इंधन फिल्टर म्हणजे काय आणि ते कोठे आहे?

इंधन फिल्टरची मुख्य भूमिका म्हणजे वातावरणात उपस्थित असलेल्या विविध प्रदूषकांना दूर करणे, ज्यामुळे ते इंधन प्रणालीचे आवश्यक घटक बनते. हे इंजेक्शन सिस्टमचे उच्च दर्जाचे संरक्षण आणि गॅसोलीन किंवा डिझेल इंधनात उपस्थित असलेल्या लहान कणांपासून इंजिनचे इंजिन प्रदान करते.

वस्तुस्थिती अशी आहे की हवेत असंख्य लहान कण आहेत जे इंजिनचे शत्रू आहेत आणि इंधन फिल्टर त्यांच्यासाठी अडथळा ठरत आहे. जर ते इंजिनमध्ये दाखल झाले तर ते योग्य ऑपरेशनमध्ये अडथळा आणू शकतात आणि तुटलेली सिलेंडर बोर, क्लॉजेड जेट्स किंवा इंजेक्टर इत्यादीसारख्या गंभीर समस्या उद्भवू शकतात. म्हणूनच इंधन फिल्टरची स्थिती नियमितपणे तपासणे आणि वेळेत बदलणे फार महत्वाचे आहे. फिल्टरची गुणवत्ता आपण कोणत्या प्रकारचे इंधन वापरतो आणि आमच्या इंजिनचे डिझाइन काय यावर अवलंबून असते.

इंधन फिल्टर वाळू, गंज, घाण यासारखे कण अडकवते जे इंधन साठवण्याकरिता किंवा वाहतुकीसाठी धातूच्या टाक्यांमध्ये प्रवेश करतात. इंधन फिल्टरचे दोन प्रकार आहेत: खडबडीत आणि दंड.

खडबडीत साफसफाईसाठी इंधन फिल्टर

या प्रकारचे फिल्टर 0,05 - 0,07 मिमी पेक्षा जास्त परिमाणांसह इंधनातून सूक्ष्म कण काढून टाकते. त्यांच्याकडे फिल्टर घटक आहेत, जे टेप, जाळी, प्लेट किंवा इतर प्रकारचे असू शकतात.

खडबडीत साफसफाईसाठी भरणा असलेले फिल्टर आहेत. त्यांना पोकळ इनलेट बोल्टद्वारे इंधन दिले जाते, ज्याला इंजेक्टर देखील म्हटले जाते, ज्याला भोक मध्ये खराब केले जाते. स्ट्रेनरच्या वरच्या नोजलमधून इंधन वाहते.

ते नंतर वितरकाकडे जाते आणि तेथून प्रतिबिंबकाद्वारे फिल्टरच्या घराच्या तळाशी जाते. कंटेनरच्या तळाशी खडबडीत घाण आणि पाणी साचते.

इंधन नोजल व पोर्टमधून इंधन पंपवर वाहते. फिल्टर क्षमतेस त्यास वेल्डेड प्रीपेसीटर असते. कपमध्ये इंधनाची अशांत हालचाल कमी करण्याची त्याची भूमिका आहे (जेणेकरून मोडकळीस साठ्यात जमा होते). वाहन देखभाल दरम्यान, गाळ प्लगमधून काढून टाकला जातो.

सूक्ष्म स्वच्छतेसाठी इंधन फिल्टर

या प्रकारच्या इंधन फिल्टरमध्ये, इंधन पंप इंजेक्शन देण्यापूर्वी पेट्रोल किंवा डिझेल इंधन त्यामधून जाते. फिल्टर 3-5 मायक्रॉनपेक्षा मोठ्या असुरक्षितता दूर करते. या फिल्टरची सामग्री बहुतेक वेळा विशेष मल्टि-लेयर पेपरपासून बनविली जाते, परंतु ते देखील बांधकामासह वाटलेल्या किंवा इतर सामग्रीसह खनिज लोकरपासून बनवले जाऊ शकते.

फिल्टरमध्ये एक गृहनिर्माण आणि दोन फिल्टर घटक असतात जे बदलले जाऊ शकतात, तसेच दोन जहाज, ज्यामध्ये दोन बोल्ट वेल्डेड आहेत. शेंगदाण्याने शरीराची सुरक्षा करणे ही त्यांची भूमिका आहे. या बोल्टच्या तळाशी ड्रेन प्लग जोडलेले आहेत.

इंधन फिल्टरच्या सूक्ष्म फिल्टरमध्ये पेपर फिल्टर घटक असतात. त्यांचे बाह्य थर छिद्रित पुठ्ठाने बनलेले आहे आणि पुढच्या पृष्ठभागावर सील आहेत. त्यांना स्प्रिंग्सद्वारे फिल्टर हाऊसिंग विरूद्ध दृढपणे दाबले जाते.

याव्यतिरिक्त, इंधन फिल्टर, सेंद्रीय घटक, गाळ आणि पाणी यासारखे कण अडकवते, जे इंधन टाक्यांच्या भिंतींवर घनरूप म्हणून तयार होते, तसेच पॅराफिन देखील इंधनात स्फटिकरुप प्रक्रिया पार पाडते.

हे घटक एकतर ईंधन भरल्यानंतर इंधनात प्रवेश करतात किंवा इंधनात रासायनिक अभिक्रिया करतात. डिझेल वाहनांमध्ये अधिक अचूक इंधन गाळण्याची प्रक्रिया असते. तथापि, हे असे विचार करण्याचे कारण नाही की डिझेल इंजिनला फिल्टर घटकांची वेळेवर पुनर्स्थित करण्याची आवश्यकता नसते.

इंधन फिल्टर कोठे आहे आणि ते कसे कार्य करते?

बहुतेक कार मॉडेल्सवरील इंधन फिल्टर इंजेक्टर आणि इंधन पंप दरम्यानच्या इंधन रेषांवर स्थित आहे. काही सिस्टममध्ये, दोन फिल्टर स्थापित केले जातात: पंपच्या आधी खडबडीत साफसफाईसाठी (जर ते इंधन टाकीमध्ये नसेल तर), आणि बारीक साफसफाईसाठी - त्यानंतर.

हे सहसा वाहनाच्या इंधन प्रणालीतील सर्वात उंच ठिकाणी असते. अशा प्रकारे, बाहेरून येणारी हवा एकत्रित केली जाते आणि इंजेक्टर वाल्व्हद्वारे इंधनाच्या एका भागासह एकत्रित केली जाते.

कारच्या इंजिनच्या डब्यात असलेल्या स्टीलच्या पात्रात हे विशेष कागदाचे बनलेले आहे. आपले इंधन फिल्टर कोठे आहे हे शोधण्यासाठी आपल्या वाहनच्या मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या.

इंधन फिल्टरचे स्वरूप आणि त्याचे स्थान आपल्या वाहन मॉडेलवर अवलंबून असते. सामान्यत: डिझेल कारचे इंधन फिल्टर जाड धातूच्या डब्यासारखे दिसतात.

वसंत भारित झडप निर्मात्याने दिलेल्या ओव्हरप्रेसरनुसार उघडते. चॅनेल बोरमध्ये स्थित शिमची जाडी समायोजित करून हे झडप नियंत्रित केले जाते. सिस्टममधून हवा काढून टाकणे ही प्लगची भूमिका आहे.

सामान्य इंधन फिल्टर समस्या

इंधन फिल्टर वेळेत बदलण्यात अयशस्वी झाल्यास इंजिन ऑपरेशन गुंतागुंत होते. विभाजक कालबाह्य झाल्यास, कच्चे इंधन इंजिनमध्ये प्रवेश करते, ज्यामुळे दहन कार्यक्षमता कमी होते आणि म्हणूनच इंजिनचे संपूर्ण ऑपरेशन. यामुळे डिझेल, पेट्रोल, मिथेन, प्रोपेन-ब्युटेनचा वापर वाढतो. म्हणूनच, तेल बदलताना, कारचे इंधन फिल्टर बदलण्याची शिफारस केली जाते.

इंधन फिल्टर किती स्वच्छ आहे आणि आम्ही ते किती वेळा बदलतो यावर थेट इंजिनचे वर्तन अवलंबून असते. जेव्हा इंधन फिल्टर मोडतोडांनी भरलेले असते तेव्हा ते इंजिनची कार्यक्षमता कमी करते. इंजेक्शन सिस्टम कॉन्फिगर केल्या गेलेल्या इंधनाचे प्रमाण प्राप्त होत नाही, जे सहसा प्रारंभ होण्यास अडचणी निर्माण करते. इंधन फिल्टरची अनियमित बदल केल्यास इंधनाचा वापरही वाढेल.

इंधन फिल्टरचे सर्वात महत्वाचे काम म्हणजे पाणी वेगळे करणे. कारण इंधनात पाणी असल्यास, हे पुढे इंजिन घालून आयुष्य कमी करते. पाणी धातुच्या पोकळींमध्ये संक्षारक आहे, त्याच्या वंगणाच्या इंधनापासून वंचित करते, इंजेक्टर नोजलचे नुकसान करते आणि इंधन अकार्यक्षम बनवते.

याव्यतिरिक्त, पाण्यामुळे बॅक्टेरियाच्या वाढीसाठी पूर्व-आवश्यकता तयार होतात. एकत्रित इंधन विभाजक फिल्टरद्वारे पाणी वेगळे केले जाते. त्यांच्या नावाप्रमाणेच ते इंधनापासून पाणी वेगळे करतात.

या प्रकारच्या फिल्टरमध्ये एक गृहनिर्माण असते, त्याला जलाशय देखील म्हणतात, ज्यामध्ये इंधनापासून विभक्त केलेले पाणी तळाशी एकत्र केले जाते. आपण ते स्वतः काढू शकता. इंधन विभाजक फिल्टरमध्ये असलेले पाणी दोन प्रकारे वेगळे केले जाते.

चक्रीवादळ स्वच्छता

त्यात, बहुतेक पाणी केंद्रापसारक शक्तींच्या प्रभावाखाली इंधनातून काढून टाकले जाते.

फिल्टर सामग्रीसह साफ करणे

याबद्दल धन्यवाद, इंधनात मिसळलेले पाणी एका विशेष फिल्टर सामग्रीद्वारे टिकवून ठेवले जाते. फिल्टर केलेले पाणी फिल्टर घटकाच्या पृष्ठभागावर जमा होते आणि जलाशयात वाहते. जेव्हा हा जलाशय पूर्ण भरला जातो तेव्हा पाण्याव्यतिरिक्त दाबयुक्त इंधन त्यात वाहू लागते.

जेव्हा हे इंधन फिल्टर सामग्रीमधून जाण्यास प्रारंभ करते आणि इंजिनमध्ये प्रवेश करते तेव्हा वाढीव दाब तयार होतो. इंधन विभाजक फिल्टर कसे डिझाइन केले आहे याची पर्वा न करता हे घडते.

हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की डिझेल फिल्टरमध्ये तळाशी पाणी साचते. इंधन फिल्टर बदलताना, ड्रेन वाल्व्हची उपस्थिती तपासणे उपयुक्त आहे. हे आम्हाला साचलेले पाणी काढून टाकण्यास मदत करेल. तथापि, तळाशी थोडेसे पाणी असल्यास, ही चिंतेचे कारण नाही.

हिवाळ्यात

हिवाळ्याच्या महिन्यांत इंधन फिल्टरसाठी हीटर ठेवणे उपयुक्त आहे कारण कोल्ड स्टार्ट दरम्यान बर्फ किंवा पॅराफिन क्रिस्टल्स त्यात प्रवेश करू शकतात. पॅराफिन मेण, त्याऐवजी, फिल्टर सामग्री क्लॉग्ज करू शकते, ज्यायोगे ते निरुपयोगी होते. इंधन फिल्टर अनेक प्रकारे गरम केले जाऊ शकते.

इलेक्ट्रिक हीटिंग

फिल्टर हाऊसिंगवर विशिष्ट तापमान श्रेणीत कार्यरत एक हीटर स्थापित केला जातो. थर्मोस्टॅट असल्याने ते स्वयंचलितपणे चालू आणि बंद होते.

रिटर्न हीटिंग सिस्टम

या प्रकारचे हीटिंग कठोर हवामानाच्या परिस्थितीसाठी वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. काही वाहनांच्या इंधन प्रणालींमध्ये गरम, न वापरलेले इंधन टाकीवर परत केले जाते. या ओळीला "रिटर्न" असेही म्हणतात.

तर, इंधन फिल्टर गॅसोलीन किंवा डिझेल इंधनची उच्च-गुणवत्तेची साफसफाई प्रदान करते. हे मोटरच्या स्थिर ऑपरेशनमध्ये योगदान देते, म्हणून या घटकाची वेळेवर पुनर्स्थित करण्याची शिफारस केली जाते.

प्रश्न आणि उत्तरे:

इंधन फिल्टर योग्यरित्या कसे बसले पाहिजे? बहुतेक इंधन फिल्टर मॉडेल्स सूचित करतात की इंधन कोणत्या दिशेने प्रवास करावा. फिल्टर चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केले असल्यास, इंधन वाहून जाणार नाही.

इंधन फिल्टर कोठे आहे? सबमर्सिबल पंपासमोरील इंधन टाकीमध्ये खडबडीत इंधन फिल्टर नेहमी स्थापित केला जातो. महामार्गावर, ते इंजिनच्या डब्यात स्थित आहे.

इंधन फिल्टर कसा दिसतो? इंधनाच्या प्रकारावर (गॅसोलीन किंवा डिझेल) अवलंबून, फिल्टर विभाजक (वॉटर संप) किंवा त्याशिवाय सुसज्ज केले जाऊ शकते. फिल्टर सहसा दंडगोलाकार असतो आणि पारदर्शक असू शकतो.