कार बॅटरी काळजी बद्दल आपल्याला काय माहित असणे आवश्यक आहे?

वायर ब्रशने बॅटरी देखभाल आणि टर्मिनल साफ करणे

बॅटरी देखभाल. बॅटरी तपासा, जर पेशी क्रॅक झाल्या असतील तर बॅटरी दुरुस्तीसाठी परत केली जाईल. त्यातून धूळ आणि घाण काढून टाकली जाते, प्लग किंवा झाकणांमधील छिद्र साफ केले जाते. सर्व बॅटरीमध्ये इलेक्ट्रोलाइटची पातळी तपासा. इलेक्ट्रोलाइट पातळी एका डेन्सिमीटरने तपासली जाते. हे करण्यासाठी, 2 मिमी व्यासाचे छिद्र त्यांच्या टिप्समध्ये खालच्या काठापासून 15 मिमीच्या अंतरावर ड्रिल केले जातात. तपासणीनंतर, बॅटरीचे सामने काढा. डेन्सिमीटरची टीप थांबेपर्यंत संरक्षक ग्रीड भरण्यासाठी प्रत्येक छिद्रात खाली आणली जाते. बल्ब पिळून काढून टाकणे, इलेक्ट्रोलाइट आणि त्याच्या घनतेसह फ्लास्क भरणे निश्चित करा. ड्रिल केलेल्या छिद्रांच्या खाली पातळी खाली असताना इलेक्ट्रोलाइट गहाळ होत असल्यास, डिस्टिल्ड पाण्याने डेन्सीमीटरमीटर फ्लास्क भरा आणि त्यास बॅटरीमध्ये जोडा. इलेक्ट्रोलाइट पातळी तपासल्यानंतर, कॅप्सवर स्क्रू करा.

बॅटरी तपासणी आणि देखभाल

स्टार्टर वायर लग्स बॅटरी टर्मिनल्सशी सुरक्षितपणे कनेक्ट केलेले आहेत याची खात्री करा. त्यांचे संपर्क पृष्ठभाग शक्य तितके ऑक्सिडाइझ केलेले असावे. जर नोजल्स आणि होल ऑक्सिडाइझ झाल्यास ते घर्षण कागदाने स्वच्छ केले जातात, तर कापलेल्या शंकूमध्ये आणले जातात आणि फिरविले जातात. ते अक्षीयपणे हलतात. तारा आणि बॅटरी टर्मिनल्सचे शेवट काढल्यानंतर, त्यांना चिंधीसह पुसून टाका. ते तांत्रिक व्हॅसलीन व्हीटीव्ही -1 सह अंतर्गत आणि बाह्यरित्या वंगण घालतात आणि तणाव टाळण्यापासून आणि तारांना मुरगळत बोल्ट सुरक्षितपणे कडक करतात. बॅटरी देखभाल. टीओ -2 वर, ऑपरेशन्स टू -1 व्यतिरिक्त, इलेक्ट्रोलाइटची घनता आणि पातळपणाची डिग्री देखील तपासली जाते. बॅटरीमधील इलेक्ट्रोलाइटची घनता केआय -13951 डेन्सीमीटरने निश्चित केली जाते. नोजल, रबर फ्लास्क आणि सहा दंडगोलाकार फ्लोट्ससह प्लास्टिकच्या शरीराचा समावेश आहे.

बॅटरी देखभाल आणि घनता गणना

1190, 1210, 1230, 1250, 1270, 1290 किलो / एम 3 घनता मूल्यांसाठी डिझाइन केलेले. जेव्हा इलेक्ट्रोलाइट डेन्सीमीटरच्या शरीराच्या शीर्षस्थानी चोखले जाते तेव्हा ते तरंगते, जे इलेक्ट्रोलाइट घनतेच्या मोजलेल्या आणि कमी घनतेशी संबंधित असते. अधिक तंतोतंत, इलेक्ट्रोलाइटची घनता बॅटरीच्या घनतेद्वारे निर्धारित केली जाते, ज्याचे आर्द्रता मीटरचे प्रमाण 1100-1400 किमी / मीटर 3 असते. आणि प्रमाणानुसार एका प्रभागाची किंमत 10 किलोग्राम / एम 8 आहे. घनता मोजताना, डेन्सीमीटरची टीप अनुक्रमे प्रत्येक बॅटरीमध्ये बुडविली जाते. रबर फ्लास्क पिळून आणि फ्लास्कमध्ये ज्यात हायड्रोमीटर तरंगतात, इलेक्ट्रोलाइटची एक विशिष्ट रक्कम गोळा केली जाते. इलेक्ट्रोलाइटची घनता कमी इलेक्ट्रोलाइट मेनिस्कसच्या संबंधात हायड्रोमीटरच्या प्रमाणात मोजली जाते. बॅटरीमधील इलेक्ट्रोलाइट्सच्या घनतेतील फरक 20 किलो / एम 3 पेक्षा जास्त नसावा. मोठ्या फरकाने, बॅटरी बदलली गेली आहे.

इलेक्ट्रोलाइट घनता

बॅटरीमध्ये डिस्टिल्ड वॉटर जोडल्यास, इंजिनच्या ऑपरेशनच्या 30-40 मिनिटांनंतर घनता मोजली जाते. विशेषतः, नवीन बॅटरी सेवेत ठेवताना इलेक्ट्रोलाइटची घनता शेवटच्या चार्जच्या शेवटी मोजली जाऊ शकते. तेलाचा डेन्सिमीटर 20 मिमी व्यासाचा एक दंडगोलाकार फ्लास्कमध्ये वापरला जातो. डिस्चार्जची डिग्री एखाद्या बॅटरीमध्ये मोजल्या जाणार्‍या सर्वात कमी घनतेद्वारे निश्चित केली जाऊ शकते. जर इलेक्ट्रोलाइट तापमान 20 डिग्री सेल्सियसपेक्षा कमी किंवा जास्त असेल तर तापमान मोजल्या गेलेल्या इलेक्ट्रोलाइट घनतेनुसार सुधारले जाईल. बॅटरी देखभाल. बॅटरीच्या नाममात्र चार्जिंग क्षमतेनुसार, प्रतिरोधक बॅटरी चार्ज करण्यासाठी तीन पर्याय तयार करतात. 40-65 एएच नाममात्र बॅटरी चार्जसह, ते डावीकडील स्क्रू करून आणि उजवे टर्मिनल्स अनक्यूव्ह करून अधिक प्रतिकार प्रदान करतात.

बॅटरी देखभाल

जेव्हा 70-100 आह आकारले जाते तेव्हा त्यांचा प्रतिकार कमी असतो. डावीकडील स्क्रू करून आणि 100-135 एएच च्या शुल्कासह उजवे टर्मिनल अनसक्रुव्ह करून, ते दोन टर्मिनल स्क्रू करून समांतरपणे दोन्ही प्रतिरोधक चालू करतात. पूर्ण चार्ज झालेल्या बॅटरीचे व्होल्टेज 1,7 व्हीपेक्षा कमी नसावे. वैयक्तिक बॅटरीमधील व्होल्टेज फरक 0,1 व्हीपेक्षा जास्त नसावा. जर या मूल्यापेक्षा फरक असेल किंवा बॅटरी उन्हाळ्यात 50% पेक्षा जास्त आणि हिवाळ्यात 25% पेक्षा जास्त सोडली जाईल. ड्राई चार्ज केलेल्या बॅटरी वाळलेल्या आहेत आणि इलेक्ट्रोलाइट वापरण्यासाठी तयार आहे. हे करण्यासाठी, बॅटरी सल्फ्यूरिक acidसिड, डिस्टिल्ड वॉटर आणि स्वच्छ ग्लास, पोर्सिलेन, इबोनाइट किंवा शिशाचे कंटेनर वापरा. ओतल्या गेलेल्या इलेक्ट्रोलाइटची घनता या ऑपरेटिंग शर्तींमध्ये आवश्यक असलेल्या घनतेपेक्षा 20-30 किलो / एम 3 कमी असावी.

कोरड्या चार्ज केलेल्या बॅटरीची देखभाल

कारण ड्राय-चार्ज केलेल्या बॅटरीवरील प्लेट्सच्या सक्रिय वस्तुमानात 20% किंवा त्याहून अधिक लीड सल्फेट असतो, जो चार्ज झाल्यावर स्पंजची शिसे, शिसे डायऑक्साइड आणि सल्फरिक acidसिडमध्ये बदलतो. इलेक्ट्रोलाइट 1 लिटर तयार करण्यासाठी आवश्यक असलेले डिस्टिल्ड वॉटर आणि सल्फरिक acidसिडचे प्रमाण त्याच्या घनतेवर अवलंबून असते. इलेक्ट्रोलाइटची आवश्यक मात्रा तयार करण्यासाठी. उदाहरणार्थ, 6ST-75 बॅटरीसाठी, ज्यामध्ये 5 किलो / एम 1270 च्या घनतेसह 3 लिटर इलेक्ट्रोलाइट ओतले जाते, 1270 किलो / एम 3 च्या घनतेची मूल्ये पाच ने गुणाकार करतात, स्वच्छ पोर्सिलेन, इबोनाइट किंवा काचेच्या जलाशयात 0,778 सह ओतल्या जातात. -5 = 3,89 लिटर डिस्टिल्ड वॉटर. आणि ढवळत असताना, 0,269-5 = 1,345 लिटर सल्फरिक acidसिड लहान भागात घाला. आम्लमध्ये पाणी ओतण्यास कठोरपणे निषिद्ध आहे, कारण यामुळे पाण्याचे जेट उकळते आणि वाफ आणि सल्फरिक acidसिडचे थेंब सोडले जातील.

बॅटरी कशी सेव्ह करावी

परिणामी इलेक्ट्रोलाइट पूर्णपणे मिसळले जाते, ते 15-20 डिग्री सेल्सियस तपमानावर थंड केले जाते आणि त्याची घनता एका डेन्सिमीटरने तपासली जाते. त्वचेशी संपर्क साधल्यानंतर 10% सोडियम बायकार्बोनेट द्रावणासह इलेक्ट्रोलाइट धुऊन टाकले जाते. वायर रॅकच्या वर 10-15 मिमी पर्यंत एक पोर्सिलेन कप आणि ग्लास फनेल वापरून रबर ग्लोव्हज वापरुन बॅटरीमध्ये इलेक्ट्रोलाइट घाला. भरल्यानंतर 3 तासांनंतर, सर्व बैटरींमध्ये इलेक्ट्रोलाइट्सची घनता मोजा. नकारात्मक प्लेट्सच्या चार्ज पातळीवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी. नंतर काही नियंत्रण चक्र चालवा. शेवटच्या चक्रात, चार्जिंगच्या शेवटी, इलेक्ट्रोलाइटची घनता 1400 किलो / एम 3 घनतेसह डिस्टिल्ड वॉटर किंवा इलेक्ट्रोलाइट जोडून सर्व बैटरींमध्ये समान मूल्यात आणली जाते. प्रशिक्षण चक्रशिवाय कमिशन देणे सामान्यत: केवळ डिस्चार्ज वेगवान करते आणि बॅटरीचे आयुष्य लहान करते.

वर्तमान शुल्क मूल्य आणि बॅटरी देखभाल

प्रथम आणि त्यानंतरच्या बॅटरी शुल्काचे सध्याचे मूल्य सामान्यत: चार्जर समायोजित करून राखले जाते. पहिल्या चार्जचा कालावधी बॅटरीच्या लांबी आणि स्टोरेजच्या अटींवर अवलंबून असतो. इलेक्ट्रोलाइट ओतल्याशिवाय आणि 25-50 तासांपर्यंत पोहोचू शकत नाही. सर्व बॅटरीमध्ये महत्त्वपूर्ण गॅस उत्क्रांती होईपर्यंत चार्जिंग चालू आहे. आणि इलेक्ट्रोलाइटची घनता आणि व्होल्टेज 3 तास स्थिर होते, जे चार्जिंगच्या समाप्तीस सूचित करते. पॉझिटिव्ह प्लेट्सची गंज कमी करण्यासाठी, शुल्काच्या शेवटी चार्जिंग चालू अर्धवट ठेवले जाऊ शकते. Orम्मीटरने बॅटरी टर्मिनल्सवर वायर किंवा प्लेट रिओस्टेट कनेक्ट करून बॅटरी डिस्चार्ज करा. त्याच वेळी, त्याची सेटिंग आह मध्ये नाममात्र बॅटरी चार्जच्या 0,05 च्या समान डिस्चार्ज चालू मूल्याद्वारे राखली जाते.

बॅटरी चार्ज करणे आणि देखरेख करणे

सर्वात वाईट बॅटरीचे व्होल्टेज 1,75 व्ही होते तेव्हा चार्जिंग समाप्त होते. डिस्चार्ज झाल्यानंतर, बॅटरी त्वरित पुढील शुल्कासह चालू होते. पहिल्या स्त्राव दरम्यान सापडलेला बॅटरी चार्ज अपुरा असल्यास, नियंत्रण आणि व्यायाम चक्र पुनरावृत्ती होते. कोरड्या चार्ज केलेल्या बॅटरी 0 डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त तापमान असलेल्या हवामान कोरड्या खोल्यांमध्ये साठवल्या पाहिजेत, शुष्क चार्जिंगची एक वर्षासाठी हमी असते, उत्पादनाच्या तारखेपासून तीन वर्षांचे एकूण शेल्फ लाइफ. कारण केवळ डिस्चार्ज हा बॅटरीचा कायम गुणधर्म असतो आणि जेव्हा पूर्ण चार्ज केलेल्या स्थितीत वापरला जातो आणि संग्रहित केला जातो तेव्हा त्याची टिकाऊपणा जास्त असते. बॅटरी साठवताना, केवळ स्त्रावची भरपाई आणि इलेक्ट्रोलाइट तोटा रोखताना त्यांना वीज दरमहा आकारण्याची शिफारस केली जाते.

बॅटरी देखभाल

कमी चालू असलेल्या चार्जिंगसाठी, केवळ सशक्त, पूर्ण चार्ज केलेल्या बॅटरीच इलेक्ट्रोलाइटची घनता आणि पातळी तपासण्यासाठी वापरली जातात. या प्रकरणात, चार्जिंग व्होल्टेज प्रत्येक बॅटरीसाठी 2,18-2,25 V च्या श्रेणीत असणे आवश्यक आहे. कमी चार्ज असलेल्या बॅटरी चार्ज करण्यासाठी लहान चार्जर वापरले जाऊ शकतात. अशा प्रकारे, व्हीएसए -5 ए रेक्टिफायर 200-300 बॅटरीचा छोटा चार्जिंग प्रवाह प्रदान करू शकतो. इलेक्ट्रोडची जाडी 1,9 मिमीपेक्षा जास्त नसते, विभाजक समान ध्रुवीयतेसह इलेक्ट्रोड्सवर ठेवलेल्या पॅकेजच्या स्वरूपात बनविले जातात. टू -2 सह, या बॅटरीमधून घाण काढून टाकली जाते, प्लगमधील वेंट्स साफ केल्या जातात आणि वायर कनेक्शन घट्टपणासाठी तपासले जातात. डिस्टिल्ड वॉटर प्रत्येक दीड ते दोन वर्षात एकदाच मिसळला जात नाही. इलेक्ट्रोलाइट पातळी नियंत्रित करण्यासाठी, अर्धपारदर्शक मोनोब्लॉकच्या बाजूच्या भिंतीवर कमीतकमी आणि जास्तीत जास्त इलेक्ट्रोलाइट स्तरावर खुणा असतात.

प्रश्न आणि उत्तरे:

बॅटरीमध्ये इलेक्ट्रोलाइटची घनता कशी वाढवायची? चार्ज केल्यानंतर इलेक्ट्रोलाइटची घनता पुनर्संचयित न केल्यास, इलेक्ट्रोलाइट (डिस्टिल्ड वॉटर नाही) द्रवमध्ये जोडले जाऊ शकते.

बॅटरीमधील इलेक्ट्रोलाइटची घनता कशी कमी करावी? सर्वात खात्रीचा मार्ग म्हणजे इलेक्ट्रोलाइटमध्ये डिस्टिल्ड वॉटर जोडणे आणि नंतर बॅटरी चार्ज करणे. जर जार भरले असतील, तर तुम्हाला थोड्या प्रमाणात इलेक्ट्रोलाइट निवडण्याची आवश्यकता आहे.

बॅटरीमध्ये इलेक्ट्रोलाइटची घनता किती असावी? प्रत्येक बॅटरी बँकेत, इलेक्ट्रोलाइटची घनता समान असणे आवश्यक आहे. हे पॅरामीटर 1.27 g/cc च्या आत असावे.

इलेक्ट्रोलाइट घनता कमी असल्यास काय करावे? आपण बॅटरीमध्ये इलेक्ट्रोलाइट पूर्णपणे बदलू शकता किंवा इच्छित एकाग्रतेसाठी उपाय आणू शकता. दुसऱ्या पद्धतीसाठी, जारमध्ये समान प्रमाणात ऍसिड जोडणे आवश्यक आहे.