टेस्ट ड्राइव्ह डॅशिया लोगान एमसीव्ही: सुपरकॉम्ब्स

नवीन लोगान एमसीव्हीचे उद्दिष्ट नियमित स्टेशन वॅगन आवृत्तीपेक्षा खूप वेगळे आहे. Dacia आणि अधिक जागा, आतील भागात बदल करण्यासाठी अधिक जागा आणि या वर्गातील इतर कोणापेक्षा कमी किंमत ऑफर करते. पहिली छाप

MCV सेडानच्या तुलनेत, ती 20 सेंटीमीटर लांब, 11 सेंटीमीटर उंच, व्हीलबेस तब्बल 27 सेंटीमीटरने वाढलेली आहे आणि पेलोड 100 किलोग्रॅम आहे. खरं तर, ही एक पूर्णपणे वेगळी कार होती ज्यात या वर्गासाठी पाच प्रवाशांसाठी 700 लिटर आणि दोन प्रवाशांसाठी 2350 लिटर क्षमतेची क्षमता होती.

पॅरिसमधील रेनॉल्ट डेव्हलपमेंट सेंटरमधील मॉडेलचे निर्माते

आणि पिटेस्टी जवळील मायोवेनी प्लांटचे निर्माते स्पष्टपणे MCV चा वापर मोठ्या कुटुंबांद्वारे आणि विविध हस्तकला उद्योगातील लोकांद्वारे केला जाण्याची कल्पना करतात जे ते हलके ट्रक म्हणून वापरण्याच्या शक्यतेची प्रशंसा करतील. सात-आसन आवृत्तीच्या मागील रांगेतील जागा स्वतंत्रपणे पुढे दुमडल्या जाऊ शकतात किंवा वेगळे केल्या जाऊ शकतात, तर दुसरी पंक्ती 2: 1 च्या प्रमाणात विभाजित आणि दुमडलेली आहे. लोडिंग दोन-पानांच्या टेलगेटद्वारे सहज आणि सोयीस्करपणे केले जाते, ज्याचे भाग परिमाणांमध्ये 2: 1 गुणोत्तर देखील आहे.

आतापर्यंत, MCV हे लोगान सेडान आवृत्तीप्रमाणेच चार इंजिनांसह उपलब्ध आहे. तीन पेट्रोल युनिटमध्ये 75 एचपी आहे. सह (1.4), 90 c.p. (1.6) आणि 105 c.p. (1.6 16V), आणि 1.4 dCi डिझेल 70 hp विकसित करते. Cluj-Napoca आणि Sighisoara दरम्यान एका चांगल्या रस्त्यावर चाचणी मोहिमेदरम्यान, डिझेल आणि सर्वात शक्तिशाली पेट्रोल व्हेरियंटने चांगली कामगिरी केली, परंतु दोन कमकुवत पेट्रोल इंजिन पूर्णपणे लोड झाल्यावर अडचणीत येऊ शकतात. अन्यथा, डिझेल युनिटचे ट्रॅक्शन, जे 160 rpm वर जास्तीत जास्त 1700 Nm पर्यंत पोहोचते, सुरळीत ड्रायव्हिंग आणि ओव्हरटेकिंगसाठी पुरेसे आहे आणि गॅसोलीन 16-व्हॉल्व्ह इंजिन अधिक डायनॅमिक ड्रायव्हिंग शैलीसाठी परवानगी देते, ज्याचा अर्थ अधिक वारंवार गियर बदलणे, कमाल टॉर्क फक्त 3750 rpm वर उपलब्ध आहे.

आरामात प्रवास करा

तक्रारींना जन्म देत नाही. ज्या संरचनेवर क्लिओ, मोडस आणि निसान मायक्रा स्थापित केले आहेत त्याचा आधार म्हणून रेनॉल्टचा बी-प्लॅटफॉर्म वापरला जातो. फ्रेंच कारसाठी सेटिंग्ज तुलनेने घन आहेत, परंतु स्वीकार्य मर्यादेत आहेत. जर तुम्हाला आठवत असेल की लोगान ईएसपीशिवाय विकला जातो तेव्हा तुम्हाला आश्चर्यचकित होणार नाही. प्रशस्त केबिनच्या आतील भागाला "स्पार्टन" म्हटले जाऊ शकते जर प्रेमळ मालकांनी आम्हाला सर्व अतिरिक्त घटकांसह टॉप-एंड उपकरणे प्रदान केली नाहीत, ज्यामध्ये शक्तिशाली एअर कंडिशनरचा समावेश आहे जो उबदार हवामान असलेल्या देशांच्या परिस्थितीची पूर्तता करतो आणि इतका शक्तिशाली नाही. . पण CD/MP3 प्लेयरसह चांगली आवाज देणारी Blaupunkt ऑडिओ सिस्टीम. अन्यथा, अर्थव्यवस्थेचा पाठपुरावा केल्याने काही असामान्य निर्णय झाले आहेत, जसे की पॉवर विंडो चालवण्यासाठी दोन बटणे आणि केंद्र कन्सोलवर आणि गियर लीव्हरच्या समोर मिरर लावणे.

ही आणि काटकसरीची इतर चिन्हे तत्त्वज्ञानाच्या आत्म्याशी पूर्णपणे सुसंगत आहेत ज्यामुळे लोगान मॉडेल मालिका तयार झाली. हे सर्व तत्कालीन रेनॉल्टचे सीईओ लुई श्वेत्झर यांच्या रशियाला अध्यक्ष जॅक शिराक यांच्या भेटीपासून सुरू झाले, ज्या दरम्यान लाडा मॉडेल आधुनिक, परंतु अधिक महाग कारपेक्षा खूपच चांगले विकले जात आहेत हे पाहून त्यांना आश्चर्य वाटले. रेनॉल्ट ब्रँड. “मी या अँटेडिलुव्हियन कार पाहिल्या आणि आमच्याकडे असलेल्या तंत्रज्ञानामुळे आम्ही 6000 युरोमध्ये चांगली कार बनवू शकत नाही यावर विश्वास ठेवायचा नाही. मी फक्त तीन शब्दांमध्ये वैशिष्ट्यांची यादी एकत्र ठेवली आहे – आधुनिक, विश्वासार्ह आणि परवडणारी, इतर सर्व गोष्टींमध्ये तडजोड करता येते.” नवीन Logan MCV ची श्रेणी आणि आकारमानासाठी अत्यंत कमी प्रारंभिक किंमत आहे (14 hp सह 982-लिटर आवृत्तीसाठी BGN 1,4), परंतु नेहमीप्रमाणे, सुसज्ज कारची किंमत जास्त आहे – तुम्हाला आवडत असल्यास. उदाहरणार्थ, ABS ची सर्वात स्वस्त आवृत्ती सुसज्ज करण्यासाठी, तुम्हाला केवळ डिव्हाइस (75 BGN) साठीच नाही तर लॉरेट उपकरण किटसाठी देखील पैसे द्यावे लागतील, ज्यामुळे किंमत 860 BGN पर्यंत वाढते.

मजकूर: व्लादिमीर अबझोव्ह

फोटो: लेखक, रेनॉल्ट