टेस्ट ड्राइव्ह ऑडी Q7 4,2 TDI: राजा चिरंजीव हो!

तो टॉर्कचा राजा, महात्मा the.२-लिटर व्ही, टीडीआयचा काळ आहे. संपूर्ण लढाऊ गीअर आणि 4,2 एनएमसह, दोघे अज्ञात प्रदेशात मोहिमेस निघाले.

दरम्यान, Q7 चा प्रभावी आकार देखील रस्त्यावरून जाणाऱ्यांचे लक्ष वेधण्यासाठी पुरेसा नाही. एसयूव्ही मॉडेल ऑडी एक वर्षाहून अधिक काळ बाजारात आहे आणि ऑटोमोटिव्ह जीवनासाठी आधीच परिचित झाले आहे. केवळ एकच गोष्ट जी याला पुन्हा प्रसिद्धीच्या झोतात आणू शकते ती म्हणजे नवीन 4,2-लिटर आठ-सिलेंडर डिझेल इंजिन, जे त्याच्या 760 Nm सह, सध्या SUV विभागातील जास्तीत जास्त टॉर्कच्या यादीत शीर्षस्थानी आहे. हे उपकरण अगदी Touareg चे पाच-लिटर V10 TDI इंजिन 750 Nm विकसित करते.

अर्थात, थ्रस्ट आणि डेड वेटच्या या कॉम्बिनेशनबद्दल जनतेच्या अपेक्षा जास्त आहेत. खरं तर, उदयोन्मुख Q7 4,2 TDI च्या सर्वात योग्य स्पर्धक, Mercedes GL 420 CDI (700 Nm), जे अमेरिकन आरामशीर ड्रायव्हिंग शैलीशी अधिक सुसंगत आहे, ऑडी उत्पादन पूर्णपणे युरोपियन शैलीमध्ये ट्यून केलेले आहे. हे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना गतिशीलतेची वास्तविक जाणीव देते... तथापि, शक्य तितक्या मोठ्या आणि सर्वात वजनदार SUV च्या वर्गात.

शक्तिशाली डिझेल व्ही 8

सुरूवातीच्या काही किलोमीटर नंतर, व्ही 8 टीडीआय आठ-सिलेंडरमुळे आम्हाला कारमधील कमकुवत बिंदूंचा शोध इतर भागात वळविण्यासाठी पटवून दिले. कोणतीही अंतर किंवा लक्षणीय टर्बो होल नसल्यास, युनिट आज्ञांना राक्षसी प्रवेगात रूपांतरित करते आणि क्रॅन्कशाफ्टला 1800 आरपीएमवर जास्तीत जास्त टॉर्क प्राप्त होते. पायझो क्रिस्टल्सचा वापर करणारे सामान्य रेल तंत्रज्ञान क्यू 7 4,2 टीडीआय जागतिक बाजारपेठेतील सर्वात शक्तिशाली उत्पादन डिझेल एसयूव्ही बनवते.

3800 आरपीएमपर्यंत पोहोचताना, इंजिन आपली सर्व शक्ती वापरते, तर ड्युअल ड्राईव्ह आणि पर्यायी 19-इंच चाके एकाच ग्रॅमला घसरण्यास प्रतिबंध करतात. तथापि, प्रवेगक पेडल निष्काळजीपणाने हाताळल्यास समोरच्या वाहनाच्या "खाजगी जागेत" पडण्याचा धोका आहे.

खराब कंप

इंजिन सहजतेने आणि सुरळीत चालते आणि कमीतकमी सात-लिटर गॅसोलीन इंजिनची व्यक्तिनिष्ठ भावना येते. वेगळ्या ड्रायव्हिंग शिष्टाचार आवाज पातळी बदलत नाहीत आणि उच्च वेगानेदेखील हवा जनतेचा आवाज केबिनमध्ये प्रवेश करत नाही. हवेचा प्रतिकार फक्त क्यू 7 ला 236 किमी / ताशीच्या वेगापासून थांबवितो.

या आकाराच्या मशीनसाठी 12,5 l/100 किमी इंधनाचा वापर आदरणीय आहे आणि ते पुन्हा स्पर्धेतून वेगळे आहे (GL 420 CDI 13,6 l/100 किमी बर्न करते).

मजकूर: ख्रिश्चन बॅनजॅन

फोटो: ऑटो मोटर अण्ड स्पोर्ट

मूल्यमापन

ऑडी टीडीआय Q7 4.2

डिझेल व्ही 8 क्यू 7 आनंददायक गुळगुळीत ऑपरेशन आणि राक्षसी उर्जा राखीव ठेवते. याव्यतिरिक्त, Q7 पुन्हा प्रशस्त आतील आणि ठोस कारागिरीसारख्या त्याच्या पारंपारिक गुणांसाठी पुन्हा प्रेमळ आहे. तथापि, कार अचानक अचानक सुरू होण्यास सवय लागल्याचा कालावधी लागतो.

तांत्रिक तपशील

ऑडी टीडीआय Q7 4.2
कार्यरत खंड	-
पॉवर	240 किलोवॅट (326 एचपी)
कमाल टॉर्क	-
प्रवेग 0-100 किमी / ता	6,7 सह
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ताशीच्या वेगाने	37 मीटर
Максимальная скорость	236 किमी / ता
सरासरी वापर चाचणी मध्ये इंधन	12,5 एल / 100 किमी
बेस किंमत	एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स युरो