बीएमडब्ल्यू एका अनोख्या इंजिनला निरोप देतो

एका महिन्याच्या आत, BMW त्याच्या सर्वात प्रभावी इंजिनांपैकी एक, B57D30S0 (किंवा थोडक्यात B57S) चे उत्पादन बंद करेल. 3,0-लिटर चार-सिलेंडर टर्बोडीझेल इंजिन M50d आवृत्तीमध्ये बसवले होते परंतु ते नवीन पर्यावरण मानकांची पूर्तता करत नाही आणि ब्रँडच्या श्रेणीतून काढून टाकले जाईल.

या निर्णयाची पहिली चिन्हे एका वर्षापूर्वी दिसली जेव्हा जर्मन निर्मात्याने काही बाजारात X7 M50d आणि X5/X6 M50d आवृत्त्या सोडल्या. इंजिन स्वतःच 2016 मध्ये 750 सेडानसाठी सादर केले गेले होते आणि त्यानंतर लगेचच ते M5d आवृत्तीमध्ये 550 मालिकेत दिसले. चार टर्बोचार्जरबद्दल धन्यवाद, युनिट 400 एचपी विकसित करते. आणि 760 Nm, ते जगातील सर्वात शक्तिशाली 6-सिलेंडर डिझेल बनवते. त्याच वेळी, त्याचा तुलनेने कमी इंधन वापर 7 l/100 किमी आहे.

बीएमडब्ल्यू आता घोषणा देत आहे की इंजिनचे उत्पादन सप्टेंबरमध्ये संपेल. डिव्हाइसची एक जटिल डिझाइन आहे आणि नवीन युरो 6 डी मानक (युरो 6 शी संबंधित) चे पालन करू शकत नाही, जे जानेवारी 2021 मध्ये युरोपसाठी अनिवार्य होईल. आणि त्याच्या आधुनिकीकरणासाठी प्रचंड निधी आवश्यक आहे, जे आर्थिकदृष्ट्या न्याय्य नाही.
4-टर्बो इंजिनला नवीन 6-सिलेंडर बिटर्बो इंजिनद्वारे प्रतिस्थापित केले जाईल जे सौम्य संकरित प्रणालीवर 48-व्होल्ट स्टार्टर-जनरेटरसह कार्यरत आहे. नवीन बीएमडब्ल्यू युनिटची शक्ती 335 एचपी आहे. आणि 700 एनएम. हे 5 डी आवृत्तीमध्ये एक्स 6, एक्स 7 आणि एक्स 40 क्रॉसओवर तसेच एम 3 डी आवृत्त्यांमध्ये एक्स 4 / एक्स 40 वर स्थापित केले जाईल.

डिव्हाइसला योग्य रिटायर करण्यासाठी, BMW काही मार्केटमध्ये फेअरवेल सीरीज ऑफर करेल - अंतिम संस्करण, X5 M50d आणि X7 M50d चे बदल. त्यांना समृद्ध उपकरणे मिळतील ज्यात लेसर हेडलाइट्स, मल्टीमीडिया सिस्टम जेश्चर कंट्रोल आणि मोठ्या प्रमाणात स्वायत्त ड्रायव्हर सहाय्यकांचा समावेश आहे.