कारमध्ये पार्किंग लाईट कशासाठी आहेत: मूलभूत आवश्यकता

रस्त्यावरुन जाणारा एकाही कारला पाहणे कठीण असल्यास तिला सुरक्षित म्हटले जाऊ शकत नाही. शिवाय, त्याच्या सिस्टम किती चांगल्या आणि कार्यक्षमतेने कार्य करतात याची पर्वा न करता. रस्त्यांवरील रहदारी दर्शविण्यासाठी लाइटिंग साधने वापरली जातात.

साइड दिवे विचारात घ्या: जर प्रत्येक कारमध्ये मुख्य प्रकाश असेल तर त्यांना का आवश्यक आहे? सानुकूल बॅकलाइटिंग वापरण्यावर काही प्रतिबंध आहेत?

पार्किंग लाईट म्हणजे काय?

हे वाहनाच्या प्रकाशयोजनाचा एक भाग आहे. वाहतुकीच्या नियमांनुसार, प्रत्येक कार समोर, मागील बाजूस आणि प्रत्येक बाजूला एक लहान बॅकलाइट सज्ज असावी. ऑप्टिक्समध्ये, तसेच बाजूंवर (बर्‍याचदा फ्रंट फेंडरच्या क्षेत्रात आणि ट्रकच्या बाबतीत - संपूर्ण शरीरावर) एक लहान लाइट बल्ब स्थापित केला जातो.

सर्व देशांचे कायदे सर्व मालकांना गडद झाल्यावर हा प्रकाश चालू ठेवण्यास भाग पाडतात. ड्रायव्हर लाईट स्विच चालू करताच (दिवसा चालणारा दिवे किंवा मुख्य बुडलेला), शरीराच्या परिघाच्या बाजूने स्थित कारचे परिमाण आपोआप चमकू लागतात.

आपल्याला पार्किंग लाइटिंगची आवश्यकता का आहे

समाविष्ट परिमाण इतर वाहनचालकांचे लक्ष या कारणाकडे आकर्षित करते की कार कर्बवर किंवा पार्किंगमध्ये थांबली आहे. अशा प्रकाशयोजनाचे आणखी एक महत्त्वाचे कार्य म्हणजे ट्रकच्या बाजूचे परिमाण दर्शविणे जेणेकरून जवळपासची वाहने कंटेनर किंवा ट्रेलरचा आकार स्पष्टपणे पाहू शकतील.

कंदील उपकरणामध्ये समाविष्ट असलेल्या दिव्याची उर्जा कमी असल्यामुळे, केवळ अंधकार सुरू झाल्यावर किंवा दिवसा पार्किंग लाईट वापरली जातात. दिवसा वाहन चालक बॅकलाईट चालू करत असला तरीही, इतर सहभागी तो पाहणार नाहीत. तसे, बॅटरी संपण्यामागचे हे एक सामान्य कारण आहे.

डिव्हाइस

ऑप्टिक्सच्या रचनेत पुढील आणि मागील बाजूस प्रकाश समाविष्ट केले जाते. तर, पुढचा प्रकाश एका दिव्याने सुसज्ज असेल ज्यामध्ये पांढरा प्रकाश असेल आणि मागील प्रकाशात लाल दिवा असेल.

साइड दिवे नेहमीच पिवळे असतात. बर्‍याच मोटारींमध्ये सॉकेटमध्ये पांढर्‍या प्रकाशाचा बल्ब असतो, परंतु बॅकलाइट हाऊसिंगचा रंग त्याची चमक निश्चित करतो. तथापि, कारचे मॉडेल आहेत ज्यात प्रत्येक हेडलाइट पांढरा आहे, परंतु निर्मात्याने प्रदान केलेल्या सिग्नलच्या प्रकारानुसार बल्ब चमकतात:

• टर्न आणि साइड लाइटिंग - पिवळा चमक;
• मागील ऑप्टिक्स - काही मॉडेल्समध्ये टर्न सिग्नलचा अपवाद वगळता लाल चमक, तसेच एक उलटणारा दिवा;
• फ्रंट ऑप्टिक्स - टर्न सिग्नल वगळता पांढरा.

साइड लाइटचे प्रकार

जेव्हा ड्राईव्हर महामार्गावर फिरतो तेव्हा दुसर्या कारमधून दिसणा light्या लाईट सिग्नलद्वारे तो सहजपणे तिची स्थिती निश्चित करू शकतो. या प्रकरणात, उत्पादकांनी वाहने सुसज्ज केली आहेत जी जगाच्या मानके पूर्ण करतात.

साइड दिवे असे प्रकार आहेत जे थांबलेल्या कारच्या हेडलाइट्स बंद असलेल्या रस्त्यावर कोणत्या स्थितीत आहेत हे निर्धारित करण्यात आपणास मदत करतील.

समोर पार्किंग दिवे

हेडलाइट्समध्ये स्थापित कमकुवत पांढरा प्रकाश बल्ब वेगळी नावे आहेत. काहींसाठी ती बॅकलाईट आहे, इतरांसाठी ती पार्किंग लाईट आहे. त्यांना जे काही म्हटले जाते, त्यांना नेहमीच मानकांचे पालन केले पाहिजे. पुढचे परिमाण नेहमीच पांढरे असतात जेणेकरुन इतर रस्ते वापरकर्त्यांना समजू शकेल की कार रहदारीच्या दिशेने आहे. जर अंधारात किंवा रस्ता खराब हवामानामुळे खराब दिसत असेल तर कार रस्त्याच्या कडेला उभी आहे, ड्रायव्हरने ही बॅकलाईट चालू केली पाहिजे.

मागील पार्किंग दिवे

हे प्रदीपन टायलाईट्सच्या डिझाइनमध्ये आहे. त्यांची चमक नेहमीच लाल रंगाची असावी. याबद्दल धन्यवाद, इतर ड्रायव्हर्सना समजेल की कार प्रवासाच्या दिशेने स्थिर आहे. या प्रकरणात, मागील परिमाण मिररमध्ये पुढील परिमाण दृश्यमान असतील. जेव्हा लाल दिवे स्थिर कारवर चालू असतात तेव्हा आपल्याला त्यापेक्षा थोडी जास्त बाजूकडील अंतरासह जाणे आवश्यक आहे. यामागचे कारण असे आहे की त्या कारचालकाला चालणारे वाहन (अंध क्षेत्रात आहे किंवा फक्त दुर्लक्ष करून) दिसू शकत नाही आणि दार उघडू शकत नाही.

साइड मार्कर दिवे

हे दिवे वाहनाचा आकार निश्चित करतात आणि जेव्हा समोरचा किंवा मागील भाग दोन्ही दिशेने दिसत नाही (उदाहरणार्थ, एखाद्या छेदनबिंदूवर) तेव्हा तो ओळखण्यास देखील मदत करते. बर्‍याचदा, हे बल्ब पिवळ्या प्रकाशाने चमकतात. तथापि, कार मॉडेल देखील आहेत ज्यात हा घटक निळा आहे. बाजूच्या परिमाणांचा आणखी एक उद्देश म्हणजे मागे जाणा vehicles्या वाहनांना ओव्हरटेक करणे शक्य आहे की नाही हे निर्धारित करण्यात मदत करणे. या प्रकरणात, फक्त मागील प्रकाश दिसेल आणि पुढचा प्रकाश खूपच खराब होईल.

पार्किंग लाइट आणि दिवसा चालणारे दिवे: काय फरक आहे?

थांबा दरम्यान परिमाण सक्रिय ठेवणे आवश्यक असल्यास, दिवसा चालतानाही, गाडी चालविताना गाडीचे चिन्हांकित करण्यासाठी दिवसा चालणार्‍या गिअर्सची आवश्यकता असते. पहिली किंवा रोषणाची दुसरी श्रेणी दोन्हीपैकी रात्री कमी बीमसाठी पर्याय नाही.

संध्याकाळी किंवा खराब हवामानादरम्यान, रस्ता सुरक्षा अधिकारी केवळ परिमाणांवर चालणारे वाहन थांबविल्यास ड्रायव्हरला दंड आकारला जाईल. आपण एकतर डीआरएल वर किंवा कमी बीम मोडमध्ये असलेल्या हेडलाइटसह हलवू शकता. पार्किंगच्या बाबतीत आणि वाहन चालू असताना बॅटरी उर्जेचे संवर्धन न करण्यासाठी परिमाण वापरले जातात.

सर्व कारचे डिझाइन स्थान किंवा पार्किंग लाईटसह डीफॉल्टनुसार सुसज्ज आहे. चालू असलेल्या दिवे म्हणून, काही मॉडेल्समध्ये ते अजिबात वापरले जात नाहीत, परंतु त्यांना हेडलाइट जवळ आणले जाऊ शकते आणि वेगळ्या बटणाद्वारे किंवा कार बॅकलाईटसह एकत्र केले जाऊ शकते.

एलईडी किंवा हॅलोजन

हॅलोजेन्स सामान्यत: साइड लाइट म्हणून वापरली जातात परंतु आधुनिक कारमध्ये एलईडी वाढत्या प्रमाणात बसविल्या जात आहेत. या दिवे अधिक चांगली कार्यक्षमता आहे कारण आहे. प्रकाश स्त्रोतांच्या या सुधारणेचे काही फायदे येथे आहेतः

1. ते चमकदार चमकतात;
2. उपकरणांना ऑपरेट करण्यासाठी कमी शक्तीची आवश्यकता असते;
3. अशा दिवे जास्त दीर्घ आयुष्य जगतात (ऑपरेशनच्या 100 हजार तासांपर्यंत पोहोचू शकतात);
4. दिवे कंपनांना घाबरत नाहीत;
5. तापमान थेंब अशा बल्बांना अक्षम करत नाही;
6. ते हॅलोजनपेक्षा अधिक स्थिर आहेत.

अशा प्रकाश स्रोतांचा एकमात्र कमतरता म्हणजे त्यांची उच्च किंमत. परंतु वर वजा करण्याच्या फायद्यांनुसार हे वजा कमी आहे. साइड दिवे निवडण्यासाठी कोणत्या प्रकारचे बल्ब निवडले जातात याची पर्वा न करता, त्यांची चमक ब्रेक लाइट्सच्या चमकपेक्षा जास्त नसावी.

दोष किंवा परिमाण कसे पुनर्स्थित करावे

एकूणच, दोन प्रकारचे खराबी आहेत ज्यामुळे गेज चमकणे थांबवते:

• दिवा पेटला;
• संपर्क गमावला.

खरं, आणखी एक कारण आहे - बॅटरी मृत आहे, परंतु या प्रकरणात, कार सुधारित माध्यमांशिवाय सुरू होणार नाही.

लाइट बल्ब बदलणे किंवा संपर्क तपासणे कार मॉडेलवर अवलंबून असेल. काही प्रकरणांमध्ये, ड्रायव्हरला फक्त खोड किंवा हुड उघडणे आवश्यक असते - आणि त्याला हेडलाईट मॉड्यूलमध्ये प्रवेश मिळाला. बर्‍याच आधुनिक कारांवर, ही प्रक्रिया इतकी क्लिष्ट आहे की अगदी प्रकाश बल्बच्या प्राथमिक बदलीसाठी, आपल्याला सर्व्हिस स्टेशनवर जाणे आवश्यक आहे, कारण आपल्याला पुढच्या टोकाच्या जवळजवळ अर्ध्या भाग वेगळे करणे आवश्यक आहे.

कसे समाविष्ट करावे

जेव्हा एखादी नवीन कार खरेदी केली जाते, तेव्हा प्रत्येक वाहनचालकांनी केवळ वाहनाची तांत्रिक स्थितीच तपासली पाहिजे, परंतु साईड लाइट्ससह त्याचे सर्व पर्याय कसे चालू / बंद केले जातात हे देखील तपासले पाहिजे. कारण असे आहे की प्रत्येक मॉडेलमध्ये, ऑटो स्विच नियंत्रण पॅनेलच्या वेगवेगळ्या भागांमध्ये किंवा स्टीयरिंग कॉलम स्विचवर असतात.

तसेच, शक्य तितक्या लवकर, आपण रस्त्यावर बिघाड झाल्यास त्यास स्वतः बदलणे शक्य होईल की नाही हे समजण्यासाठी भिन्न बल्ब कशा बदलतात हे शोधून काढले पाहिजे. काही कारमध्ये साइड लाइट बल्ब सामान्य हेडलाइट मॉड्यूलमध्ये असतात आणि अगदी लहान दिवा देखील सर्व्हिस स्टेशनच्या सेवा पुनर्स्थित करण्यासाठी आवश्यक असतात. इतर मशीनमध्ये ही प्रक्रिया खूप सोपी आहे.

कधी समाविष्ट करावे

जेव्हा रस्ता दृश्‍यमानता क्षीण होते तेव्हा पोजीशन दिवे निश्चितपणे चालू केले पाहिजेत. शिवाय, ही नेहमीच अंधार सुरू होत नाही. धुके, मुसळधार पाऊस, हिमवादळ आणि रस्त्याच्या इतर प्रतिकूल परिस्थितींमुळे वाहन रस्त्यावर कमी दिसत नाही. हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की साइड दिवे आणि दिवसा चालणार्‍या दिवे यांच्यात फरक आहे.

जर ही दोन कार्ये स्वतंत्रपणे कारमध्ये चालू केली गेली असतील तर कमी दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत कारचे परिमाण स्पष्टपणे दिसले पाहिजेत आणि संबंधित दिवे यात मदत करतात. डेटाइम रनिंग लाइट्स किंवा डिपड हेडलाइट्स संध्याकाळी निरंतर आधारावर चालवाव्यात. हे विशेषतः मोठ्या वाहनांसाठी महत्वाचे आहे. दृश्‍यमानतेच्या परिस्थितीत, रस्ता स्वत: ला व्यवस्थित पाहणेच नव्हे तर आपले वाहन योग्यरित्या चिन्हांकित करणे देखील महत्त्वाचे आहे.

उदाहरणार्थ, जेव्हा एखादी उत्तीर्ण वाहन एखाद्या कारला मागे टाकण्याचा निर्णय घेते, तेव्हा त्या अपघातास टाळण्यासाठी त्या ड्रायव्हरला कारचे संपूर्ण परिमाण स्पष्टपणे दिसले पाहिजेत. गाडी चालवताना काळोख आणि धुके होणे ही सर्वात धोकादायक परिस्थिती आहे. या प्रकरणात, रस्ता स्वतः पाहणे पुरेसे नाही.

साइड लाईटचे काम करणे अत्यंत महत्त्वाची असलेली आणखी एक परिस्थिती म्हणजे रस्त्याच्या कडेला असलेली वाहने थांबवणे. बुडलेल्या तुळईने बॅटरी बुडण्यापासून रोखण्यासाठी, लाँग स्टॉप दरम्यान प्रकाश बंद केला जाऊ शकतो, परंतु कोणत्याही परिस्थितीत साइड दिवे बंद केले जाऊ नयेत. अचानक अंधारातून दिसणारी कार अपघातास कारणीभूत ठरू शकते. जर कार अंधारात रस्त्याच्या कडेला असेल तर मोठ्या आत्मविश्वासासाठी आपत्कालीन टोळी चालू करणे फायद्याचे आहे.

रहदारीचे नियम

ट्रॅफिक नियमात हेडलाईटचा अनिवार्य वापर समाविष्ट करणारे सर्वप्रथम अमेरिका होते. हे बदल गेल्या शतकाच्या 68 व्या वर्षात प्रभावी झाले. त्याच वेळी, कॅनडाच्या कायद्यामध्ये असे नियम आढळले. जर ड्रायव्हरने या सूचनांकडे दुर्लक्ष केले तर तो दंड घेण्यास पात्र ठरला.

शिवाय, या सूचना कोणत्याही प्रकारच्या यांत्रिक मार्गाशी संबंधित आहेत. हे बदल झाल्यापासून रस्त्यावर होणा accidents्या अपघातांचे प्रमाण जवळपास निम्म्याने कमी झाले आहे.

जर कार अंधारात रस्त्याच्या कडेला थांबली असेल तर त्यासह परिमाणे सोडण्याची खात्री करा. चालू असलेल्या लाइट्ससारख्या अतिरिक्त दिवे वापरण्यास नियम प्रतिबंधित करत नाहीत. मुख्य गोष्ट अशी आहे की कार इतर रोड वापरकर्त्यांद्वारे स्पष्टपणे दिसली आहे.

बाजूला हलका रंग

पुढील परिमाण म्हणून, ते नेहमीच पांढरे असले पाहिजेत. मुख्य म्हणजे मूलतः लाल. बाजूला असलेल्यांसाठी, ड्रायव्हर पिवळे, नारिंगी किंवा निळे फिकट बल्ब वापरू शकतो. अशा कठोर प्रतिबंधांना कायद्याची अंमलबजावणी करणारी संस्था आवडत नाही. कारच्या प्रकाशात असणारी विसंगती इतर रस्ते वापरकर्त्यांना गोंधळात टाकते. विशेषत: जर ड्रायव्हर समोरच्या ऑप्टिक्सला "ट्यून" करतो आणि त्यामध्ये लाल बल्ब स्थापित करतो.

दंड

जरी पार्किंग लाईटच्या वापराचे तपशील बरेच नियमांवर काटेकोरपणे नियमन केले जात नाहीत (प्रत्येक उल्लंघनासाठी स्वतंत्र दंड नाही) परंतु अशा परिस्थितीत ड्रायव्हरला नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल देय देण्याची चेतावणी किंवा पावती मिळू शकते:

• अंधारात कार रस्त्याच्या कडेला उभी आहे, त्यात प्रवासी बसले आहेत, पण परिमाण चमकत नाहीत;
• हेडलाइट्स इतके घाणेरडे आहेत की त्यांची चमक पाहणे कठीण आहे;
• केवळ परिमाणांवर खराब दृश्यमानतेमध्ये वाहन चालविणे.

एखादी व्यक्ती स्वयं-अभिव्यक्तीचे उल्लंघन म्हणून स्वयं प्रकाश वापरण्याच्या कठोर नियमांचा विचार करू शकते. वस्तुतः हे केवळ वाहतूक सुरक्षेसाठी केले जाते.

कारची अतिरिक्त प्रकाश चिन्हे

शरीराला अतिरिक्त प्रकाश पदनाम ट्रकद्वारे आवश्यक असतात, कारण ते आयामी असतात आणि अंधारात कारचे सर्व अत्यंत भाग अचूकपणे सूचित करणे आवश्यक असते. डीफॉल्टनुसार, अशा वाहनांमध्ये कार सारखीच प्रकाश यंत्रे असावीत. याव्यतिरिक्त, संपूर्ण वाहनाच्या बाजूच्या भागांची रोषणाई स्थापित केली आहे.

अशा बॅकलाइट स्थापित करताना, हे महत्वाचे आहे की बल्ब चमक किंवा रंगात भिन्न नसतात. ट्रकचे दिवे फक्त पिवळे किंवा केशरी असावेत. निळे बल्ब स्थापित केले जाऊ शकतात, परंतु केवळ बाजूचे परिमाण म्हणून.

परिमाणांची अतिरिक्त प्रदीपन वापरताना एक महत्त्वाची अट म्हणजे सममितीय स्थापना. अशा लाइटिंग फिक्स्चर वापरण्याच्या बाबतीत, आपण त्याच निर्मात्याद्वारे तयार केलेले दिवे खरेदी केले पाहिजेत. जर हे दोन घटक पाळले गेले तरच आपण खात्री बाळगू शकता की मोठ्या आकाराची वाहतूक अंधारात योग्यरित्या चिन्हांकित केली जाईल. कागदपत्रांनुसार, काही कार प्रवासी वाहतुकीच्या श्रेणीशी संबंधित आहेत, त्यांचे परिमाण बरेच मोठे आहेत. अशा परिस्थितीत, अशा वाहनांचे मालक कारच्या छतावर अतिरिक्त दिवे बसवतात. ती सुंदर दिसते या वस्तुस्थितीव्यतिरिक्त, येणारे रहदारी चालक कारचे परिमाण ओळखू शकतात. मुख्य गोष्ट अशी आहे की अशी प्रकाशयोजना इतर रस्ते वापरकर्त्यांना आंधळी करत नाही.

दिवाच्या आकाराचे फायदे आणि तोटे

तर, बाजूचे परिमाण केवळ पिवळेच नव्हे तर निळे देखील असू शकतात. अशा रोषणाने सुसज्ज वाहने प्रमाणित कारपेक्षा थोडी वेगळी असल्याने दिव्याचे परिमाण अधिकाधिक लोकप्रिय होत आहेत.

मौलिकतेव्यतिरिक्त, अशा बल्ब अधिक चमकतात आणि सर्पिल भागांच्या तुलनेत कमी उर्जा वापरतात. याव्यतिरिक्त, ते तपमानाच्या टोकापासून घाबरत नाहीत आणि दीर्घ आयुष्य जगतात.

त्यांना स्थापित करण्यास मनाई नाही, परंतु त्यांचे काही तोटे आहेत - कधीकधी त्यांची ध्रुवृष्टी कारच्या ऑन-बोर्ड सिस्टमच्या ध्रुवपणाशी संबंधित नसते. त्यांची किंमत प्रमाणित दिवेपेक्षा जास्त आहे, जरी त्यांचे संसाधन या गैरसोयीची भरपाई करतात. काही प्रकरणांमध्ये, बेसच्या जुळण्यामुळे हे घटक स्थापित करणे शक्य नाही.

साइड लाइट्स संबंधी काही अधिक माहिती पुढील व्हिडिओमध्ये आहे.

उज्ज्वल साधने. भाग १.दिवशी आणि दिशात्मक प्रकाश.

प्रश्न आणि उत्तरे:

साइड दिवे कोठे आहेत? ते वाहनच्या ऑप्टिक्सचा एक भाग आहे. एक मानक म्हणून, कारच्या पुढील आणि मागील हेडलाईटमध्ये शक्य तितक्या जवळील स्थितीत दिवे स्थापित केले जातात. फ्रेट ट्रान्सपोर्टमध्ये, या प्रकाश घटकांच्या समांतरात, अतिरिक्त बल्ब अद्याप स्थापित केले जातात, जे संपूर्ण शरीरावर बाजूने चालतात.

साइड दिवे कधी चालू करायचे. पार्किंग लाईटला पार्किंग लाईट असेही म्हणतात. संध्याकाळी वाहन वापरात असताना ते नेहमीच चालू असतात. ड्रायव्हरने तो परिमाण चालू केला आहे की नाही याची तपासणी करण्यात वेळ वाया घालवू नये म्हणून, ऑटोमेकर्सनी डॅशबोर्ड प्रदीप्तिसह या घटकांच्या समावेशास सिंक्रोनाइझ केले. रस्त्यावर गाडीपेक्षा जास्त गडद आहे, जेणेकरून ड्रायव्हर सेन्सरचे वाचन अधिक चांगल्या प्रकारे पाहू शकेल, तो बॅकलाइट चालू करतो, जो साइड दिवे देखील संबंधित आहे.