ऑडी बॉसने आर 8 आणि टीटीच्या भविष्यावर प्रश्नचिन्ह ठेवले
बातम्या

ऑडी बॉसने आर 8 आणि टीटीच्या भविष्यावर प्रश्नचिन्ह ठेवले

ऑडीचे नवीन सीईओ मार्कस ड्युझमन यांनी खर्च कमी करण्यासाठी कंपनीच्या लाइनअपची दुरुस्ती सुरू केली आहे. या उद्देशासाठी, तो त्याच्या पूर्ववर्ती ब्रॅम शॉटने सादर केलेल्या उपाययोजनांचा विस्तार करेल, जे जर्मन उत्पादकाचे रूपांतर करण्याच्या योजनेत एकत्रित केले गेले आहे.

ड्युइसमनच्या कृतींमुळे अंतर्गत ज्वलन इंजिनसह सुसज्ज असलेल्या काही ऑडी मॉडेल्सच्या भविष्यावर शंका निर्माण झाली. स्पोर्टी TTs आणि R8 ला सर्वात जास्त धोका आहे, ज्यांना भविष्यासाठी दोन पर्याय आहेत - एकतर ते ब्रँडच्या श्रेणीतून काढून टाकले जातील किंवा इलेक्ट्रिकवर जातील, त्यानुसार स्रोत ऑटोकार.

व्यासपीठाच्या रणनीतीचाही आढावा घेतला जात आहे. ऑडी सध्या फोक्सवॅगन ग्रुपच्या MQB आर्किटेक्चरचा वापर त्याच्या छोट्या कारसाठी करते, परंतु ब्रँडचे बहुतेक मॉडेल्स - A6, A7, A8, Q5, Q7 आणि Q8 - MLB चेसिसवर तयार केले आहेत. Porsche ने विकसित केलेल्या आणि Panamera आणि Bentley Continental GT साठी वापरल्या गेलेल्या MSB प्लॅटफॉर्मशी "जोडी" करण्याची कल्पना आहे.

व्ही 6 गॅसोलीन इंजिनसह अलिकडच्या वर्षांत दोन कंपन्यांनी (ऑडी आणि पोर्श) अनेक संयुक्त घडामोडी तयार केल्या आहेत. ते पीपीई (पोर्श प्रीमियम इलेक्ट्रिक) प्लॅटफॉर्म तयार करण्यासाठी सैन्यात सामील झाले आहेत, जे दुसर्‍या पिढीच्या पोर्श मॅकॅनच्या इलेक्ट्रिक आवृत्तीमध्ये प्रथम वापरले जाईल आणि त्यानंतर ऑडी क्यू 5 च्या वर्तमान सुधारनात वापरले जाईल.

एक टिप्पणी जोडा