चाचणी ड्राइव्ह अल्फा रोमियो स्पायडर: फोर्झा इटालिया

एक खुली लाल स्पोर्ट्स कार आणि दोन जागा - हे "पीठ" सारखे दिसते, ज्यामधून ऑटोमोटिव्ह सौंदर्याच्या पारख्यांची बहुतेक स्वप्ने मिसळली जातात. अल्फा रोमियो चाचणी स्पायडर - या स्वप्नाच्या पूर्ततेसाठी पुरेशी जवळ असलेली कार.

आम्हाला पहिली गोष्ट लक्षात घेण्याची गरज आहे की स्पायडर अजूनही शुद्ध जातीच्या क्रीडापटूपेक्षा जीवनशैली परिवर्तनीय आहे. कारमध्ये आधुनिक व्यक्तीला पाहिजे असलेल्या सर्व गोष्टी आहेत ज्यात नेव्हिगेशन सिस्टम, गरम आणि इलेक्ट्रिकली समायोजित करण्यायोग्य आसने आणि बरेच काही समाविष्ट आहे. खरं तर, उपरोक्त तंत्रज्ञान प्रणाली, जुन्या तंत्रज्ञानासह, चाकच्या मागे असलेल्या संभाव्य कार्यात्मक लीव्हरसह स्पायडरच्या काही गंभीर अंतर्गत दोषांपैकी एक आहे.

वास्तविक इंजिन अल्फा

सेंटर कन्सोलच्या शीर्षस्थानी असलेल्या -ड-ऑन्स ड्रायव्हरच्या दिशेने किंचित कोन केलेले असतात आणि ओटीपोटात भर म्हणून भावना निर्माण करतात. या अल्फा मॉडेलच्या बेस व्हर्जनमधील अत्याधुनिक फोर सिलेंडर इंजिन 7000 आरपीएमवर अविश्वसनीय मऊपणा आणि गुळगुळीत आहे आणि अक्षरशः कंप नाही. तरीही, आपण कामाच्या मार्गाने चापल्य कमी न करता 30 किमी / तासाच्या वेगाने चौथ्या गीयरवर शहराभोवती सुरक्षितपणे वाहन चालवू शकता.

२.२-लिटर इंजिनचा आवाज ,2,2,००० ते ,3000,००० आरपीएम रेंजमध्ये सर्वात प्रभावी आहे आणि कार इंजिनच्या आवाजावरील कायदेशीर प्रतिबंधांबद्दल आपल्याला नक्कीच वाईट वाटते. कारची उर्वरित डायनॅमिक वैशिष्ट्ये चांगली आहेत, जरी ती अभूतपूर्व कामगिरीने चमकत नाही.

सरासरी इंधन वापर प्रति 13,9 किमीवर 100 लिटर आहे.

स्वाभाविकच, पायलट आणि सह-पायलटच्या मागच्या बाजूला मऊ छप्पर लपवून ठेवल्यास ड्रायव्हिंगचा आनंद अनेक पटींनी वाढतो. जसजशी वेग वाढतो, विंडशील्डच्या मागे असलेले "चक्रीवादळ" तीव्र होते आणि स्मरण करून देते की स्पायडर अद्याप ब्रँडच्या जुन्या रोडस्टरपासून जीन लपवत आहे, परंतु हे कबूल केले पाहिजे की केबिनमधील भोवरा मजबूत आहे. पण अवैध नाही.

ड्रायव्हिंग सोईच्या बाबतीत, या अल्फाच्या मालकांना त्यांच्या कारबद्दल काही समज दाखवणे आवश्यक आहे, जरी या संदर्भात आणि बहुतेक कारच्या तुलनेत मॉडेलच्या पूर्ववर्तींनी भूतकाळात अनेक वेळा कठोरपणे गाडी चालविली आहे. प्रतिस्पर्ध्यांमध्ये, स्पायडर जवळजवळ एक आरामदायक कार आहे. लांब पल्ल्यावरील विस्तृत आतील जागा देखील एक वास्तविक वरदान आहे. दुर्दैवाची गोष्ट अशी आहे की इटालियन लोक इंधनाच्या वापराच्या बाबतीत बरेच उदार होते - 13,9 किमी प्रति 100 लिटर चाचणीत सरासरी वापर - या कॅलिबरच्या इंजिनसाठी निश्चितपणे एक भयानक गोष्ट - कारच्या मोजमाप उपकरणांनी समान मूल्य दर्शवले. मोटर अंड स्पोर्ट 30 च्या दशकापर्यंत आधुनिक मॉडेलच्या पूर्वजांपैकी एक ... परंतु आता स्पायडर अतुलनीयपणे अधिक विश्वासार्ह आणि घन बनला आहे, टॉर्शनल प्रतिकाराचे उदाहरण, ज्याचा परिणाम त्याच्या स्वतःच्या वजनावर नकारात्मक परिणाम झाला.

तथापि, एका गोष्टीबद्दल कोणताही वाद नाही - अल्फा रोमियो स्पायडर ही चित्तथरारक डिझाइन, योग्य पॉवर प्लांट आणि चेसिससह दोन आसनी स्ट्रीट स्पोर्ट्स कारचे स्वप्न साकार करण्यासाठी तुलनेने स्वस्त संधींपैकी एक आहे.

मजकूर: गेट्झ लेअरर

फोटो: हंस-डायटर झीफर्ट