चाचणी ड्राइव्ह BMW 520d xDrive टूरिंग: आर्थिक आवृत्तीमध्ये व्यवसाय वर्ग
जवळजवळ पाच-मीटर बीएमडब्ल्यू लाइनरवर लांब पल्ल्याचा प्रवास हवाई वाहतुकीच्या सोयीकडे जातो
ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील प्रवेग ही एक सतत प्रक्रिया आहे आणि हे बव्हेरियन "फाइव्ह" टूरिंग सारख्या उदाहरणांच्या स्थितीत पाहिले जाऊ शकते. अप्पर-मिडरेंजरमध्ये क्लासिक मध्यमवर्गीय कल्पनांमध्ये त्यांच्या पक-आकाराच्या बेकेलाइट पूर्ववर्ती असलेल्या आधुनिक स्मार्टफोन्सइतकेच साम्य आहे. पाचव्या-श्रेणीच्या स्टेशन वॅगनमध्ये असे वातावरण आहे ज्याचे या संदर्भात उच्च श्रेणीतील BMW च्या उपस्थितीतही सुरक्षितपणे विलासी म्हणून वर्णन केले जाऊ शकते. प्रशस्त पाच-सीटर इंटीरियर उच्च-गुणवत्तेच्या फॅब्रिकने सुसज्ज आहे आणि सर्वात लहान तपशीलांचा विचार केला आहे, iDrive एर्गोनॉमिक्स नेहमीच्या निर्दोष स्तरावर आहेत, आणि फंक्शनल रीअर सीट फोल्डिंग सिस्टमसह लगेज कंपार्टमेंट आणि किमान 560 लिटरचा आवाज यात योगदान देते. मोठ्या आकाराच्या कार्गोच्या नियमित वाहतुकीऐवजी सक्रिय जीवनशैली. थोडक्यात - वर्ग दुरूनच दिसतो आणि मूळ आवृत्तीच्या मागील कव्हरवरील 520d शिलालेख या दिशेने काहीही बदलत नाही - अर्थातच खर्च वगळता ...
इकॉनॉमिक फोर-सिलिंडर डिझेल
आधुनिक टर्बोचार्ज्ड 520d युनिटमध्ये खूप चांगला टॉर्क डेव्हलपमेंट आहे आणि आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनच्या संयोजनात 1500 आरपीएम मर्यादेपासून अधिक गतीशीलतेची हमी देते. उच्च वेगानेही कार शांतपणे, संतुलित आणि लक्षात येण्याजोग्या आवाजाशिवाय चालते आणि युरोपियन वेग मर्यादांचे पालन आणि प्रवेगक पेडलकडे वाजवी वृत्तीमुळे सुमारे 7,0 l / 100 किमीच्या वास्तविक सरासरी वापरासह दीर्घकाळ पुरस्कृत केले जाते - उत्कृष्ट मूल्य बेस आवृत्तीमध्ये 1800 किलोग्रॅम वजनाच्या कारसाठी पैशासाठी. यात भर पडली आहे ती लक्झरी लाईनसह येणाऱ्या प्रभावी अॅक्सेसरीजचे वजन. किमतीच्या पातळीही खूपच प्रभावी आहेत, परंतु आधीच नमूद केलेल्या आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, मागील एक्सलवरील एअर सस्पेन्शन आणि अॅडॉप्टिव्ह डॅम्पर्सचा परिणाम पाच-सीरीज वॅगनला सातव्या मालिकेपासून ओळखल्या जाणार्‍या आरामाच्या पातळीच्या अगदी जवळ आणतो.
उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग सोई
BMW चे तंतोतंत स्टीयरिंग आणि कॉर्नरिंग डायनॅमिक्स अजूनही आहेत, ज्यामुळे तुम्ही खूपच लहान आणि हलकी कार चालवत आहात असा आभास होतो, परंतु या प्रकरणात आश्चर्यकारक गोष्ट म्हणजे 520d xDrive टूरिंग रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील अडथळे दूर करते. या संदर्भात, बिझनेस एअरलाइनर्सची संघटना वास्तविकतेच्या सर्वात जवळ आहे - अगदी पायलटच्या सीटवरही, जे विवेकीपणे आणि अवाजवी ताण न ठेवता काही तासांत चार-अंकी मायलेज रीडिंग सोडते.
थोडक्यात
बीएमडब्ल्यू 520 डी एक्स ड्राईव्ह टूरिंग लक्झरी लाइन
इन-लाइन फोर-सिलेंडर डिझेल टर्बो इंजिन
इंजिनची मात्रा 1 सेमी3
जास्तीत जास्त शक्ती 184 एचपी 4 आरपीएम वर, कमाल 000 आरपीएमवर टॉर्क 380 एनएम
आठ-गती स्वयंचलित प्रेषण, दुहेरी प्रसारण
प्रवेग 0-100 किमी / ता - 8,4 से
सरासरी इंधन वापर - 5,6 l / 100 किमी
मूळ किंमत BMW 520d xDrive Touring – BGN 99 VAT सह.
लक्झरी लाइन किंमत आणि अतिरिक्त. उपकरणे - बीजीएन 32 व्हॅट समाविष्ट आहे
चाचणी कारची किंमत BGN 132 आहे. व्हॅट समाविष्ट आहे.
मूल्यमापन
शरीर
+ पुरेशी आतील जागा
+ ड्रायव्हरच्या सीटवरुन चांगली दृश्यमानता
+ लवचिक सामानाची जागा
+ स्थिर केस
+ उत्कृष्ट कारीगरी
- वर्गासाठी किमान सामानाची रक्कम अंदाजे सरासरी आहे
ड्राइव्ह
+ चांगल्या शिष्टाचारासह आर्थिक इंजिन
+ अत्यंत स्थिर रस्ता वर्तन
+ उत्कृष्ट राइड आराम
खर्च
+ संभवतः अप्रचलित पातळी कमी
- उच्च आधारभूत किंमत
- तुलनेने महाग अतिरिक्त उपकरणे
निष्कर्ष
सभ्य रस्ता हाताळणी आणि अपवादात्मक ड्रायव्हिंग सोईसह एक लक्झरी वॅगन. लगेज कंपार्टमेंट कोणतीही व्हॉल्यूम रेकॉर्ड सेट करत नाही, परंतु हे लवचिक आहे आणि विविध कार्ये हाताळण्यास सक्षम आहे. फोर-सिलेंडर बेसिक डीझल इंजिन इंधन वापराच्या बाबतीत कर्णमधुर कार्यक्षमता, खूप चांगली गतिशीलता आणि प्रथम श्रेणीचे प्रदर्शन दर्शवते.
मजकूर: मीरोस्लाव्ह निकोलव
फोटो: मीरोस्लाव्ह निकोलव
मुख्यपृष्ठ " लेख " रिक्त » बीएमडब्ल्यू 520 डी एक्स ड्राईव्ह टूरिंग: इकॉनॉमी एडिशनसह बिझिनेस क्लास
