चाचणी ड्राइव्ह बीएमडब्ल्यू एक्स 4 एक्स ड्राईव्ह 25 डीः ते डिझेल होऊ दे!

एसयूव्ही-कूप बॉडी मॉडेल्सची नवीन पिढी चालवित आहे

त्याच्या पुढच्या पिढीतील बीएमडब्ल्यू मिड-रेंज एसयूव्ही कूपमध्ये हे मोठे आणि अधिक आकर्षक आहे. डिझेल लाइनअपमधून काढले गेले नाही.

अशा गोष्टी खरोखरच क्वचितच घडतात: एका वर्षात जेव्हा विविध कार उत्पादक एकमेकांना डिझेल इंधन सोडण्यासंबंधी घोषणा करतात आणि प्रेस आणि इलेक्ट्रॉनिक मीडिया ऑटो-इग्निशन इंजिनच्या भवितव्याबद्दल अंधुक भविष्यवाणी करतात, बीएमडब्ल्यू तीन पेट्रोल आणि चार (!) डिझेलसह आपले नवीन एक्स 4 देते मोटर्स.

हे धैर्य मागील निर्णयांच्या जडपणाचे परिणाम आहे की एसयुव्ही वर्गात कमी कार्बन उत्सर्जन साध्य करण्याचा दुसरा कोणताही मार्ग नाही याची स्पष्ट जाणीव असो, म्यूनिखच्या लोकांनी त्यांचे स्वत: च्या मार्गाने जाण्याचे धैर्य केल्याबद्दल त्यांचे अभिनंदन केले पाहिजे. जरी ते सध्याच्या ट्रेंडच्या विरोधात आहे.

अभिनंदन करण्याच्या संदर्भात, नवीन एक्स 4 च्या डिझाइनर्सचा उल्लेख करण्यास कोणीही अपयशी ठरू शकत नाही, ज्यांनी विशेषतः मागील बाजूस अधिक कर्णमधुर आणि स्टाईलिश देखावा मिळविला आहे. सिल्हूट आणि व्हीलबेसचे लक्षणीय लांबी लक्षात घेऊन, आकार बदलून डिझाइनर्सचे कार्य देखील सुलभ केले.

स्पोर्ट्स अ‍ॅक्टिव्हिटी कूपला साजेसे म्हणून आता छप्पर अधिक सहजतेने खाली येत आहे, हे नाव BMW मार्केटर्सनी पहिल्या X6 ची ओळख करून दिले आहे. त्याच्या यशाने मध्यमवर्गीय X4 चे एनालॉग तयार करणे पूर्वनिर्धारित केले, ज्याच्या पहिल्या पिढीने 200 प्रती विकल्या.

पूर्ववर्तीच्या व्यावसायिक यशामुळे नवीन मॉडेलने "तीच, परंतु मोठी आणि चांगली" या संकल्पनेचे अनुसरण केले. केबिन आणि बूटमध्ये अधिक जागे व्यतिरिक्त, आता उच्च प्रतीची सामग्री वापरली गेली आहे आणि नवीन पिढीच्या हेड-अप डिस्प्लेमध्ये अधिक संकेत आहेत.

10,25 इंचापर्यंतच्या नवीन टच स्क्रीनमध्ये सुधारित प्रतिमा आहे. व्हॉइस कंट्रोलला आता अधिक मुक्तपणे तयार केलेल्या सूचना समजतात आणि काही इन्फोटेनमेंट वैशिष्ट्यांसाठी जेश्चर कंट्रोल जोडले गेले आहेत.

सहाय्यक प्रणालींचे वर्गीकरण वाढविले गेले आहे. ड्रायव्हिंग असिस्टंट प्लस पॅकेजमध्ये पुढच्या पिढीतील अ‍ॅक्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल विथ स्टॉप अँड गो, लेन कीपिंग असिस्ट असिस्ट Sideक्टिव्ह साइड इम्पॅक्ट प्रोटेक्शन आणि इंटरसेक्शन चेतावणी समाविष्ट आहे.

नवीन पार्किंग सहाय्यक प्लस कारला पक्ष्याच्या डोळ्याच्या दृश्यातून, विहंगम आणि 3 डी दृश्यांमधून दर्शविते. रिमोट XNUMX डी व्यू फंक्शनसह, ड्रायव्हर त्याच्या स्मार्टफोनवरील वाहन आणि त्याच्या आसपासच्या क्षेत्राची त्रिमितीय प्रतिमा पाहू शकतो. याव्यतिरिक्त, हाय-स्पीड इंटरनेट प्रवेशासाठी डब्ल्यूएलएएन हॉटस्पॉट तयारी विनंतीनुसार उपलब्ध आहे, तसेच सुसंगत स्मार्टफोनचे वायरलेस चार्जिंग देखील उपलब्ध आहे.

नवीन बीएमडब्ल्यू कनेक्टिव्हड्राईव्ह डिजिटल सेवा प्रवासाच्या नियोजनात वापरकर्त्यास मदत करतात. लवचिक ओपन मोबिलिटी क्लाउड प्लॅटफॉर्मबद्दल धन्यवाद, बीएमडब्ल्यू कनेक्टेड मोबिलिटी असिस्टंट स्मार्टफोन्स, स्मार्ट घड्याळे आणि व्हॉईस असिस्टंट्स यासारख्या हॉटस्पॉटवर वाहन कनेक्ट करते.

BMW Connected+ च्या अतिरिक्त फंक्शन्ससह, वैयक्तिकरणाची पातळी आणखी वाढवली आहे. मायक्रोसॉफ्ट ऑफिस 365 वैशिष्ट्याचा वापर करून ई-मेल, कॅलेंडर नोंदी आणि संपर्क सूचीची देवाणघेवाण आणि प्रक्रिया करण्यासाठी सुरक्षित सर्व्हर कनेक्शन देणारी BMW ही पहिली कार उत्पादक आहे.

तथापि, जेव्हा आपण BMW मॉडेलबद्दल बोलतो, तेव्हा आपल्याला स्वारस्य असलेली पहिली गोष्ट म्हणजे ड्रायव्हिंगचा अनुभव. आरामदायी जाड लेदर स्टीयरिंग व्हीलमध्ये तुमचे हात न थकता रस्त्यावर उत्तम अनुभव देण्यासाठी एक आनंददायी जड प्रवास आहे. X4 कोपऱ्यात जास्त झुकत नाही आणि त्याच्या वर्गासाठी आश्चर्यकारक डायनॅमिक्ससह सहजतेने हाताळते.

प्रत्येक किलोमीटरचा प्रवास केल्याने खरा आनंद मिळतो, ज्यामुळे निळ्या आणि पांढऱ्या रंगाची कार असणे अनेक प्रकारे अर्थपूर्ण ठरते. आणि आम्ही चालवलेली भव्य फ्लेमेन्को रेड रेंजच्या मध्यभागी असताना (25bhp आणि 231Nm सह xDrive500d चार-सिलेंडर), ट्रॅक्शन आणि ड्राइव्हट्रेन क्षमतेचा अनुभव ड्युअल-गिअरबॉक्स आणि आठ-स्पीड ऑटोमॅटिकसह मानक आहे. - पूर्णपणे समाधानकारक.

या आवृत्तीच्या पुढे, इतर चार-सिलेंडर रूपे पॉवर स्पेक्ट्रममध्ये स्थित आहेत: पेट्रोल xDrive20i (184 hp) आणि xDrive30i (252 hp), तसेच डिझेल xDrive20d (190 hp). वर सहा-सिलेंडर डिझेल xDrive30d (265 hp) आहे - शक्तिशाली आणि अधिक महाग, पूर्णपणे BMW च्या परंपरेनुसार.

क्रीडाप्रेमींसाठी, म्युनिक उत्कृष्ट प्रवेग असलेल्या M परफॉर्मन्स M40d (240 kW/326 hp) आणि M40i (260 kW/354 hp) सहा-सिलेंडर कार ऑफर करते. विशेषतः प्रभावशाली गोष्ट म्हणजे, कमी पॉवर असूनही (मजबूत कर्षणाने भरपाई) डिझेल आवृत्ती पेट्रोल आवृत्ती (4,9 वि. 4,8 सेकंद 0 ते 100 किमी/ता) च्या मागे सेकंदाच्या फक्त एक दशांश आहे. अशी आकडेवारी आपल्याला रुडॉल्फ डिझेल इंजिनच्या संभाव्यतेवर बीएमडब्ल्यू कर्मचार्‍यांचा विश्वास सामायिक करण्यास भाग पाडते.

निष्कर्ष

पूर्वीप्रमाणे, बीएमडब्ल्यू एसयूव्ही स्पोर्टी हँडलिंग ऑफर करते, परंतु आता वाढलेले परिमाण, उंच आणि सुधारित कारागीरित्या उच्च-विभागातील विभागांमध्ये हे अधिक दृश्यमान बनते. भव्य डायसेल्सवर पुन्हा अभिनंदन!