हॅचबॅक म्हणजे काय
सामग्री
हॅचबॅक म्हणजे काय?
हॅचबॅक ही एक कार आहे ज्याचा मागील भाग (ट्रंक) आहे. 3 किंवा 5 दरवाजे असू शकतात. बर्याच बाबतीत, हॅचबॅक लहान ते मध्यम आकाराची वाहने असतात आणि त्यांची संक्षिप्तता त्यांना शहरी वातावरणासाठी आणि कमी अंतरासाठी अत्यंत योग्य बनवते. जेव्हा तुम्हाला प्रवासात आणि लांबच्या प्रवासात अनुक्रमे अवजड सामान सोबत नेण्याची गरज असते तेव्हा हे फार सोयीचे नसते.
नेहमीच्या सेडानच्या तुलनेत हॅचबॅकला लहान कार समजले जाते, तर सेडान आणि हॅचबॅकमधील मुख्य फरक म्हणजे "हॅचबॅक" किंवा लिफ्टगेट. याला दरवाजा म्हणण्याचे कारण म्हणजे तुम्ही येथून कारमध्ये जाऊ शकता, सेडानच्या विपरीत जेथे ट्रंक प्रवाशांपासून वेगळी केली जाते.
सेडानला कारच्या रूपात परिभाषित केले जाते 2 सीट ओळी असलेल्या उदा. समोर आणि मागील बाजूस तीन कंपार्टमेंट्स, एक इंजिनसाठी, दुसरा प्रवाश्यांसाठी आणि तिसरा सामान संग्रहित करण्यासाठी आणि इतर गोष्टी. चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी मधील तीन खांब केवळ आतील भाग व्यापतात.
दुसरीकडे, हॅचबॅक मूळतः स्टोरेज स्पेस संदर्भात बसण्याची लवचिकता लक्षात घेऊन तयार केली गेली होती. हे सेडानपेक्षा लहान असणे आवश्यक नाही आणि 5 प्रवाशांना बसू शकते, परंतु सीटचा त्याग करून स्टोरेज स्पेस वाढवण्याचा पर्याय देखील असू शकतो. याचे एक चांगले उदाहरण व्होल्वो व्ही 70 आहे, जे प्रत्यक्षात हॅचबॅक आहे, परंतु व्हीडब्ल्यू व्हेंटोसारख्या सेडानपेक्षा अधिक आहे. हॅचबॅकला त्याच्या लहान आकारामुळे नाही तर मागच्या दरवाजामुळे म्हणतात.
शरीराच्या निर्मितीचा इतिहास
आज, हॅचबॅक त्यांच्या स्पोर्टी लुक, उत्कृष्ट वायुगतिकी, कॉम्पॅक्ट आकार आणि अष्टपैलुत्वामुळे लोकप्रिय आहेत. या प्रकारचे शरीर गेल्या शतकाच्या दूरच्या 40 च्या दशकात दिसू लागले.
हॅचबॅकचे पहिले प्रतिनिधी फ्रेंच कंपनी सिट्रोएनचे मॉडेल होते. थोड्या वेळाने, निर्माता कैसर मोटर्स (1945 ते 1953 पर्यंत अस्तित्त्वात असलेले अमेरिकन ऑटोमेकर) यांनी या प्रकारच्या शरीराची ओळख करून देण्याचा विचार केला. या कंपनीने दोन हॅचबॅक मॉडेल्स रिलीझ केले आहेत: फ्रेझर व्हॅगबॉंड आणि कैसर ट्रॅव्हलर.
रेनॉल्ट 16 मुळे हॅचबॅकने युरोपियन वाहनचालकांमध्ये लोकप्रियता मिळवली. परंतु जपानमध्ये या प्रकारच्या शरीराची पूर्वीपासूनच मागणी होती. सोव्हिएत युनियनच्या प्रदेशावर, लोकप्रियता मिळविणारे हॅचबॅक देखील विकसित केले गेले.
सेडान आणि हॅचबॅक दरम्यान फरक
मागील बाजूने हॅचबॅकमध्ये सनरूफ दरवाजा (5 वा दरवाजा) असतो, तर सेडान नसतात.
सेडानमध्ये 3 निश्चित कंपार्टमेंट असतात - इंजिन, प्रवासी आणि सामानासाठी, तर हॅचबॅकमध्ये सामानाचा डबा वाढवण्यासाठी जागा दुमडण्याची क्षमता असते.
त्यांच्यात इतर कोणतेही निश्चित फरक नाही. फक्त म्हणूनच तुम्हाला माहिती आहे, 5 पेक्षा जास्त लोक ठेवणारी कोणतीही गोष्ट सामान्यत: व्हॅन म्हणून ओळखली जाते. काही क्रॉसओव्हर्स किंवा एसयूव्हीमध्ये देखील 5 पेक्षा जास्त जागा असतात. आणि त्या कार जुन्या उंच आहेत आणि मागील हॅच दरवाजासह अधिक संचयित जागा आहेत, परंतु या हॅचबॅक नाहीत, परंतु पिकअप आहेत.
जर SUV, व्हॅन आणि मोठ्या SUV ऐवजी शहरांमध्ये अधिक "शहर" कार चालवल्या असत्या तर बहुतेक ड्रायव्हर्सना अधिक आरामशीर ठसा उमटला असता. जर लहान आणि कमकुवत गाड्या महामार्गाच्या डाव्या लेनमध्ये संपल्या नाहीत तर दुय्यम रस्त्यावर देखील, ऑफ-रोड ड्रायव्हिंग हे गाणे ठरणार नाही, परंतु चिंता कमी होऊ शकते. या अर्थातच युटोपियन आणि अवास्तव कल्पना आहेत, परंतु होय - गाडी चालवण्याच्या जागेसाठी कारचा प्रकार महत्त्वाचा आहे. आणि जर कुटुंबात दोन लोक ड्रायव्हिंग करत असतील तर, एक कार शहराभोवती फिरण्यासाठी आणि दुसरी प्रवासासाठी आणि सहलीसाठी योग्य असणे चांगली कल्पना असू शकते. जेव्हा मुले किंवा छंद खात्यात हस्तक्षेप करतात तेव्हा समीकरण आणखी गुंतागुंतीचे होते.
शरीराचे फायदे आणि तोटे
छोट्या, पण प्रशस्त आणि चपळ शहरी कारच्या प्रेमींमध्ये हॅचबॅकला मागणी आहे. त्याच्या क्षमतेमुळे, अशी कार कौटुंबिक वाहनचालकांसाठी योग्य आहे.
हॅचबॅकच्या इतर फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- उत्कृष्ट वायुगतिकी आणि लहान परिमाणे (छोटे मागील ओव्हरहॅंग) मुळे सभ्य कुशलता;
- मोठ्या मागील विंडोबद्दल धन्यवाद, एक चांगले विहंगावलोकन प्रदान केले आहे;
- सेडानच्या तुलनेत, वाहून नेण्याची क्षमता वाढली;
- मोठ्या टेलगेटबद्दल धन्यवाद, सेडानपेक्षा गोष्टी लोड करणे सोपे आहे.
परंतु त्याच्या अष्टपैलुत्वासह, हॅचबॅकचे खालील तोटे आहेत:
- केबिनमध्ये वाढलेल्या जागेमुळे, हिवाळ्यात कार गरम करणे अधिक वाईट आहे आणि उन्हाळ्यात संपूर्ण केबिनमध्ये मायक्रोक्लीमेट सुनिश्चित करण्यासाठी तुम्हाला एअर कंडिशनर थोडे अधिक चालू करावे लागेल;
- जर दुर्गंधीयुक्त भार किंवा खडखडाट असलेल्या गोष्टी ट्रंकमध्ये हस्तांतरित केल्या गेल्या असतील, तर रिक्त विभाजनाच्या कमतरतेमुळे, विशेषत: मागील रांगेतील प्रवाशांसाठी प्रवास कमी आरामदायी होतो;
- हॅचबॅकमधील ट्रंक, जेव्हा प्रवासी डब्बा पूर्णपणे लोड केला जातो, तेव्हा ते सेडानच्या व्हॉल्यूममध्ये जवळजवळ समान असते (काढू शकणाऱ्या शेल्फमुळे थोडे अधिक);
- काही मॉडेल्समध्ये, मागील पंक्तीच्या प्रवाशांसाठी जागेमुळे ट्रंक वाढविली जाते. यामुळे, अनेकदा असे मॉडेल असतात ज्यात लहान उंचीचे प्रवासी मागे बसू शकतात.
फोटो: हॅचबॅक कार कशी दिसते
तर, हॅचबॅक आणि सेडानमधील महत्त्वाचा फरक म्हणजे पूर्ण वाढ झालेला मागील दरवाजा, स्टेशन वॅगनसारखा लहान केलेला मागील ओव्हरहॅंग आणि लहान आकारमान. हॅचबॅक, स्टेशन वॅगन, लिफ्टबॅक, सेडान आणि शरीराचे इतर प्रकार कसे दिसतात हे फोटो दर्शविते.
व्हिडिओ: जगातील सर्वात वेगवान हॅचबॅक
बेस मॉडेलच्या आधारे बनवलेल्या सर्वात वेगवान हॅचबॅकबद्दलचा एक छोटा व्हिडिओ येथे आहे:
आयकॉनिक हॅचबॅक मॉडेल्स
अर्थात, सर्वोत्कृष्ट हॅचबॅकची संपूर्ण यादी तयार करणे अशक्य आहे, कारण प्रत्येक वाहन चालकाची कारसाठी स्वतःची प्राधान्ये आणि आवश्यकता असतात. परंतु कारच्या निर्मितीच्या संपूर्ण इतिहासात, सर्वात प्रतिष्ठित (या प्रकरणात, आम्ही या मॉडेल्सच्या लोकप्रियतेवर आणि त्यांच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून आहोत) हॅच आहेत:
- किआ सीड. कोरियन क्लास सी कार. ऑफर केलेल्या पर्यायांची आणि ट्रिम पातळीची प्रभावी यादी खरेदीदारासाठी उपलब्ध आहे.
- रेनॉल्ट सॅन्डेरो. फ्रेंच ऑटोमेकरची विनम्र पण आकर्षक आणि कॉम्पॅक्ट सिटी कार. निकृष्ट दर्जाचे रस्ते चांगल्या प्रकारे हाताळतात.
- फोर्ड फोकस. किंमत आणि ऑफर केलेल्या उपकरणांचे उत्कृष्ट संयोजन आहे. मॉडेलमध्ये एक सभ्य बिल्ड गुणवत्ता आहे - ते खराब रस्त्यांचा सामना करते, इंजिन कठोर आहे.
- Peugeot 308. स्टायलिश अर्बन हॅचबॅक. मॉडेलच्या नवीनतम पिढीला केवळ प्रगत उपकरणेच मिळाली नाहीत तर एक नेत्रदीपक स्पोर्टी डिझाइन देखील प्राप्त झाले.
- फोक्सवॅगन गोल्फ. जर्मन ऑटोमेकरच्या चपळ आणि विश्वासार्ह कौटुंबिक हॅचबॅकचा उल्लेख न करणे अशक्य आहे, जे नेहमीच लोकप्रिय आहे.
- किआ रिओ. कोरियन ऑटो उद्योगाचा आणखी एक प्रतिनिधी, जो युरोप आणि सीआयएस देशांमध्ये लोकप्रिय आहे. नवीनतम पिढीचे वैशिष्ठ्य म्हणजे कार लहान क्रॉसओव्हरसारखी दिसते.
प्रश्न आणि उत्तरे:
सेडान आणि हॅचबॅकमध्ये काय फरक आहे? सेडानमध्ये तीन-व्हॉल्यूम बॉडी शेप आहे (हूड, छप्पर आणि ट्रंक दृष्यदृष्ट्या हायलाइट केलेले आहेत). हॅचबॅकमध्ये दोन-व्हॉल्यूम बॉडी असते (छत सहजतेने ट्रंकमध्ये जाते, स्टेशन वॅगनसारखे).
हॅचबॅक कार कशी दिसते? समोरील बाजूस, हॅचबॅक सेडानसारखे दिसते (एक चांगले परिभाषित इंजिन कंपार्टमेंट), आणि सलून ट्रंकसह एकत्र केले जाते (त्यामध्ये एक विभाजन आहे - बहुतेक वेळा शेल्फच्या रूपात).
हॅचबॅक किंवा स्टेशन वॅगन काय चांगले आहे? जर तुम्हाला सर्वात प्रशस्त प्रवासी कारची आवश्यकता असेल तर स्टेशन वॅगन अधिक चांगले आहे आणि जर तुम्हाला स्टेशन वॅगनची क्षमता असलेली कार हवी असेल तर हॅचबॅक हा एक आदर्श पर्याय आहे.
कारमध्ये लिफ्टबॅक म्हणजे काय? बाहेरून, अशी कार छतासह सेडानसारखी दिसते जी सहजतेने ट्रंकमध्ये विलीन होते. लिफ्टबॅकमध्ये तीन-व्हॉल्यूम बॉडी स्ट्रक्चर आहे, फक्त सामानाचा डबा हॅचबॅक सारखाच आहे.