शेवरलेट

सामग्री मॉडेल्समधील ऑटोमोबाईल ब्रँडचा संस्थापक प्रतीक इतिहास शेवरलेटचा इतिहास इतर ब्रँडपेक्षा थोडा वेगळा आहे. तरीसुद्धा, शेवरलेट कारच्या विस्तृत श्रेणीचे उत्पादन करते. "शेवरलेट" ब्रँडचे संस्थापक त्याच्या निर्मात्याचे नाव धारण करतात - लुई जोसेफ शेवरलेट. तो ऑटो मेकॅनिक्स आणि व्यावसायिक रेसर्समध्ये प्रसिद्ध होता. तो स्वतः स्विस मुळे असलेला माणूस होता. महत्त्वाची नोंद: लुई हा व्यापारी नव्हता. "अधिकृत" निर्मात्यासोबत आणखी एक व्यक्ती राहतो - विल्यम डुरान. तो जनरल मोटर्सला बाहेर आणण्याचा प्रयत्न करत आहे - तो फायदेशीर कार ब्रँड गोळा करतो आणि मक्तेदारीला आर्थिक भोक पाडतो. त्याच वेळी, तो सिक्युरिटीज गमावतो आणि व्यावहारिकदृष्ट्या दिवाळखोर राहतो. तो मदतीसाठी बँकांकडे वळतो, जिथे त्याला कंपनीतून बाहेर पडण्याच्या बदल्यात 25 दशलक्ष गुंतवले जातात. अशा प्रकारे शेवरलेट ऑटोमोबाईल कंपनीचा प्रवास सुरू होतो. 1911 पासून, पहिली कार तयार केली गेली. असे मत आहे की डुरानने इतर लोकांच्या मदतीशिवाय कार एकत्र केली. त्या काळासाठी, उपकरणे खूप महाग होती - $ 2500. तुलनेसाठी: फोर्डची किंमत 860 डॉलर होती, परंतु किंमत अखेरीस 360 पर्यंत घसरली - कोणतेही खरेदीदार नव्हते. शेवरलेट क्लासिक-सिक्स व्हीआयपी मानली जात होती. म्हणून, त्यानंतर, कंपनीने दिशा बदलली - प्रवेशयोग्यता आणि साधेपणावर "ठेवा". नवीन गाड्या येत आहेत. 1917 मध्ये, डुरानची मिनी-कंपनी जनरल मोटर्सचा भाग बनली, शेवरलेट कार मैफिलीची मुख्य उत्पादने बनली. 1923 पासून, एका मॉडेलपैकी 480 पेक्षा जास्त विकले गेले आहेत. कालांतराने, ऑटो कंपनीचा नारा “महान मूल्य” दिसून येतो आणि विक्री 7 कारपर्यंत पोहोचते. महामंदीच्या काळात शेवरलेटची उलाढाल फोर्डच्या उलाढालीपेक्षा जास्त होती. 1940 च्या दशकात, सर्व लाकडी शरीरे धातूच्या वस्तूंनी बदलली गेली. कंपनी युद्धपूर्व, युद्ध आणि युद्धानंतरच्या काळात विकसित होते - विक्री वाढते, शेवरलेट कार, ट्रक तयार करते आणि 1950 च्या दशकात पहिली स्पोर्ट्स कार (शेवरलेट कॉर्लेट) तयार केली गेली. पन्नास आणि सत्तरच्या दशकात शेवरलेट कारच्या मागणीला इतिहासात युनायटेड स्टेट्सचे प्रतिष्ठित प्रतीक म्हणून नियुक्त केले गेले आहे (उदाहरणार्थ, बेसबॉल, हॉट डॉग). कंपनी विविध कारचे उत्पादन सुरू ठेवते. सर्व मॉडेल्सबद्दल अधिक तपशील "मॉडेलमधील कारचा इतिहास" या विभागात लिहिलेले आहेत. प्रतीक विचित्रपणे, स्वाक्षरी क्रॉस किंवा धनुष्य टाय मूळतः वॉलपेपरचा भाग होता. 1908 मध्ये, विल्यम ड्युरंट एका हॉटेलमध्ये राहिला जेथे त्याने पुनरावृत्ती होणारा घटक, एक नमुना फाडला. निर्मात्याने त्याच्या मित्रांना वॉलपेपर दाखवला आणि दावा केला की आकृती अनंत चिन्हासारखी दिसते. तो म्हणाला की कंपनी भविष्यात एक मोठा भाग असेल - आणि तो चुकला नाही. 1911 मध्ये लोगोमध्ये कर्सिव्ह शेवरलेटचा समावेश होता. पुढे, प्रत्येक दशकात सर्व लोगो बदलले - काळा आणि पांढरा ते निळा आणि पिवळा. आता प्रतीक अजूनही चांदीच्या फ्रेमसह हलक्या पिवळ्या ते गडद पिवळ्या रंगाच्या ग्रेडियंटसह समान "क्रॉस" आहे. मॉडेलमधील ऑटोमोबाईल ब्रँडचा इतिहास पहिली कार 3 ऑक्टोबर 1911 रोजी प्रसिद्ध झाली. ती क्लासिक-सिक्स शेवरलेट होती. 16 लिटर इंजिन असलेली कार, 30 घोडे आणि $2500 किंमत. ही कार व्हीआयपी श्रेणीची होती आणि प्रत्यक्षात ती विक्रीसाठी नव्हती. थोड्या वेळाने, शेवरलेट बेबी आणि रॉयल मेल दिसू लागले - स्वस्त 4-सिलेंडर स्पोर्ट्स कार. त्यांना लोकप्रियता मिळाली नाही, परंतु शेवरलेट 490 च्या नंतर प्रसिद्ध झालेल्या मॉडेलचे 1922 पर्यंत मोठ्या प्रमाणात उत्पादन केले गेले. 1923 पासून, शेवरलेट 490 उत्पादनाच्या बाहेर आहे आणि शेवरलेट सुपीरियर आली आहे. त्याच वर्षी, एअर-कूल्ड मशीनचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन तयार केले गेले. 1924 पासून, लाईट व्हॅनची निर्मिती उघडली आणि 1928 ते 1932 पर्यंत - आंतरराष्ट्रीय सहाचे उत्पादन. 1929 - 6-सिलेंडर शेवरलेट सादर केले आणि तयार केले. 1935 मध्ये पहिली आठ-सीट शेवरलेट सबर्बन कॅरीअल एसयूव्ही रिलीज झाली. यासह, प्रवासी कारमध्ये ट्रंक संपादित केली जात आहे - ती मोठी होते, कारची एकूण रचना बदलत आहे. उपनगर अजूनही उत्पादनात आहे. 1937 पासून, "नवीन" डिझाइनसह मानक आणि मास्टर मालिकेच्या मशीनचे उत्पादन सुरू होते. युद्धकाळात, गाड्यांसोबत शेल, शेल, गोळ्या तयार केल्या जातात आणि घोषवाक्य "अधिक आणि चांगले" असे बदलले जाते. 1948 - शेवरलेट स्टाईलमास्टर'48 सेडानचे 4 जागांसह उत्पादन आणि पुढील वर्षी, डीलक्स आणि स्पेशलचे उत्पादन सुरू झाले. 1950 पासून, जनरल मोटर्स नवीन पॉवरग्लाइड कारवर सट्टेबाजी करत आहे आणि तीन वर्षांनंतर कारखान्यांमध्ये प्रथम मोठ्या प्रमाणात उत्पादित स्पोर्ट्स कार दिसून आली. 2 वर्षांच्या कालावधीत, मॉडेलमध्ये सुधारणा करण्यात आली आहे. 1958 - फॅक्टरी उत्पादन शेवरलेट इम्पाला - कार विक्रीची विक्रमी संख्या विकली गेली, जी अद्याप मारली गेली नाही. पुढच्या वर्षीपासून एल कॅमिनोचे उत्पादन सुरू झाले. या कारच्या प्रकाशन दरम्यान, डिझाइन सतत बदलत होते, शरीर अधिक क्लिष्ट झाले आणि सर्व वायुगतिकीय वैशिष्ट्ये विचारात घेण्यात आली. 1962 - सबकॉम्पॅक्ट शेवरलेट चेवी 2 नोव्हा सादर करण्यात आला. चाके सुधारली गेली, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि टर्न सिग्नलसह हेडलाइट हूड लांब केले गेले - अभियंते आणि डिझाइनरांनी प्रत्येक गोष्टीचा अगदी लहान तपशीलांचा विचार केला. 2 वर्षांनंतर, शेवरलेट मालिबूचे मालिका उत्पादन उघडले - मध्यम वर्ग, मध्यम आकार, 3 प्रकारच्या कार: स्टेशन वॅगन, सेडान, परिवर्तनीय. 1965 - शेवरलेट कॅप्रिसचे उत्पादन, दोन वर्षांनंतर - शेवरलेट कॅमेरो एसएस. नंतरच्यामुळे यूएसएमध्ये खळबळ उडाली आणि वेगवेगळ्या ट्रिम स्तरांसह सक्रियपणे विकले जाऊ लागले. 1969 मध्ये - शेवरलेट ब्लेझर 4x4. 4 वर्षांची वैशिष्ट्ये बदलली आहेत. 1970-71 - शेवरलेट मॉन्टे कार्लो आणि वेगा. 1976 - शेवरलेट शेवेट. या लॉन्च दरम्यान, इम्पाला कार 10 वेळा विकली गेली आणि कारखाना "हलके व्यावसायिक वाहन" चे उत्पादन सुरू करते. तेव्हापासून, इम्पाला युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिका मध्ये सर्वात लोकप्रिय कार आहे. 1980-81 - एक लहान-क्षमतेचा फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह उद्धरण दिसला आणि त्याच कॅव्हलियरबद्दल. दुसरा अधिक सक्रियपणे विकला गेला. 1983 - सी -10 मालिकेचे शेवरलेट ब्लेझर तयार केले गेले, एका वर्षानंतर - कॅमारो एरोस-झेड. 1988 - शेवरलेट बेरेटा आणि कॉर्सिका यांचे फॅक्टरी उत्पादन - नवीन पिकअप, तसेच लुमिना कोप आणि एपीव्ही - सेडान, मिनीव्हॅन.