बॉश चाचणी ड्राइव्ह फ्रँकफर्टमध्ये प्रभावी नवकल्पनांचे अनावरण करते
मुख्य ट्रेंड म्हणजे विद्युतीकरण, ऑटोमेशन आणि कनेक्टिव्हिटी.
अनेक दशकांपासून, बॉश ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील प्रगतीचे प्रतीक आहे. 66 व्या फ्रँकफर्ट इंटरनॅशनल मोटर शोमध्ये, तंत्रज्ञान कंपनी भविष्यातील विद्युतीकृत, स्वयंचलित आणि कनेक्टेड कारसाठी उपाय सादर करत आहे. बॉश बूथ - हॉल 03 मध्ये A8.
डिझेल आणि पेट्रोल इंजिन - दबाव वाढतो
डिझेल इंजेक्शन: बॉश डिझेल इंजिनमधील प्रेशर 2 बारपर्यंत वाढवते. एनओएक्स आणि पार्टिक्युलेट मॅटर उत्सर्जन कमी करण्यासाठी उच्च इंजेक्शन दबाव एक निर्णायक घटक आहे. दबाव जितका जास्त असेल तितका बारीक इंधनचे atomization आणि सिलेंडरमध्ये हवेसह चांगले मिसळणे. अशाप्रकारे, इंधन शक्य तितक्या पूर्णपणे आणि स्वच्छतेने जळते.
डिजिटल वेग नियंत्रण: हे नवीन डिझेल तंत्रज्ञान उत्सर्जन, इंधन वापर आणि दहन ध्वनी लक्षणीय कमी करते. मागील प्री-इंजेक्शन आणि प्राथमिक इंजेक्शन सिस्टमपेक्षा भिन्न, ही प्रक्रिया बर्‍याच लहान इंधन इंजेक्शनमध्ये विभागली गेली आहे. परिणाम अगदी लहान इंजेक्शनच्या अंतराने दहन नियंत्रित केला जातो.
डायरेक्ट पेट्रोल इंजेक्शन: बॉश पेट्रोल इंजिनमधील दाब 350 बारपर्यंत वाढवते. यामुळे चांगले इंधन फवारणी, अधिक कार्यक्षम मिश्रण तयार करणे, सिलिंडरच्या भिंतींवर कमी फिल्म तयार होणे आणि इंजेक्शनची वेळ कमी होते. घन कणांचे उत्सर्जन 200 बार प्रणालीच्या तुलनेत लक्षणीय कमी आहे. 350 बार सिस्टीमचे फायदे उच्च भार आणि डायनॅमिक इंजिनच्या स्थितीत किंवा दुसऱ्या शब्दांत, उच्च प्रवेग आणि उच्च गतीवर दिसतात.
टर्बोचार्जिंग: उत्सर्जन कडक मानकांची पूर्तता करण्यात इंजिनची हवा घेण्याची प्रणाली महत्वाची भूमिका बजावते. टर्बोचार्जिंग, एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन आणि संबंधित कंट्रोल युनिट फंक्शन्सचे सु-समक्रमित संयोजन ख real्या रस्त्याच्या स्थितीत देखील इंजिन उत्सर्जन (नायट्रोजन ऑक्साईड्ससह) कमी करते. याव्यतिरिक्त, युरोपियन ड्रायव्हिंग मोडमध्ये इंधनाचा वापर आणखी 2-3% कमी केला जाऊ शकतो.
व्हेरिएबल भूमिती टर्बाइन: बॉश महले टर्बो सिस्टम्स (BMTS) ने एक्झॉस्ट गॅस टर्बोचार्जरसाठी व्हेरिएबल भूमिती टर्बाइनची नवीन पिढी विकसित केली आहे. ते एका तत्त्वावर आधारित आहेत जे भविष्यातील गॅसोलीन इंजिनमध्ये अधिक व्यापकपणे लागू केले जातील. उच्च तापमानात टर्बोचार्जर तितकेसे विकृत होत नाहीत आणि 900 ºC वर सतत भार सहन करतात ही एक मोठी उपलब्धी आहे. BMTS 980 ºC तपमान सहन करण्यास सक्षम असलेल्या प्रोटोटाइपवर काम करत आहे. नवीन तंत्रज्ञानामुळे, इंजिन अधिक शक्तिशाली आणि किफायतशीर होत आहेत. हे डिझेलवर देखील लागू होते - जसजसे टर्बाइन व्हीलच्या आक्रमणाचा कोन कमी होतो, व्हेरिएबल भूमिती टर्बाइनची कार्यक्षमता वाढते.
इंटेलिजेंट ड्राइव्ह - कमी उत्सर्जन आणि इंधन वापर
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित पार्टिक्युलेट फिल्टर: बॉश तथाकथित "इलेक्ट्रॉनिक होरायझन" वापरुन पार्टिकुलेट फिल्टरचे पुनर्जन्म नियंत्रित करते, म्हणजे. मार्ग नेव्हिगेशन डेटावर आधारित. अशा प्रकारे, पूर्ण क्षमतेने कार्य करण्यासाठी फिल्टर महामार्गावर आणि शहरात दोन्ही पुनर्संचयित केले जाऊ शकते.
इंटेलिजेंट ट्रॅक्शन प्रदान करणे: इलेक्ट्रॉनिक होरायझन तंत्रज्ञान मार्गाचे सविस्तर दृश्य प्रदान करते नॅव्हिगेशन सॉफ्टवेअरला माहित आहे की ते काही किलोमीटर नंतर शहर केंद्र किंवा कमी रहदारीच्या क्षेत्राचे अनुसरण करीत आहे. कार बॅटरीचे प्री-चार्ज करते जेणेकरून आपण कोणत्याही उत्सर्जनविना या भागात ऑल-इलेक्ट्रिक मोडवर स्विच करू शकता. भविष्यात, नॅव्हिगेशन सॉफ्टवेअर इंटरनेटवरील रहदारी डेटासह देखील संवाद साधेल, म्हणून रहदारी कोठे आहे आणि दुरुस्ती कुठे आहे हे कारला कळेल.
सक्रिय प्रवेगक पेडल: सक्रिय प्रवेगक पेडलसह, बॉशने नवीन इंधन-बचत तंत्रज्ञान विकसित केले आहे – थोडे कंपन चालकाला पेडलच्या स्थितीची माहिती देते ज्यावर इंधनाचा वापर इष्टतम आहे. यामुळे 7% पर्यंत इंधनाची बचत होते. अ‍ॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल सारख्या सहाय्यक प्रणालींसह, पॅडल एक चेतावणी सूचक बनते - नेव्हिगेशन किंवा ट्रॅफिक साइन रेकग्निशन कॅमेर्‍याच्या संयोगाने, नाविन्यपूर्ण बॉश प्रवेगक पेडल चालकाला कंपनाचा इशारा देते, उदाहरणार्थ, वाहन एखाद्या धोकादायक वळणाजवळ येत असल्यास उच्च वेगाने.
विद्युतीकरण – सातत्यपूर्ण सिस्टम ऑप्टिमायझेशनद्वारे वाढलेले मायलेज
लिथियम-आयन तंत्रज्ञान: येत्या काही वर्षांत अधिक लोकप्रिय होण्यासाठी, इलेक्ट्रिक वाहने लक्षणीय स्वस्त होणे आवश्यक आहे. बॅटरी तंत्रज्ञान येथे महत्त्वाची भूमिका बजावते - बॉश 2020 पर्यंत आजच्या किमतीच्या दुप्पट किमतीत बॅटरीची ऊर्जा घनता दुप्पट असेल अशी अपेक्षा करते. GS Yuasa आणि Mitsubishi Corporation सह लिथियम एनर्जी अँड पॉवर नावाच्या संयुक्त उपक्रमात पुढील पिढीच्या लिथियम-आयन बॅटरी विकसित करणे ही चिंता आहे.
बॅटरी सिस्टम: नवीन उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या बॅटरीच्या विकासास उत्तेजन देण्यासाठी बॉश विविध पध्दती घेत आहे. नाविन्यपूर्ण बॉश बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम ही बॅटरी सिस्टमचा एक भाग आहे जी संपूर्ण सिस्टमच्या घटकांचे परीक्षण आणि व्यवस्थापन करते. इंटेलिजेंट बॅटरी मॅनेजमेंट एका शुल्कवरुन वाहन मायलेज 10% पर्यंत वाढवू शकते.
इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी थर्मल मॅनेजमेंट: एका चार्जवर इलेक्ट्रिक वाहनाचे आयुष्य वाढवण्याचा एकमेव मार्ग मोठी बॅटरी नाही. एअर कंडिशनिंग आणि हीटिंगमुळे मायलेज लक्षणीयरीत्या कमी होते. बॉश इंटेलिजेंट एअर कंडिशनिंग कंट्रोल सादर करत आहे जे मागील आवृत्त्यांपेक्षा जास्त कार्यक्षम आहे आणि 25% पर्यंत मायलेज वाढवते. व्हेरिएबल पंप आणि व्हॉल्व्हची प्रणाली त्यांच्या स्त्रोतावर उष्णता आणि थंड साठवते, जसे की पॉवर इलेक्ट्रॉनिक्स. उष्णता कॅब गरम करण्यासाठी वापरली जाऊ शकते. संपूर्ण थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टम हिवाळ्यात हीटिंग सिस्टमसाठी ऊर्जेची आवश्यकता 60% पर्यंत कमी करते.
48-व्होल्ट संकरित: बॉशने 2015 फ्रँकफर्ट आंतरराष्ट्रीय मोटर शोमध्ये आपल्या 48-व्होल्ट संकरित दुसर्‍या पिढीचे अनावरण केले. सुधारित प्रारंभिक विद्युतीकरण पातळी 15% पर्यंत इंधन वाचवते आणि अतिरिक्त 150 एनएम टॉर्क वितरीत करते. 48-व्होल्ट संकरित दुस the्या पिढीमध्ये, इलेक्ट्रिक मोटर प्रेषणात समाकलित केली गेली आहे. इलेक्ट्रिक मोटर आणि ज्वलन इंजिन क्लचद्वारे विभक्त केले गेले आहे जे त्यांना चाकांकडे स्वतंत्रपणे शक्ती एकमेकांना स्वतंत्रपणे प्रसारित करण्यास अनुमती देते. अशाप्रकारे, गाडी संपूर्ण इलेक्ट्रिक मोडमध्ये ट्रॅफिक जॅममध्ये पार्क आणि वाहन चालवू शकते.
ऑटोमेटेड ड्रायव्हिंगच्या दिशेने - तुम्हाला अडथळे, वक्र आणि रहदारी टाळण्यात मदत करते
अडथळा टाळण्यासाठी सहाय्य यंत्रणा: रडार सेन्सर आणि व्हिडिओ सेन्सर अडथळे ओळखतात आणि मोजतात. लक्ष्यित युक्तीने, सहाय्य प्रणाली अननुभवी वाहनचालकांना रस्त्यावर अडचणी टाळण्यास मदत करते. जास्तीत जास्त स्टीयरिंग एंगल 25% वेगाने पोहोचला आहे आणि ड्रायव्हिंग सर्वात कठीण परिस्थितीतही सुरक्षित आहे.
डावे वळण आणि यू टर्न सहाय्य: डावीकडील आणि उलट जाताना, येणारे वाहन येणार्‍या लेनमध्ये सहजपणे वाहन चालवू शकते. सहाय्यक वाहनासमोरील दोन रडार सेन्सर वापरुन वाहतुकीकडे येण्याचे निरीक्षण करतो. याकडे वळण्यासाठी वेळ नसल्यास, सिस्टम कार सुरू करण्यास परवानगी देत नाही.
ट्रॅफिक जाम सहाय्य: एसीसी स्टॉप Goण्ड सेन्सर आणि फंक्शन्स आणि लेन प्रस्थान चेतावणी प्रणालीवर आधारित रहदारी जाम सहाय्य आहे. जड वाहतुकीत 60 किमी / तासाच्या वेगाने, सिस्टम समोरच्या वाहनचे अनुसरण करते. ट्रॅफिक जाम सहाय्य स्वत: ची गती वाढवते आणि थांबते आणि लाइट स्टीयरिंग स्ट्रोकसह वाहन लेनमध्ये ठेवू शकते. ड्रायव्हरला फक्त सिस्टमचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे.
हायवे पायलट: हायवे पायलट हे एक अत्यंत स्वयंचलित वैशिष्ट्य आहे जे महामार्गावरील कारचे संपूर्ण नियंत्रण घेते. पूर्वआवश्यकता: सेन्सर, अचूक आणि अद्ययावत नकाशे आणि शक्तिशाली प्लग करण्यायोग्य नियंत्रण युनिट्स वापरून संपूर्ण वाहन वातावरणाचे विश्वसनीय निरीक्षण. ड्रायव्हरने महामार्ग सोडताच, तो कार्य सक्रिय करू शकतो आणि आराम करू शकतो. रस्त्याच्या अत्यंत स्वयंचलित विभागातून जाण्यापूर्वी, पायलट ड्रायव्हरला सूचित करतो आणि त्याला पुन्हा चाकाच्या मागे जाण्यासाठी आमंत्रित करतो. बॉश आधीच हायवेवर विशेष सुसज्ज वाहनांसह या वैशिष्ट्याची चाचणी करत आहे. कायदेशीर तरतुदींच्या सुसंवादानंतर, विशेषत: व्हिएन्ना कन्व्हेन्शन ऑन रोड ट्रॅफिक, यूएनईसीई रेग्युलेशन आर 79, 2020 मध्ये मोटारवेवरील पथदर्शी प्रकल्प मोठ्या प्रमाणात उत्पादनात आणला जाईल.
स्टीरिओ कॅमेरा: दोन लेन्सच्या ऑप्टिकल अक्षामध्ये फक्त 12 सेमी अंतरासह, बॉश स्टीरिओ कॅमेरा ऑटोमोटिव्ह वापरासाठी त्याच्या प्रकारची सर्वात लहान प्रणाली आहे. हे वस्तू, पादचारी, रस्ता चिन्हे, मोकळी जागा ओळखते आणि अनेक सहाय्य प्रणालींमध्ये मोनो-सेन्सर समाधान आहे. कॅमेरा आता सर्व मॉडेल्सवर मानक आहे. जग्वार XE आणि लँड रोव्हर डिस्कव्हरी स्पोर्ट. दोन्ही वाहने त्यांच्या शहरी आणि उपनगरीय आपत्कालीन ब्रेकिंग सिस्टममध्ये (AEB City, AEB Interurban) कॅमेरा वापरतात. जगुआर, लँड रोव्हर आणि बॉश प्रोटोटाइप आयएए 2015 मध्ये न्यू वर्ल्ड ऑफ मोबिलिटी सेक्टरमध्ये प्रदर्शित केले गेले होते, जे स्टिरिओ कॅमेराची अधिक कार्ये दर्शवित होते. यात पादचारी संरक्षण, साइट दुरुस्ती सहाय्यक आणि मंजुरी गणना समाविष्ट आहे.
स्मार्ट पार्किंग - मोकळ्या पार्किंगच्या जागा, सुरक्षित आणि स्वयंचलित पार्किंग शोधा आणि आरक्षित करा
अ‍ॅक्टिव्ह पार्किंग मॅनेजमेंटः Activeक्टिव्ह पार्किंग मॅनेजमेन्टसह, बॉश ड्राइव्हर्स्ना एक पार्किंगची मोकळी जागा शोधणे सुलभ करते आणि पार्किंग ऑपरेटरला त्यांच्या पर्यायांमधून जास्तीत जास्त मिळविण्यात मदत करते. फ्लोअर सेन्सर्स पार्किंगची जागा व्यापलेली आहे की नाही हे शोधतात. माहिती रेडिओद्वारे सर्व्हरवर प्रसारित केली जाते, जिथे डेटा रिअल-टाइम नकाशावर ठेवला जातो. ड्रायव्हर्स त्यांच्या स्मार्टफोनमध्ये नकाशा डाउनलोड करू शकतात किंवा इंटरनेटवरून प्रदर्शन करू शकतात, पार्किंगचे एक विनामूल्य ठिकाण शोधू शकतात आणि त्याकडे नेव्हिगेट करू शकता.
रिव्हर्स असिस्टः इंटेलिजेंट ट्रेलर पार्किंग असिस्टंट वाहन चालकांना रस्त्यावर स्मार्टफोन किंवा टॅब्लेटद्वारे ट्रेलर वाहनाचे सोयीस्कर नियंत्रण प्रदान करते. हे इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, ब्रेक आणि इंजिन कंट्रोल, स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि स्टीयरिंग एंगल मापन फंक्शनच्या इंटरफेसवर आधारित आहे. स्मार्टफोन अॅपचा वापर करून, ड्रायव्हर वाहनाच्या बाहेर असतानाही प्रवासाची दिशा आणि वेग पूर्व-निवडू शकतात. ट्रक आणि ट्रेलर एका बोटाने ऑपरेट आणि पार्क केले जाऊ शकतात.
सार्वजनिक पार्किंग: शहरी केंद्रे आणि काही निवासी भागात रस्त्याच्या कडेला पार्किंग अत्यंत दुर्मिळ आहे. सार्वजनिक पार्किंगसह, बॉश पार्किंगची जागा शोधणे सोपे करते - कार पार्क केलेल्या कार्समधून जात असताना, ते त्यांच्या पार्किंग असिस्टंटच्या सेन्सरचा वापर करून त्यांच्यामधील अंतर मोजते. नोंदणीकृत माहिती डिजिटल रोड मॅपवर प्रसारित केली जाते. बुद्धिमान डेटा प्रक्रियेबद्दल धन्यवाद, बॉश सिस्टम माहितीची पुष्टी करते आणि पार्किंगच्या जागेच्या उपलब्धतेचा अंदाज लावते. जवळपासच्या कारना डिजिटल नकाशावर रिअल-टाइम ऍक्सेस आहे आणि त्यांचे ड्रायव्हर रिकाम्या जागेवर नेव्हिगेट करू शकतात. उपलब्ध पार्किंगच्या जागेचा आकार निश्चित केल्यावर, ड्रायव्हर त्यांच्या कॉम्पॅक्ट कार किंवा कॅम्परसाठी योग्य पार्किंगची जागा निवडू शकतो. सेटलमेंटमधील पार्किंग व्यवस्थेमध्ये जितक्या अधिक कार गुंतल्या जातील, तितका नकाशा अधिक तपशीलवार आणि अद्ययावत असेल.
मल्टी-कॅमेरा सिस्टमः वाहनात बसविलेले चार क्लोज-रेंज कॅमेरे वाहनचालक पार्किंग आणि शिफ्टिंग करताना पूर्ण दृश्यमानता प्रदान करतात. १ 190 ० डिग्री एपर्चरसह, कॅमेरे वाहनाभोवतालचे संपूर्ण क्षेत्र व्यापतात. विशेष इमेजिंग तंत्रज्ञान ऑन-बोर्ड प्रदर्शनात कोणत्याही गोंधळाशिवाय उच्च प्रतीची XNUMX डी प्रतिमा प्रदान करते. ड्रायव्हर प्रतिमेचा दृष्टीकोन आणि विस्तार वाढवू शकतो जेणेकरून तो पार्किंगमध्ये अगदी लहान अडथळेही पाहू शकेल.
ऑटोमेटेड व्हॅलेट पार्किंग: ऑटोमेटेड व्हॅलेट पार्किंग हे बॉश वैशिष्ट्य आहे जे ड्रायव्हरला पार्किंगची जागा शोधण्यापासून मुक्त करते, परंतु कार पूर्णपणे स्वतंत्रपणे पार्क करते. ड्रायव्हर फक्त पार्किंगच्या प्रवेशद्वारावर कार सोडतो. स्मार्टफोन अॅप वापरून, तो कारला पार्किंगची जागा शोधण्याची आणि नंतर त्याच मार्गाने परत येण्याची सूचना देतो. पूर्णपणे स्वयंचलित पार्किंगसाठी बुद्धिमान पार्किंग इन्फ्रास्ट्रक्चर, ऑन-बोर्ड सेन्सर्स आणि त्यांच्यातील संवाद आवश्यक आहे. कार आणि पार्किंगची जागा एकमेकांशी संवाद साधतात - मजल्यावरील सेन्सर रिक्त जागा कुठे आहेत हे सूचित करतात आणि कारला माहिती प्रसारित करतात. बॉश पूर्णपणे स्वयंचलित पार्किंगसाठी घरातील सर्व घटक विकसित करते.
अधिक सुरक्षितता, कार्यक्षमता आणि ड्रायव्हर आराम - बॉश डिस्प्ले आणि कनेक्टिव्हिटी सिस्टम
डिस्प्ले सिस्टमः नेव्हिगेशन सिस्टम, नवीन कार सेन्सर आणि कॅमेरे आणि कारचे इंटरनेट कनेक्शन ड्रायव्हर्सना विविध प्रकारच्या माहिती प्रदान करते. प्रदर्शन सिस्टीमने डेटाला प्राथमिकता दिली पाहिजे आणि अशा प्रकारे डेटा सादर केला पाहिजे जेणेकरून त्यांना अंतर्ज्ञानाने समजू शकेल. हे विनामूल्य प्रोग्राम करण्यायोग्य बॉश डिस्प्लेचे कार्य आहे जे सर्वात महत्वाची माहिती लवचिक आणि वेळेवर सादर करते. तंत्रज्ञानाचे एकत्रित हेड-अप डिस्प्लेद्वारे पूरक केले जाऊ शकते, जे ड्राइव्हरच्या दृश्यामध्ये थेट महत्वाची माहिती दर्शवते.
बॉश एक नाविन्यपूर्ण यूजर इंटरफेस देखील सादर करीत आहे जो स्पर्शक घटकांसह व्हिज्युअल आणि ध्वनिक संवाद पूर्ण करतो. टचस्क्रीन ऑपरेट करतेवेळी, ड्रायव्हरला बटणास स्पर्श करण्याची स्पर्शक संवेदना असते. ते सक्रिय करण्यासाठी त्याला आभासी बटणावर अधिक दाबणे आवश्यक आहे. प्रदर्शन पाहणे आवश्यक नसल्याने ड्रायव्हर रस्त्यापासून विचलित होत नाही.
कनेक्ट केलेले होरायझन: नेव्हिगेशन माहितीची पूर्तता करण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक होरायझन तंत्रज्ञान श्रेणी आणि वक्र डेटा प्रदान करणे सुरू ठेवते. भविष्यात, कनेक्टिव्ह होरायझन गर्दी, अपघात आणि दुरुस्ती झोनविषयी गतिशील डेटा देखील प्रदान करेल. हे ड्रायव्हर्सना आणखी सुरक्षितपणे प्रवास करण्यास आणि रस्त्याची उत्कृष्ट प्रतिमा मिळविण्यास अनुमती देते.
मायएसपीआयएन सह, बॉश परिपूर्ण वाहन कनेक्टिव्हिटी आणि गुणवत्ता सेवेसाठी एक आकर्षक स्मार्टफोन एकत्रीकरण समाधान प्रदान करते. ड्राइव्हर्स् त्यांचे आवडते आयओएस आणि अँड्रॉइड स्मार्टफोन अ‍ॅप्स ज्ञात मार्गाने वापरू शकतात. प्लिकेशन्स सर्वात महत्वाच्या माहितीपर्यंत कमी केल्या जातात, जे ऑन-बोर्ड प्रदर्शनात प्रदर्शित होतात आणि तेथून नियंत्रित केले जातात. जास्तीत जास्त सुरक्षितता सुनिश्चित करून ड्रायव्हिंग करताना त्यांचा वापर करण्यासाठी चाचणी केली जाते आणि ड्रायव्हरला शक्य तितक्या कमीतकमी विचलित केले जाते.
ट्रॅफिक बंदीचा इशारा: प्रतिबंधित दिशानिर्देशांमध्ये वाहन चालविणा 2्या वाहनांना 000 इशारे फक्त जर्मनीतील रेडिओवरच दरवर्षी प्रसारित केले जातात. चेतावणी सिग्नल सहसा विलंब होतो कारण भयानक स्वप्नातील मार्ग 500 मीटरपेक्षा लवकर संपत नाही, बर्‍याच प्रकरणांमध्ये प्राणघातक असतात. बॉश एक नवीन क्लाऊड सोल्यूशन विकसित करीत आहे जो केवळ XNUMX सेकंदात सतर्क होईल. शुद्ध सॉफ्टवेअर मॉड्यूल म्हणून, चेतावणी कार्य विद्यमान इंफोटेनमेंट सिस्टम किंवा स्मार्टफोन अॅप्समध्ये समाकलित केले जाऊ शकते.
ड्राइव्हलॉग कनेक्टः ड्राइव्हलॉग कनेक्ट अॅपसह, ड्राइव्हलॉग मोबाइल पोर्टल जुन्या कारच्या मॉडेल्सना कनेक्ट करण्यासाठी एक समाधान देखील ऑफर करते. आपल्याला फक्त एक कॉम्पॅक्ट रेडिओ मॉड्यूल, तथाकथित डोंगल आणि स्मार्टफोन अॅपची आवश्यकता आहे. व्यासपीठ आर्थिकदृष्ट्या वाहन चालविण्यासंबंधी सल्ला देते, प्रवेशयोग्य फॉर्ममध्ये त्रुटी कोड स्पष्ट करते आणि एखादा अपघात झाल्यास रस्त्यावर किंवा कार सेवेच्या तांत्रिक समर्थनावर संपर्क साधू शकतो.
