जॉर्जियातील जीप रेंगलर चाचणी ड्राइव्ह

जॉर्जिया हा असा देश आहे की जिथे जुन्या परंपरा आणि आधुनिक ट्रेंड आश्चर्यकारकपणे एकत्र केले गेले आहेत, मेंढपाळ उंच-डोंगराळ कुरणात आणि शहरांमध्ये चमकणारे गगनचुंबी इमारती

मधमाशी-बीप! फा-फा! जॉर्जियन रस्त्यांवरील वाहतुकीच्या सिग्नलची शिंग कधीही संपत नाहीत. प्रत्येक स्वाभिमानी जेनेटस्ले कोणत्याही युक्तीला मान देणे हे आपले कर्तव्य मानते: तो मागे टाकण्यासाठी गेला - हॉर्न दाबून, वळण्याचा निर्णय घेतला - त्याशिवाय कोणीही करू शकत नाही. आणि जर आपण रस्त्यावर मित्र किंवा शेजार्‍यांना भेटलात तर ...

व्हेरिएटेड वाहनांच्या ताफ्याने बटुमी चकित झाला. येथे, आश्चर्यकारक मार्गाने, चमचमणार्‍या रस्त्यावरील लाकडी एक्झिक्युटिव्ह सेडान आणि सॉलिड एसयूव्ही जुन्या उजव्या हाताच्या ड्राईव्ह जपानी स्त्रियांसमवेत असतात, रंगीत चौथ्या थरांनी झाकलेल्या सोललेली केबिनसह पूर्णपणे गंजलेली सोव्हिएत झीगुली कार आणि प्राचीन जीएझेड -51. अरुंद वळण मार्गावर अशा कार जीवाश्माच्या मागे उभे राहण्याचे आपण भाग्यवान असाल तर तेच. हवामान नियंत्रणाची सक्तीने पुनर्वापर मोडमध्ये हस्तांतरण देखील मदत करत नाही.

आमचा मार्ग शहरात आहे, जे खनिज पाण्याच्या झings्यांमुळे आभार मानते, जगभरात ओळखले जाते आणि जॉर्जियाचे एक प्रकारचे व्हिजिटिंग कार्ड आहे, त्याचा ब्रँड - बोर्जोमी.

अॅक्रोबॅटिक्सचे चमत्कार दाखवून मी नवीन जीप रॅंगलर रुबिकॉनमध्ये चढलो. बोरजोमीच्या रस्त्याचा काही भाग धडधडीत मुरलेला नाग आहे हे असूनही, मला कार निवडल्याबद्दल खेद वाटत नाही. हे भूतकाळातील रॅंगलरवर आहे, विशेषत: रुबिकॉनची त्याची सर्वात टोकाची आवृत्ती, अरुंद आणि वळण मार्ग चालवणे कठीण काम होते. एक घट्ट स्टीयरिंग व्हील, कडक एक्सल, प्रचंड अनस्प्रिंग आणि विशाल निलंबन प्रवास, चिखलाच्या टायर्ससह, सरळ रेषेत गाडी चालवतानाही ड्रायव्हर सतत तणावग्रस्त बनला. आणि माउंटन सर्पनाइन सामान्यतः या कारसाठी contraindicated होते - कारला अजिबात वळायचे नव्हते.

नवीन रॅंगलर रुबिकॉनची वागणूक ही पूर्णपणे वेगळी कथा आहे. आणि कारच्या डिझाइनमध्ये थोडेसे बदल झाले आहेत हे असूनही (हे अद्याप कठोर फ्रेम आणि "टूथी" टायर्स असलेली एक फ्रेम एसयूव्ही आहे), डामरवरील सक्षम चेसिस सेटिंग्जचे आभार, ते पूर्णपणे भिन्नपणे वागू लागले. लेनला वळण घालून गाडी यापुढे ड्रायव्हर आणि चालकांना घाबरणार नाही आणि तीक्ष्ण वळणावर अगदी सभ्यतेने वागते, केवळ बाजूलाच झुकते आहे. दोनवेळा मला अगदी रस्त्यावर बंद वळण लागलेल्या गायीपासून अचानक दूर जावं लागलं. काहीही नाही, रेंगलर चांगले होते.

सर्वसाधारणपणे पशुधन ही स्थानिक रस्त्यांची खरी चाप आहे. बरं, काही गॉडफोर्स्कन उंच-डोंगराळ गावात डझनभर किंवा दोन गायी डामरच्या जुन्या अवशेषांवर बाहेर येतील. तथापि, रस्त्यावर शेजार फिरणारी गायी आणि मेंढ्या अगदी महामार्गावर देखील सामान्य घटना आहेत. स्थानिक देशातील रस्त्यांवर प्रकाश पडणे फारच कमी आहे हे लक्षात घेता, अंधारात काही शतके वजन असलेल्या जनावराच्या शरीरात अडखळण्याचा धोका जास्त असतो.

तथापि, केवळ गायीच नाही, तर मोठ्या संख्येने कॅमेरे तसेच रडार असलेल्या पोलिस अधिका्यांना स्वत: ला परवानगी दिलेल्या मर्यादेत ठेवण्यास भाग पाडले जाते. नंतरचे, ड्रायव्हर्सपासून लपलेले नाहीत. उलटपक्षी, पेट्रोलिंग गाड्यांवर बीकन्स फ्लॅशिंग सतत चालू ठेवल्याबद्दल धन्यवाद, पोलिस अधिकारी दुरूनच दिसतात.

तथापि, स्थानिक वाहनचालकांना कॅमेरा किंवा पोलिसांची मुळीच काळजी वाटत नाही. आणि जर जॉर्जियातील वेग अद्यापही काही प्रमाणात पाळला गेला तर स्वभाववादी जॉर्जियन वाहन चालकांसाठी रस्ता चिन्हे आणि चिन्हे हे अधिवेशन व्यतिरिक्त काही नाही. असे दिसते आहे की केवळ आम्ही आणि आमच्या सहका colleagues्यांनी आज्ञाधारकपणे एका भारलेल्या वॅगनच्या मागे कूच केली आणि अरुंद आणि वळण वळणा up्या कडेने वर चढलो. स्थानिक वाहनचालक, सतत खुणा व त्याशी संबंधित चिन्हेंकडे लक्ष न देतात, प्रसिद्धीने “अंध” वळवूनही शिंगाच्या छेदन करणा .्या नादांकडे मागे सरकले. आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, अशा निष्काळजी आणि अनेकदा फक्त धोकादायक ड्रायव्हिंग स्टाईलसह, आम्हाला फक्त एक अपघात दिसला.

हिरव्यागार पाण्यात डुंबलेल्या बोर्जोमी शहर आम्हाला खनिज पाण्याने भेटले. ती येथे सर्वत्र आहे - मध्यवर्ती उद्यानात, एका खास पेय कारंजेमध्ये, रस्त्यावर वाहणा the्या अशांत नदीमध्ये. मी पण असा विचार करतो की हॉटेलच्या नळामधून वाहणा flowing्या पाण्यातही वैशिष्ट्यपूर्ण खारट आयोडीन चव आहे.

दुसर्‍या दिवशी आम्ही वरदझियाला गेलो - बोर्जोमीपासून सुमारे 100 किमी अंतरावर एक प्राचीन रॉक शहर. याची स्थापना 1283 व्या - XNUMX व्या शतकामध्ये राणी तमारा यांनी केली होती. माउंट एरुशेतीच्या टफ भिंत मध्ये आणि तुर्की आणि इराणच्या शत्रूंच्या हल्ल्यापासून जॉर्जियाच्या दक्षिणेस संरक्षण देणारा किल्ला होता. जवळजवळ एक किलोमीटर लांब कुरा नदीच्या वरच्या खडकाळ जमिनीत कोरलेल्या शेकडो बहु-टायर्ड लेण्यांमुळे बचावकर्त्यांनी आक्रमणकर्त्यांकडील रेषांचे विश्वसनीयरित्या संरक्षण केले. तथापि, XNUMX मध्ये झालेल्या तीव्र भूकंपामुळे एक विशाल संकुचित झाला ज्यामुळे या बहुतेक नैसर्गिक किल्ल्याचा नाश झाला. त्या क्षणापासून वर्दझियाचे संरक्षण महत्त्व झपाट्याने खाली आले. हळूहळू, हर्मीट्स संरक्षित लेण्यांमध्ये स्थायिक झाले, ज्याने त्यांच्यात मठ स्थापना केली.

XVI शतकात. जॉर्जियाचा हा भाग तुर्क लोकांनी ताब्यात घेतला ज्यांनी व्यावहारिकपणे मठ नष्ट केला. हयात असलेल्या लेण्यांचा उपयोग मेंढपाळ हवामानातील आश्रयस्थान म्हणून करीत होते. उबदार ठेवण्यासाठी आणि अन्न शिजवण्यासाठी मेंढपाळांनी गुहेत अग्नी जाळली. या बोन्फायर्सचे आभारी आहे की आजपर्यंत संन्यासी भिक्षूंनी तयार केलेली अनोखी फ्रेस्को अस्तित्त्वात आहे. काजळीचा एक जाड थर प्रत्यक्षात एक प्रकारचा संरक्षक बनला ज्याने काळाच्या ओघात खडकावरील कोरीव कामांचे विश्वसनीयरित्या संरक्षण केले.

बटुमीला जाण्याचा मार्ग जॉर्जियातील सर्वात नयनरम्य आणि प्रवेश न करण्याच्या ठिकाणी गेला - २० मीटर पेक्षा जास्त उंचीवर असलेला गोडर्ड्झी खिंड, जो पर्वतीय अडजाराला सामत्शे-जावाखेती प्रदेशाशी जोडतो. प्रत्येक शंभर मीटर चढाईसह, रोडवेची गुणवत्ता वेगाने खराब होते. प्रथम, प्रथम, तरीही ऐवजी दुर्मिळ, मोठे खड्डे डांबरमध्ये दिसतात, जे अधिकाधिक होत आहेत. सरतेशेवटी, डांबर सहजतेने अदृश्य होते आणि तुटलेल्या आणि धुऊन गेलेल्या प्राइमरमध्ये बदलते - जीपसाठी हे वास्तविक घटक आहे.

बाजूच्या खिडक्या ताबडतोब झाकून टाकलेल्या मातीच्या ढिगा .्या थुंकत रॅंगलर आत्मविश्वासाने त्याच्या "टूथ" टायर्सनी कुजलेल्या मातीमध्ये आत्मविश्वासाने बिटला. रात्री एक मुसळधार पाऊस पडला आणि त्याने उतार धुवून रस्त्यावर चिकणमाती ठेवली, मोठ्या मोबदल्यात मिसळले. परंतु आपण जीप सुरक्षितपणे चालवू शकता - हे अडथळे हत्तीच्या गोळ्यासारखे आहेत. अवाढव्य निलंबन स्ट्रोकबद्दल धन्यवाद, एसयूव्ही, दगड आणि दगडापेक्षा तणावपूर्णपणे विलक्षणपणे पुढे सरसावले. दोनही पूरग्रस्त किल्ले (खरं तर, या डोंगरांच्या नद्या पार केल्या आहेत) रेंगलरने सहजतेने मात केली.

गोडर्ड्झी पास स्वतःच सर्वात लांब नव्हता - सुमारे पन्नास किलोमीटर. तथापि, तेथे पोहोचण्यास तीन तासांहून अधिक वेळ लागला. आणि हे रस्त्याच्या कठीण परिस्थितीबद्दल देखील नाही - जीप कॉलमने त्यांना अडचण न दाखवता सामना केला. डोंगराळ अदजारा, मनमोहक गोरख्यांचे व खोle्यांचे, भव्य हिरवळीने झाकलेले भव्य उतार आणि क्रिस्टल स्पष्ट पर्वतावरील हवेची मनमोहक दृश्ये आम्हाला दर दहा मिनिटांनी थांबवण्यास भाग पाडतात.