चाचणी ड्राइव्ह मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी 63 एस

500 हून अधिक, 3,8 से ते शेकडो आणि जास्तीत जास्त 280 किमी / ता. नाही, ही इटालियन सुपरकार नाही, परंतु मर्सिडीज-एएमजीची नवीन कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हर आहे

गेल्या काही वर्षांपासून एफल्टरबॅचचे लोक काय स्वीकारत आहेत याची आम्हाला कल्पना नाही, परंतु मर्सिडीज-एएमजी कारमधील उन्मादाची संख्या वेगाने वाढत आहे. एखादा असा विचार करेल की तो फॉर्म्युला-बिल्ट प्रोजेक्ट वन हायपरकार मध्ये, किंवा ग्रीन हेलच्या शेकडो लँडांमधून गेलेल्या जीवि आर आर कूपमध्ये फॉर्म्युलामध्ये आला आहे. जेव्हा आपण विश्लेषित करता आणि कोणत्या कारणासाठी ते तयार केले गेले हे समजून घेता तेव्हा या कार आश्चर्यकारकपणे तर्कसंगत आणि योग्य वाटतात. परंतु नवीनतम मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी 63 एस आणि मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी 63 एस कूप आमच्या सौंदर्याची संपूर्ण कल्पना उलटी करतात.

कदाचित, ऑटोमोटिव्ह उद्योगाचा संपूर्ण अलीकडील इतिहास 500 पेक्षा जास्त सैन्याच्या क्षमतेसह एकही कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हर लक्षात ठेवणार नाही. आकाराच्या अल्फा रोमियो स्टेल्वियो क्यूव्हीमध्ये फक्त सर्वात जवळचे 510-मजबूत "सिक्स" असलेले हुड याच्याशी वाद घालू शकतात.

परंतु एएमजीमधील लोक इटालियन लोकांपेक्षा अधिक सभ्य होते. खरंच, जीएलसी 63 एस आणि जीएलसी 63 एस कूप दुहेरी सुपरचार्जिंगसह चार-लिटर "आठ" ने सुसज्ज आहेत. म्हणीप्रमाणे: विस्थापनाची जागा नाही. सर्वसाधारणपणे काहीही कार्यरत व्हॉल्यूमला बदलत नाही. ही मोटर इटालियन लोकांपेक्षा एक लीटर मोठी आहे. म्हणूनच ज्या क्षणी त्याच्याकडे 600 एनएम नाही, परंतु 700 न्यूटन मीटरपेक्षा जास्त आहे! या कारणास्तव गोड जोडप्याने वर्गातील सर्वात वेगवान कार असल्याचा दावा केला आहे. ते "शेकडो" वर पसरवण्यासाठी 4 सेकंदांपेक्षा कमी वेळ घालवतात किंवा तंतोतंत म्हणजे केवळ 3,8 सेकंद. आणि शरीराच्या प्रकाराचा वेग वाढत नाही तेव्हा हीच घटना घडते.

तथापि, यापैकी प्रत्येक प्रभावी संख्या केवळ मोटरमध्ये असल्यास ती फारशी खात्री पटणार नाही. "आठ" येथे नऊ-स्पीड एएमजी स्पीडशिफ्ट गिअरबॉक्सद्वारे मदत केली जाते. हे एक "स्वयंचलित" आहे, ज्यामध्ये टॉर्क कनव्हर्टरची जागा इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणाने ओल्या तावडीच्या पॅकेजद्वारे घेतली जाते, म्हणून येथे गीअर बदल मानवी डोळ्याच्या झपकींपेक्षा वेगवान असतात.

शिवाय, 4MATIC + ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनद्वारे येथे सर्व चार चाकांसाठी ट्रॅक्शन वितरीत केले जाते. हाय-स्पीड, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित क्लच वापरून टॉर्क पुढील चाकांवर हस्तांतरित केला जातो. हा संच 3,8 सेकंदांच्या पातळीवर गतिशीलता प्रदान करतो. तुलना करण्यासाठी, ऑडी आर 8 सुपरकार या शिस्तीवर फक्त 0,3 सेकंद कमी खर्च करते.

जीएलसी 63 एस च्या चाकाच्या मागे, ड्राई डामरवर रेस मोडमध्ये प्रारंभ करताना, ते खुर्चीवर छाप पाडते जेणेकरून ते आपल्या कानांवर टिकाव करेल. आणि केवळ त्वरणातूनच नव्हे तर इंजिनच्या आवाजावरून देखील. व्ही 8 इतके जोरात आणि रोल करीत आहेत की जवळपासच्या सर्व झाडाचे पक्षी बाजूला पसरतात. तथापि, पडदा कसे लोड करावे हे केवळ विंडो उघडण्याद्वारे केले जाऊ शकते. अन्यथा, जीएलसी मध्ये 63 एस म्हणजे मर्सिडीजसारखे शांत शांतता. आणि जर इंजिन ऐकले असेल तर कुठेतरी कंटाळवाणा गर्भाशयाच्या गर्दीच्या मागे.

सर्वसाधारणपणे, जीएलसी 63 एस आणि जीएलसी 63 एस कूप, त्यांच्या तीव्रतेनंतरही, ड्रायव्हर आणि चालकांना टिपिकल मर्सिडीज सोई देतात. जर मेकाट्रॉनिक्स सेटिंग्ज कम्फर्ट मोडवर स्विच केल्या गेल्या तर स्टीयरिंग व्हील मऊ आणि स्मूद बनते, मर्सिडीजसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण, जवळ-शून्य झोनमध्ये, निलंबन हळूवारपणे खाली पडण्यास सुरवात होते आणि अनियमिततेचे कार्य करते आणि प्रवेगक दाबण्यावरील प्रतिक्रिया लादला जातो.

त्याच वेळी, चेसिसचे पुन्हा डिझाइन केले गेले आहे. एक विस्तृत ट्रॅक, प्रबलित स्टेबलायझर स्ट्रट्स, व्हील बीयरिंग्ज आणि निलंबन हात देखील आहेत. म्हणूनच आपण सेटिंग्ज स्पोर्ट मोडमध्ये हस्तांतरित केल्यास, या सर्व काळजीपूर्वक पुन्हा डिझाइन केलेले घटक आणि असेंब्ली, वेगळ्या कॅलिब्रेटेड एअर स्ट्रट्स आणि शॉक अ‍ॅब्सॉर्बॉर्टरसमवेत जशी पाहिजे तशी कार्य करण्यास सुरवात करतात. जीएलसी व्यावसायिक ट्रॅक उपकरणे नसल्यास, ट्रॅक डे प्रेमींसाठी एक चांगली स्पोर्ट्स कार बनवते.

शरीर प्रकार	स्टेशन वॅगन
परिमाण (लांबी / रुंदी / उंची), मिमी	4745/1931/1584
व्हीलबेस, मिमी	2873
इंजिनचा प्रकार	पेट्रोल, व्ही 8
कार्यरत खंड, क्यूबिक मीटर सेमी	3982
पॉवर, एचपी सह. आरपीएम वर	510-5500 वर 5200
कमाल मस्त. क्षण, आर.एम. वाजता एन.एम.	700-1750 वर 4500
ट्रान्समिशन, ड्राईव्ह	एकेपी 9-एसटी, पूर्ण
माकसिम. वेग, किमी / ता	250 (एएमजी ड्रायव्हरच्या पॅकेजसह 280)
एक्सेलेरेशनसह 100 किमी / ता	3,8
इंधन वापर (शहर / महामार्ग / मिश्र), एल	14,1/8,7/10,7
ट्रंक व्हॉल्यूम, एल	491 - 1205
यूएस डॉलर पासून किंमत	95 200