. एकंदरीत, DS3 हा शहराचा एक चांगला साथीदार आहे, परंतु तो कोपऱ्यांवर सर्वोत्तम कामगिरी करतो.
शहराबाहेर
सर्वात लोकप्रिय रस्त्यांवर DS3 मजेदार पण विनम्र. 17-इंच रिम्स असूनही - ते छिद्रांवर उच्च पातळीचे आराम राखते - आणि खराब हाताळणीसह देखील स्थिर आणि अंदाजे राहते; थोडक्यात, हे स्पोर्ट्स कारपेक्षा लहान भव्य टूररसारखे दिसते. मी तीन-सिलेंडरचा (आणि कोण?) चाहता नाही, पण हा एक 1.2 110 एचपी सह शुद्ध टेक आणि 205 एनएम टॉर्क (आधीच 1.500 आरपीएम वर) खरोखर भव्य आहेउत्तर: 3.000 RPM च्या खाली ते खूप शांत आहे आणि चांगले फायदे आहेत, त्यामुळे तुम्ही दावा केल्यापेक्षा ते अधिक शक्तिशाली वाटते. 3.000 नंतर ते तिन्ही सिलिंडरसारखे थोडे मिसळते, परंतु तरीही ते तुम्हाला डोकेदुखी देत नाही. जर तुम्ही काळजीपूर्वक गाडी चालवली तर तुम्ही 20 किमी / लीटर चालवू शकता (घर असे सांगते 4,3 एल / 100 किमी एकत्रित चक्रात) संख्या जे तुम्हाला डिझेलबद्दल खेद करणार नाहीत.
महामार्ग
I लांब प्रवास त्यांना समस्या नाही DS3, प्रामुख्याने क्रूझ कंट्रोल (परफॉर्मन्स लाइनवरील मानक) आणि आरामदायक सीटसाठी धन्यवाद. तथापि, प्योर टेक 110 सीव्ही फक्त 5 गिअर्स ठेवण्यासाठी पैसे देते, जरी नंतरचे खूप लांब असले तरीही, आणि तीन-सिलिंडर इंजिन उत्कृष्ट वेग राखताना 3.000 आरपीएम 130 किमी / ताशी चालू ठेवते. सरासरी 18 किमी / ली.
बोर्ड वर जीवन
La DS3 कामगिरी ओळ आतील भाग खूप व्यवस्थित आहे, डॅशबोर्ड थोडा जुना आहे आणि नियंत्रणांची थोडीशी अनाकलनीय व्यवस्था आहे, परंतु बांधकामाप्रमाणे सामग्रीची गुणवत्ता उच्च आहे. जर ते बाहेर दिसले प्लेट्स आणि रेसिंग पार्ट्स, आतील बाजूस, लाल शिवलेल्या सीट्स आणि अॅल्युमिनियम पेडल्स (मानक) स्पोर्टीनेसची आभा निर्माण करतात. DS3 मध्ये देखील जागा चांगली आहे: मागील सीट ही चांगली कल्पना आहे आणि दोन प्रौढांना (तीनपेक्षा थोडे कमी) आरामात सामावून घेऊ शकते; व्ही 285-लिटर ट्रंक त्याऐवजी, ते मध्यम विभागात आहे.
किंमत आणि खर्च
I 21.400 युरो यादी DS3 कामगिरी ओळ त्यापैकी काही आहेत, परंतु ट्यूनिंग पूर्ण झाले आहे आणि 1.2 एचपी. 110 प्योर टेक शक्तिशाली आणि कमी मद्यपान करणारा आहे, त्याची किंमत 3.150 एचपी 1,6 डिझेलपेक्षा 120 XNUMX कमी आहे, परफ्रॉमन्स लाईन उपकरणांसह देखील याचा उल्लेख करू नका. उपकरणांचा समावेश आहे 17-इंच मिश्रधातूची चाके Aphrodite कार्मिन हबकॅप्ससह काळा, एलईडी दिवसा चालणारे दिवे, मोती ब्लॅक मेटॅलिक पेंट, साइड स्कर्ट आणि परफॉर्मन्स लाइन बॅज. दुसरीकडे, आत आपल्याला 7-इंच इन्फोटेनमेंट स्क्रीन, क्रूझ कंट्रोल, 6 स्पीकर्ससह ब्लूटूथ रेडिओ, परफॉर्मन्स लाइन फ्लोअर मॅट्स, डीएस व्हिजन पॅक आणि अॅल्युमिनियम पेडल्स आढळतात.
सुरक्षा
La DS3 कामगिरी ओळ यात शक्तिशाली आणि मॉड्यूलर ब्रेकिंग आहे, आणि उच्च वेगाने देखील स्थिरता उत्कृष्ट आहे, इलेक्ट्रॉनिक्ससाठी धन्यवाद जे नेहमी सतर्क असतात.
आमचे निष्कर्ष
परिमाण
लांबी | 395 सें.मी. |
रुंदी | 172 सें.मी. |
उंची | 146 सें.मी. |
खोड | 285-1050 लिटर |
तंत्रज्ञान
इंजिन | एका ओळीत तीन सिलिंडर |
पक्षपात | 1199 सें.मी. |
पुरवठा | गॅसोलीन |
सामर्थ्य | 110 वजनामध्ये 5.500 Cv |
जोडी | 205 Nm पासून 1.500 इनपुट पर्यंत |
जोर | समोर |
प्रसारण | 5-स्पीड मॅन्युअल |
कार्यकर्ते
0-100 किमी / ता | 9,6 सेकंद |
वेलोसिटी मॅसिमा | 190 किमी / ता |
वापर | 4,3 एल / 100 किमी |
उत्सर्जन | 100 ग्रॅम CO2 |