लांडौ म्हणजे काय

लांडोची ऑटोमोटिव्ह बॉडी ऑटोमोटिव्ह इतिहासाच्या सुरुवातीच्या दिवसांपर्यंतची आहे. १1886 मध्ये गॉटलीब डेमलर आणि कार्ल बेंझ यांनी ऑटोमोबाईलचा शोध लावल्याच्या काही वर्षानंतर - स्वतंत्रपणे काम करत असताना, दोन्ही कंपन्यांकडे छतावरील काही भाग फॅब्रिकपासून बनविलेल्या रस्त्यावर मोठ्या प्रमाणात मोटारी होत्या.

1926 मध्ये तयार झालेल्या मर्सिडीज-बेंझ ब्रँडने ही कल्पना स्वीकारली आणि वर्षानुवर्षे लँडॉलेट्स अनेक मॉडेल्सवर आधारित स्वस्त आणि प्रीमियम दोन्ही कार बनवत आहेत. उत्पादन कार म्हणून उपलब्ध असलेले शेवटचे रूप 600 ते 100 पर्यंत 1965 (W 1981 मालिका) होते. कंपनीच्या स्वतःच्या विशेष वाहन कार्यशाळांनी 3 व्या शतकाच्या उत्तरार्धात व्हॅटिकनसाठी 20 भिन्न लँडॉसेस देखील बांधल्या.

विशिष्ट परिवर्तनीय शीर्ष

लँडो हा विशेष बॉडी डिझाइनमधील एक शब्द आहे आणि त्याची उत्पत्ती पहिल्या कारच्या दिवसांपासून आहे. मर्सिडीज-बेंझने परिभाषित केल्याप्रमाणे, "फोल्डिंग कन्व्हर्टेबल टॉपसह एक कठोर, बंद पॅसेंजर कंपार्टमेंट" हे त्याचे वैशिष्ट्य आहे. सराव मध्ये, याचा अर्थ मागील सीटच्या वर एक फोल्डिंग कन्व्हर्टिबल टॉप, हार्ड टॉप किंवा सॉलिड बल्कहेडला लागून आहे. वेरिएंटवर अवलंबून, ड्रायव्हर मोकळ्या हवेत किंवा लिमोझिनच्या शैलीमध्ये या प्रकारच्या आधुनिक बॉडीमध्ये सामान्यत: असू शकतो.

कोणत्याही परिस्थितीत, बंद किंवा ओपन टॉप दरम्यानची निवड केवळ मागील प्रवाशांसाठी उपलब्ध आहे. विलासी छप्पर परत दुमडली असताना, मागील प्रवाश्यांकडे सर्व लक्ष केंद्रित करून आणि या प्रकारच्या कारला सार्वजनिक भाषणासाठी स्टाईलिश आणि मोहक व्यासपीठामध्ये रूपांतरित करताना सार्वजनिक आकृतींसाठी आदर्श वाहन म्हणून लांडोचे गुण अधिक स्पष्ट आहेत. म्हणूनच अशा अद्वितीय शरीर डिझाइन असलेल्या कार बहुतेक विशिष्ट व्यक्ती आणि व्हीआयपी द्वारे वापरल्या जातात. आणि नक्कीच, हवामानापासून संरक्षण देणारी किंवा डोळ्याच्या डोळ्यांमुळे छप्पर पुन्हा कधीही बंद केले जाऊ शकते.

वाहन उद्योगाचे काय झाले

1960 किंवा 1970 च्या दशकात केव्हातरी, ऑटोमेकर्सनी त्याच्या मूळ अर्थापेक्षा पूर्णपणे भिन्न काहीतरी वर्णन करण्यासाठी "लँडौ रूफ" किंवा "लँडौ टॉप" हे नाव परत आणण्याचा निर्णय घेतला: या प्रकरणात, कूप किंवा सेडानवर एक स्थिर छप्पर जे फक्त परिवर्तनीय नक्कल करते. . 1970 आणि 1980 च्या दशकात ऑटोमेकर्सनी हे स्वतः केले आणि नंतर 1980 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात आणि 1990 च्या दशकाच्या सुरुवातीस, लँडौ-छप्पर असलेल्या गाड्या हे वैशिष्ट्य कारचे केंद्रस्थान म्हणून स्थापित करण्यासाठी उदयास येऊ लागल्या.

दुर्दैवाने, लँडॉच्या छताबद्दल या सर्व चर्चा खरोखर बर्‍याच लोकांकडून उद्भवलेल्या मुख्य प्रश्नाचे उत्तर देत नाही: हे सर्व का आवश्यक आहे? आणि खरोखरच, लोक अशा कार का खरेदी करतात? नेहमीच्या धातूची छप्पर खरोखरच मोजक्या लोकांना अनुकूल असते? ब The्याच दशकांमध्ये वरील सर्व गोष्टी किती बदलल्या आहेत हे दर्शवितो. 

हे परिवर्तन करणार्‍या इतर कंपन्या आहेत, परंतु आम्हाला कदाचित का कळेल. आज, कमी आणि कमी वाहनचालक आहेत ज्यांना खरोखर लँडौ छप्पर म्हणजे काय हे माहित आहे. बॉडी स्टाइलची ही व्याख्या बहुतेक जुन्या ड्रायव्हर्सशी जोडते जे लँडौ रूफ युगात वाढले आणि हे उत्कृष्ट डिझाइन वैशिष्ट्य सोडू इच्छित नाही. बाकीच्यांना वाटते की ते कारच्या डिझाइनमध्ये व्यक्तिमत्त्वाचा एक घटक आणते.