जॅक म्हणजे काय, ते कशासाठी आहे आणि कसे निवडावे

प्रत्येक कारच्या ट्रंकमध्ये जॅक असणे आवश्यक आहे. अगदी 40 वर्षांपूर्वी, प्रत्येक कार जॅकने सुसज्ज होती, ही 500 किलो किंवा त्याहून अधिक लोड क्षमता असलेली रॅक-अँड-पिनियन उपकरणे होती. आज आमच्याकडे आवश्यक वैशिष्ट्यांसह कोणताही जॅक निवडण्याची संधी आहे, जी तुमच्या कारसाठी आणि सर्व्हिस स्टेशनसाठी वापरली जाऊ शकते.

जॅक म्हणजे काय

जॅक एक उचलण्याचे साधन आहे जे दिलेल्या उंचीवर वाहन निश्चित करते. लिफ्टच्या वापराबद्दल धन्यवाद, खड्डा व लिफ्टशिवाय टायर फिटिंग, निदान आणि निलंबन दुरुस्त करणे शक्य आहे. इतर गोष्टींबरोबरच, जॅकचा वापर रोजच्या जीवनात केला जाऊ शकतो जिथे आपल्याला अवजड वस्तू उचलण्याची आवश्यकता असते. ऑटोमोटिव्ह मार्केट सर्व प्रकारच्या जैकने भरलेले आहे, जे अंमलबजावणी, वैशिष्ट्ये आणि कार्यक्षमतेच्या स्वरूपात एकमेकांपासून भिन्न आहेत.

जॅकच्या ऑपरेशनचा उद्देश आणि तत्त्व

जॅक त्यावर विसावलेला भार उचलण्यासाठी आणि धरून ठेवण्यासाठी डिझाइन केले आहे, उदाहरणार्थ, दुरुस्तीदरम्यान कार (चाक बदलणे, शॉक शोषक इ.) ऑपरेशनचे तत्त्व डिव्हाइसच्या प्रकारावर अवलंबून असेल. उदाहरणार्थ, हायड्रॉलिक मॉडेल कार्यरत द्रवपदार्थाच्या उच्च दाबाच्या कृती अंतर्गत रॉडच्या हालचालीचा वापर करते.

जॅकचा प्रकार आणि त्याची लोड क्षमता विचारात न घेता, त्या सर्वांचे ऑपरेशनचे समान तत्त्व आहे. एका बाजूला, जॅक जमिनीवर बसतो आणि दुसऱ्या बाजूला, भार उचलला जातो. रॉड (किंवा लिफ्टिंग प्लॅटफॉर्म) हलविण्यासाठी, वेगळ्या प्रकारचा लीव्हर वापरला जातो. विशिष्ट कार्य करण्यासाठी, विशिष्ट प्रकारचे जॅक वापरले जातात (यंत्रणाची डिझाइन वैशिष्ट्ये विचारात घेतली जातात).

डिव्हाइस आणि वैशिष्ट्ये

प्रत्येक प्रकारच्या जॅकला नियुक्त केलेल्या कार्याचा सामना करण्यास सक्षम होण्यासाठी, त्याची एक विशेष रचना असू शकते. क्लासिक जॅक डिव्हाइसमध्ये हे समाविष्ट आहे:

1. हायड्रॉलिक द्रवपदार्थाने भरलेली राखीव टाकी;
2. मुख्य कंटेनर (सिलेंडर) ज्यामध्ये मागे घेण्यायोग्य रॉड स्थित आहे;
3. पिस्टन, जो हायड्रॉलिक द्रवपदार्थाच्या अतिरिक्त प्रमाणात प्राप्त झाल्यामुळे रॉडला धक्का देतो;
4. पिकअप - टाच, जी उचलल्या जाणार्‍या भारावर टिकते;
5. ज्या आधारांवर जॅक जमिनीवर बसतो;
6. पंपिंग वाल्व्ह, जे संप्रेषण वाहिन्यांमध्ये द्रव मुक्तपणे हलवू देत नाही;
7. एक सुरक्षा झडप जे जॅकला ओव्हरलोड होण्यापासून प्रतिबंधित करते. हे हायड्रॉलिक सिस्टीममध्ये सुरक्षा वाल्वच्या तत्त्वावर कार्य करते.

मॅट्रीअल

जॅकच्या निर्मितीसाठी विविध साहित्य वापरले जातात. त्यांची निवड डिव्हाइसची वहन क्षमता आणि त्याच्या डिझाइनद्वारे प्रभावित आहे. उदाहरणार्थ, प्रवासी कारसाठी रोलिंग जॅक अॅल्युमिनियमचा बनलेला असतो. पॅसेंजर कार आणि लहान एसयूव्हीच्या वजनाला आधार देण्यासाठी त्याच्या कडक पट्ट्या पुरेशा आहेत.

ट्रक उचलण्यासाठी, कठोर स्टील किंवा कास्ट आयर्न आवृत्त्या वापरल्या जातात. जरी हायड्रोलिक्स लोडचे महत्त्वपूर्ण वजन सहन करण्यास सक्षम असले तरीही, जॅकची एकूण उचलण्याची क्षमता देखील त्याच्या उत्पादनासाठी आणि डिझाइन वैशिष्ट्यांसाठी वापरल्या जाणार्‍या सामग्रीवर अवलंबून असते (अतिरिक्त स्टिफनर्स आणि त्यांची जाडी).

जॅकची उचलण्याची क्षमता

आवश्यक उचलण्याच्या क्षमतेसह मशीन उचलण्यासाठी जॅक निवडणे अत्यंत महत्वाचे आहे. हे पॅरामीटर कारच्या वजनात बसत नसल्यास, जॅक न वापरणे चांगले. जर तुमच्या वाहनाचे कर्ब वजन 1500 किलो असेल, तर लिफ्टिंग यंत्राची उचलण्याची क्षमता 1700 किलो, शक्यतो 2 टन असावी. कमी क्षमता असलेले लिफ्टिंग यंत्र वापरले असल्यास, यामुळे त्वरित बिघाड होऊ शकतो आणि निलंबित वाहन खाली पडू शकते. आपल्याला काय माहित असणे आवश्यक आहे:

• पॅसेंजर कारच्या मालकांसाठी, ज्यांचे जास्तीत जास्त वजन 1,5 टनांपेक्षा जास्त नसते आणि ग्राउंड क्लीयरन्स 200 मिमीपेक्षा जास्त नसते, तर 2 टन साठी एक साधा रम्बिक जॅक निवडा, जे टायर फिटिंग आणि अल्प-मुदतीच्या कामासाठी पुरेसे असेल;
• कार सेवा आणि ज्यांना निलंबनात कारची दीर्घकालीन होल्डिंग आवश्यक आहे त्यांनी 3 ते 5 टन वाहून नेणा with्या जॅककडे लक्ष देणे चांगले आहे, जे एसयूव्ही आणि लहान व्यावसायिक वाहनांच्या वापरासाठी पुरेसे आहे;
• ट्रकसाठी, त्यांचे स्वत: चे उचलण्याचे उपकरण आहेत ज्यामध्ये 15-30 टन आहेत आपण आपल्या जास्तीत जास्त वजनाच्या आधारे ट्रकसाठी एक जॅक निवडणे आवश्यक आहे, म्हणजेच जर वाहनाचे वजन 7 टन असेल तर त्याची वाहतूक क्षमता 8 टन असेल, तर जॅकची आवश्यकता 15 टन आहे.

उच्च क्षमता असलेले मोठे वजन उचलण्याचे यंत्र किंमत अधिक महाग आहेत, पण ते कार विश्वसनीय आधार हमी, आणि हे आपल्या सुरक्षेसाठी आहे!

पिकअप उंचीवर काय परिणाम होतो?

पिकअप उंची ही कमीतकमी मूल्य आहे जिथे जॅक कार्य करण्यास सुरवात करते. या पॅरामीटरकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे, कारण १ mm० सेंमी उंची असलेल्या पिकअपची १ 170० मिमी उंची असलेल्या कारला जॅकने उचलले जाऊ शकत नाही. या मूल्यासाठी योग्य जॅक निवडणे सोपे आहे: सपाट रस्त्यावर कारच्या उंबराचे अंतर मोजा, ​​जर ते १ mm० मिमी असेल तर उचलण्याची उंची लिफ्ट 15-150 मिमी असावी.

उचलण्याची कमाल उंची

आपण लक्ष दिले पाहिजे की आणखी एक पॅरामीटर. याचा अर्थ स्वतःच बोलतोः लिफ्टची उंची ही वाहनांद्वारे उचलल्या जाणार्‍या जास्तीत जास्त प्रमाणात आहे. व्हील रिप्लेसमेंटसाठी, डिस्मेंटलिंग आणि असेंबली फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह वाहनांवरून निलंबन आणि गिअरबॉक्स काढून टाकण्याचे कार्य करते. पुरेशी उचल उंची 30 ते 50 सेंटीमीटर पर्यंत असते. जर कारचे चाक एका खोल भोकात कोसळले असेल आणि या बाजूने उभे करणे आवश्यक असेल तर 50 सेमी पेक्षा जास्त वाढ होणे आवश्यक आहे. इतर प्रकरणांमध्ये, विटा किंवा बोर्ड जॅकच्या खाली ठेवलेले असतात.

जॅकचे प्रकार आणि त्यांचे हेतू

प्रत्येक प्रकारच्या वाहनासाठी संबंधित जॅक आहेत. ते स्थापनेची पद्धत आणि ड्राइव्हच्या प्रकारानुसार देखील विभागले गेले आहेत. जॅक्स ड्राइव्हच्या प्रकाराद्वारे ओळखले जातात: यांत्रिक, हायड्रॉलिक आणि वायवीय, नंतरचे दोन सक्रियपणे कार सेवांमध्ये वापरले जातात. प्रकारानुसार, जॅक्स हेः

• रॅक आणि पियानो;
• लीव्हर-स्क्रू
• रोलिंग;
• गोंधळ 

स्क्रू जॅकची वैशिष्ट्ये

हा जॅकचा सर्वात जुना प्रकार आहे, जो सर्व सोव्हिएत कारसह सुसज्ज होता आणि अजूनही घरगुती लाडा 4 × 4 एसयूव्हीसह सुसज्ज आहे. उपकरणाची वहन क्षमता 500 किलो ते 1.5 टन पर्यंत बदलते. अशा जॅकसाठी चौरस पाईप्ससह प्लॅटफॉर्म प्रदान केले जातात. ऑपरेशनचे सिद्धांत सोपे आहे: जॅक लीव्हर शरीरात एका विशेष डोळ्यात स्थापित केले जाते, हँडल हलवते, यंत्रणा स्क्रूवरील शक्ती गियरद्वारे प्रसारित केली जाते. घड्याळाच्या दिशेने नॉब वळवल्याने कार उंच होते, उलट दिशेने ती कमी होते. स्क्रू जॅकचे वैशिष्ट्यांपेक्षा अधिक तोटे आहेत: समर्थनाचे एक लहान क्षेत्र, ज्यामुळे जॅक बाहेर येऊ शकतो, मोठे परिमाण. जर वसंत ऋतु गंजाने खराब झाला असेल तर अशा जॅकचा वापर केला जाऊ शकत नाही. 

फायदे: कमी उचलण्याचा प्रयत्न, उंच उंची आणि वाजवी किंमत.

र्‍हॉबिक जॅकची वैशिष्ट्ये

बहुतेकदा ते ऑटोमोटिव्ह उत्पादनांच्या शेल्फवर आढळतात आणि त्या कारमध्ये देखील सुसज्ज असतात. र्‍हॉबिक जॅक यांत्रिक किंवा हायड्रॉलिक असू शकतो. उचलण्याची क्षमता ०.0.7 ते २.२ टन्स इतकी असते.उदाहरण उपकरणाचे नाव त्याच्या डिझाइनवरून आले आहे, ज्यात le लीव्हर्स असतात, जे कमी ग्राउंड क्लीयरन्स असलेल्या मोटारींमध्ये अशा “लिफ्ट” वापरु शकतात आणि त्यास उंच करतात. 

मेकॅनिकल जॅक जॅक स्क्रूवर हुक असलेला लीव्हर फिरवून काम करतो. अधिक महाग आणि वापरण्यास अधिक सोयीस्कर - हायड्रॉलिक: हायड्रॉलिक पिस्टनचा वापर लिफ्टिंग डिव्हाइस म्हणून केला जातो, जो द्रव पंप करण्याच्या तत्त्वावर कार्य करतो. असा जॅक हँडलने सुसज्ज आहे, ज्याद्वारे आपण कार उचलून दाब वाढवता. कार कमी करण्यासाठी, पिस्टनमध्ये दाब सोडण्यासाठी हँडलसह वाल्व चालू करणे आवश्यक आहे.

प्लसः

• वाजवी किंमत;
• उत्पादक आणि डिझाइनची विस्तृत श्रेणी;
• विश्वसनीयता;
• मोठे समर्थन क्षेत्र.

तोटे:

• लहान कार्यरत स्ट्रोक;
• उंच करण्यासाठी स्नायूंचा प्रयत्न आवश्यक आहे;
• डिव्हाइसची कार्यक्षमता कमी होण्यासाठी, त्याला वाढण्यास बराच वेळ लागतो (यांत्रिकी प्रकारासाठी).

रॅक आणि पिनियन जॅकची वैशिष्ट्ये

3500 किलो पर्यंत वाहून नेण्याची क्षमता असणारी विस्तृत आणि भौतिक-केंद्रित यंत्रणा वापरली जाते. दात घातलेला रॅक बेअरिंग एलिमेंट म्हणून वापरला जातो, त्या बाजूने रॅचेट फिरते. डिझाइन आपल्याला केवळ अनुलंब मध्येच नव्हे तर क्षैतिज प्लेनमध्ये वस्तू उंच करण्यास देखील अनुमती देते. भारानुसार, जॅक एकल-टप्पा, दोन-चरण आणि तीन-चरण असू शकतो. या जॅक बनवून SUV आणि ATVs वापरले जाते.

प्लसः

• 100 सेमीपेक्षा जास्त उंची उचलणे;
• लो पिक-अप, जे वाहन व्यावहारिकदृष्ट्या ग्राउंडवरून वर घेण्यास अनुमती देते.

तोटे:

• मोठे परिमाण आणि वजन;
• त्याचा गैरवापर केल्यास शरीराचे नुकसान होऊ शकते.

लीव्हर-स्क्रू जॅकची वैशिष्ट्ये

या प्रकारच्या जॅकची उचलण्याची क्षमता 1000 किलो पर्यंत आहे. डिझाइनमध्ये अनेक लीव्हर्स आणि पॉवर स्क्रू असतात, जे हँडलवरून चालविले जातात. दोन प्रकारची उचल यंत्रणा आहेत:

• क्लासिक लीव्हर-स्क्रू हे दोन लीव्हर वापरते, जेव्हा स्क्रू फिरते तेव्हा लीव्हर दरम्यानचे कोन बदलते, यामुळे कार मोटार किंवा कमी केली जाते. तोटा लिफ्टच्या सुरूवातीस अधिक प्रयत्न करणे आणि अपुरा पक्की मजबूत रचना;
• एकत्रित हे लीव्हर आणि डायमंड-आकाराच्या जॅकचे बंडल आहे. ऑपरेशनचे तत्त्व लीव्हर-स्क्रूसारखेच आहे, त्याचे समान तोटे देखील आहेत, परंतु जॅक हलका आणि लहान आहे, शहरात कार्यरत लहान कारसाठी हा सर्वात स्वीकार्य पर्याय आहे.

रोलिंग जॅकची वैशिष्ट्ये

ऑटोमोटिव्ह सर्व्हिस सेक्टरच्या कर्मचार्यांनुसार रोलिंग जॅक सर्वात सोयीस्कर आणि कार्यशील आहे. आरंभिक लोड क्षमता 2000 किलो. डिझाइन क्लासिक हायड्रॉलिक जॅकच्या सुधारित आवृत्तीचे प्रतिनिधित्व करते, केवळ चाके आणि मोठ्या लीव्हरसह. अशा प्रकारचे जॅक कार आणि ट्रक दोन्हीसाठी वापरले जाऊ शकते, ज्याचे वजन 5 टन आहे. विस्तृत समर्थन क्षेत्र एक्सल किंवा सबफ्रेमच्या विरूद्ध वाहन उचलण्यास अनुमती देते.

प्लसः

• उच्च वाहून नेण्याची क्षमता;
• जॅकच्या संपर्कातील विस्तृत क्षेत्र;
• टिकाव
• सपाट पृष्ठभागावर हालचाली सुलभ करणे;
• उंचावण्यासाठी किमान स्नायूंचा प्रयत्न आवश्यक आहे.

तोटे:

• खर्च;
• जास्त वजन;
• चाके मोठ्या प्रमाणात;
• अर्ज फक्त सपाट पृष्ठभागावर शक्य आहे.

 हायड्रॉलिक जॅक्स

या जॅकमध्ये रोलिंग आणि बॉटल जॅकचा समावेश आहे. दुसऱ्या प्रकारात लहान आकारमान आहेत, 0,5 ते 30 टन वाहून नेण्याची क्षमता! ऑपरेशनचे सिद्धांत सोपे आहे: काम सर्वात सोप्या पास्कल नियमानुसार केले जाते, जेथे हायड्रॉलिक तेलाने भरलेल्या दोन जहाजे एकमेकांशी संवाद साधतात. जेव्हा आपण लीव्हर दाबता, तेव्हा तेल एका चेंबरमधून दुसर्‍या चेंबरमध्ये पंप केले जाते, ज्यामुळे जास्त दबाव निर्माण होतो - इंजिन पिस्टन वर, वाहन वाढवते. पिस्टनला त्याच्या मूळ स्थितीत परत केल्याने रक्तस्त्राव वाल्वला परवानगी मिळते, जी घड्याळाच्या उलट दिशेने वळली पाहिजे. डिप्रेस्युराइज करून द्रव परत पहिल्या चेंबरमध्ये पंप केला जातो. 

प्लसः

• लहान परिमाणांसह उच्च वहन क्षमता;
• लीव्हरवर किमान प्रयत्न करणे आवश्यक आहे;
• उच्च कार्यक्षमता;
• विश्वासार्हता वहन क्षमतेचे पालन करण्याच्या अधीन आहे.

तोटे:

• स्टॉपचे छोटे क्षेत्र;
• जर तेल गळत असेल तर अचानक दाब कमी होण्याचा धोका असतो;
• तेल नियमितपणे बदलणे आवश्यक आहे, जे गलिच्छ होते.

वायवीय जॅक

हवेच्या दाबावर चालणारा जॅक वैशिष्ठ्य उचल शक्ती संकुचित हवा चालते आहे. डिझाइनमध्ये एअर चेंबरची उपस्थिती सूचित होते, जी कार भरताना, भरताना विस्तृत होते. वायवीय जॅक रोलिंग किंवा पोर्टेबल असू शकते. त्याच्या ऑपरेशनसाठी, कॉम्प्रेस्ड हवा आवश्यक आहे, जी कॉम्प्रेसरद्वारे पंप केली गेली आहे, म्हणून हा पर्याय घरगुती उद्देशाने सर्वोत्तम नाही.

प्लसः

• उच्च कार्यक्षमता;
• कारची सर्वात वेगवान उचल;
• वापरण्याची सोपी;
• वाल्व आणि टॅप्सची सेवाक्षमता सह विश्वसनीयता.

तोटे:

• सदोष वाल्वमुळे रक्तस्त्राव झाल्यामुळे कारची तीव्र पडझड;
• रबर उशी क्रॅक होऊ शकते आणि अचानक गळती होऊ शकते.

यांत्रिक

हे सर्वात सामान्य आणि साध्या जॅकपैकी एक आहे. फोल्डिंग स्टड डिझाइनमध्ये फिरवून भार उचलणे हे त्याच्या कामाच्या केंद्रस्थानी आहे. बहुतेक कार मॉडेल अशा जॅकसह सुसज्ज आहेत. या डिव्हाइसची लोड क्षमता कारला समर्थन देण्याच्या कार्याचा सामना करण्यासाठी पुरेशी आहे.

विद्युत

या प्रकरणात, हा जॅकचा प्रकार नाही तर ड्राइव्हचा प्रकार आहे. मॅन्युअल ड्राइव्हला पर्याय म्हणून इलेक्ट्रिक मोटर वापरली जाते. डिव्हाइसच्या लोड क्षमतेवर अवलंबून, हे 220 व्होल्ट नेटवर्कद्वारे किंवा कार सिगारेट लाइटरद्वारे समर्थित मोटर असू शकते. स्क्रू जॅकमध्ये इलेक्ट्रिक ड्राइव्हचा वापर केला जातो.

इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक

हा देखील एक प्रकारचा हायड्रॉलिक जॅक आहे, फक्त मागील आवृत्तीच्या विपरीत, त्याची रॉड इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह हायड्रॉलिक द्रव पंप करून गतीमध्ये सेट केली जाते. काही इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक जॅक मॉडेल्स अतिरिक्त हँड लीव्हरसह सुसज्ज आहेत.

न्यूमोहायड्रॉलिक

हा देखील एक प्रकारचा हायड्रॉलिक जॅक आहे. हायड्रॉलिक द्रवपदार्थाचे इंजेक्शन उच्च हवेच्या दाबाने दिले जाते. अशा जॅकच्या ऑपरेशनसाठी, एअर कंप्रेसरशी अनिवार्य कनेक्शन.

टॅब्लेट

हा जॅक डिझाइनचा एक प्रकार आहे जो हायड्रॉलिक पद्धतीने कार्य करतो. अशा डिव्हाइसमध्ये कमी प्रोफाइलसह सिलेंडरच्या स्वरूपात बनविलेले प्लॅटफॉर्म आहे. यंत्रणा वेगळ्या हायड्रॉलिक ड्राइव्हशी जोडलेली आहे.

पाचर घालून घट्ट बसवणे

हे डिझाइन प्रभावी भार उचलण्यासाठी डिझाइन केले आहे. यंत्रणेचे समर्थन आणि उचलण्याचे भाग वेजच्या स्वरूपात बनवले जातात. त्यांच्यामध्ये दोन्ही बाजूंनी वेजेस घातल्या जातात, जे जवळ येत असताना, प्लॅटफॉर्ममधील अंतर वाढवतात / कमी करतात. अशा जॅकमध्ये स्क्रू किंवा हायड्रॉलिक यंत्रणा ड्राइव्ह म्हणून वापरली जाऊ शकते.

बाटली

बहुतेक हायड्रॉलिक जॅक या स्वरूपात बनवले जातात. मुख्य (कार्यरत) सिलेंडर अशा यंत्रणेच्या डिझाइनमध्ये स्पष्टपणे व्यक्त केले आहे. अशा जॅकचे दुसरे नाव टेलिस्कोपिक आहे. वाढत्या स्टेमचे कारण आहे, जे पंप केलेल्या हायड्रॉलिक द्रवपदार्थाच्या कृती अंतर्गत पिस्टन वाढवून हलते.

या श्रेणीतील जॅकमध्ये अनेक बदल आहेत. ते एकल किंवा दुहेरी स्टेम असू शकतात. दुसऱ्या पर्यायामध्ये, भार अधिक उंचीवर उचलणे शक्य आहे. खूप कमी वेळा आपण तीन रॉडसह मॉडेल शोधू शकता.

तरफ

हे एक जॅक मॉडेल आहे, ज्याचे डिझाइन अगदी सोपे आहे. या प्रकारच्या यंत्रणेची वैशिष्ठ्य अशी आहे की ते आपल्याला उच्च भार उचलण्याची परवानगी देतात. हे रेल्वेच्या रूपात समान जॅकसारखे दिसते, हँड लीव्हरसह मागे घेण्यायोग्य.

खेचणे

या प्रकरणात, पुशिंग तत्त्व वापरले जात नाही, परंतु तणाव यंत्रणा वापरली जाते. अशा जॅकच्या ऑपरेशनसाठी, एक मजबूत आधार वापरला जातो, ज्यावर जॅक निलंबित केला जातो आणि त्यातून एक भार निलंबित केला जातो. ऑपरेशनच्या या तत्त्वासह जॅकचा वापर संपूर्ण धातूची रचना, जहाजांचे हेवी हुल भाग इत्यादी घट्ट करण्यासाठी केला जातो. काही बदलांवर लोड हुक करण्यासाठी हुक आहेत.

जॅक "सेल्सन"

टायरच्या दुकानात अशा प्रकारचे जॅक बरेचदा आढळतात. ते मेटल प्लॅटफॉर्मद्वारे दर्शविले जातात ज्यावर वायवीय उशी स्थापित केली जाते. अशा जॅकच्या ऑपरेशनमध्ये एअर कंप्रेसरशी कनेक्ट करणे समाविष्ट असते.

विशेष जॅक

जॅकच्या काही मॉडेल्समध्ये एक विशेष उपकरण असते, म्हणूनच ते केवळ विशिष्ट हेतूंसाठी वापरले जाऊ शकतात. येथे काही सामान्य पर्याय आहेत.

ऑटो टिपर

नावाप्रमाणेच, ही यंत्रणा कारला टांगण्यासाठी वापरली जात नाही, तर तिच्या बाजूला टीप देण्यासाठी वापरली जाते. यंत्रणेमध्ये दोन थांबे असतात. एक म्हणजे उभ्या रेल्वे, ज्यावर उभ्या असलेल्या कारच्या विरुद्ध बाजूच्या चाकांवर जोर देऊन ट्रान्सव्हर्स बार निश्चित केला जातो.

दुरुस्ती स्टँड

यंत्रणेचे दुसरे नाव कार रॅक आहे. अशा जॅकचा वापर विमा म्हणून केला जातो जो निलंबित कारला पडण्यापासून प्रतिबंधित करतो. वाहन उचलण्यासाठी दुसरे उपकरण वापरले जाते. या स्टँडमध्ये एक कडक कुंडी आहे जी तुम्हाला उंचावलेल्या कारला एका विशिष्ट उंचीवर सुरक्षितपणे निश्चित करण्यास अनुमती देते.

ट्रान्समिशन रॅक जॅक

या प्रकारच्या जॅकचा वापर गिअरबॉक्स उचलण्यासाठी, धरून ठेवण्यासाठी आणि हलविण्यासाठी केला जातो. मूलभूतपणे, अशा लिफ्टिंग यंत्रणेचे डिझाइन चाकांनी सुसज्ज आहे जे आपल्याला काढलेले युनिट हलविण्याची परवानगी देतात.

याम्नी

दुसर्या प्रकारे, अशा जॅकला खंदक म्हणतात. हे तुम्हाला कारचा एक्सल वाढवण्यास अनुमती देते, ते तपासणी छिद्राच्या पायथ्याशी वर आणते.

कार जॅक कसा निवडायचा 

आवश्यक जॅक निवडण्यासाठी, खालील डेटा वापरा:

• आपल्या वाहनाचे वजन कमी करा. या वस्तुमानात 300 किलो जोडा, जेणेकरुन आपण कामाची विश्वसनीयता आणि आपल्या सुरक्षिततेची खात्री कराल;
• उचलण्याची उंची 50 सेमीपेक्षा जास्त असू शकत नाही, सपाट पृष्ठभागावरील दुरुस्तीच्या कामासाठी हे पुरेसे आहे;
• आपल्या कारच्या ग्राउंड क्लीयरन्सपेक्षा पिकअपची उंची 30-50% कमी असावी;
• कामाच्या प्रकारानुसार, आपण यांत्रिक आणि हायड्रॉलिक दरम्यान निवडू शकता, वायवीय सेवा स्टेशनसाठी अधिक योग्य आहे. वापर सुलभतेसाठी, हायड्रॉलिक जॅक वापरणे चांगले आहे, जर तुम्हाला पैसे वाचवायचे असतील तर मॅन्युअल डायमंड-आकाराचा जॅक सर्वोत्तम पर्याय असेल;
• आपल्याला कोणते समर्थन क्षेत्र आवश्यक आहे. सेवा स्थानकांसाठी, हे पॅरामीटर जास्त असावे; खाजगी वापरासाठी, जॅकशी जुळण्यासाठी एक लहान पुरेसे क्षेत्र पुरेसे आहे. गंजने नुकसान झालेल्या तळाशी असलेल्या कारवर बाटली जॅक वापरण्याची शिफारस केलेली नाही, अन्यथा स्टेम धातूला भोसकते;
• जर तुम्ही एखादी कार वारंवार दुरुस्त करण्याची योजना आखत असाल, तर ती दीर्घकाळ वजनावर ठेवा, तर तुमच्या कारपेक्षा ०.५-१ टन जास्त वाहून नेण्याची क्षमता असलेले रोलिंग जॅक तुम्हाला मदत करतील.

जॅकसह काम करताना सुरक्षा नियम

जॅक स्वतःच एक धोकादायक यंत्रणा नाही. मुख्य धोका अशा उपकरणांच्या मदतीने उचलल्या जाणार्‍या भारांद्वारे दर्शविला जातो. म्हणून, आपण जॅकसह कार्य करण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपल्याला मुख्य सुरक्षा नियम लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे.

कारचा काही भाग किंवा संपूर्ण वाहन लटकवताना, आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे:

• जर मशीनची एक बाजू उचलली गेली असेल तर, ऑपरेशन दरम्यान मशीन रोलिंग होण्यापासून रोखण्यासाठी जमिनीच्या संपर्कात असलेली सर्व चाके सुरक्षित करणे आवश्यक आहे. अन्यथा, कार जॅकवरून पडेल. हे टाळण्यासाठी, तुम्हाला कार हँडब्रेकवर लावावी लागेल किंवा व्हील चॉक वापरावे लागतील.
• जॅकची भार क्षमता आणि डिझाइन विचारात न घेता कार उभी केल्यावर, शरीराच्या लोड-बेअरिंग भाग (स्पार, थ्रेशोल्ड, फ्रेम इ.) अंतर्गत विमा टाकणे आवश्यक आहे. हे पॅलेट, स्टंप इत्यादीवरील काढलेले चाक असू शकते. मुख्य गोष्ट अशी आहे की जॅकमधून पडताना, असा विमा कार सुरक्षितपणे धारण करतो. हे दुरुस्तीच्या कामाच्या दरम्यान दुखापतीपासून संरक्षण करेल.

अॅक्सेसरीज

बर्‍याच जॅक बदलांसाठी, आपण अतिरिक्त ऍक्सेसरी खरेदी करू शकता, उदाहरणार्थ, ते अॅडॉप्टर, उचलण्यासाठी किंवा समर्थन देण्यासाठी रबर पॅड असू शकते. अॅडॉप्टरचा वापर अनेकदा रोलिंग जॅकच्या संयोगाने केला जातो. हा घटक अतिरिक्त टेलीस्कोपिक बारच्या रूपात मजबूत कडक करणार्‍या फास्यांसह बनविला गेला आहे, ज्याच्या काठावर एक सपोर्ट प्लॅटफॉर्म आहे.

या डिझाइनबद्दल धन्यवाद, उचललेल्या लोडच्या संपर्क भागावरील भार कमी केला जातो (ते समान रीतीने दोन भागांमध्ये वितरीत केले जाते). जर कार जड असेल तर अशा ऍक्सेसरीमुळे कारच्या सहाय्यक घटकाचे तुटणे टाळता येईल.

वेगवेगळ्या जॅकचे फायदे आणि तोटे

जॅकचे फायदे आणि तोटे याबद्दल बोलण्यासाठी, आपल्याला त्यांचे बदल आणि त्यांच्या मदतीने करणे आवश्यक असलेले कार्य विचारात घेणे आवश्यक आहे. येथे काही प्रकारच्या जॅकची वैशिष्ट्ये आहेत:

• अतिशय कमी भार उचलण्यासाठी रॅक जॅक उत्तम आहे. उदाहरणार्थ, जर कार चिखलात बसली असेल, तर असा जॅक त्याला उचलण्याची परवानगी देईल. परंतु कारमध्ये अशा यंत्रणेसह कार्य करण्यासाठी, तळाशी विशेष स्टॉप तयार करणे आवश्यक आहे.
• रॅम्बिक स्क्रू जॅकचा आकार कॉम्पॅक्ट असतो, ज्यामुळे कारमध्ये नेहमी साधने घेऊन जाणे सोपे होते. अशा जॅकचा तोटा असा आहे की ते कार उंच करत नाहीत.
• हायड्रॉलिक जॅकमध्ये किमान परिमाणांसह उच्च कार्यक्षमता असते. त्यासह, आपण मशीनचा भाग द्रुत आणि सहजपणे हँग आउट करू शकता. अशा बदलांचे तोटे म्हणजे कारसाठी उच्च ग्राउंड क्लीयरन्सची आवश्यकता. अशा जॅकवर प्रवासी कार वाढवण्यासाठी, आपल्याला आवश्यक चाक एका टेकडीवर चालवावे लागेल (उदाहरणार्थ, बार किंवा विटांवर). त्यानंतरच कारखाली हायड्रॉलिक जॅक बदलणे शक्य होईल. लहान उचलण्याची उंची ही अशा जॅकची आणखी एक कमतरता आहे.
• मोठ्या स्टॉप एरियामुळे वायवीय जॅक कार कोणत्याही पृष्ठभागावर शक्य तितक्या कार्यक्षमतेने उचलेल. अशा जॅकचा गैरसोय असा आहे की कारच्या शरीराच्या तीक्ष्ण भागांवर उशी सहजपणे खराब होते. तसेच, हे उपकरण वापरण्यासाठी, कार कॉम्प्रेसर आवश्यक आहे.

जसे आपण पाहू शकता, कारसाठी जॅक निवडणे आवश्यक आहे, त्यासह कोणते काम करावे लागेल यावर लक्ष केंद्रित करणे.

विषयावरील व्हिडिओ

तुमच्या कारसाठी योग्य जॅक कसा निवडावा याबद्दलचा एक छोटा व्हिडिओ येथे आहे:

जॅक कसा निवडायचा. योग्य निवड. 22 सोडा

प्रश्न आणि उत्तरे:

जॅक कशासाठी वापरले जातात? या यंत्रणेच्या मदतीने (ते स्थिर किंवा पोर्टेबल असू शकते), भार उचलला जातो आणि विशिष्ट उंचीवर धरला जातो, उदाहरणार्थ, कार, त्याची एक बाजू किंवा पॉवर युनिट.

जॅकला असे का म्हणतात? असे मानले जाते की हे नाव गोलवरून आले. dommekragt - "शिप गेट". काहींचा असा विश्वास आहे की या यंत्रणेचा पूर्वज शहराच्या वेशीवर वादळ घालण्यासाठी वापरला गेला होता.

हायड्रॉलिक जॅक कुठे वापरला जातो? वाहन दुरुस्तीच्या दुकानात, उत्पादनात, जड उद्योगात, बांधकाम साइट्सवर, तेल, वायू इत्यादी क्षेत्रात. जिथे तुम्हाला प्रभावी भार उचलण्याची गरज आहे.