आतील हीटिंग कार्य करत नसल्यास काय करावे?

आधुनिक कारमध्ये, हीटिंग सिस्टम आतील भागातील वेगवेगळ्या घटकांवर निर्देशित केली जाते: विंडशील्ड, बाजूच्या खिडक्या, जागा, स्टीयरिंग व्हील आणि थेट प्रवाशांवर. नवीनतम पिढीतील कन्व्हर्टेबल्समध्ये स्पॉट हीटिंग देखील असते, उदाहरणार्थ ड्रायव्हर आणि पॅसेंजरच्या मान आणि खांद्यांसाठी.

केबिनमध्ये आणि थंड हंगामात एक सुखद प्रणाली राखणे हे हीटिंग सिस्टमचे कार्य आहे. दुसरे कार्य म्हणजे खिडक्या धुके होण्यापासून रोखणे, उदाहरणार्थ, उन्हाळ्यात पाऊस पडत असताना खिडक्या बंद ठेवून वाहन चालवताना.

हीटिंग सिस्टम डिव्हाइस

 ही यंत्रणा इंजिन कूलिंग सिस्टमशी जोडली गेली आहे. यात स्वतःचे रेडिएटर आणि फॅन आहेत, जे प्रवासी डब्यात थंड हवा पुरवण्यासाठी फक्त वापरता येतो. पाईप्समध्ये अँटीफ्रीझ फिरते.

इच्छित असल्यास, ड्रायव्हर रीक्रिक्युलेशनवर स्विच करू शकतो, जो बाहेरून हवा पुरवठा बंद करतो आणि कारच्या आत फक्त हवा वापरतो.

हीटिंगमधील गैरप्रकार आणि त्यांच्या निर्मूलनासाठी पर्याय

जेव्हा जेव्हा कारमध्ये गरम होण्याची अयशस्वी होते तेव्हा विविध कारणे असू शकतात.

1 बिघाड

प्रथम, ही फॅनची समस्या असू शकते. या प्रकरणात, आपण फ्यूज तपासू शकता. जेव्हा ते सदोष होते तेव्हा त्यातील पातळ वायर तुटलेली असेल किंवा केस वितळेल. फ्यूजला समान अ‍ॅम्पेरेजसह समान सारख्या बदला.

2 बिघाड

इंजिन कूलंट गळत असल्यास हीटिंग देखील कार्य करणे थांबवू शकते. तापविणे आवश्यक अभिसरण न करता सोडले जाते आणि आतील भाग थंड होते. शीतलकची जागा घेताना, हीटिंग रेडिएटरमध्ये एअर लॉक तयार होऊ शकतो, जो अँटीफ्रीझच्या मुक्त हालचालीत अडथळा आणू शकतो.

3 बिघाड

आधुनिक कारमध्ये एअर हीटिंग व्यतिरिक्त इलेक्ट्रॉनिक हीटिंग देखील आहे. उदाहरणार्थ, गरम पाण्याची सोय असलेली खिडकी काचेच्या बाहेरील भागातील फॉगिंग आणि गोठविलेले बर्फ पटकन काढून टाकते.

असेच कार्य विंडशील्डवर उपलब्ध आहे. वाइपर ब्लेड क्षेत्राचे गरम करणे वायपर ब्लेडसाठी बर्फ आणि बर्फाचे अवशेष त्वरित आणि सुरक्षितपणे सुनिश्चित करते. कठीण परिस्थितीत दृश्यमानता सुधारण्यासाठी हे पर्याय खूप महत्वाचे आहेत.

मूलभूतपणे, या घटकांचे पातळ फिल्मद्वारे प्रतिनिधित्व केले जाते ज्यावर चिपळण्यासाठी पृष्ठभागावर तारा कार्यरत असतात. जर तीक्ष्ण कडा असलेल्या अवजड कार्गोची वाहतूक करताना आपण बेफिकीर असाल तर आपण सहजपणे पातळ तारा तोडू शकता, ज्यामधून हीटिंग कार्य करणे थांबवेल.  

जर इलेक्ट्रिक हीटिंग कार्य करत नसेल, परंतु चित्रपट अखंड असेल तर समस्या फ्यूजमध्ये असू शकते. फ्यूज बॉक्स तपासा आणि आवश्यक असल्यास सदोष घटक बदला.

4 बिघाड

थंड दिवसांवर आपले शरीर उबदार ठेवण्याचे कार्य गरम जागांवर असते. ताप, बटण, तपमान नियंत्रक किंवा वाहनाच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टमद्वारे नियंत्रित केले जाऊ शकते. जर हे काम करणे थांबवत असेल तर आपण सीटांखालील फ्यूज किंवा इलेक्ट्रिकल कनेक्टर तपासावे. सेवा केंद्राशिवाय हे नेहमीच शक्य नसते.

5 बिघाड

स्टॅटिक हीटिंगचे कार्य म्हणजे प्रवासी कंपार्टमेंट आणि इंजिन सुरू करण्यापूर्वी उबदार करणे. त्याचा फायदा असा आहे की आपण इंजिनला उबदार करताना, अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या मोठ्या कूलिंग सर्कलमध्ये तापमान वाढण्याची वाट न पाहता आनंददायी तापमानाचा आनंद घेऊ शकता.

स्थिर गरम केल्याने, इंजिनचा थंड टप्पा कमी होतो. मोटर चालविण्याकरिता वापरल्या जाणार्‍या समान इंधनावर स्थिर गरम होते. टाइमर नियंत्रित. हीटिंग काम करणे थांबवत असल्यास, टाइमर आणि स्थिर हीटिंग कंट्रोल युनिटसाठी फ्यूज तपासा. बहुतांश घटनांमध्ये, हे एका सेवा केंद्रात केले जाते.

6 बिघाड

गरम झालेल्या बाह्य आरसे देखील वाहनाच्या विद्युत पुरवठ्यापासून चालविले जातात. धुके मिररसह, आपण चांगले पाहू शकणार नाही आणि हिवाळ्यात आपल्याला त्यांना बर्फ आणि बर्फ स्वच्छ करावे लागेल. जर हीटिंग कार्य करत नसेल तर बहुतेक प्रकरणांमध्ये ते पुन्हा फ्यूजची बाब असते.

7 बिघाड

नेक आणि शोल्डर हीटिंगचा वापर फक्त रोडस्टर्स आणि कन्व्हर्टिबलमध्ये केला जातो. या प्रकरणात, कारची विद्युत प्रणाली आणि पंखे सक्रिय केले जातात. जर ते कार्य करणे थांबवते, तर सर्वोत्तम सल्ला म्हणजे सेवा केंद्राला भेट देणे. खुर्चीतच कारण शोधणे हे जगातील सर्वात सोपे काम नाही.

जेव्हा हीटिंग कार्य करणे थांबवते तेव्हा आपत्कालीन परिस्थिती उद्भवू शकते. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, ही समस्या सहजपणे सुधारली जाऊ शकते. बहुतेक कारमधील फ्यूज बॉक्स डॅशबोर्डच्या खाली स्थित आहे. आपल्या वाहनच्या सूचना पुस्तिकामध्ये आपल्याला अचूक स्थान सापडेल.