चाचणी ड्राइव्ह बीएमडब्ल्यू 520 डी / 530 डी टूरिंग: एक पर्यायी

स्टेशन वॅगनद्वारे सादर केलेल्या "पाच" च्या नवीन आवृत्तीसह बैठक

730kg पेलोड क्षमतेसह, BMW सीरीज 5 सॉलिड कार ही SUV न घेता भरपूर मिळवण्याची संधी आहे आणि 190bhp सह नवीन बेस XNUMX-लिटर डिझेल आहे. एक पूर्णपणे स्वीकार्य ऑफर.

क्रॉसओवर विरूद्ध स्टेशन वॅगन सारख्या “ग्राहक वस्तू” ची तुलना करताना, बीएमडब्ल्यू एक्स 5 आणि बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज टूरिंग नेहमी लक्षात येते. जर आपण खराब रस्त्यांचे घटक वगळले तर आणखी काय काय X5 सह एका भक्कम आणि प्रशस्त "फाइव्ह" कारची जागा घेण्यास ग्राहकांना भाग पाडेल? होय, आपल्या सर्वांना उंच जागा आणि सुरक्षिततेची भावना, तसेच एसयूव्ही मॉडेल्समध्ये अधिक जागा याबद्दल माहित आहे. अद्याप…

नवीन बीएमडब्ल्यू 5 मालिका चालवल्यानंतर हे विचार पुन्हा उठतात. तथापि, बर्‍यापैकी मोठ्या आतील व्हॉल्यूमसह, हे फिकट (300 किलोपेक्षा जास्त) वजन आणि गुरुत्वाकर्षणाच्या खालच्या केंद्रासह, तसेच चांगले वायुगतिशास्त्रीय असलेल्या एसयूव्ही मॉडेलपेक्षा बरेच क्लिनर गतिशीलता प्रदान करते, तर ड्युअल ट्रांसमिशन देखील उपलब्ध आहे.

तथापि, एक मनोरंजक तथ्य अशी आहे की दोन्ही मॉडेल्सची किंमत अगदी जवळ आहे. साहजिकच जेव्हा नवीन एक्स 5 येईल तेव्हा आम्हाला याबद्दल पुन्हा बोलणे आवश्यक आहे.

डिझेलचे साम्राज्य

5 मालिका टूरिंग ही परवडणाऱ्या आणि त्यांच्या प्रतिमेला चिकटून राहणाऱ्या लोकांसाठी आणि कंपन्यांसाठी अंतिम फॅमिली कार आहे. नवीन 5 सिरीजच्या स्टेशन वॅगन आवृत्तीच्या सादरीकरणासाठी चाचणी वाहने, ज्याला आंतरिकरित्या G31 म्हणतात, डिझेल BMW 520d टूरिंग आणि 530d टूरिंग आहेत.

सेडान आवृत्तीच्या विपरीत, नवीन स्टेशन वॅगन प्रामुख्याने अशा कारवर अवलंबून आहे - आणि या कारच्या विकल्या गेलेल्या 80 टक्क्यांहून अधिक प्रतींमध्ये पदनामात "डी" अक्षर आहे. तसे, ही 5 मालिकेची पाचवी पिढी आहे, ज्याची स्टेशन वॅगन आवृत्ती आहे.

1991 पासून, या प्रकारातील 31 दशलक्ष कार तयार केल्या गेल्या आहेत आणि प्रत्येक सहावा "पाच" एक स्टेशन वॅगन आहे. तथापि, G530 च्या बाजारात पदार्पण करून, खरेदीदारांकडे 252i पेट्रोल (540-hp दोन-लिटर इंजिनसह) आणि 340i (XNUMX-लिटर युनिट) देखील असेल.

आम्ही एका लहान डिझेल इंजिनसह कारमधून रस्त्यावर आलो, ज्यामध्ये एकच टर्बाइन असूनही, आधीच 190 एचपीची चांगली क्षमता आहे. आणि 400 Nm चा टॉर्क. 1700d वर 520 किलोग्रॅमचा त्रास न होणारी मशीन. ही एकमेव कार आहे जी सहा-स्पीड मॅन्युअलसह ऑर्डर केली जाऊ शकते - इतर सर्वांकडे आठ-स्पीड स्वयंचलित आहे.

केबिनमध्ये अक्षरशः कोणताही आवाज येत नाही, अत्याधुनिक युनिट आणि सानुकूल-डिझाइन केलेले विंडशील्ड आणि ते उबदार ठेवण्यासाठी पूर्ण इंजिन रॅपिंगसह काही गंभीर ध्वनीरोधक उपायांमुळे धन्यवाद.

तथापि, जर आपल्याला रेशमी मऊपणासह उच्च-कार्यक्षमतेचे सहा-पायझो इंजेक्टर्स, 2500 बार इंजेक्शन प्रेशर आणि 620 एनएम वितरीत करू शकतात असा अनोखा आनंद हवा असेल तर 530 डी वर लक्ष केंद्रित करणे अधिक चांगले आहे. तथापि, हे करण्यासाठी आपल्याला अतिरिक्त $ 11 द्यावे लागतील.

730 किलो पेलोड

सेडानप्रमाणेच, टूरिंगमध्ये आराम आणि कॉर्नरिंग कंट्रोलचे एक शानदार संयोजन आहे. चाक शस्त्राच्या जोडीसह पुढचे निलंबन स्टीयरिंग फोर्सच्या उभ्या सैन्यांना डिकूपल करते, जे स्टीयरिंग सिस्टमवरील प्रभाव कमी करण्यास आणि अधिक थेट आणि क्लिनर स्टीयरिंग भावना निर्माण करण्यास मदत करते.

आवृत्तीनुसार, व्हेरिएबल ट्रांसमिशन रेशो आणि रीअर-स्टीयर क्षमता असलेले अनुकूली स्टीयरिंग विनंतीसह उपलब्ध आहे, तसेच अ‍ॅडॉप्टिव्ह डॅम्पर्स, सक्रिय रियर अँटी-रोल बार आणि अर्थातच ड्युअल एक्सड्राइव्ह ट्रांसमिशन देखील उपलब्ध आहे. तथापि, जे स्टेशन वॅगन आवृत्ती निवडतात त्यांच्यासाठी मागील निलंबनाच्या वायवीय घटकांना मानक म्हणून समाविष्ट केले जाते.

नवीन पिढी त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा 36 मिमी उंच, आठ मिलिमीटर रुंद आणि 7 मिमी लांब व्हीलबेस आहे. कार्गो व्हॉल्यूम 560 वरून 570 लिटर पर्यंत वाढवले ​​गेले आहे आणि आवृत्तीनुसार पेलोड 120 किलो पर्यंत वाढले आहे आणि 730 किलो पर्यंत पोहोचते.

सर्व संभाव्य भागात हलक्या सामग्रीच्या मिश्रणाचा वापर केल्याबद्दल 100 किलो पर्यंत वजन कमी करून हे सर्व एकत्रित केले आहे - उदाहरणार्थ, पुढील आणि मागील झाकण आणि दरवाजे अॅल्युमिनियमचे बनलेले आहेत आणि इंजिन आणि दरम्यान अडथळा आहे. प्रवासी डबा मॅग्नेशियमचा बनलेला आहे. साहजिकच, म्युनिकमधील पवन बोगद्यातील तज्ञांनी देखील चांगले काम केले, कारण फ्लक्स फॅक्टर 0,27 आहे.

अशा प्रीमियम मॉडेलमध्ये, सहाय्य यंत्रणेत बावारीच्या संपूर्ण श्रेणीचा समावेश करणे अर्थपूर्ण आहे, परंतु यात 500-मीटर बीम चालू करण्याची क्षमता असलेले अ‍ॅडॉप्टिव्ह एलईडी फ्रंट लाइट्स (पर्यायी) जोडले आहेत. अधिक सानुकूलनेच्या शोधात असलेल्यांसाठी, एक अविश्वसनीय एम पॅकेज आहे ज्यामध्ये बाह्य एरोडायनामिक घटक आणि कमी निलंबन समाविष्ट आहे.

आणि, अर्थातच, इन्फोटेनमेंट आणि कनेक्टिव्हिटी – या प्रकरणात रोटरी कंट्रोलरसह iDrive, XNUMX-इंच मॉनिटर, व्हॉइस कमांड आणि जेश्चर आणि BMW कनेक्टेड असलेल्या मोबाइल जगाशी कनेक्टिव्हिटीच्या स्वरूपात.