हायड्रोक्रॅक्ड तेल म्हणजे काय

मोटर फ्लुइड्सच्या बाजारपेठेतील एक नवीनता - हायड्रोक्रॅकिंग तेल - कार मालकांमध्ये मिश्रित मूल्यांकन प्राप्त झाले. काहीजण या वंगणाला सर्वोत्तम आधुनिक विकास मानतात. इतर सामग्रीच्या उत्पादनाच्या वैशिष्ट्यांकडे लक्ष देतात आणि त्याबद्दल नकारात्मक बोलतात. अंतिम निष्कर्ष काढण्यापूर्वी, हायड्रोक्रॅकिंग तेल समजून घेणे योग्य आहे - ते काय आहे, त्याचे फायदे आणि तोटे काय आहेत आणि आपल्या स्वत: च्या कारसाठी या गुणवत्तेचे वंगण निवडणे योग्य आहे की नाही.

सामग्री

• 1 हायड्रोक्रॅक्ड तेल म्हणजे काय
  • 1.1 उत्पादन तंत्रज्ञान
  • 1.2 मूलभूत गुणधर्म
  • 1.3 फायदे आणि तोटे
• 2 एचसी किंवा सिंथेटिक: काय निवडायचे आणि कसे वेगळे करायचे
  • 2.1 सिंथेटिक ते हायड्रोक्रॅक्ड तेलावर स्विच करणे
  • 2.2 हायड्रोक्रॅक केलेले तेल सिंथेटिकपासून वेगळे कसे करावे
    • 2.2.1 व्हिडिओ: एचसी स्नेहक

हायड्रोक्रॅक्ड तेल म्हणजे काय

हायड्रोक्रॅकिंग ही उच्च स्निग्धता वैशिष्ट्यांसह बेस ऑइल तयार करण्यासाठी बेस ऑइल रिफाइन करण्याची प्रक्रिया आहे. HC संश्लेषण तंत्रज्ञान अमेरिकन रसायनशास्त्रज्ञांनी 1970 मध्ये विकसित केले होते. हायड्रोकाटालिटिक प्रक्रियेदरम्यान, "खराब" तेलाचे अंश कर्बोदकांमधे रूपांतरित केले जातात. सामान्य "खनिज पाण्याचे" उच्च गुणवत्तेच्या "सिंथेटिक्स" मध्ये रूपांतर रासायनिक प्रक्रियेच्या प्रभावाखाली होते. एकीकडे, खनिज तेलाप्रमाणे एचसी-तेल तेलापासून तयार केले जाते आणि दुसरीकडे, बेसची आण्विक रचना नाटकीयरित्या बदलते. परिणामी रचना खनिज तेलाची वैशिष्ट्ये पूर्णपणे गमावते.

हायड्रोक्रॅकिंगचे अनेक प्रकार आहेत

उत्पादन तंत्रज्ञान

जीके-तेलचे संपूर्ण चित्र मिळविण्यासाठी उत्पादन तंत्रज्ञानाचा अभ्यास करण्यास अनुमती मिळेल. हायड्रोक्रॅकिंग ही बेस खनिज तेल शुद्ध करण्याची एक पद्धत आहे, ज्यामुळे अंतिम उत्पादनाची वैशिष्ट्ये सिंथेटिक्सच्या जवळ आणणे शक्य होते. तेलाचा आधार तेल आहे, ज्याची आण्विक रचना विशेष रासायनिक प्रक्रियेद्वारे बदलली जाते. साफसफाईचे तीन टप्पे असतात:

1. डीवॅक्सिंग. तेलातून पॅराफिन काढून टाकल्याने रचनेच्या अतिशीत बिंदूमध्ये वाढ होते.
2. हायड्रोट्रीटिंग. या टप्प्यावर, हायड्रोकार्बन घटक हायड्रोजनसह संतृप्त होतात आणि अशा प्रकारे त्यांची रचना बदलतात. तेल ऑक्सिडेशन प्रक्रियेस प्रतिकार प्राप्त करते.
3. हायड्रोक्रॅकिंग म्हणजे सल्फर आणि नायट्रोजन संयुगे काढून टाकणे. शुद्धीकरणाच्या या टप्प्यावर, रिंग्ज क्लीव्ह केल्या जातात, बंध संतृप्त होतात आणि पॅराफिन साखळ्या तुटल्या जातात.

थ्री-स्टेज शुध्दीकरण आपल्याला अनावश्यक अशुद्धतेपासून तेल मुक्त करण्यास आणि नेहमीच्या खनिज, कृत्रिम किंवा अर्ध-सिंथेटिकपेक्षा भिन्न तेल रचना मिळविण्यास अनुमती देते. म्हणून, उत्पादक एचसी-तेलला स्नेहकांच्या स्वतंत्र श्रेणी म्हणून वर्गीकृत करतात.

हायड्रोक्रॅकिंग तंत्रज्ञान

परिष्करण प्रक्रियेनंतर, उच्च-गुणवत्तेच्या स्नेहकांचे अंतिम गुणधर्म आणि क्षमता देण्यासाठी सिंथेटिक ऍडिटीव्ह तेलामध्ये समाविष्ट केले जातात.

मूलभूत गुणधर्म

मोटर तेलांचा आधार त्यांच्या चिकटपणावर परिणाम करतो. सर्वात जाड तेले खनिज आहेत, सर्वात पातळ सिंथेटिक आहेत. अर्ध-सिंथेटिकसह हायड्रोक्रॅकिंग तेल मध्यम स्थितीत आहे. या वंगणाचे वैशिष्ठ्य हे आहे की उत्पादन तंत्रज्ञानाच्या दृष्टीने ते खनिजांच्या जवळ आहे आणि भौतिक आणि रासायनिक गुणधर्मांच्या बाबतीत - सिंथेटिकच्या जवळ आहे.

या प्रकारच्या तेलामध्ये खनिज आणि कृत्रिम तेलांचे गुणधर्म असतात.

हायड्रोक्रॅकिंग तंत्रज्ञानाद्वारे तयार केलेल्या बेसमध्ये खनिजांच्या तुलनेत गुणधर्म सुधारले आहेत. शुद्धतेच्या बाबतीत, अशी तेले सिंथेटिकच्या जवळ आहेत, परंतु त्यांची किंमत खूपच कमी आहे.

हे महत्वाचे आहे! एचसी-सिंथेसिसमुळे 150 युनिट्सच्या व्हिस्कोसिटी इंडेक्ससह स्नेहक मिळवणे शक्य होते, तर खनिज स्नेहकांची स्निग्धता केवळ 100 युनिट्स असते. अॅडिटिव्हजचा परिचय हायड्रोक्रॅकिंग रचनांना सिंथेटिकच्या शक्य तितक्या जवळ आणतो.

फायदे आणि तोटे

अॅडिटीव्हसह त्यानंतरच्या समृद्धीसह तेलाचे मल्टी-स्टेज डिस्टिलेशन HA द्रव उच्च-गुणवत्तेचे वंगण तेल बनवते. या वंगणाचे फायदे खालीलप्रमाणे आहेत.

• यांत्रिक किंवा थर्मल ओव्हरलोड अंतर्गत कार्यक्षम ऑपरेशन;
• इलास्टोमर्ससाठी किमान आक्रमकता;
• ठेवींच्या निर्मितीसाठी प्रतिकार;
• विकृतीचा प्रतिकार;
• इष्टतम चिकटपणा;
• घर्षण कमी गुणांक;
• additives च्या उच्च विद्राव्यता;
• पर्यावरण मित्रत्व.

हायड्रोक्रॅक तेलांचे वेगळे फायदे आणि तोटे आहेत

स्पष्ट फायद्यांसह, या प्रकारच्या तेलाचे अनेक महत्त्वपूर्ण तोटे आहेत:

• वाढलेले बाष्पीभवन;
• गंज निर्मिती भडकवण्याची प्रवृत्ती;
• जलद वृद्धत्व आणि परिणामी, वारंवार बदलण्याची गरज.

काही कमतरता असूनही, अनेक कार मालक त्याच्या वापराबद्दल सकारात्मक बोलतात. गुणवत्तेच्या बाबतीत, ते जास्तीत जास्त खर्चासह उच्च-श्रेणीच्या कृत्रिम तेलांपेक्षा किंचित निकृष्ट आहे. समान वैशिष्ट्यांच्या सिंथेटिक्सचा फायदा म्हणजे खूपच कमी किंमत.

एचसी किंवा सिंथेटिक: काय निवडायचे आणि कसे वेगळे करायचे

एचए बेसच्या रासायनिक परिवर्तनाच्या शेवटी, त्याची वैशिष्ट्ये खनिज तेलापेक्षा लक्षणीय पुढे आहेत, परंतु ते उच्च-गुणवत्तेच्या "सिंथेटिक्स" च्या पातळीपर्यंत पोहोचत नाही. नवीन तेलाच्या विकसकांची मुख्य कल्पना म्हणजे उत्पादन खर्च कमी करताना कृत्रिम वाणांशी जवळीक. सैद्धांतिकदृष्ट्या, सर्व तांत्रिक प्रक्रियांचे काटेकोरपणे पालन केल्याने सिंथेटिकपेक्षा व्यावहारिकदृष्ट्या भिन्न नसलेल्या उत्पादनाच्या पावतीची हमी दिली जाऊ शकते. तथापि, अशा जटिलतेचा ताबडतोब किंमतीवर परिणाम होईल, म्हणून ध्येय न्याय्य असण्याची शक्यता नाही. म्हणून, उत्पादक "गोल्डन मीन" पसंत करतात: नवीन उत्पादनामध्ये खनिज स्नेहकांचे कोणतेही गुणधर्म नाहीत, परंतु ते अद्याप कृत्रिम नाही.

तेलाची निवड कार इंजिनच्या गरजांवर आधारित असावी

परंतु रासायनिक उद्योग अद्याप कार मालकांना आदर्श काहीही देऊ शकत नाही. सिंथेटिक्स आणि हायड्रोक्रॅकिंगचे त्यांचे फायदे आणि तोटे आहेत:

1. सिंथेटिक तेल अविश्वसनीय ओव्हरलोड, उच्च गती, गुणवत्तेशी तडजोड न करता इंधनाच्या रचनेत प्रवेश करते. "सिंथेटिक्स" HA पेक्षा दुप्पट कार्य करते आणि अतिउष्णतेचा सामना करते.
2. तथापि, तापमान बदलांदरम्यान स्थिरतेच्या बाबतीत, हायड्रोक्रॅकिंगचा स्पष्ट फायदा आहे. हे उत्पादन उच्च आणि असामान्यपणे कमी तापमानात चिकटपणा टिकवून ठेवते. म्हणून, हिवाळ्यात आणि उन्हाळ्यात ते सुरक्षितपणे वापरले जाऊ शकते. "सिंथेटिक्स" पेक्षा अधिक वेळा वंगण बदलणे किंवा जोडणे पुरेसे आहे.
3. जीके-तेल वापरताना, इंजिन सुरू करण्याचे मापदंड आणि त्याच्या शक्तीची वैशिष्ट्ये सुधारली जातात. उत्पादनामध्ये "सिंथेटिक्स" च्या तुलनेत चांगले स्नेहन गुणधर्म आहेत. तथापि, ऍडिटीव्हचे घोषित गुणधर्म लवकर पुरेशी गमावतात आणि वंगणाचे वय वाढते.

हे महत्वाचे आहे! इंजिनसाठी वंगण निवडताना, आपण सूचना मॅन्युअलमध्ये दर्शविलेल्या कार मोटरच्या वैशिष्ट्यांवर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे. वाहनाच्या ऑपरेटिंग अटी विचारात घेणे आवश्यक आहे: काही क्षेत्रांमध्ये, रस्त्याच्या परिस्थितीमुळे तेलाच्या अडथळ्याच्या दरावर परिणाम होतो, म्हणून दीर्घकालीन वापरासाठी महाग उत्पादन खरेदी करणे योग्य नाही.

सिंथेटिक ते हायड्रोक्रॅक्ड तेलावर स्विच करणे

सिंथेटिक ते हायड्रोक्रॅक्ड तेलावर स्विच करण्याच्या प्रक्रियेचे तंत्रज्ञान इंजिनच्या वयावर आणि स्थितीवर अवलंबून असते. जुन्या कारवर, निचरा झाल्यानंतर, पॅन काढून टाकणे आणि सर्व घाण आणि काजळी काढून टाकणे चांगले आहे, ज्यापासून कोणत्याही प्रमाणात फ्लशिंग मुक्त होण्यास मदत होत नाही.

तेल बदलण्याची प्रक्रिया सोपी आणि कोणत्याही कार मालकाच्या अधिकारात आहे

तुलनेने नवीन कारमध्ये, दुहेरी तेल बदलणे पुरेसे आहे. सिंथेटिक्स काढून टाकल्यानंतर, ते हायड्रोक्रॅकिंगमध्ये भरतात आणि 200-300 किमी चालवतात. मग तेलाचा हा भाग काढून टाकला जातो आणि एक नवीन ओतला जातो.

हे महत्वाचे आहे! बर्‍याच तज्ञांचा असा विश्वास आहे की उच्च वर्गाच्या तेलावरून खालच्या तेलावर स्विच करताना, फ्लशिंग आणि रिफिलिंगशिवाय एक साधा बदल करणे पुरेसे आहे.

हायड्रोक्रॅक केलेले तेल सिंथेटिकपासून वेगळे कसे करावे

जर कार मालकाने हायड्रोक्रॅकिंग ऑइल निवडले असेल तर त्याला ते ओळखण्यात काही अडचण येऊ शकते. बहुतेक अननुभवी ग्राहकांसाठी एकमेव मार्गदर्शक तत्त्वे म्हणजे पॅकेजवरील संबंधित शिलालेख. काही उत्पादक लॅटिन संक्षेप HC सह हायड्रोक्रॅकिंग नियुक्त करतात. परंतु बर्‍याचदा पॅकेजवर असे कोणतेही ओळख चिन्ह नसते, म्हणून ग्राहकाने उत्पादनाच्या विशिष्ट वैशिष्ट्यांशी परिचित व्हावे:

1. किंमत HA उत्पादनाची उत्पादन किंमत "सिंथेटिक्स" पेक्षा खूपच कमी आहे, म्हणून अंतिम उत्पादनाची किंमत खूपच कमी आहे. त्याच वेळी, हे तेल खनिज तेलापेक्षा कितीतरी पटीने महाग आहे.
2. अर्थाने अस्पष्ट असलेली वैशिष्ट्ये. अमेरिकन पेट्रोलियम इन्स्टिट्यूटने हायड्रोक्रॅक्ड तेलांना सिंथेटिक तेलांची बरोबरी केली आहे, म्हणून बरेच उत्पादक उत्पादन श्रेणीच्या पदनामात काही संदिग्धता आणतात: ते लेबलवर "100% सिंथेटिक" लेबल करत नाहीत, परंतु "सिंथेटिक तंत्रज्ञान" वापरण्याबद्दल लिहितात. बँकेवर समान शब्द असल्यास, HC तेल खरेदीदारासमोर आहे.

हायड्रोक्रॅकिंग तेल सिंथेटिकपासून वेगळे करण्यासाठी, आपल्याला काही बारकावे माहित असणे आवश्यक आहे

हे संकेतक केवळ निर्मात्यांद्वारे वापरलेला आधार अप्रत्यक्षपणे सूचित करतात. केवळ प्रयोगशाळेत सिंथेटिक्सपासून हायड्रोक्रॅकिंग खरोखर वेगळे करणे शक्य आहे. परंतु वंगण निवडताना आपण लक्ष दिले पाहिजे असे अनेक स्पष्ट संकेतक आहेत:

• जेव्हा जर्मनीमध्ये वंगण तयार केले जाते तेव्हा शिलालेख "Vollsynthetisches" पुरेसे आहे: येथे सिंथेटिक तेलाची संकल्पना विधान स्तरावर स्पष्टपणे परिभाषित केली आहे;
• 5W, 10W, 15W, 20W चिन्हांकित तेल बहुधा "हायड्रोक्रॅकिंग" किंवा "सेमी-सिंथेटिक्स" आहेत;
• जपानी कारसाठी ZIC तेल आणि जवळजवळ सर्व मूळ वंगण केवळ हायड्रोक्रॅक केलेले आहेत.

व्हिडिओ: एचसी स्नेहक

हायड्रोक्रॅकिंग तेले: ते खरोखर काय आहे

किंमत आणि गुणवत्तेच्या गुणोत्तरामुळे, हायड्रोक्रॅकिंग तेले अधिक लोकप्रिय होत आहेत. तज्ञांचा असा अंदाज आहे की उत्पादन तंत्रज्ञानाच्या सतत सुधारणेसह, या प्रकारचे वंगण वापराच्या वारंवारतेच्या बाबतीत "सिंथेटिक्स" ला मागे टाकू शकते.