G12 अँटीफ्रीझ म्हणजे काय - G11, G12 +, G13 मधील फरक आणि कोणता भरणे आवश्यक आहे
लेख

G12 अँटीफ्रीझ म्हणजे काय - G11, G12 +, G13 मधील फरक आणि कोणता भरणे आवश्यक आहे

कार इंजिन थंड करण्यासाठी अँटीफ्रीझ आवश्यक आहे. आज, शीतलकांचे 4 प्रकारांमध्ये वर्गीकरण केले गेले आहे, त्यापैकी प्रत्येक अॅडिटीव्ह आणि काही गुणधर्मांमध्ये भिन्न आहे. स्टोअरच्या शेल्फवर तुम्ही पाहत असलेले सर्व अँटीफ्रीझ हे पाणी आणि इथिलीन ग्लायकोलचे बनलेले आहे आणि इथेच समानता संपते. तर शीतलक एकमेकांपासून कसे वेगळे आहेत, रंग आणि किंमती व्यतिरिक्त, आपल्या कारसाठी योग्य अँटीफ्रीझ निवडा, भिन्न शीतलक मिसळणे आणि त्यांना पाण्याने पातळ करणे शक्य आहे का - पुढे वाचा.

G12 अँटीफ्रीझ म्हणजे काय - G11, G12 +, G13 मधील फरक आणि कोणता भरणे आवश्यक आहे

एंटीफ्रीझ म्हणजे काय?

अँटीफ्रीझ हे वाहन कूलंटचे सामान्य नाव आहे. वर्गीकरणाची पर्वा न करता, प्रोपीलीन ग्लायकोल किंवा इथिलीन ग्लायकोल अँटीफ्रीझच्या रचनेत आणि अॅडिटीव्हच्या स्वतःच्या पॅकेजमध्ये उपस्थित आहे. 

इथिलीन ग्लायकोल एक विषारी डायहाइडरिक अल्कोहोल आहे. त्याच्या शुद्ध स्वरूपात, ते एक तेलकट द्रव आहे, त्याची चव गोड आहे, त्याचा उकळण्याचा बिंदू सुमारे 200 अंश आहे आणि त्याचा अतिशीत बिंदू आहे -12,5 °. लक्षात ठेवा की इथिलीन ग्लायकोल एक धोकादायक विष आहे आणि एखाद्या व्यक्तीसाठी प्राणघातक डोस 300 आहे. ग्रॅम तसे, विष इथाइल अल्कोहोलने तटस्थ केले जाते.

शीतलकांच्या जगात प्रोपीलीन ग्लायकोल हा एक नवीन शब्द आहे. अशा अँटीफ्रीझचा वापर सर्व आधुनिक कारमध्ये कडक विषारीपणाच्या मानकांसह केला जातो, याव्यतिरिक्त, प्रोपीलीन ग्लायकोल-आधारित अँटीफ्रीझमध्ये उत्कृष्ट स्नेहन आणि गंजरोधक गुणधर्म आहेत. तेल डिस्टिलेशनच्या प्रकाश टप्प्याचा वापर करून अशा अल्कोहोलची निर्मिती केली जाते.

अँटीफ्रीझ कुठे आणि कसे वापरले जातात

अँटीफ्रीझला त्याचा उपयोग फक्त रस्ते वाहतुकीच्या क्षेत्रात आढळला. बहुतेकदा ते निवासी इमारती आणि परिसरांच्या हीटिंग सिस्टममध्ये वापरले जाते. आमच्या बाबतीत, अँटीफ्रीझचे मुख्य कार्य म्हणजे दिलेल्या मोडमध्ये इंजिनचे ऑपरेटिंग तापमान राखणे. इंजिन आणि लाइनच्या बंद जाकीटमध्ये कूलंटचा वापर केला जातो, तो प्रवासी डब्यातून देखील जातो, ज्यामुळे स्टोव्ह चालू असताना उबदार हवा वाहते. काही कारवर, स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी उष्णता एक्सचेंजर आहे, जेथे अँटीफ्रीझ आणि तेल एका घरामध्ये समांतर एकमेकांना छेदतात, एकमेकांचे तापमान नियंत्रित करतात.

पूर्वी, कारमध्ये "टॉसोल" नावाचा शीतलक वापरला जात होता, जिथे मुख्य आवश्यकता असे:

  • ऑपरेटिंग तापमान राखणे;
  • वंगण गुणधर्म.

हे सर्वात स्वस्त द्रवपदार्थांपैकी एक आहे जे आधुनिक कारमध्ये वापरले जाऊ शकत नाही. त्यांच्यासाठी अगोदरच पुष्कळ अँटीफ्रीझ्जचा शोध लागला आहेः जी 11, जी 12, जी 12 + (++) आणि जी 13.

G12 अँटीफ्रीझ म्हणजे काय - G11, G12 +, G13 मधील फरक आणि कोणता भरणे आवश्यक आहे

अँटीफ्रीझ जी 11

अँटीफ्रीझ जी 11 क्लासिक सिलिकेट बेसवर तयार केले जाते, त्यात अजैविक पदार्थांचे पॅकेज असते. १ 1996 2016 before पूर्वी तयार होणा cars्या कारसाठी या प्रकारचा शीतलक वापरला जात होता (जरी २०१ to पर्यंतच्या काही आधुनिक कारांच्या सहनशीलतेमुळे जी 11 भरणे शक्य होते), सीआयएसमध्ये त्याला "तोसोल" असे म्हणतात. 

त्याच्या सिलिकेट बेसबद्दल धन्यवाद, जी 11 खालील कार्ये करते:

  • पृष्ठभागांचे संरक्षण करते, इथिलीन ग्लायकोलचे नुकसान होण्यापासून प्रतिबंध करते;
  • गंज वाढ धीमा करते.

अशा अँटीफ्रीझची निवड करताना (त्याचा रंग निळा आणि हिरवा आहे), दोन वैशिष्ट्यांकडे लक्ष द्या:

  • माइलेजची पर्वा न करता शेल्फ लाइफ 3 वर्षांपेक्षा जास्त नसते. ऑपरेशन दरम्यान, संरक्षणात्मक थर पातळ होते, हे तुकडे, शीतलकांना मिळतात, ज्यामुळे त्याचे प्रवेग वाढते, तसेच पाण्याचे पंप खराब होते;
  • संरक्षणात्मक थर 105 डिग्रीपेक्षा जास्त तापमान उच्च तापमान सहन करीत नाही, म्हणून जी 11 ची उष्णता स्थानांतरण कमी आहे.

Timelyन्टीफ्रीझ वेळेवर बदलून आणि इंजिन ओव्हरहाटिंग रोखण्याद्वारे सर्व तोटे टाळता येऊ शकतात. 

हे देखील लक्षात ठेवा की जी 11 एल्युमिनियम सिलेंडर ब्लॉक आणि रेडिएटर असलेल्या वाहनांसाठी योग्य नाही कारण शीतलक उच्च तापमानात त्यांचे संरक्षण करू शकत नाही. यूरोलिन किंवा पोलारनिक सारख्या कमी किमतीच्या उत्पादकांची निवड करताना काळजी घ्या, हायड्रोमीटर चाचणी विचारण्यास सांगा, जेव्हा “-40.” लेबल असलेली शीतलक -20 XNUMX आणि त्याहून अधिक असेल तेव्हा अशा परिस्थिती उद्भवतात.

G12 अँटीफ्रीझ म्हणजे काय - G11, G12 +, G13 मधील फरक आणि कोणता भरणे आवश्यक आहे

 अँटीफ्रीझ जी 12, जी 12 + आणि जी 12 ++

G12 ब्रँड अँटीफ्रीझ लाल किंवा गुलाबी आहे. त्याच्या रचनामध्ये यापुढे सिलिकेट नाहीत, ते कार्बोक्झिलेट संयुगे आणि इथिलीन ग्लायकोलवर आधारित आहे. अशा शीतलकची सरासरी सेवा आयुष्य 4-5 वर्षे आहे. योग्यरित्या निवडलेल्या ऍडिटीव्ह्सबद्दल धन्यवाद, गंजरोधक गुणधर्म निवडकपणे कार्य करतात - चित्रपट केवळ गंजाने खराब झालेल्या ठिकाणी तयार केला जातो. G12 अँटीफ्रीझचा वापर 90-110 अंशांच्या ऑपरेटिंग तापमानासह हाय-स्पीड इंजिनमध्ये केला जातो.

जी 12 मध्ये फक्त एक कमतरता आहे: गंजच्या उपस्थितीतच अँटी-गंज गुणधर्म दिसतात.

बर्‍याचदा जी -12 हे “-°° °” किंवा “-78० mark” चिन्ह असलेल्या केंद्राच्या रूपात विकले जाते, म्हणून आपणास सिस्टममध्ये कूलेंटची मात्रा मोजण्याची आणि त्यास आसुत पाण्याने पातळ करणे आवश्यक आहे. पाण्याचे प्रमाण अँटीफ्रीझ लेबलवर दर्शविले जाईल.

जी 12 + अँटीफ्रीझसाठी: तो त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा फारसा वेगळा नाही, रंग लाल आहे, सुधारित एक अधिक सुरक्षित आणि पर्यावरणास अनुकूल बनला आहे. रचनेत अँटी-गंज addडिटिव्ह्ज, वर्किंग पॉइंटवेज असतात.

जी 12 ++: बर्‍याचदा जांभळा, कार्बोक्लेटेड कूलंटची सुधारित आवृत्ती. सिलिकेट itiveडिटिव्हजच्या उपस्थितीत लोब्राइड अँटीफ्रीझ जी 12 आणि जी 12 + पेक्षा भिन्न आहे, ज्यामुळे धन्यवाद विरोधी-जंग गुणधर्म बिंदूच्या दिशेने कार्य करतात आणि गंज तयार होण्यास प्रतिबंध करतात.

G12 अँटीफ्रीझ म्हणजे काय - G11, G12 +, G13 मधील फरक आणि कोणता भरणे आवश्यक आहे

अँटीफ्रीझ जी 13

अँटीफ्रीझचा नवीन वर्ग जांभळ्यामध्ये उपलब्ध आहे. हायब्रीड अँटीफ्रीझमध्ये समान रचना आहे, परंतु सिलिकेट आणि सेंद्रिय घटकांचे अधिक इष्टतम प्रमाण आहे. यात सुधारित संरक्षणात्मक गुणधर्म देखील आहेत. प्रत्येक 5 वर्षांनी बदलण्याची शिफारस केली जाते.

G12 अँटीफ्रीझ म्हणजे काय - G11, G12 +, G13 मधील फरक आणि कोणता भरणे आवश्यक आहे

अँटीफ्रीझ जी 11, जी 12 आणि जी 13 - काय फरक आहे?

प्रश्न अनेकदा उद्भवतो - भिन्न अँटीफ्रीझ मिसळणे शक्य आहे का? हे करण्यासाठी, सुसंगतता समजून घेण्यासाठी आपल्याला प्रत्येक शीतलकच्या वैशिष्ट्यांचा शोध घेणे आवश्यक आहे.

G11 आणि G12 मधील मोठा फरक हा रंग नसून मुख्य रचना आहे: पूर्वीचा अजैविक/इथिलीन ग्लायकोल बेस आहे. आपण ते कोणत्याही अँटीफ्रीझसह मिसळू शकता, मुख्य गोष्ट अशी आहे की वर्ग सुसंगतता आहे - जी 11.

जी 12 आणि जी 13 मधील फरक हा आहे की दुसर्यामध्ये प्रोपीलीन ग्लायकोल बेस आहे आणि पर्यावरणीय सुरक्षा वर्ग कित्येक पटीने जास्त आहे.

कूलंट्स मिसळण्यासाठी:

  • जी 11 जी 12 मध्ये मिसळत नाही, आपण केवळ जी 12 + आणि जी 13 जोडू शकता;
  • जी 12 जी 12 मध्ये हस्तक्षेप करते.

प्रश्न आणि उत्तरे:

अँटीफ्रीझ कशासाठी वापरले जाते? हे कार इंजिन कूलिंग सिस्टमचे कार्यरत द्रव आहे. त्याचा उत्कलन बिंदू उच्च आहे आणि ते पाणी आणि मिश्रित पदार्थांनी बनलेले आहे जे पंप आणि इतर CO घटकांना वंगण घालतात.

अँटीफ्रीझ असे का म्हणतात? विरोधी (विरुद्ध) फ्रीझ (फ्रीज). हे बहुतेकदा कारमध्ये वापरल्या जाणार्‍या सर्व अँटी-फ्रीझिंग फ्लुइड्सचे नाव असते. अँटीफ्रीझच्या विपरीत, अँटीफ्रीझमध्ये कमी क्रिस्टलायझेशन तापमान असते.

तेथे कोणते अँटीफ्रीझ आहेत? इथिलीन ग्लायकॉल, कार्बोक्झिलेट इथिलीन ग्लायकोल, हायब्रिड इथिलीन ग्लायकोल, लॉब्रिड इथिलीन ग्लायकोल, प्रोपीलीन ग्लायकोल. ते रंगात देखील भिन्न आहेत: लाल, निळा, हिरवा.

2 टिप्पणी

  • चिमूटभर

    माझ्याकडे हे होते. अँटीफ्रीझ आणि तेल मिश्रित, परिणामी, हुडखाली फोम. मग मला तो बराच काळ केरेक्रोमने धुवावा लागला. मी यापुढे देशमुख घेत नाही. मी दुरुस्तीनंतर कूलस्ट्रीम क्यूआरआर भरले (मी प्रवेश आणि आयात केलेल्या पदार्थांद्वारे ते निवडले), यापुढे कोणतीही समस्या उद्भवली नाही

एक टिप्पणी जोडा