सर्वात कमी हानिकारक उत्सर्जन असलेल्या कार
सामग्री
- व्हीडब्ल्यू पोलो 1.6 टीडीआय: 97 ग्रॅम
- रेनॉल्ट क्लाइओ 100 टीसीई 100 एलपीजी: 94 ग्रॅम
- फियाट 500 संकरित आणि पांडा संकरित: 93 ग्रॅम
- प्यूजिओट 308 ब्लूएचडी 100: 91 ग्रॅम
- ओपल अॅस्ट्रा 1.5 डीझेल 105 पीएस: 90 ग्रॅम
- व्हीडब्ल्यू गोल्फ 2.0 टीडीआय 115 एचपी: 90 ग्रॅम
- प्यूजिओट 208 ब्लूएचडीआय 100 आणि ओपल कोर्सा 1.5 डिझेल: 85 ग्रॅम
- साइट्रॉन सी 1 आणि प्यूजिओट 108: 85 ग्रॅम
- व्हीडब्ल्यू अप 1.0 इकोफ्यूल: 84 ग्रॅम
- टोयोटा यारीस संकरित: 73 ग्रॅम
CO2 उत्सर्जनावरील EU मर्यादा कठोर आहेत: 2020 मध्ये, नवीन कारने प्रति किलोमीटर 95 ग्रॅमपेक्षा जास्त उत्सर्जन करू नये. हे मूल्य 95% फ्लीटला लागू होते (म्हणजे 95% नवीन वाहने विकली जातात, सर्वाधिक उत्सर्जन असलेली शीर्ष 5% मोजली जात नाहीत). NEDC मानक बेंचमार्क म्हणून वापरले जाते. 2021 पासून ही मर्यादा संपूर्ण फ्लीटवर लागू होईल, 2025 पासून ती आणखी कमी केली जाईल, सुरुवातीला 15% आणि 2030 पासून 37,5% ने.
पण आज कोणत्या मॉडेल्समध्ये 2 ग्रॅम प्रति किलोमीटर CO95 उत्सर्जन आहे? ते कमी आहेत आणि मोठ्या मागणीत आहेत. जर्मन प्रकाशन मोटारने सर्वात कमी उत्सर्जन असलेल्या 10 वाहनांची यादी तयार केली आहे, ज्यात प्रति किलोमीटर 100 ग्रॅमपेक्षा कमी कार्बन डायऑक्साइड आहे. प्लग-इन हायब्रीड आणि इलेक्ट्रिक वाहने विचारात घेतली जात नाहीत आणि प्रत्येक मॉडेलसाठी एक इंजिन सूचीबद्ध केले आहे - सर्वात कमी उत्सर्जनासह.
व्हीडब्ल्यू पोलो 1.6 टीडीआय: 97 ग्रॅम
सर्वात किफायतशीर पोलो मॉडेल केवळ 100 ग्रॅमपेक्षा कमी वजनाचे समर्थन करू शकते. ही नैसर्गिक वायूची आवृत्ती नाही, तर डिझेलची आहे. 1,6-लिटर टीडीआय इंजिनसह 95 एचपी उत्पादन होते. आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशन, कॉम्पॅक्ट कार सध्याच्या एनईडीसी मानकांनुसार प्रति किलोमीटर grams grams ग्रॅम सीओ 97 उत्सर्जित करते.
रेनॉल्ट क्लाइओ 100 टीसीई 100 एलपीजी: 94 ग्रॅम
नवीन क्लायो डिझेल इंजिनसह देखील उपलब्ध आहे आणि सर्वात कमी उत्सर्जन आवृत्ती (मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह डीसीआय 85) 95 ग्रॅम डिझेल पोलोपेक्षा थोडी चांगली आहे. केवळ grams grams ग्रॅम थेंब असलेली क्लाइओ टीसी १०० एलपीजी एलपीजी आवृत्ती आणखी चांगली कामगिरी करते.
फियाट 500 संकरित आणि पांडा संकरित: 93 ग्रॅम
फियाट 500 आणि फियाट पांडा ए सेगमेंटमध्ये आहेत, म्हणजेच पोलो, क्लाइओ इत्यादी लहान आणि फिकट असले तरी अलीकडे पर्यंत त्यांच्याकडे उत्सर्जनाचे प्रश्न होते. फियाट 500 ची एलपीजी आवृत्ती अद्याप 118 ग्रॅम सोडते! तथापि, नवीन "संकरित" आवृत्ती (जी प्रत्यक्षात एक सौम्य संकरित आहे) 93 आणि पांडा या दोन्हीमध्ये प्रति किलोमीटर केवळ 500 ग्रॅम उत्सर्जित करते. जे केवळ 70 एचपीच्या शक्तीचा विचार करीत एक चमकदार कामगिरी नाही.
प्यूजिओट 308 ब्लूएचडी 100: 91 ग्रॅम
अगदी कॉम्पॅक्ट कार देखील 100 ग्रॅम पेक्षा कमी CO2 पार करू शकतात. याचे उदाहरण म्हणजे 308 लीटर डिझेल इंजिन असलेले Peugeot 1,5: 102 hp आवृत्ती. प्रति किलोमीटर फक्त 91 ग्रॅम CO2 उत्सर्जित करते. त्याचा स्पर्धक रेनॉल्ट मेगने खूपच वाईट आहे - सर्वोत्तम 102 ग्रॅम (ब्लू डीसीआय 115).
ओपल अॅस्ट्रा 1.5 डीझेल 105 पीएस: 90 ग्रॅम
मॉडेलला शेवटच्या फेसलिफ्टमध्ये नवीन इंजिन प्राप्त झाले, परंतु PSA इंजिन नाहीत, आणि युनिट्स जे अद्याप जनरल मोटर्सच्या संरक्षणाखाली विकसित केले जात आहेत - जरी त्यांच्याकडे प्यूजिओट इंजिन सारखा डेटा असला तरीही. Astra मध्ये अतिशय किफायतशीर 1,5-लिटर डिझेल इंजिन आहे - 3 hp सह 105-सिलेंडर इंजिन. फक्त 90 ग्रॅम टाकून देतो.
व्हीडब्ल्यू गोल्फ 2.0 टीडीआय 115 एचपी: 90 ग्रॅम
Peugeot आणि Opel काय करू शकतात, VW त्याच्या कॉम्पॅक्ट कारसह करते. नवीन गोल्फची सर्वात नवीन आवृत्ती, 2.0-hp 115 TDI, मागील Astra प्रमाणेच फक्त 90 ग्रॅम बाहेर टाकते, परंतु त्यात चार सिलेंडर आणि 10 अधिक अश्वशक्ती आहेत.
प्यूजिओट 208 ब्लूएचडीआय 100 आणि ओपल कोर्सा 1.5 डिझेल: 85 ग्रॅम
आम्ही पाहिले आहे की व्हीडब्ल्यू त्याच्या कॉम्पॅक्टपेक्षा त्याच्या छोट्या कारसह वाईट आहे. असमाधानकारकपणे! याउलट, नवीन 208 सह, प्यूजिओट योग्य आहे हे दर्शवित आहे. 1,5 लिटर डिझेल इंजिनसहची आवृत्ती 102 एचपी उत्पादन करते. (one० ग्रॅम वर grams १ ग्रॅम देणारा तोच) प्रति किलोमीटरमध्ये केवळ 91 ग्रॅम कार्बन डाय ऑक्साईड उत्सर्जित करतो. तांत्रिकदृष्ट्या समान कोर्सासह ओपल समान मूल्य प्राप्त करते.
साइट्रॉन सी 1 आणि प्यूजिओट 108: 85 ग्रॅम
पारंपारिक गॅसोलीन इंजिन असलेल्या छोट्या गाड्यांमध्ये, जे आता फारच दुर्मिळ आहेत, जवळजवळ एकसारखेच सिट्रोन सी 1 आणि प्युजिओट 108 मॉडेलमध्ये 72 एचपी आहेत. ते 85 ग्रॅम देतात. हे लक्षात घेण्यासारखे देखील आहे की या दोन्ही वाहने सौम्य संकरित प्रणालीसह फियाट 2 च्या तुलनेत कमी सीओ 500 मूल्ये प्राप्त केली आहेत.
व्हीडब्ल्यू अप 1.0 इकोफ्यूल: 84 ग्रॅम
दुसरी छोटी गाडी. VW Up ची सर्वात कमी उत्सर्जन आवृत्ती ही 68 hp गॅस आवृत्ती आहे, ज्याला किमतीच्या यादीत Up 1.0 Ecofuel म्हणतात, परंतु कधीकधी Eco Up. ते प्रति किलोमीटर फक्त 84 ग्रॅम CO2 उत्सर्जित करते. तुलनेने, रेनॉल्ट ट्विंगोला किमान 100 ग्रॅम फेकण्याची संधी नाही. Kia Picanto 1.0 (101 grams) बरोबरच.
टोयोटा यारीस संकरित: 73 ग्रॅम
नवीन टोयोटा यारीस सध्या सीओ 2 उत्सर्जनामध्ये सर्वोत्कृष्ट आहे. 1,5 लिटर पेट्रोल इंजिन (92 एचपी) आणि इलेक्ट्रिक मोटर (80 एचपी) वर आधारित नवीन हायब्रीड सिस्टमसह. या व्हेरिएंटची एकूण क्षमता 116 एचपी आहे. एनईडीसीच्या मते ते प्रति किलोमीटरमध्ये केवळ 73 ग्रॅम सीओ 2 उत्सर्जित करतात.