चाचणी ड्राइव्ह बुगाटी चिरॉन: सर्वशक्तिमान

आतापर्यंतच्या सर्वात खास कारपैकी एक

खरं तर, बुगाटी व्हेरोन सारखी कार अजिबात असू नये. सर्वसाधारणपणे आणि पूर्णपणे आर्थिक दृष्टिकोनातून. दुसरीकडे, आता त्याचा वारस आहे ... आणि त्याच्या 1500 एचपीसह आणि 1600 एनएम चिरॉन आपल्याला कायमचा बदलू शकतो. कसे? कृपया सहा बाथ, 30 सॉकर फील्ड आणि एक सॉकर बॉल तयार करा आणि ऐका ...

शास्त्रज्ञ म्हणतात की मानवी शरीर त्वरीत अॅड्रेनालाईनच्या अचानक प्रकाशनापासून मुक्त होते - प्रक्रियेस तीन मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ लागू नये.

मानवांनी नेहमीच अप्राप्य व अशक्यप्राय प्रयत्नांची पराकाष्ठा केली आहे, परंतु आपल्या संस्कृतीच्या इतिहासातील काही भाग्यवान मात्र धूळखात ठरले आहेत, जे आतापर्यंत दुर्गम मानले गेले होते. कदाचित आपण अंतराळ मोहिमेच्या तयारीसाठी शिरोन विकास प्रक्रियेची कल्पना केली पाहिजे. चंद्रावर नाही, कारण बुगाटी आधीपासूनच वीरॉनसमवेत होती, परंतु आणखी कुठेतरी.

बरं, आम्ही रेन्झला ओळखतो, त्याला अतिशयोक्ती करायला आवडते, तुम्हीच सांगा, आणि लक्षात ठेवा की बुगाटी कार फक्त कार आहेत. पण हे खरे नाही. कारण चिरॉन ही एक उपलब्धी आहे, काहीतरी खास आहे, काहीतरी उदात्त आहे.

अर्थात, आपण नेहमीच व्यावहारिक, सावध आणि मूर्खपणाने उद्दीष्ट असलेल्या जर्मन ऑटोमोटिव्ह पत्रकाराचा मुखवटा ठेवण्याचा प्रयत्न करू शकता जो असे मानेल की तो शक्तीसारख्या क्षुल्लक गोष्टींनी स्वत: ला प्रभावित होऊ देणार नाही. तथापि, हे कार्य करत नाही. कारण चिरॉन दुसर्या परिमाणातून आहे.

विशिष्टतेची भावना

उदाहरणार्थ, त्याचे अस्तित्व. जरी त्याचा पूर्ववर्ती, ज्यात 1001 एचपी आहे. व्हेरॉन हा एक प्रकारचा कार होता ज्याचा आम्हाला पूर्वजांचा असा विश्वास होता की ती अजिबात अस्तित्त्वात नाहीत. आणि व्हेरोनचा जन्म झाल्यानंतर, प्रत्येकाने निर्णय घेतला की ही एक अनोखी, एक वेळची घटना असेल.

तथापि, अभिसरण 450 प्रतींवर पोहोचले आहे आणि मॉडेलच्या अनेक वैशिष्ट्यांपैकी एक म्हणजे विक्रीची संख्या खरेदीदारांच्या संख्येपेक्षा जास्त आहे. व्हेरोनच्या मालकांच्या मंडळात केवळ 320 विशेषाधिकारित लोक आहेत.

सरासरी वेरॉन मालकाकडे owner२ कार, तीन खासगी जेट, तीन हेलिकॉप्टर, एक नौका आणि पाच घरे आहेत. आणि जर त्याने ग्रहावरील सर्वात वेगवान अव्यावसायिक स्पोर्ट्स कार खरेदी करण्यासाठी € 42 डॉलर्सचे हस्तांतरण करण्याचा निर्णय घेतला तर त्याला नक्कीच त्याच्या बँकेचा सल्ला घेण्याची गरज नाही.

आणि या मंडळांमधील लोकांना गर्दी करणे आवडत नाही, असे करणे आता एक चांगली कल्पना आहे कारण चिरॉनचे मर्यादित उत्पादन 500 युनिट्सचे आधीपासून ऑर्डर केले गेले आहे आणि प्रथम मोटारी त्यांच्या मालकांना देण्यात आल्या आहेत.

आपल्याकडे अद्याप बुगाटी मॉडेल्सना पैशांची किंमत आहे की नाही याबद्दल शंका असल्यास आम्ही जगातील सर्वात शक्तिशाली आणि जलद उत्पादन कार तयार करण्यासाठी 9,22 चौरस मीटर क्षेत्रावर लक्ष केंद्रित केलेल्या प्रभावी तांत्रिक प्रयत्नांची काही उदाहरणे स्पष्ट करण्याचा प्रयत्न करू.

चला इंजिनसह प्रारंभ करूया, ज्याची शक्ती आधीच 1500 एचपीपर्यंत पोहोचली आहे. - वेरॉनपेक्षा ५०% जास्त आणि सुपरस्पोर्टच्या क्षमतेपेक्षा २५% जास्त. हे करण्यासाठी, इंजिन मोठ्या टर्बोचार्जरसह सुसज्ज आहे - प्रत्येकी दोन आठ-सिलेंडर मॉड्यूल्सवर दोन जे आठ-लिटर W50 बनवतात.

तर ज्यामुळे 69% वाढीव खंडांसह टर्बाइन्स विरघळत नाहीत आणि कमी वेगाने क्रॅश होत नाहीत, त्या आधीपासूनच अनुक्रमिकपणे चालू केल्या आहेत. प्रत्येक पंक्तीमध्ये, सुरुवातीला एकच टर्बोचार्जरद्वारे 1,85 बारचा कमाल दबाव वाढविला जातो.

संपूर्ण 1500 एचपी एकत्रित करण्यासाठी हे एकटे पुरेसे आहे. आणि इंजिनचे 1600 Nm, आणि दुसऱ्या टर्बोचार्जरचे कार्य पॉवर आणि टॉर्कची इच्छित पातळी राखणे आहे. अशा प्रकारे, 2000 rpm वर पोहोचल्यानंतर, दोन्ही बाजूंनी एक झडप उघडते, ज्यामुळे इतर दोन कंप्रेसर गरम होऊ शकतात. 3800 rpm वर ते आधीच पूर्णपणे गेममध्ये आहेत. येथे "पूर्णपणे" म्हणजे आपला अर्थ पूर्णपणे आहे.

या संख्या फक्त संख्या नाहीत

ज्वलन कक्षांमध्ये उच्च दाब 160 बारपर्यंत पोहोचतो आणि प्रत्येक रॉडवर 336 ग्रॅम - गुरुत्वाकर्षणापेक्षा 336 पट जास्त कृती केली जाते. ऑइल पंप इंजिन आणि ड्राय संपला 120 लिटर प्रति मिनिट वितरीत करतो, इंधन पंप 14,7-लिटर टाकीमधून 100 लिटर पेट्रोल वितरीत करतो आणि इंजिन प्रति सेकंद 1000 लिटर वातावरणातील हवा शोषून घेते.

हे सर्व 3000 एचपी पर्यंतच्या उर्जेसह उष्णता सोडते. वंगणाच्या या उष्णतेच्या भाराचा सामना करण्यासाठी, इंजिनला प्रत्येक मिनिटाला 880 लिटर द्रव शीतकरण प्रणालीमध्ये पंप करणे आवश्यक आहे - त्याद्वारे आपण सुरुवातीला नमूद केलेल्या सहा बाथ भरू शकता.

आता फुटबॉलच्या मैदानाबद्दल. एक्झॉस्ट गॅसच्या उपचारात सहा उत्प्रेरकांचा सहभाग आहे, त्यापैकी एकूण सक्रिय पृष्ठभाग 230 266 चौरस मीटर असेल, जे सुमारे 30 फुटबॉल क्षेत्राच्या क्षेत्रासारखे आहे.

त्याच शिरामध्ये, कार्बन फायबरसह मजबुतीकृत 50 कंट्रोल मॉड्यूल्स किंवा एकत्रित शरीर घटक आहेत, जिथे केवळ कर्णमधुर पृष्ठभागाची रचना केवळ दोन महिने काम करणे आवश्यक असते. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की प्रति डिग्री 50 डिग्री एनएम कार्बन फायबर फ्रेम स्ट्रक्चरचा ट्विस्ट रेझिस्टन्स आहे.

शरीराला बळकट करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या कार्बन फायबरची एकूण लांबी 1 दशलक्ष किलोमीटर आहे आणि ते तयार करण्यासाठी आणखी दोन महिने लागतात. मागील पंख का चुकवायचे, ज्याचे क्षेत्र वेरॉनच्या तुलनेत एक तृतीयांश वाढले आहे, जे “हँडलिंग” मोडमध्ये दाब 3600 किलो पर्यंत वाढवते आणि जे 350 किमी/ता आणि त्याहून अधिक वेगाने एरोडायनामिक ब्रेकिंग प्रदान करते.

हे करण्यासाठी, विंगने 180 डिग्री पर्यंत हल्ला करण्याचा कोन बदलला, ज्यामुळे अतिरिक्त 49 किलोग्राम दबाव वाढतो आणि, चार सिरेमिक डिस्कसह ब्रेकिंग सिस्टमसह एकत्रितपणे, 600 ग्रॅम पर्यंत नकारात्मक प्रवेग वाढविण्यास अनुमती देते.

चिरॉनबद्दल स्पष्टीकरण देण्यासारखे बरेच काही नाही, ज्याचे वेगळेपण खरोखरच या वस्तुस्थितीवरून येते की ती इतर कोणत्याही कारप्रमाणे चालविली जाऊ शकते. यात काही शंका नाही की तुमची आजी चाकाच्या मागे जाऊ शकते आणि ब्रेडसाठी जाऊ शकते - फक्त तुम्ही नेहमीपेक्षा थोड्या वेगाने परत येऊ शकता. आणि रस्त्यावर एक किंवा दोन जागतिक वेगाचे रेकॉर्ड मोडा ...

श्री. वॉलेस, ले मान रेसर, स्टार्ट बटणावर आपले बोट ठेवते. इंजिन स्फोट होऊन ते निष्क्रिय होते. होय, आणि आवाज येथे चांगला आहे. चिरॉन हळूवारपणे खेचतो आणि गल्लीतील रेव वर हळूवारपणे कुरकुरतो. प्रदर्शन 12 एचपी दर्शवितो. वापरलेली शक्ती

ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशन सात गीअर्स सहजतेने हलवते, ज्यामुळे इंजिन निष्क्रियतेच्या अगदी वर चालते. पोर्तुगालला चिरॉनच्या उपस्थितीची माहिती देण्यात आली. रोड नेटवर्कचे तीन विभाग विशेषतः त्याच्यासाठी थांबवले गेले आहेत - एक चांगली कल्पना, कारण प्रवेग करताना हे बुगाटी काय सक्षम आहे याचा बहुतेक लोक प्रवेग म्हणून काय समजतात याच्याशी काहीही संबंध नाही. सॉकर बॉलची वेळ आली आहे...

मजल्यावरील मऊ रगवर अँडी पेडल डाऊन. पेनल्टी घेताना आपण सॉकर बॉलवर बसलो असतो तर काय होईल ही खळबळजनक घटना काय आहे? विश्वचषकातील अंतिम फेरीच्या अंतिम क्षणाची कल्पना करा, त्यानंतर चार टर्बोचार्जर फुटबॉलच्या चार मोठ्या तार्‍यांची एकत्रित प्रतिमा म्हणून, एकाच वेळी बॉलकडे गेला आणि आपल्या सर्व सामर्थ्याने तो पुढे ढकलला.

पूर्ण पॉवरवर ऑल-व्हील ड्राइव्हसह डायरेक्ट-लोडिंग बुगाटीचा अनुभव आहे - ब्रेकिंग नाही, टायरचा आवाज नाही, इलेक्ट्रॉनिक ट्रॅक्शन गेम नाही. 21-इंच मिशेलिन डांबरात कोसळते, तर चिरॉन अक्षरशः पुढे उडते. अडीच सेकंद ते 100 किमी/ता, 13,6 ते 300 किमी/ता. अक्षरशः अदभूत.

काही मिनिटांनंतर, आणखी काही प्रवेग आणि बरेच मैल नंतर, चिरॉन शांतपणे विचलित झाला आणि रस्त्याच्या कडेला असलेल्या पार्किंगच्या ठिकाणी थांबला.

स्थिरता प्रभावी आहे, आणि कठोरपणे हायवे ड्रायव्हिंगमध्येही काहीही न गमावता निलंबनाची काळजीपूर्वक रस्त्यावरुन अडथळे आणतात. सुकाणू तंतोतंत राहते आणि चिरॉन शांत ठेवते.