Citroën C4 कॅक्टस ड्राइव्ह चाचणी: व्यावहारिक

त्याच्या "काटेकोर" नावामागे काय दडलेले आहे?

विनम्र, बुद्धिमान, सर्वात महत्वाचे Citroen कमी? हे कुरुप बदकांबद्दल आहे का? यावेळी नाही: आमच्याकडे आता नवीन C4 कॅक्टस आहे. एक असामान्य नाव ज्याच्या मागे तितकीच असामान्य संकल्पना लपलेली आहे. डिझायनर मार्क लॉयडच्या म्हणण्यानुसार, हे नाव भविष्यातील कारच्या पहिल्या स्केचमधून जन्माला आले आहे - ते भरपूर एलईडी दिवे सजवलेले आहेत, जे कॅक्टसवरील काट्यांप्रमाणे घुसखोरांना घाबरवू इच्छितात. बरं, संकल्पना विकासापासून ते उत्पादन मॉडेलपर्यंत, हे वैशिष्ट्य नाहीसे झाले आहे, परंतु हे आश्चर्यकारक नाही. "तथापि, हे नाव या मॉडेलसाठी योग्य आहे," लॉयड खात्रीने पुढे म्हणाला.

LED तंत्रज्ञान आता फक्त दिवसा चालणार्‍या लाइट्समध्ये आढळते आणि लाइट स्पाइक्सची जागा हवेने भरलेल्या संरक्षक पॅनेलने (ज्याला एअरबॅग म्हणतात) "कॅक्टसच्या बाजूंना आक्रमक बाह्य घटकांपासून संरक्षित करण्याचा उद्देश आहे." , लॉयडची कल्पना स्पष्ट करते. या मनोरंजक समाधानाबद्दल धन्यवाद, C4 किरकोळ नुकसानासह सहजपणे उतरू शकते आणि जर तुम्हाला पॅनेलचे अधिक गंभीर नुकसान झाले तर ते नवीनसह बदलले जाऊ शकतात. "वजन कमी करणे, कमी खर्च आणि उच्च कार्यक्षमता हे आमचे लक्ष्य होते. म्हणूनच आम्हाला काही अनावश्यक गोष्टी सोडून द्याव्या लागल्या आणि आवश्यक गोष्टींवर लक्ष केंद्रित करावे लागले,” लॉयड सांगतात. या मर्यादांचा परिणाम म्हणजे अविभाजित मागील आसन, शरीराचा एक लक्षणीय सपाट पृष्ठभाग आणि मागील खिडक्या उघडणे. प्रत्येकाला ते आवडत नसले तरी वस्तुस्थिती अशी आहे की या गोष्टी वजन आणि पैसा वाचवतात.

उच्च कार्यक्षमता, कमी किंमत

सिट्रोएनच्या म्हणण्यानुसार, फक्त मागील खिडक्यांवर आठ किलोग्रॅम वाचले. अॅल्युमिनियम आणि उच्च-शक्तीच्या स्टील्सच्या व्यापक वापराबद्दल धन्यवाद, C4 हॅचबॅकच्या तुलनेत C200 कॅक्टसचे वजन सुमारे 4 किलोग्रॅमने कमी झाले आहे - बेस मॉडेलचे वजन स्केलवर उल्लेखनीय 1040 किलो आहे. चाचणी कारमधील पर्यायी काचेच्या पॅनोरामिक छतासाठी यांत्रिक छत शोधणे देखील अयशस्वी झाले. “त्याऐवजी, आम्ही फक्त काच टिंट करण्याचा निर्णय घेतला. हे आम्हाला पाच पौंड वाचवते,” लॉयड स्पष्ट करतात. जिथे वस्तू जतन करणे अशक्य होते तिथे पर्याय शोधण्यात आला. उदाहरणार्थ, डॅशबोर्डवर मोठ्या ग्लोव्ह कंपार्टमेंटसाठी जागा तयार करण्यासाठी, प्रवासी एअरबॅग कॅबच्या छताखाली हलवली गेली. अन्यथा, केबिनमध्ये भरपूर जागा आहे, जागा समोर आणि मागील दोन्ही आरामदायक आहेत, बिल्ड गुणवत्ता ठोस दिसते. लेदर इंटीरियर डोर हँडलसारखे तपशील मनोरंजक वातावरण तयार करतात. कॅब सुबकपणे व्यवस्था केलेली आहे आणि ऑपरेट करणे तुलनेने सोपे आहे.

Citroen C4 कॅक्टस ड्राइव्ह तीन-सिलेंडर गॅसोलीन इंजिन (75 किंवा 82 hp च्या बदलांमध्ये) किंवा डिझेल युनिट (92 किंवा 99 hp) ला नियुक्त केले आहे. ब्लू HDi 100 आवृत्तीमध्ये, नंतरचे 3,4 लिटर प्रति 100 किमी - अर्थातच, युरोपियन मानकांनुसार यश मिळवते. त्याच वेळी, गतिशीलता देखील कमी लेखली जाऊ शकत नाही. 254 Nm च्या टॉर्कसह, कॅक्टस 10,7 सेकंदात ताशी 100 किलोमीटर वेगाने थांबते. एअर फेंडर्ससाठी चार संभाव्य रंगांव्यतिरिक्त, छतावरील रेलसाठी विविध लाखाच्या फिनिश वैयक्तिक तेजासाठी उपलब्ध आहेत.

कॅक्टस 82bhp पेट्रोल आवृत्तीच्या मूळ किमतीसह, लाइव्ह, फील आणि शाइन या तीन ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे. 25 934 lv आहे. सहा एअरबॅग्ज, रेडिओ आणि टच स्क्रीन सर्व बदलांसाठी मानक आहेत. मोठी चाके आणि वेब-सक्षम नेव्हिगेशन सिस्टम आणि ज्यूकबॉक्स फील लेव्हल आणि वर उपलब्ध आहेत. तथापि, कॅक्टस फारसा विनम्र असू शकत नाही, परंतु तो व्यावहारिक आणि मोहक राहतो.

मजकूर: लुका लेइच फोटो: हंस-डायटर सेफर्ट

निष्कर्ष

आरामदायक, व्यावहारिक आणि वाजवी

हुर्रे - शेवटी पुन्हा एक वास्तविक सिट्रोएन! ठळक, असामान्य, अवंत-गार्डे, अनेक हुशार उपायांसह. ऑटोमोटिव्ह अवांत-गार्डेची मने जिंकण्यासाठी कॅक्टसमध्ये आवश्यक गुण आहेत. छोट्या आणि कॉम्पॅक्ट वर्गाच्या प्रस्थापित प्रतिनिधींविरुद्ध यशस्वी होण्यासाठी हे त्याला पुरेसे ठरेल का हे पाहणे बाकी आहे.

तांत्रिक माहिती

सिट्रॉन सी 4 कॅक्टस	व्हीटीआय 82	ई-टीएचपी 110	ई-एचडी 92 *	निळा एचडी 100
इंजिन / सिलेंडर	पंक्ती / 3	पंक्ती / 3	पंक्ती / 4	पंक्ती / 4
कार्यरत खंड सेमी3	1199	1199	1560	1560
पॉवर आरपीएम वर केडब्ल्यू (एचसी.)	60 (82) 5750	81 (110) 5750	68 (92) 4000	73 (99) 3750
जास्तीत जास्त टॉर्क दुपारी एनएम	118 वाजता 2750	205 वाजता 1500	230 वाजता 1750	254 वाजता 1750
लांबी रुंदी उंची मी	4157 x 1729 (1946) x 1490
व्हीलबेस मी	2595
ट्रंक व्हॉल्यूम (व्हीडीए) л	358-1170
प्रवेग 0-100 किमी / ता सेकंद	12,9	12,9	11,4	10,7
Максимальная скорость किमी / ता	166	167	182	184
युरोपियन मानकांनुसार इंधन वापर. l / 100 किमी	4,6 95 एच	4,6 95 एच	Diesel.. डिझेल	Diesel.. डिझेल
मूळ किंमत बीजीएन	25 934	29 748	31 508	31 508

* केवळ स्वयंचलित ट्रांसमिशन ईटीजी सह