Tes ड्राइव्ह BMW M440i xDrive Coupé: प्रथम इंप्रेशन
चाचणी ड्राइव्ह

Tes ड्राइव्ह BMW M440i xDrive Coupé: प्रथम इंप्रेशन

Tes ड्राइव्ह BMW M440i xDrive Coupé: प्रथम इंप्रेशन

नवीन मालिका 4, पहिला शारीरिक संपर्क - मोठ्या "कळ्या" शिवाय दुसरे काय?

बीएमडब्ल्यूला नवीन चौकडीला स्पोर्ट्स कार म्हणून स्वतःचे स्थान द्यायचे आहे. हे कशाबद्दल आहे ते पाहूया. आम्ही नवीन फास्ट कार जवळून पाहिली.

शेवटी, आम्ही नवीन मॉडेलवरील विवादाच्या मध्यवर्ती विषयावर लक्ष केंद्रित करू: अर्थातच, एक्सएक्सएल किडनी नवीन 4 सीरीज कूपच्या फिजिओग्नॉमीवर वर्चस्व गाजवतात. पूर्वी, हे शैली घटक लहान होते, परंतु पूर्वीच्या मॉडेलमध्ये ते मोठे होते. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, विशिष्ट फ्रंट एंड खरोखर नवीन कूपला चांगले बसते. समोरचे कव्हर उघडताना, आम्हाला ताबडतोब स्पेसर दिसतात जे विकृतीपासून केसचा पुढचा भाग मजबूत करतात. काळ्या प्लॅस्टिकच्या आवरणाखाली आम्हाला काळ्या रंगाचे मागील स्ट्रट्स देखील मिळू शकतात, जे समोरच्यांसह दुचाकीला मचान सारखे वेढून घेतात आणि अशाप्रकारे टॉर्शनला अधिक प्रतिकार करण्याची हमी देतात.

आमचे दृश्य वक्र बाजूने चालू आहे - मालिका 4 कूप त्रिकूट सेडानपेक्षा जवळजवळ सहा सेंटीमीटर कमी आहे आणि येथील गुरुत्वाकर्षण केंद्र दोन सेंटीमीटर कमी आहे. टेललाइट्सचा एक वैशिष्ट्यपूर्ण आकार असतो, त्यांच्या वर स्पॉयलरचा "ओठ" असतो. हे एरोडायनामिक कॉम्प्रेशन 1,5 टक्क्यांनी सुधारते, परंतु अतिरिक्त किंमतीवर उपलब्ध आहे.

खोल क्रीडा आसनांची भावना

आम्ही डब्यात जातो. स्टँडर्ड लेदर स्पोर्ट्स सीट्स आरामदायी आहेत आणि उत्कृष्ट लॅटरल सपोर्ट देतात – आणि अगदी मानक म्हणून येतात. मालिका 3 च्या तुलनेत ड्रायव्हर ताबडतोब कमी बसण्याच्या स्थितीत लॉक करतो; याचे एक कारण असे आहे की सेंटर कन्सोल समान उंचीवर राहिला आहे आणि म्हणून मध्यभागी एल्बो सपोर्ट जास्त आहे. एक महत्त्वाचे निरीक्षण: उघडपणे स्पोर्टी स्वभाव असूनही, बसण्याची कमी स्थिती 1,90 मीटरपेक्षा जास्त उंच लोकांसाठी पुरेशी हेडरूम प्रदान करते.

आतील वास्तुविशारदांसाठी मागील जागा देखील विशेष चिंतेचा विषय होत्या. सीट्स आरामदायक आहेत आणि काही बाजूचा आधार देखील देतात. येथे, मागील लेगरूम सभ्य आहे, फक्त 1,80m पेक्षा उंच प्रवाशांच्या डोक्यावर अरुंद आहे - कूपच्या मागील बाजूसाठी अजूनही खूप चांगले आकडे आहेत.

निष्कर्ष

"चार" कूप सह, BMW च्या लोकांनी प्रत्यक्षात एक स्पोर्टी कॅरेक्टर असलेली स्वतंत्र कार तयार केली. निर्दोष उपकरणे बाजूला ठेवून, पुढच्या पंक्तीतील प्रवासी प्रीमियम क्रीडा फर्निचरचा आनंद घेतील जे मानक म्हणून येतात.

मजकूर: ग्रेगर हेबरमेल

फोटो: बीएमडब्ल्यू

2020-08-29

एक टिप्पणी जोडा