एसयूव्ही म्हणजे काय?

अनेक, एसयूव्ही किंवा क्रॉसओवर खरेदी करताना, या दोन अटींमध्ये फरक करू शकत नाहीत आणि निष्कर्ष म्हणून, त्यांना विशिष्ट मॉडेलचा खरा उद्देश समजू शकत नाही.

क्रॉसओव्हर एक विशेष, स्टँडअलोन एसयूव्ही मॉडेल आहे. दोन कारमधील मुख्य फरक तांत्रिक आणि संरचनात्मक वैशिष्ट्ये, वापरलेले इंधन आणि या मॉडेल्सच्या व्याप्तीमध्ये आहेत.

ऑफ-रोड वाहन, हे ऑफ-रोड वाहन देखील आहे, ज्याचे मुख्य कार्य हे कोणत्याही रस्त्यावर, मुख्यत: ऑफ-रोड, म्हणजेच, जेथे अति-क्रॉस-कंट्री क्षमता खूप जास्त आहे अशा ठिकाणी वापरणे आहे. अर्थात याचा उपयोग शहरातील रस्तेांवर केला जाऊ शकतो, परंतु त्याचा फायदा वाळू, बर्फवृष्टी, शेतात आणि तत्सम पृष्ठभागासारख्या अधिक गंभीर रस्ता परिस्थितीत कार्य करणे होय.

क्रॉसओव्हर म्हणजे कार आणि एसयूव्हीचे एक प्रकारचे मिश्रण. वापरात प्राधान्य सामान्य शहर ड्रायव्हिंगला दिले जाते. तसेच, बरेच क्रॉसओवर मॉडेल्स फॅमिली टाइपचे आहेत. ही कार शहराबाहेरील कार्य करण्यास सोयीस्कर आहे, उदाहरणार्थ, कौटुंबिक सुट्टीतील निसर्ग.

कथा

१ 1900 ०० मध्ये फ्रेडिनार्ड पोर्शे यांनी चारही चाकांवर स्वतंत्र निलंबनासह तयार केलेले लोह्नर पोर्श हे एसयूव्हीचे पूर्वज मानले जाते.

दुसऱ्या महायुद्धाच्या पूर्वसंध्येला, अमेरिकन सैन्याला मोठ्या प्रमाणात उत्पादन क्रॉस-कंट्री क्षमतेसह शक्तिशाली वाहनांची आवश्यकता होती. अशा प्रकारे फोर्ड जीपी विलीज आणि फोर्ड यांनी तयार केले. संक्षेप जीपीने कारला "जीप" असे टोपणनाव दिले, ज्याने या प्रकारच्या नंतरच्या सर्व वाहनांना असे नाव दिले. थोड्या वेळाने, नागरी प्रकारचे मॉडेल विकसित केले गेले.

पौराणिक "जीप" इतर ऑटो कंपन्यांद्वारे सर्व एसयूव्हीच्या उत्पादनासाठी आधार बनले.

जीप ट्रेडमार्कची मालकी असलेल्या क्रिस्लर कॉर्पोरेशनमधील समस्या टाळण्यासाठी 90 च्या दशकात "SUV" हा शब्द दिसला.

एसयूव्ही म्हणजे काय: व्याख्या

ऑफ-रोड वाहन ही एक सर्व-वाहन चालविणारी ऑफ-रोड कार असून सर्व स्तरांच्या रस्त्यावर तसेच ऑफ-रोडवर ऑपरेशनसाठी वापरली जाते. क्रॉस-कंट्री वाहनाची वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्ये म्हणजे ग्राउंड क्लीयरन्स, फोर-व्हील ड्राईव्ह उपकरणे आणि कमी गिअर श्रेणी. आधार देणारी पृष्ठभाग, ग्राउंड क्लीयरन्स आणि मोठ्या चाकांमधील महत्त्वपूर्ण अंतरांमुळे, एसयूव्ही कठीण पृष्ठभागांवर सहज विजय मिळविण्यास सक्षम आहे.

या प्रकारची कार केबिनची सोय आणि प्रशस्तता, अर्थव्यवस्था आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे ऑफ-रोड पॅटेंसी द्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे.

ट्रान्समिशन

एकंदर पॉवरट्रेन साखळीचे प्रसारण हा मूलभूत घटक आहे.

एसयूव्ही आणि क्रॉसओव्हर्ससाठी खालील प्रकारचे प्रेषण आहे:

1. चालू असलेल्या आधारावर सर्व-चाक ड्राइव्ह. या प्रकाराचे तत्व म्हणजे टॉर्क इंजिनमधून कारच्या एक्सेल शाफ्टमध्ये हस्तांतरित करणे, म्हणजेच, सर्व चाकांमध्ये एकाच वेळी प्रसारित करणे.

2. स्वयंचलित प्रकारच्या ऑल-व्हील ड्राइव्हचे कनेक्शन. जेव्हा ड्रायव्हिंग चाकांपैकी एखादी घसरते तेव्हा या प्रकारचे ड्राइव्ह स्वयंचलितपणे कनेक्ट केले जाते. अशुद्ध हिवाळा आणि वालुकामय रस्त्यांवरील ऑपरेशनसाठी या प्रकारच्या ड्राईव्ह असलेल्या कार योग्य आहेत.

3. यांत्रिक प्रकारासह ऑल-व्हील ड्राइव्ह कनेक्ट करणे. एकमेव प्रकार ज्यामध्ये केंद्र अंतर नाही, ज्यायोगे या प्रकारची अंमलबजावणी करणे सोपे आणि स्वस्त होते. या प्रकारचे ड्राइव्ह कायमस्वरुपी वापरासाठी डिझाइन केलेले नाही, परंतु केवळ रोड-ऑफ स्थितीत आहे.

अंडरकेरेज

अंडरकेरेज मशीनची एक महत्त्वपूर्ण यंत्रणा आहे. हे निलंबनावर आहे की कारची प्रवेश क्षमता आणि वहन क्षमता दोन्ही अवलंबून असते.

गर्भपात करण्याचे अनेक प्रकार आहेत:

1.आता अवलंबून आणि मागील निलंबन सह. या निलंबनाचे मुख्य सिद्धांत एकमेकांकडून सर्व चाकांच्या हालचालींच्या अवलंबित्वमध्ये असते, कारण चाके एकमेकांशी समांतर असतात आणि एकमेकांशी कठोर संबंध असतात.

2. सर्व चाकांच्या स्वतंत्र निलंबनासह. एक वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्य म्हणजे प्रत्येक चाकाची स्वतंत्रता, जी स्वतःच्या फास्टनिंग सिस्टमसह सुसज्ज आहे. अवलंबित निलंबनाच्या विरूद्ध - या चाकामध्ये धुरा फक्त अनुपस्थित आहे.

शरीर

या एसयूव्हीमध्ये शरीरात बरीच भिन्नता असते. सर्व प्रकारच्या शरीरांसाठी काही समानता अंतर्निहित असतील, उदाहरणार्थ, चाकांच्या मोठ्या व्यासामध्ये, उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स, शक्तिशाली इंजिनसह उपकरणे इत्यादी.

परिवर्तनीय संस्थेत ऑफ-रोड वाहनांचे प्रथम प्रयोगात्मक मॉडेल सादर केले गेले. बोटसारखे शरीर शरीर नसलेले धातूचे बनलेले आहे ज्याचे साइडवॉल नाहीत. या प्रकारास प्रामुख्याने सैन्यात मागणी होती. नागरी मॉडेल एक तिरपाल परिवर्तनीय शीर्षसह बनविले गेले होते. कालांतराने, तिरपाल प्लास्टिकऐवजी बदलला गेला, परंतु ही मॉडेल्स व्यावहारिकपणे बाजारात निर्यात केली जात नाहीत.

परिवर्तनीय पर्याय म्हणजे शरीरासह एक एसयूव्ही मानला जाऊ शकतो, ठीक आहे, अर्ध-मोकळेपणाने दर्शविलेले. बर्‍याच मॉडेल्सवर, मागील सुपरस्ट्रक्चर फोल्डेबल आणि रिमूव्ह करण्यायोग्य होते.

स्टेशन वॅगन बॉडी त्याच्या मूल्यावर आधारित सर्वात "सार्वत्रिक" मानली जाते. बहुतेक ऑफ-रोड वाहने पाच-दरवाजा असलेल्या स्टेशन वॅगन बॉडीमध्ये डिझाइन केलेली आहेत. हे शरीर एक प्रशस्त आतील, अधिक "उंच मर्यादा" द्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे. काही कारमध्ये सामानाच्या डब्यात सीटची तिसरी रांग असते.

भिन्न एसपीव्ही पेक्षा भिन्न शरीर प्रकारांपेक्षा कूप एसयूव्ही वारंवार उत्पादन केले जाते. हे शरीर मुख्यत्वे लहान सामान डब्यात आणि मागील सीटवर मर्यादित जागेद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे.

मिनीव्हन्सच्या स्वरूपात थोड्याशा एसयूव्ही सादर केल्या जातात. हा प्रकार सोई आणि क्रॉस-कंट्री क्षमताची वैशिष्ट्ये एकत्रित करतो. अशा मिनीव्हान्सची संख्या मर्यादित आहे आणि बहुतेक लष्करी आणि संशोधन क्षेत्रात वापरली जाते.

या टप्प्यावर, सर्व एसयूव्ही दोन गटांमध्ये विभागल्या जाऊ शकतात:

1. फ्रेम बॉडीसह. पहिल्या कार तयार करण्यासाठी फ्रेम बॉडी वापरली गेली होती आणि आजही ही डिझाईन वापरली जाते. मुख्य फायदा म्हणजे वाहनाची वहन क्षमता. संरचनेचा आधार एक भारी धातूचा फ्रेम आहे ज्यावर शरीर आणि चेसिस सुपरइम्पोज्ड आहेत.

२. एका मोनोकोक बॉडीसह, ज्याने फ्रेम एकची जागा घेतली आणि अधिक आधुनिक पर्याय आहे. कमी वजन आणि पुरेसे कठोरपणाच्या अत्यंत डिझाइनमुळे या प्रकारच्या शरीरासह कार इतके भारी नसतात.

एसयूव्हीचे प्रकार आणि प्रकार

एसयूव्ही हे क्रॉस-कंट्री वाहन असल्याने, त्याचे बरेच प्रकार आहेत, ज्यामध्ये केवळ कारच नाही तर इतर कार देखील समाविष्ट केल्या पाहिजेत, विशेषत: लष्करी वाहने, कामाझ ट्रकपर्यंत आणि खाणीच्या कामासाठी तयार केलेले डंप ट्रक.

प्रत्येक एसयूव्हीचे वेगवेगळे प्रकार असतात, जे पुढील क्षणांमध्ये स्वतः प्रकट होतील:

1. पॉवर युनिटचा प्रकार. उदाहरणार्थ, डिझेल इंजिनला गॅसोलीन इंजिनपेक्षा जास्त सामर्थ्यवान आणि फायदेशीर मानले जाते, ज्यात जास्त इंधन वापर आणि इंजिनची कार्यक्षमता कमी असते.

2. वेगवेगळ्या निलंबनाचे प्रकार. प्रत्येक वाहनाचे वेगळे निलंबन असते, ज्याचा त्याच्या प्लॉटेशनवर मोठा परिणाम होतो.

3. ड्राइव्ह. बर्‍याच एसयूव्ही फोर-व्हील ड्राईव्हने सुसज्ज असतात, परंतु तेथे शिफ्ट ड्राईव्ह देखील आहे, जी आपल्याला फोर-व्हील ड्राईव्हवरून पुढच्या किंवा मागील भागापर्यंत संक्रमण तयार करण्यास अनुमती देते.

4. केबिनची विस्तीर्णता आणि प्रवासी जागांची संख्या.

कुपे

कूपी एसयूव्ही बहुधा मध्यम ते पूर्ण आकारात उपलब्ध असतात. या प्रकारात, एसयूव्हीची वैशिष्ट्यीकृत सर्व मानक वैशिष्ट्ये रीवाउंड केली जातात: उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स, फोर-व्हील ड्राइव्ह, इंजिन पॉवर आणि भव्य चाके. या मॉडेल्सची चेसिस ऑफ-रोड चाचण्यांसाठी तयार नसलेल्या रोड-वाहनांपेक्षा शहरी क्लास कार म्हणून त्यांचे वर्गीकरण करते.

मध्य

दर्जा आणि किमतीच्या गुणोत्तरावर आधारित मध्यम आकाराच्या एसयूव्हींना मोठी मागणी आहे. हा प्रकार सर्वोत्तम पर्याय आहे: एकीकडे प्रशस्त प्रशस्त आतील भाग आणि एक प्रभावी आकार, हाताळणी आणि दुसरीकडे इंधनाच्या वापराशी संबंधित अर्थव्यवस्था द्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे.

जड

प्रवासी कारच्या वजनावर भारी एसयूव्ही लक्षणीय प्रमाणात वर्चस्व ठेवतात. हेवी एसयूव्ही मजबूत, भव्य दिसतात. तांत्रिक वैशिष्ट्ये स्वतःच नावासह अनुरुप असतात: उच्च शक्ती आणि इंजिनची मात्रा आणि त्यानुसार उच्च खप. अवाढव्य आकार, वजन आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांमुळे या यंत्रांमध्ये अडथळा नसलेल्या अवस्थेत काम करण्यास उत्कृष्ट कामगिरी आहे.

फ्रेम

पहिल्या कारच्या निर्मितीपासून फ्रेम रचनेत फारसा बदल झालेला नाही. कार्याचे सार स्पष्ट आहे: मुख्य घटक एक फ्रेम आहे ज्याच्या वर शरीर स्थापित केले आहे, आणि अक्ष खाली पासून निश्चित केले आहेत. फ्रेम रचना आपल्याला एसयूव्हीची वहन क्षमता वाढविण्यास आणि त्याद्वारे जड भार सहन करण्यास अनुमती देते.

क्रॉसओव्हर एसयूव्हीपेक्षा वेगळे कसे आहेत

या प्रश्नाचे उत्तर संदिग्ध असेल. सर्व प्रथम, हे नोंद घ्यावे की क्रॉसओव्हर एक प्रकारची एसयूव्ही आहे. या दोन मॉडेल्समध्ये जवळजवळ समान बाह्य वैशिष्ट्ये आहेत, फरक फक्त डिझाइन डिझाईन्समध्ये आहे, तसेच सर्व समान चार-चाक ड्राइव्ह, उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स आणि उच्च आसन स्थिती.

मुख्य वितरणाची वैशिष्ट्ये कार बॉडीमध्येच आहेत: क्रॉसओव्हर एक फ्रेमलेस डिझाइन द्वारे दर्शविले जाते आणि एसयूव्हीचे वजन जास्त प्रमाणित केल्याने अधिक शक्तिशाली बेससह एक जड शरीर रचना असते.

कारच्या चाकांद्वारे महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली जाते, म्हणजे टायर. नियमानुसार, पातळ टायर्स क्रॉसओव्हरवर लावले जातात आणि SUV वर कडक आणि अधिक नक्षीदार टायर्स लावले जातात.

एसयूव्ही व्हील सस्पेंशनसह सुसज्ज आहेत, ज्या सामान्य चाकामुळे चाकांची स्थिती बदलण्यात सिंक्रोनाइझेशन द्वारे दर्शविली जातात आणि क्रॉसओव्हरमध्ये, चाके एकमेकांपासून स्वतंत्र असतात.

सर्वात महत्त्वाचा निकष म्हणजे कारच्या प्रवेशाच्या प्रश्नाचा प्रश्न. जर एसयूव्ही केवळ कठीण भूभाग आणि ऑफ-रोडसाठी डिझाइन केली असेल तर क्रॉसओव्हरची दोन कार्ये आहेत: सर्वप्रथम, ते सामान्य शहरातील रस्ते आणि दुसरे म्हणजे ऑफ-रोडसाठी डिझाइन केलेले आहे. केवळ एसयूव्हीमध्ये अनेक प्रकारचे प्रकार आहेत, खाण डंप ट्रकपासून ते सैन्य वाहनांपर्यंत, क्रॉसओव्हर रस्ता प्रवास आणि उपनगरी सहलीसाठी अधिक हेतू आहे.

लोकप्रिय एसयूव्ही मॉडेल आणि ब्रँड

जागतिक बाजारपेठ दर वर्षी नवीन मॉडेल्सने भरली जाते, परंतु खरेदी करणार्‍यांमध्ये लोकप्रियता मिळविणार्‍या केवळ नवीन गाड्याच नाहीत. एसयूव्ही विभाग (एसयूव्ही आणि क्रॉसओव्हर्स) निरनिराळ्या देशांतील असंख्य विश्लेषकांनी पाहिले. या तज्ञांचे निर्णय, मोटारींची मागणी आणि इतर महत्त्वाच्या निकषांवर तोल गेल्याने आम्ही तुम्हाला एसयूव्हीच्या सर्वात लोकप्रिय ब्रँड आणि मॉडेल्सबद्दल सांगू.

गेल्या वर्षभरात जवळजवळ 1 दशलक्ष टोयोटा RAV4 वाहने खरेदी केली गेली. या प्रीमियम क्रॉसओव्हरने खरेदीदारांचे लक्ष वेधले आहे त्याच्या अभिनव ऑल-व्हील ड्राइव्हमुळे आणि इतर प्रीमियम कारच्या तुलनेत स्पष्टपणे कमी किंमत. अर्थात, ही सर्व वैशिष्ट्ये नाहीत ज्यांनी मोठ्या प्रमाणात मागणी केली आहे. मशीनमध्ये उच्च तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत, प्रामुख्याने हाय-टेक इंजिनमध्ये उच्च कॉम्प्रेशन रेशोसह, जे उच्च शक्ती प्राप्त करण्यास मदत करते. आणखी एक नावीन्य एकाच वेळी तीन प्रकारचे प्रसारण मानले जाते. जास्तीत जास्त सोईसाठी, ड्युअल-झोन हवामान नियंत्रण, क्रूझ कंट्रोल, कीलेस एंट्री सिस्टम आणि बरेच काही आहे. बाह्य आणि आतील स्वतःच एका उत्कृष्ट शैलीमध्ये आहेत जे आधुनिक आणि विलासी आहेत. नाविन्यपूर्ण आणि तांत्रिक निर्देशकांसह उत्कृष्ट प्रवेग गतिशीलता, आरामदायक परिस्थितीच्या तरतूदीसह आतील आणि बाहेरील शैलीची नवीनता, टोयोटा एसयूव्हीला विक्रीत अग्रस्थानी ठेवते.

RAV4 चे नेतृत्व दिल्यानंतर, जपानी होंडा सीआर-व्ही कमी लोकप्रिय नाही. एसयूव्हीच्या अनेक पिढ्यांनी प्रचंड बाजारपेठ मिळवली आहे. कारमध्ये एक अत्याधुनिक डिझाइन आहे, जे शरीर, हेडलाइट्स आणि लांब हुड मध्ये स्पष्टपणे लक्षात येते. एसयूव्हीच्या बाह्य भागामध्ये एक स्पोर्टी देखावा आहे आणि आतील भागात स्वतःचे प्रशस्तपणा आणि प्रवाशांच्या सोयीसाठी तयार केलेले अनेक पर्याय आहेत. बाह्य वैशिष्ट्यांव्यतिरिक्त, मॉडेलमध्ये चांगला तांत्रिक डेटा, शक्तिशाली इंजिनच्या अनेक आवृत्त्या, ऑल-व्हील ड्राइव्ह उपकरणे आहेत, जी एकत्रितपणे एसयूव्हीला शक्तिशाली आणि विश्वासार्ह बनवते. 2018 सीआर-व्ही साठी एक खरी प्रगती होती, खरेदीची संख्या जवळजवळ 1 दशलक्ष पर्यंत वाढली आणि कारला जगभरातील प्रसिद्ध उद्योग संस्थांकडून 7 पुरस्कार देखील मिळाले.

जर्मन फोक्सवॅगन टिगुआन ही एसयूव्हीमधील एक प्रमुख आहे. या मॉडेलमध्ये अनेक पिढ्या आहेत, परंतु कार कंपनीसाठी टिगुआन मॉडेलला सर्वात मोठे बनविणे हे नंतरचे होते. 2019 मध्ये, 910 हजारांहून अधिक मॉडेल्स विकले गेले होते आणि या वर्षाच्या अंदाजानुसार, 6 पासून टिगुआनने 2007 दशलक्षाहून अधिक विक्री केली आहे. कारच्या दुसऱ्या पिढीमध्ये उच्च तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि उपकरणे वैशिष्ट्ये आहेत. प्रत्येक कॉन्फिगरेशनचे स्वतःचे गुणधर्म, विशिष्ट बाह्य वैशिष्ट्ये आणि आराम प्रदान करण्याचे पर्याय असतात. आलिशान आणि उच्च-गुणवत्तेची इंटीरियर ट्रिम सर्वात लहान तपशीलावर विचार केली जाते आणि आपल्याला टिगुआनला अधिक महाग कारच्या बरोबरीने ठेवण्याची परवानगी देते. केबिनच्या आतील पर्यायांचाही अगदी लहान तपशीलावर विचार केला जातो, सीट गरम करणे आणि जास्तीत जास्त आराम देण्यासाठी सॉकेटपर्यंत. टिगुआन ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि शक्तिशाली इंजिनसह सुसज्ज आहे. विशेषतः ही एसयूव्ही कॉर्नरिंग करताना गुळगुळीत आहे आणि वेग उचलताना वेगवान आहे, तसेच कारमध्ये रस्त्याची परिस्थिती आणि हवामानानुसार अनेक ड्रायव्हिंग मोड आहेत. कारच्या पुढील भागात सेन्सर्सच्या उपस्थितीसाठी एक नाविन्यपूर्ण प्रणालीसह सुसज्ज, अधिक सुरक्षिततेसाठी तयार केली गेली आहे, कारण कारमध्ये विशिष्ट वेग राखण्याची आणि समोरच्या कारपासून समान अंतरावर राहण्याची क्षमता आहे.

ह्युंदाई टक्सन क्रॉसओव्हरने बाजारात जोरदार आवाज केला आणि लोकप्रियता मिळवली. सुधारित आवृत्त्यांमध्ये, 2019 मॉडेल विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे. नवीन टक्सनची अल्ट्रा-स्टायलिश रचना आहे, विशेषतः रुंद ग्रिल, बोनेट आणि बंपर बदलांमुळे ते स्पोर्टी दिसते. मोहक देखाव्यासाठी बाह्य आणि आतील घटक आता योग्य रंगात आहेत. केबिन प्रगत तंत्रज्ञानासह सुसज्ज आहे आणि एर्गोनॉमिक्स विशेष स्तुतीस पात्र आहेत. तांत्रिक वैशिष्ट्ये कमी नाहीत, विशेषत: एक शक्तिशाली इंजिन आणि चांगले प्रसारण. कारची गुणवत्ता आणि विश्वासार्हता शीर्षस्थानी आहे आणि त्याऐवजी कमी किंमत खरेदीदारांना आकर्षित करते.

ऑटो कंपनी की मोटर्सने स्पोर्टगेज एसयूव्ही रिलीज केली आहे, जी केवळ कंपनीच्या इतर मॉडेल्समध्येच सर्वात लोकप्रिय झाली नाही, तर जागतिक बाजारपेठेतही त्यांना लोकप्रियता मिळाली. उत्पादित 4 पिढ्यांपैकी शेवटची सर्वात जास्त मागणी केली जाते. सिद्ध आणि शक्तिशाली इंजिनसह एकत्रित बाह्य आणि आधुनिक आतील, एसयूव्हीला अधिक आकर्षक आणि शक्तिशाली बनविते, तर अधिक सोईसाठी नावीन्यपूर्ण यंत्रणेसह आणि कारच्या कमी खर्चात कमी किंमतीमुळे मागणी वाढली.

निसान कश्काई ही एक लोकप्रिय एसयूव्ही आहे. दोन पिढ्यांमध्ये रिलीज झालेल्या, 2006 मध्ये पहिल्या रिलीझसहही कारला प्रसिद्धी मिळाली. रिलीज झालेली दुसरी पिढी पहिल्यापेक्षा लक्षणीय आहे. कारचे आधुनिकीकरण केलेले डिझाइन, इंटीरियरची आधुनिकता आणि अधिक शक्तिशाली इंजिन असलेली उपकरणे यामुळे बाजारात मागणी वाढली आहे. मॉडेलच्या किमतीत लक्षणीय वाढ होऊनही खरेदीची संख्या वाढली आहे.