कारचा अंतिम ड्राइव्ह आणि डिफरेंशन काय आहे
वाहन अटी,  वाहनचालकांना सूचना,  लेख,  वाहन साधन,  यंत्रांचे कार्य

कारचा अंतिम ड्राइव्ह आणि डिफरेंशन काय आहे

फायनल ड्राईव्ह म्हणजे काय

मुख्य गीअर कारचे ट्रान्समिशन युनिट आहे, जे ड्राइव्ह व्हीलमध्ये टॉर्कचे रूपांतर, वितरण आणि प्रसारित करते. मुख्य जोडीच्या डिझाइन आणि गियर प्रमाणानुसार, अंतिम कर्षण आणि गती वैशिष्ट्ये निर्धारित केली जातात. आम्हाला विभेदक, उपग्रह आणि गिअरबॉक्सच्या इतर भागांची आवश्यकता का आहे - आम्ही पुढे विचार करू.

हे कसे कार्य करते 

डिफरेंशियलच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत: कार फिरत असताना, इंजिनचे ऑपरेशन फ्लायव्हीलवर जमा होणारा टॉर्क रूपांतरित करते आणि क्लच किंवा टॉर्क कन्व्हर्टरद्वारे गियरबॉक्समध्ये प्रसारित केला जातो, त्यानंतर कार्डन शाफ्ट किंवा हेलिकल गियरद्वारे ( फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह), शेवटी क्षण मुख्य जोडी आणि चाकांवर प्रसारित केला जातो. जीपी (मुख्य जोडी) चे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे गियर प्रमाण. ही संकल्पना मुख्य गीअरच्या दातांच्या संख्येचे शँक किंवा हेलिकल गियरचे गुणोत्तर दर्शवते. अधिक तपशील: जर ड्राईव्ह गियरच्या दातांची संख्या 9 दात असेल, तर चालवलेला गियर 41 असेल, तर 41:9 भागून आम्हाला 4.55 चा गीअर गुणोत्तर मिळेल, जो प्रवासी कारसाठी प्रवेग आणि ट्रॅक्शनमध्ये फायदा देतो, परंतु कमाल गतीवर नकारात्मक परिणाम होतो. अधिक शक्तिशाली मोटर्ससाठी, मुख्य जोडीचे स्वीकार्य मूल्य 2.1 ते 3.9 पर्यंत बदलू शकते. 

भिन्न कार्याची ऑर्डर:

  • टॉर्कला ड्राइव्ह गिअरला पुरवले जाते, जे दातांच्या जाळीमुळे, त्यास चालवलेल्या गीयरमध्ये स्थानांतरित करते;
  • फिरवलेल्या गीयर आणि कप, फिरण्यामुळे उपग्रह कार्य करतात;
  • उपग्रह शेवटी अर्ध्या अक्षांवर क्षण प्रसारित करतो;
  • जर हा फरक स्वतंत्र असेल तर एक्सेल शाफ्टवर एकसमान लोडसह, टॉर्कचे वितरण 50:50 केले जाईल, तर उपग्रह कार्य करत नाहीत, परंतु गियरसह एकत्र फिरतील, त्याचे रोटेशन वर्णन करते;
  • वळताना, जेथे एक चाक लोड केले जाते, बेव्हल गीयरमुळे, एक एक्सल शाफ्ट वेगवान फिरतो, दुसरा हळू.

अंतिम ड्राइव्ह डिव्हाइस

मागील एक्सल डिव्हाइस

GPU चे मुख्य भाग आणि भिन्नतेचे डिव्हाइस:

  • ड्राइव्ह गियर - थेट गिअरबॉक्समधून किंवा कार्डनद्वारे टॉर्क प्राप्त करते;
  • चालित गियर - GPU आणि उपग्रहांना जोडते;
  • वाहक - उपग्रहांसाठी गृहनिर्माण;
  • सूर्य गीअर्स;
  • उपग्रह

अंतिम ड्राइव्हचे वर्गीकरण

ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या विकासाच्या प्रक्रियेत, भिन्नता निरंतर आधुनिक केल्या जात आहेत, साहित्याची गुणवत्ता सुधारत आहे, तसेच युनिटची विश्वासार्हता देखील आहे.

गुंतवणूकीच्या जोड्यांच्या संख्येद्वारे

  • सिंगल (क्लासिक) - असेंब्लीमध्ये ड्रायव्हिंग आणि चालविलेल्या गियर असतात;
  • दुहेरी - गीअर्सच्या दोन जोड्या वापरल्या जातात, जिथे दुसरी जोडी ड्राइव्ह व्हीलच्या हबवर असते. वाढीव गियर गुणोत्तर प्रदान करण्यासाठी तत्सम योजना फक्त ट्रक आणि बसमध्ये वापरली जाते.

गीअर कनेक्शनच्या प्रकाराद्वारे

  • दंडगोलाकार - ट्रान्सव्हर्स इंजिनसह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह वाहनांवर वापरले जाते, हेलिकल गीअर्स आणि शेवरॉन प्रकारचे प्रतिबद्धता वापरले जाते;
  • शंकूच्या आकाराचे - प्रामुख्याने मागील-चाक ड्राइव्हसाठी, तसेच ऑल-व्हील ड्राइव्ह कारच्या पुढील एक्सलसाठी;
  • हायपोइड - बहुतेकदा मागील-चाक ड्राइव्हसह प्रवासी कारवर वापरले जाते.

लेआउटद्वारे

  • गिअरबॉक्समध्ये (ट्रान्सव्हर्स मोटरसह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह), मुख्य जोडी आणि भिन्नता गिअरबॉक्स गृहनिर्माण मध्ये स्थित आहेत, गियरिंग हेलिकल किंवा शेवरॉन आहे;
  • वेगळ्या गृहनिर्माण किंवा एक्सल स्टॉकिंगमध्ये - मागील-चाक ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह वाहनांसाठी वापरले जाते, जेथे गिअरबॉक्समध्ये टॉर्कचे प्रसारण कार्डन शाफ्टद्वारे केले जाते.

मुख्य गैरप्रकार

विभेदक आणि उपग्रह
  • डिफरेंशियल बेअरिंगचे अपयश - गिअरबॉक्सेसमध्ये, डिफरेंशियल फिरू देण्यासाठी बेअरिंग्जचा वापर केला जातो. हा सर्वात असुरक्षित भाग आहे जो गंभीर भार (गती, तापमान बदल) अंतर्गत कार्य करतो. जेव्हा रोलर्स किंवा बॉल परिधान केले जातात, तेव्हा बेअरिंग एक हमस उत्सर्जित करते, ज्याचा आवाज कारच्या वेगाच्या प्रमाणात वाढतो. बेअरिंगच्या वेळेवर बदलण्याकडे दुर्लक्ष केल्याने मुख्य जोडीचे गीअर्स जाम होण्याची भीती असते, त्यानंतर - उपग्रह आणि एक्सल शाफ्टसह संपूर्ण असेंब्ली बदलण्यासाठी;
  • जीपी दात आणि उपग्रह ट्रिगर. भागांची घासणारी पृष्ठभाग कपड्यांच्या अधीन आहेत, प्रत्येक शंभर हजार किलोमीटर धावण्याच्या जोडीने, जोडीचे दात मिटवले जातात, त्यामधील अंतर वाढते, ज्यामुळे कंप आणि ह्यूम वाढते. त्यासाठी स्पेसर वॉशरच्या जोडणीमुळे कॉन्टॅक्ट पॅचचे समायोजन प्रदान केले आहे;
  • जीपीयू आणि उपग्रहांचे दात कातरणे - आपण अनेकदा स्लिपेजसह प्रारंभ केल्यास उद्भवते;
  • एक्सल शाफ्ट आणि सॅटेलाइट्सवरील स्प्लिंड भाग चाटणे - कारच्या मायलेजनुसार नैसर्गिक पोशाख आणि फाटणे;
  • एक्सल शाफ्ट स्लीव्ह फिरवणे - कोणत्याही गीअरमधील कार स्थिर उभी राहील आणि गिअरबॉक्स फिरेल;
  • तेल गळती - श्वास रोखल्यामुळे किंवा गीअरबॉक्स कव्हरच्या घट्टपणाच्या उल्लंघनामुळे विभेदक क्रॅंककेसमध्ये दबाव वाढण्याचा परिणाम.

सेवा कशी कार्य करते

विभेदक आणि उपग्रह

गीअरबॉक्स क्वचितच सर्व्ह केला जातो, सामान्यत: प्रत्येक गोष्ट तेल बदलण्यापर्यंत मर्यादित असते. १,150०,००० कि.मी.पेक्षा जास्त मायलेजवर, बेअरिंग तसेच ड्राईव्ह आणि ड्रायव्हिंग गिअरमधील संपर्क पॅच समायोजित करणे आवश्यक असू शकते. तेल बदलताना, पोशाख मोडतोड (लहान चीप) आणि घाण च्या पोकळी साफ करणे अत्यंत महत्वाचे आहे. Leक्सल रेड्यूसरचा फ्लशिंग वापरणे आवश्यक नाही, 000 लिटर डिझेल इंधन वापरणे पुरेसे आहे, युनिट कमी वेगाने चालू द्या.

GPU ची कार्यक्षमता कशी वाढवायची याविषयी सल्ले आणि भिन्नताः

  • वेळेवर तेल बदला आणि जर आपली ड्रायव्हिंग स्टाईल अधिक स्पोर्टी असेल तर कार जास्त भार सहन करते (वेगवान वेगाने वाहन चालविणे, वस्तू वाहतूक करणे);
  • तेल उत्पादक बदलताना किंवा चिपचिपापन बदलताना, गिअरबॉक्स फ्लश करा;
  • 200 किमी पेक्षा जास्त मायलेजसह, अॅडिटीव्ह वापरण्याची शिफारस केली जाते. आपल्याला ऍडिटीव्हची आवश्यकता का आहे - मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड, ऍडिटीव्हचा एक भाग म्हणून, आपल्याला भागांचे घर्षण कमी करण्यास अनुमती देते, परिणामी तापमान कमी होते, तेल त्याचे गुणधर्म जास्त काळ टिकवून ठेवते. लक्षात ठेवा की मुख्य जोडीच्या मजबूत पोशाखसह, अॅडिटीव्ह वापरण्यात अर्थ नाही;
  • घसरण्यापासून सुरुवात करणे टाळा.

प्रश्न आणि उत्तरे:

मुख्य गियर कशासाठी आहे? मुख्य गीअर हा कारच्या ट्रान्समिशनचा एक भाग आहे (दोन गीअर्स: ड्राइव्ह आणि चालवलेले), जे टॉर्कचे रूपांतर करते आणि ते मोटरमधून ड्राइव्ह एक्सलमध्ये स्थानांतरित करते.

अंतिम ड्राइव्ह आणि भिन्नता यात काय फरक आहे? मुख्य गीअर हा गिअरबॉक्सचा भाग आहे ज्याचे कार्य चाकांवर टॉर्क हस्तांतरित करणे आहे आणि विभेद आवश्यक आहे जेणेकरून चाकांचा स्वतःचा घूर्णन वेग असू शकेल, उदाहरणार्थ, कॉर्नरिंग करताना.

ट्रान्समिशनमधील मुख्य गियरचा उद्देश काय आहे? क्लच बास्केटद्वारे गिअरबॉक्सला इंजिन फ्लायव्हीलमधून टॉर्क प्राप्त होतो. गीअरबॉक्समधील गीअर्सची पहिली जोडी ही ट्रॅक्शनला ड्राईव्ह एक्सलमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी मुख्य घटक आहे.

3 टिप्पणी

  • श्री

    नमस्कार मी अभियंता आहे मला नोकरी कशी मिळेल मी नीता परीक्षेत पात्र झालो आहे

  • व्हिन्सेंट

    खूप चांगले आणि योग्य (व्हिन्सेंट अबोंगा)युगांडा ०७८६८३१५८७

एक टिप्पणी जोडा