मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह ड्रायव्हिंग करताना 7 चुका
सामग्री
मॅन्युअल ट्रांसमिशन हळूहळू स्वयंचलित ट्रांसमिशनला मार्ग देते, परंतु अद्याप त्यास बरीच खालील गोष्टी आहेत. नियमानुसार, या प्रकारच्या प्रसारास एक आदरणीय वृत्ती आवडते आणि वेडे आणि चुकीच्या कृती अजिबात स्वीकारत नाहीत. याचा परिणाम क्लच ब्रेकेज, गियर ब्रेकडाउन आणि अगदी ... केबिनमध्ये रासायनिक हल्ला देखील होऊ शकतो. येथे ड्रायव्हर्स मॅन्युअल ट्रांसमिशनद्वारे केलेल्या 7 चुका आहेत ज्याचे गंभीर परिणाम होऊ शकतात.
अर्धवट सोडलेल्या पेडलसह वाहन चालविणे
क्लच हा पहिला घटक आहे जो मॅन्युअल ट्रान्समिशनच्या गैरवापरामुळे ग्रस्त आहे. अर्धवट उदासीनतेने (किंवा पूर्णपणे आरामशीर नसलेले - जे तुम्ही पसंत कराल) पेडलने वाहन चालवणे ही तरुण चालकांची मुख्य चुकांपैकी एक आहे जेव्हा त्यांना त्यांची कार खराब होईल अशी भीती वाटते. परंतु अशा गोष्टीमुळे क्लचमध्ये ब्रेक होतो.
वेगवान गतीने प्रारंभ करा
एकही गिअरबॉक्स - स्वयंचलित किंवा यांत्रिक - या वृत्तीवर समाधानी नाही. तीव्र प्रारंभासह, क्लच डिस्क अयशस्वी होते. याचा पुरावा हा वास आहे, जो कधीकधी रासायनिक हल्ल्यासारखा असतो. जेव्हा बुडलेल्या कारचा चालक बाहेर पडण्याचा प्रयत्न करत असताना उंचावरून फिरत असतो तेव्हा चिखल आणि बर्फातून घसरणे क्लचला आवडत नाही.
क्लच दाबल्याशिवाय शिफ्ट करा
अशा परिस्थितीची कल्पना करणे अवघड आहे ज्यामध्ये क्लच पॅडलला निराश न करता ड्रायव्हर्स गीअर्स बदलतात तसेच कारणे ज्यामुळे त्याला असे करण्यास भाग पाडले जाते. तथापि, वस्तुस्थिती अशी आहे की येथे काही ड्रायव्हर्स आहेत जे गिअर्सला खराब होण्याचे जोखीम चालवतात कारण गिअरबॉक्स प्रचंड ताणतणावाखाली असतो.
न थांबता स्विच करीत आहे
पार्किंगच्या उद्देशाने युक्ती करताना किंवा पार्किंगची जागा सोडताना बहुतेकदा हे घडते. यात कार पूर्णपणे न थांबवता पहिल्या गीअरवरून रिव्हर्स गीअरवर स्विच करणे (किंवा उलट) असते. मग बॉक्सच्या गीअर्सला त्रास होत असल्याने एक अप्रिय आवाज ऐकू येतो. म्हणून, कार पूर्णपणे थांबली पाहिजे आणि त्यानंतरच गीअर्स शिफ्ट करा - पहिल्यापासून उलट किंवा उलट.
इंजिनसह थांबवित आहे
इंजिन थांबवणे, म्हणजेच डाउनशिफ्टिंग, स्वतःच एक त्रुटी नाही. खाली उतारावर उतरताना ब्रेकला जास्त गरम होण्यापासून संरक्षण करणे देखील अधिक चांगले. परंतु आपण हे शहाणपणाने करण्याची आणि कोणत्या उपकरणांची आवश्यकता आहे याचा न्याय करणे आवश्यक आहे. गंभीर उतारावर अननुभवी ड्रायव्हर्स बर्‍याचदा खाली उतरवतात. हे केवळ ड्राईव्हट्रेनच बिघडू शकत नाही तर त्यास आपणास मागे वरून ठोकू शकते कारण आपल्यामागील कार आपल्या टेललाईटद्वारे सावध होणार नाही की आपण खाली हळू आहात.
सतत क्लच दाबून
काही वाहनचालक अडकतात तेव्हा क्लच पेडलला उदास करतात. असे करणे हे संक्रमणास हानिकारक आहे, विशेषत: मुख्य घट्ट पकड घटकांचे गंभीर नुकसान करते. आणि लवकरच हे निष्पन्न झाले की हा एक बदल आहे जो ड्रायव्हरच्या बाजूला असलेल्या थोडी बुद्धिमत्तेमुळे बचावला जाऊ शकतो.
गिअर लीव्हरवर डावा हात
ही सवय बर्‍याच ड्रायव्हर्समध्ये देखील सामान्य आहे ज्यांना हे माहित नाही की यामुळे प्रत्यक्षात संक्रमणाचे नुकसान होऊ शकते. या प्रकरणात, लीव्हर बुशिंग्ज आणि ट्रांसमिशन सिंक्रनाइझर्सवर अधिक वजन ठेवतो, त्यास त्या अधिक परिधान करतो. म्हणूनच, आपण गीअर बदलताच, हाताने स्टीयरिंग व्हीलकडे परत यावे, ज्यावर ते चालू असले पाहिजे.
