डॉज जर्नी 2010 पुनरावलोकन

होल्डनने नवीन कमोडोर सादर केला, जो 85% इथेनॉल आणि 15% गॅसोलीनवर चालतो. कॅलटेक्स पुढील वर्षापर्यंत 85 पंप उपलब्ध असलेले पहिले E100 पंप देशभरात उघडत आहे.

चांगली बातमी अशी आहे की, गॅसोलीनपेक्षा अधिक स्वच्छ आणि स्वच्छ असण्यासोबतच, इंधन कंपनीने वचन दिले आहे की नवीन इंधन "अनलेड गॅसोलीनपेक्षा लक्षणीय स्वस्त" असेल.

डिझेल किंवा हायब्रिड वाहनांच्या विपरीत, तुम्हाला E85 सुसंगततेसाठी अतिरिक्त पैसे द्यावे लागणार नाहीत. आणि एलपीजीच्या विपरीत, जे गॅसोलीनपेक्षाही स्वस्त आहे, तुम्हाला तुमचा बराचसा भाग टाकीवर खर्च करावा लागणार नाही. तथापि, तुम्हाला E85 इंजिन असलेले वाहन खरेदी करावे लागेल. आगामी Commodores आणि काही Saabs व्यतिरिक्त, Dodge's Journey People Mover आणि त्याची बहीण Chrysler Sebring Cabrio E85 सुसंगत इंजिन वापरतात.

मूल्य

त्याच्या अनेक प्रतिस्पर्ध्यांइतकीच किंमत, लवचिक-इंधन प्रवास तुमच्याकडे भरण्यासाठी कुठेतरी असल्यास कुटुंबांसाठी एक किफायतशीर पर्याय असू शकतो.

जर्नी रेंजची किंमत $36,990 ते $46,990 पर्यंत आहे, आम्ही मिड-रेंज 41,990-लिटर V2.7 R/T पेट्रोल R/T ची $6 मध्ये चाचणी केली. वाहनांमधील ग्लॅमरस लीडर, होंडा ओडिसी सारखीच किंमत आहे, जी टोयोटा तारागोच्या वर्गापेक्षा लक्षणीय स्वस्त आहे, परंतु बेस $35,990 किआ कार्निव्हलपेक्षा कित्येक हजार डॉलर्स महाग आहे.

जर्नी हा सात-आसनांचा मानला जात असला तरी, तो प्रत्यक्षात 5+2 आहे, कारण तिसर्‍या रांगेत लहान मुलांशिवाय इतर कोणासाठीही जास्त लेगरूम नाही आणि त्या मोडमध्ये ट्रंकची जागाही खूप कमी आहे. सीट्स लीव्हरच्या साहाय्याने सहज हलतात, ज्यामुळे त्या विविध उपयोगांसाठी आणि कौटुंबिक प्रवेशासाठी लवचिक बनतात.

एकात्मिक बूस्टर चाइल्ड सीट्स या पर्यायी पंक्तीवर मानक असतात, ज्यामुळे चाइल्ड सीट्स नेण्याची गरज नाहीशी होते. भरपूर कप होल्डर, बाजूला आणि पुढच्या पंक्तीचे सेंट्रल स्टोरेज कंपार्टमेंट, ग्लोव्ह कंपार्टमेंटमध्ये रेफ्रिजरेटर आहेत, परंतु त्यात पुढच्या पंक्तीच्या आर्मरेस्टचा अभाव आहे.

ध्वनी प्रणाली चांगली आहे, परंतु उत्तम नाही; या आकाराच्या कारमध्ये मागील-दृश्य कॅमेरा सुलभ आहे, आणि सॅटेलाइट नेव्हिगेशन आणि पुढील पंक्तीच्या हेडरेस्टच्या मागील बाजूस टीव्ही स्क्रीन यांसारखी वैशिष्ट्ये पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत.

जेव्हा तुम्ही E85 खरेदी करू शकता, तेव्हा तुम्हाला पेट्रोल कार प्रमाणेच अंतर चालवण्यासाठी अधिक खरेदी करावी लागेल कारण इथेनॉलमध्ये ऊर्जा कमी असते. बचत पंपाच्या कमी किमतीत आहे.

तंत्रज्ञान

2.7-लिटर इंजिन 136kW/256Nm वितरीत करते, Odyssey आणि प्रचंड Hyundai iMax पेक्षा किंचित चांगले आहे, परंतु V6 Tarago आणि V6 ग्रँड कार्निव्हलच्या अगदी खाली आहे. हे सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह वर्कहॉर्स आहे. गॅसोलीनच्या पूर्ण वापरासह, दावा केलेला सरासरी वापर 10.3 l / 100 किमी आहे, जरी शहरी रहदारीमध्ये हा आकडा 15 लिटरपर्यंत जातो. E85 पंपाशिवाय, आम्ही या आकृतीची पडताळणी करू शकलो नसतो.

डिझाईन

असे लोक आहेत जे व्हॅनसारखे दिसतात, काही व्हॅनसारखे दिसतात, इतर व्हॅनसारखे दिसतात आणि त्यापैकी कोणीही स्पोर्ट्स कारसारखे दिसत नाही. द जर्नी अनोखी आहे कारण ती सहजपणे SUV समजू शकते. त्याची उंची, बॉक्सी आकार आणि डॉज ग्रिल याला स्पर्धेपेक्षा अधिक मर्दानी स्वरूप देते.

ड्रायव्हर्स आवश्यकतेनुसार मूव्हर्स खरेदी करतात, पसंतीनुसार नाही. ज्यांची कुटुंबे मोठी नाहीत, क्रीडा संघांना प्रशिक्षण देत नाहीत किंवा चालक म्हणून काम करत नाहीत त्यांच्यासाठी अनेक चव नसलेल्या मूव्हर्सकडे दुर्लक्ष करणे सोपे आहे. पण अमेरिकन जर्नी नाही, तिची खडतर बाहय ती रस्त्यावरील वाटेला अधिक अर्थपूर्ण बनवते.

सुरक्षा

मानक उपकरणांमध्ये इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, इमर्जन्सी ब्रेक असिस्ट, फ्रंट आणि साइड एअरबॅग्जसह अनेक आवश्यक सुरक्षा वैशिष्ट्ये आहेत. SUV प्रमाणे उच्च बसण्याची स्थिती देखील एक बोनस आहे, ज्यामुळे तुम्हाला ट्रॅफिकमध्ये पुढे जाता येते. हे खेदजनक आहे की या मॉडेलमध्ये ऑटो-ओपनिंग रीअर हॅच समाविष्ट नाही, कारण जेव्हा तुम्हाला ते बंद करावे लागेल तेव्हा उचलणे आणि पोहोचणे कठीण आहे.

ड्रायव्हिंग

डॉज एक तापट कामगार आहे. मी प्रथम फक्त एक प्रवासी म्हणून हलक्या भाराने त्याची चाचणी केली आणि त्यात वेगवान प्रवेग आणि सुरळीत आणि आरामदायी ड्रायव्हिंग अगदी लौकिक अडथळे आणि खड्डे यांच्यावरही दिसून आले.

घरी जाण्यासाठी त्याच्याकडे बॉक्स आणि गियर देखील होते. तुम्‍हाला अपेक्षेप्रमाणे तो अधिक सुस्त दिसत असला तरी, भारनियमन करताना त्याने थोडे धैर्य दाखवले. किंबहुना बोर्डावर काही वजन असल्याने हालचाल चांगली होती. यामुळे कार रस्त्यावर अधिक स्थिर झाली.

एक मुद्दा हा आहे की जेव्हा ते पुढील गीअर शोधते तेव्हा इंजिन गर्जत असताना, थांबून वेग वाढवताना किती गोंगाट होतो.

एकूण: द जर्नी हा एक बहुमुखी, सक्षम लोक वाहक असून आकर्षक देखावा आणि आरामदायी राइड आहे. मी फक्त तो armrests होते इच्छा. त्याची E85 इंधनाशी सुसंगतता ही विक्री वाढवण्याची गुरुकिल्ली असू शकते.

DOGJ JORNEY R/T

सेना: $ 41,990

इंजिन: 2.7L/V6 136kW/256Nm

संसर्ग: 6-स्पीड स्वयंचलित

अर्थव्यवस्था: 10.3 l/100 किमी (अधिकृत), 14.9 l/100 किमी (चाचणी केलेले)