कोणती निवडणे चांगले आहे: ऑटोस्टार्ट किंवा प्रीहेटर
वाहन साधन,  वाहन विद्युत उपकरणे

कोणती निवडणे चांगले आहे: ऑटोस्टार्ट किंवा प्रीहेटर

हिवाळ्यात, कार मालकांना सामान्य ऑपरेशनसाठी इंजिनला गरम करणे भाग पडते. या प्रक्रियेवर बराच वेळ वाया घालवू नये म्हणून, विशेष ऑटो-स्टार्ट डिव्हाइस आणि हीटर तयार केले गेले आहेत. ते आपल्याला अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या रिमोट दूरस्थपणे नियंत्रित करण्याची परवानगी देतात, ज्यामुळे हिवाळ्यात कार सुरू होण्याची वेळ कमीतकमी कमी होते. परंतु उपकरणे खरेदी करण्यापूर्वी, आपल्याला काय वापरावे हे चांगले आहे हे शोधणे आवश्यक आहे: ऑटोस्टार्ट किंवा प्री-हीटर.

ऑटोरन ऑपरेशनची वैशिष्ट्ये

इंजिन ऑटोस्टार्ट डिव्‍हाइसेस इंजिन दूरस्थपणे चालू करण्यासाठी आणि वाहन उबदार करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. दुसर्‍या शब्दांत, डिझाइन आपल्याला अंतर्गत ज्वलन इंजिन चालू करण्यासाठी कारवर खाली जाऊ देत नाही, परंतु विशेष नियंत्रण पॅनेलद्वारे हे करण्याची परवानगी देते.

साधेपणा आणि कमी खर्चामुळे सिस्टम खूप लोकप्रिय आहे. इच्छित असल्यास, आपण एकात्मिक गजरसह ऑटोस्टार्ट वापरू शकता, जे वाहनाची सुरक्षा लक्षणीय वाढवू शकते.

सिस्टमची रचना अगदी सोपी आहे आणि एक नियंत्रण युनिट आणि एक रिमोट कंट्रोल असते ज्यामध्ये की फोब किंवा मोबाइल फोनसाठी अर्ज केला जातो. "स्टार्ट" बटण दाबणे पुरेसे आहे, त्यानंतर स्टार्टर, इंधन आणि इंजिन इग्निशन सिस्टमला वीज पुरविली जाईल. इंजिन चालू केल्यानंतर, ड्रायव्हरला ऑन-बोर्ड व्होल्टेज मॉनिटरिंग आणि ऑइल प्रेशर सिग्नलच्या आधारे अधिसूचना प्राप्त होईल.

अंतर्गत ज्वलन इंजिन सुरू केल्यावर स्टार्टर स्वयंचलितपणे डिस्कनेक्ट झाला आहे. अयशस्वी प्रयत्नांच्या बाबतीत, सिस्टम बर्‍याच मध्यांतर पुनरावृत्ती करेल, प्रत्येक वेळी ट्रिगरचा स्क्रोलिंग वेळ वाढवते.

फायदे आणि तोटे

ग्राहकांच्या अधिक सोयीसाठी उत्पादक अंतर्गत ज्वलन इंजिन स्वयंचलितपणे सुरू करण्यासाठी स्मार्ट सोल्यूशन्स विकसित करीत आहेत, जे आपल्याला इंजिन चालू करण्यासाठी दररोज आणि साप्ताहिक वेळापत्रक सेट करण्याची परवानगी देतात. सेटिंग्ज तास आणि अगदी मिनिटांनी समायोजित केल्या जातात. हे कार्यक्षमतेत "गंभीर तापमान" जोडते. हवामानाची परिस्थिती निश्चित करण्यासाठी डिझाइनमध्ये सेन्सर तयार केला जातो आणि निर्देशकास स्वीकार्य पातळीपर्यंत कमी झाल्यास मोटर आपोआप सुरू होते. हे आपल्याला कमी तापमानात देखील अंतर्गत दहन इंजिनची कार्यरत स्थिती राखण्यास अनुमती देते, जे -20 ते -30 अंशांपर्यंत निर्देशक असलेल्या प्रदेशांमध्ये अत्यंत उपयुक्त आहे.

मोठ्या संख्येने फायदे असूनही, ऑटोरन उपकरणांमध्ये देखील स्पष्ट तोटे आहेत. मुख्य तोटे खालीलप्रमाणे आहेतः

  1. चोरीचा कारचा प्रतिकार कमी होतो. दूरस्थपणे प्रारंभ करण्यासाठी, आपल्याला मानक इलेक्ट्रॉनिक्समध्ये प्रवेश मिळवणे आणि प्रतिरोधकांना बायपास करणे आवश्यक आहे. बहुतेक सर्व्हिस स्टेशनमध्ये, डिव्हाइस अशा प्रकारे स्थापित केली जातात की मानक की पासून चीप "क्रॉलर" मध्ये वापरली जाते, याचा अर्थ सुरक्षिततेची पातळी कमी केली जाते.
  2. प्रत्येक रिमोट स्टार्ट बॅटरी काढून टाकेल आणि स्टार्टर वेअरमध्ये योगदान देईल. जेव्हा इंजिन सुस्त होते, तेव्हा बॅटरी व्यावहारिकरित्या आकारली जात नाही, ज्यामुळे बॅटरीचा बर्‍याचदा संपूर्ण स्त्राव होतो.
  3. अयोग्य स्थापनेमुळे अलार्म आणि इतर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालीच्या कामात अडचणी उद्भवू शकतात.

प्रकार, साधक आणि बाधक तसेच प्रीहीटर्सच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत

प्री-हीटर आपल्याला थंड हवामानात इंजिन आणि वाहन आतील भाग गरम करण्यास अनुमती देते. हे उपकरण एखाद्या वाहनाच्या उत्पादनात मानक आणि अतिरिक्त उपकरण म्हणून दोन्ही स्थापित केले जाऊ शकते. डिझाइन वैशिष्ट्यांवर अवलंबून, हीटर खालील प्रकार आहेत:

  • स्वायत्त (उदाहरणार्थ द्रव);
  • विद्युत (आश्रित)

स्वायत्त हीटर पूर्ण प्रारंभ होण्यापूर्वी वाहन आतील आणि इंजिनला उबदार करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. ते उष्णता निर्माण करण्यासाठी उष्णता वापरतात आणि उष्णता ऊर्जा सोडतात. इंधन वापरात उपकरणे किफायतशीर आहेत. डिव्हाइसच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत खालील अल्गोरिदम द्वारे वर्णन केले जाऊ शकते:

  1. ड्रायव्हरने वार्म अप स्टार्ट बटण दाबले.
  2. Uक्ट्युएटरला सिग्नल प्राप्त होतो आणि विद्युत वीज पुरवण्यासाठी कंट्रोल कमांड जारी करतो.
  3. परिणामी, इंधन पंप सक्रिय केला जातो आणि पंखाद्वारे इंधन आणि हवा दहन कक्षात पुरविली जाते.
  4. मेणबत्त्याच्या सहाय्याने दहन कक्षातील इंधन प्रज्वलित होते.
  5. शीतलक हीट एक्सचेंजरद्वारे इंजिनमध्ये उष्णता स्थानांतरित करते.
  6. जेव्हा शीतलक तपमान 30 अंशांवर पोहोचते तेव्हा स्टोव्ह फॅन चालू होतो आणि आतील गरम होते.
  7. 70 अंशांपर्यंत पोहोचल्यानंतर, इंधन वाचविण्यासाठी इंधन पंपिंगची तीव्रता कमी होते.

हीटिंग सिस्टमची कार्यक्षमता वाढविण्यासाठी इंजिनच्या आसपासच्या भागात इंजिनच्या डब्यात स्वायत्त उपकरणे बसविली जातात.

लिक्विड हीटर त्यांची स्थापना आणि उपकरणाच्या किंमतीची जटिलता असूनही लोकप्रियता प्राप्त करीत आहेत. त्यांचे बरेच फायदे आहेत, यासह:

  • इंजिन व इंटीरियरला ठराविक तापमानात उष्णता आणि इच्छित हवामान नियंत्रित करणे;
  • आवश्यक तपमान पॅरामीटर्सची लवचिक सेटिंग;
  • हीटिंग चालू करण्यासाठी वेळापत्रक आणि टाइमर सेट करण्याची क्षमता;
  • सेट पॅरामीटर्स पूर्ण झाल्यावर हीटिंगचे स्वयंचलित बंद.

इलेक्ट्रिक हीटर सर्पिलच्या स्वरूपात सादर केले जातात, जे इंजिन ब्लॉकमध्ये स्थापित केले जातात. जेव्हा उपकरणे सक्रिय केली जातात, तेव्हा थर्मल घटकाला विद्युत प्रवाह दिला जातो आणि अँटीफ्रिझ थेट गरम केला जातो. या प्रकारच्या सिस्टमचा वापर वारंवार त्याच्या सुलभतेमुळे आणि खर्च प्रभावीपणामुळे केला जातो.

परंतु इलेक्ट्रिक हीटर द्रव उपकरणांच्या कार्यक्षमतेत लक्षणीय निकृष्ट असतात. अशा समस्या या घटकाशी संबंधित आहेत की घटकास उबदार होण्यास बराच वेळ लागतो, तसेच इंजिनमध्ये उष्णतेचे थेट हस्तांतरण. रिमोट कंट्रोल देखील प्रदान केले जात नाही, कारण हीटरला प्रमाणित वीज पुरवठा नेटवर्कशी जोडणे आवश्यक आहे.

कोणता उपाय निवडायचा?

ऑटोमोबाईल इंजिनची कोल्ड स्टार्ट त्याच्या वैयक्तिक घटकांच्या ऑपरेशनल पॅरामीटर्सचे नुकसान करते. कमी तापमानात जास्त चिकटलेल्या तेलाच्या अभावामुळे टायमिंग बेल्ट, सीपीजी आणि केएसएचएम झिजत आहे. इंजिनला थोडेसे गरम केल्याने देखील आपण मशीन अधिक सुरक्षितपणे ऑपरेट करू शकता. वापरण्यापेक्षा कोणते चांगले आहे याचा विचार करूया - ऑटोस्टार्ट किंवा प्री-हीटर.

ऑटोस्टार्टची निवड आपल्याला इंजिनची सुरूवात दूरस्थपणे नियंत्रित करण्यास आणि वाहन आतील भाग गरम करण्यास अनुमती देते. त्याच वेळी, ड्रायव्हरला एंटी-चोरी अलार्मची प्रभावीता कमी होणे, कोल्ड स्टार्ट-अप दरम्यान इंजिन पोशाख, चुकीच्या स्थापनेमुळे इलेक्ट्रॉनिक्सच्या ऑपरेशनसह संभाव्य समस्या यासारख्या अनेक गैरसोयींविषयी माहिती असणे आवश्यक आहे. तसेच वार्मिंग आणि प्रारंभ करण्यासाठी इंधनाचा वापर वाढला आहे.

ऑटोस्टार्टच्या तुलनेत प्रमाणित हीटरचे बरेच फायदे आहेत. हे आपल्याला इंजिनचे प्रामुख्याने तापमान वाढविण्यास अनुमती देते, ज्यामुळे त्याचे सेवा जीवन वाढते, सुरक्षा आणि घरफोडीच्या प्रतिरोधकाच्या पातळीवर परिणाम होत नाही, तर स्विचिंगचे रिमोट कंट्रोल होते आणि उपकरणाच्या ऑपरेशनचे परीक्षण केले जाते. कमी इंधनाच्या वापराची नोंद घ्यावी. आणि वजा करण्यापैकी केवळ उच्च किंमत आणि स्थापनेची सापेक्ष गुंतागुंत दिसून येते.

टेपलोस्टर, वेबस्टो आणि एबर्सपॅचर सारख्या ब्रँडमधील सर्वाधिक लोकप्रिय हीटर आहेत. उपकरणांच्या विश्वसनीय ऑपरेशनमुळे त्यांनी ग्राहकांचा विश्वास जिंकला आहे.

हिवाळ्यात इंजिन सुरू करण्यासाठी योग्य पर्यायाची निवड केवळ ड्रायव्हरच्या वैयक्तिक पसंतीवर अवलंबून असते. दोन्ही पर्यायांना अस्तित्वाचा अधिकार आहे, कारण ते वाहनचालकांना इंजिन आणि आतील रिमोट हीटिंगची शक्यता प्रदान करतात.

एक टिप्पणी जोडा