इंजिन दुरुस्तीचा उच्च धोका असलेल्या ऑटो
सामग्री
आधुनिक कारच्या विश्वासार्हतेबद्दलच्या संशोधनासाठी प्रसिद्ध, प्रतिष्ठित ग्राहक अहवाल, इंजिन आणि ट्रान्समिशन वेयरची उच्च पातळी असलेल्या वाहनांची समस्या. आणि ही सर्वात महागड्या कारची दुरुस्ती आहे.
उर्जा युनिटमध्ये सदोषपणाची सर्वाधिक शक्यता असलेल्या मॉडेल्सचे निर्धारण करण्यासाठी, प्रकाशनाच्या विश्लेषकांनी मागील संशोधनात काळजीपूर्वक त्यांच्या संशोधनाचा अभ्यास केला.
असे दिसून आले की बर्‍याच कारांना (समान वय आणि समान मायलेज) समान नुकसान होते. अशाप्रकारे, प्रकाशनेमध्ये 10 मशीन्स हायलाइट केली गेली आहेत जी नियमित आणि उच्च-गुणवत्तेची देखभाल नसतानाही इंजिनच्या दुरुस्तीचा धोका जास्त असतो.
10. जीएमसी अकाडिया (२०१०)
2010 क्रॉसओवर 170 ते 000 किमी दरम्यान योग्यरित्या (पॉवरट्रेनला नुकसान न करता) कार्य केले पाहिजे. सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे टोयोटा हाईलँडर, 210 आणि 000 दरम्यान उत्पादित.
9. बुइक ल्यूसरिन (2006)
उत्तर अमेरिकेच्या बाहेरील थोडीशी ज्ञात सेदान असून सरासरी 186 ते 000 कि.मी.पर्यंत इंजिन प्रवास आहे. जर एखादी व्यक्ती समान कारच्या बाजूने येत असेल तर, त्याभोवती फिरणे आणि टोयोटा अवलोन (230-000) किंवा लेक्सस जीएस 2004 निवडणे चांगले आहे.
8. अकुरा एमडीएक्स (2003)
बाजारातील सर्वात टिकाऊ क्रॉसओव्हर्सपैकी एक आणि त्याचे इंजिनचे आयुष्य खूपच गंभीर आहे - 300 किमी. मग गंभीर समस्या निर्माण होतात. Lexus RX (000-2003) हा पर्याय मानला जाऊ शकतो.
7. कॅडिलॅक एसआरएक्स (२०१०)
अमेरिकन ब्रँडच्या प्रतिनिधीस या यादीमध्ये एसआरएक्स क्रॉसओव्हरसह एक स्थान सापडते, जे 205 किमीचे क्षेत्र व्यापू शकेल असे म्हणतात. त्यानंतर, बहुतेक वेळा ओव्हरहाल आवश्यक असते. म्हणूनच ग्राहक २०० Le लेक्सस आरएक्सवर लक्ष केंद्रित करण्यापेक्षा चांगले आहे.
6. जीप रेंगलर (2006)
या प्रकरणात, 2,4-लिटर पेट्रोल इंजिनसह एसयूव्हीची आवृत्ती सूचित केली आहे. हे एक तुलनेने भक्कम युनिट आहे, ज्यासह 240 किमी नंतर समस्या आहेत. या प्रकरणात सर्वात चांगली निवड म्हणजे 000-4 मधील टोयोटा 2004 रिनर.
5. शेवरलेट इक्विनॉक्स / जीएमसी टेरिन (2010)
नवीन मॉडेलसह आणि नंतरच्या बाजारात क्रॉसओव्हर मोठ्या प्रमाणात लोकप्रिय होत आहेत. कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर शेवरलेट आणि जीएमसीमध्ये इंजिन 136 ते 000 किमी दरम्यान प्रवास करते.
त्याच काळात टोयोटा आरएव्ही 4 (2008-2010) किंवा होंडा सीआर-व्ही हे चांगले पर्याय आहेत.
M. मिनी कूपर / क्लबमन (२००))
या प्रकरणात, आम्ही दोन्ही मानक मॉडेल आणि क्लबमन स्टेशन वॅगन बद्दल बोलत आहोत. दोन्ही कारच्या इंजिनची सेवा जीवन 196 ते 000 किलोमीटर पर्यंत आहे. ग्राहक अहवाल मिनीपेक्षा माझदा 210 निवडण्याची शिफारस करतात.
Ch. क्रिस्लर पीटी क्रूझर (२००१)
बाजारपेठेतील सर्वात विचित्र कारांपैकी एक, जी युरोपमध्ये उपलब्ध असायची, समस्याप्रधान अंतर्गत दहन इंजिन असलेल्या (जर आपण सेवा नियमांचे पालन केले नाही तर) पहिल्या तीन मॉडेल्सपैकी एक होते. 2001 मध्ये उत्पादित हॅचबॅकमध्ये, बहुतेकदा इंजिन 164 ते 000 कि.मी.च्या श्रेणीसह विकले जाते. टोयोटा मॅट्रिक्सचा अधिक व्यावहारिक पर्याय म्हणून उल्लेख केला जातो.
2. फोर्ड एफ -350 (2008)
या पिकअपमुळे इंजिन (6,4-लिटर डिझेल) 100 किमी पर्यंत पोहोचण्यापूर्वीच समस्या निर्माण करण्यास सुरवात करू शकते. तथापि, त्याचे स्रोत 000 किमी आहे, जे कोणत्याही दोषांशिवाय संरक्षित केले पाहिजे. तथापि, मॉडेलला पर्याय नाही, कारण बहुतेक प्रतिस्पर्ध्यांची समान परिस्थिती आहे.
1. ऑडी ए 4 (२०० -2009 -२०१०)
4 लीटर टर्बोचार्ज्ड ऑडी ए 2,0 या यादीत सर्वात वर आहे, ज्यात 170 ते 000 किमी पर्यंतच्या मायलेजच्या गंभीर समस्या आहेत. प्रकाशनानुसार, त्याच काळात उत्पादित लेक्सस ईएस किंवा इन्फिनिटी जी कार तुलनेने विश्वसनीय पर्याय म्हणून ऑफर केल्या जातात.
