टेस्ट ड्राइव्ह शेवरलेट कॅप्टिव्हा: दुसरी व्यक्ती
चाचणी ड्राइव्ह

टेस्ट ड्राइव्ह शेवरलेट कॅप्टिव्हा: दुसरी व्यक्ती

टेस्ट ड्राइव्ह शेवरलेट कॅप्टिव्हा: दुसरी व्यक्ती

नवीन कॅप्टिव्हा ही ब्रँडची पहिली कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही आहे. शेवरलेट. मॉडेलच्या मुळांचा मागोवा घेतल्यास कोरियन निर्मात्याकडे नेले जाते. देवू, अर्थातच, त्याच प्लॅटफॉर्मच्या वापरकर्त्यास देखील लागू होते Opel Among.

कॅप्टिव्हाच्या स्वयं-समर्थक शरीराचे परिमाण प्रामुख्याने युरोपियन अभिरुचीनुसार असतात आणि हे चेसिसच्या डिझाइन आणि ट्यूनिंगवर पूर्णपणे लागू होते. मॉडेलसाठी बेस पेट्रोल इंजिनमध्ये 2,4 लिटरचे विस्थापन आहे आणि ते फार प्रभावी नाही.

सत्य हे आहे की या प्रकरणात "कॉम्पॅक्ट" हा शब्द व्यापक अर्थाने समजला पाहिजे - तथापि, त्याच्या 4,64 मीटर लांबीवर, कोरियन टोयोटा आरएव्ही 4,75 (4 मीटर) पेक्षा व्हीडब्ल्यू टौरेग (4,40 मीटर) च्या जवळ आहे. .

प्रथम आणि द्वितीय पंक्तीची जागा

खरोखर सकारात्मक प्रभाव पाडतो, परंतु मागे अतिरिक्त दोन अतिरिक्त जागा निश्चितपणे केवळ मुलांसाठी अनुकूल आहेत आणि त्याशिवाय, क्वचितच त्यात भर घालण्यात आली आहे.

कॅप्टिव्हा निश्चितपणे स्पोर्टी ड्रायव्हिंग शैलीला प्रवृत्त करत नाही - स्टीयरिंग ऐवजी अप्रत्यक्ष आहे आणि रस्त्यावर चांगला प्रतिसाद देत नाही आणि वळणावर झुकलेले शरीर लक्षणीय आहे. तथापि, ब्रेकिंग सिस्टीमच्या मध्यम कार्यक्षमतेशिवाय, रस्त्याच्या वर्तणुकीसह आणखी गंभीर समस्या नाहीत. पुष्टीकरण हे आहे की मॉडेलच्या सर्व आवृत्त्यांवर ESP प्रणाली मानक म्हणून समाविष्ट केली आहे.

दुर्दैवाने, ड्राइव्ह आनंदासाठी कमी कारण आहे

136 एचपी सह चार-सिलेंडर इंजिन गाव स्पष्ट अनिच्छेने वळते, त्याचा कर्षण देखील अल्प आहे. निःसंशयपणे, ट्रान्समिशन, ज्यामध्ये खूप "लांब" गीअर्स आहेत, यासाठी दोष नाही. कारचे केबिन चांगल्या पुनरावलोकनांना पात्र आहे - साहित्य, कारागिरी आणि एर्गोनॉमिक्समुळे अधिक गंभीर टीका होत नाही.

2020-08-30

एक टिप्पणी जोडा