आपल्या कारमधील आवाज कमी करण्यासाठी 5 उपाय

कारने केलेले सर्व आवाज, कधीकधी "मदतीसाठी कॉल" देखील असू शकतात. म्हणूनच, त्यांचे स्त्रोत ओळखणे आणि त्यांचे कारण ओळखणे आणि केवळ आवाजाची पातळी कमी करणे आवश्यक नाही. कधीकधी एखादी चूक शोधणे अवघड होते, परंतु बहुतेक आवाज कॅटलोजेड असतात आणि अनुभवी तंत्रज्ञानी ओळखले पाहिजेत.

तथापि, केबिनमध्ये एक विशेष प्रकारचा ध्वनी उत्सर्जित होतो ज्याचा वाहनच्या (किंवा त्यातील कोणत्याही यंत्रणा) बिघाड झाल्यामुळे काहीही संबंध नसतो आणि जे प्रवाशांना त्रास देतात.

विशेषतः, ज्यांच्याकडे नवीनतम पिढीची कार आहे त्यांच्यामध्ये ते अस्वस्थता आणू शकतात, जेथे आवाज नियंत्रणात अडथळा येऊ नये म्हणून केबिनमध्ये आवाज अलग ठेवणे महत्वाचे आहे.

कारमधील आवाज कमी करणे

कार वयानुसार, रिंगिंग, स्केकिंग, क्रीकेट्स इत्यादी आवाज कारणीभूत असलेल्या भागामध्ये विकृती येणे सामान्य आहे, कारमध्ये उद्भवू शकणार्‍या पाच प्रकारच्या आवाजाचा सामना करण्याचे मार्ग येथे आहेतः

1. दरवाजाच्या पॅनेलिंगमध्ये वाजत आहे.

   स्पीकर्स दरवाजाच्या ट्रिममध्ये कंप आणतात, विशेषत: जर ते बाससह कार्य करतात. या परिस्थितीवर उपाय म्हणून, या स्पीकर्सची स्थापना योग्य आहे की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे आणि जर असे झाले नाही तर क्लॅडिंगला किंवा दरवाजाच्या आतील पॅनेलला (ऑटोमोटिव्ह उद्योगासाठी खास) स्वयं-चिकट फिल्म आणि टेपमध्ये बुडण्यासाठी यासारखे उपाय केले जाऊ शकतात. कंप आणि आवाज कमी.

2. मध्यभागी कन्सोल आणि डॅशबोर्डमध्ये तयार करा.

   हे आवाज खूप त्रासदायक आहेत कारण ते ड्रायव्हरच्या जवळच्या स्थितीतून येतात. या परिस्थितीचे एक कारण म्हणजे प्लास्टिकच्या भागांमधील थांबे घालणे, कारण यामुळे त्यांच्यात भांडण निर्माण होते. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी आणि आवाजाची पातळी कमी करण्यासाठी, भागांचे विभाजन करणे आणि आवाज कमी होण्यास कारणीभूत असलेल्या बेल्ट्सला घर्षण झोनमध्ये ठेवण्याची शिफारस केली जाते.

   क्रॅक होण्याचे आणखी एक कारण म्हणजे कोणत्याही टॅबचा विच्छेद, अँकर भाग, प्लास्टिक फास्टनर्स असू शकतात. घटक बदलण्याची शक्यता टाळण्यासाठी, हे दोन-भाग इपॉक्सी अॅडझिव्हसह निश्चित केले जाऊ शकते.

3. तारा किंवा विद्युत घटकांचे कंप.

   डॅशबोर्डच्या आत स्थापित केबल्स आणि इलेक्ट्रिकल घटक कंपार्टमेंट किंवा वाहनाला धक्का बसल्यामुळे त्यांच्या आरोहितांमधून सैल होऊ शकतात. अशा परिस्थितीत, आवाजाची पातळी कमी करण्यासाठी, फक्त क्षेत्र उघडा आणि केबल किंवा घटक पुन्हा बांधा, फास्टनिंग कंस खराब झाल्यास त्याऐवजी पुनर्स्थित करा. हे त्रासदायक असू शकते कारण काहीवेळा पॅनेलमधील प्लास्टिकच्या वेगवेगळ्या भागांचे खंडन करणे समाविष्ट असते ज्यात स्थापना प्रक्रियेदरम्यान नुकसान होऊ शकते.

   हे देखील शक्य आहे की क्लिप किंवा फास्टनर्स, प्लास्टिकचे भाग तुटलेले असतील. या प्रकरणांमध्ये, मागील उदाहरणांप्रमाणेच आपण दुरुस्ती गोंद देखील वापरू शकता.

4. रंबल प्लास्टिक वाहनाच्या बाह्य पृष्ठभागाचे काही भाग.

   वाहनाबाहेरील बंपर्स, पडदे इत्यादी त्यांच्या आरोहितांवरून सुटतात आणि वेगात ड्रायव्हिंग करताना आवाज निर्माण करू शकतात.

   फास्टनिंग ब्रॅकेटचे नुकसान किंवा नुकसान हे कारण असल्यास, ते बदलणे आवश्यक आहे. जर, त्याउलट, त्या भागाचे तुटणे हेच कारण असेल तर, बिघाडाच्या मर्यादेनुसार, ते बदलू नये म्हणून त्याची दुरुस्ती, सोल्डर किंवा चिकटवले जाऊ शकते.

5. दरवाजा घट्टपणा नसल्यामुळे शिट्टी वाजविणे.

   जेव्हा दरवाजा घट्ट बंद होत नाही, किंवा त्याच वेळी तो सदोष असतो, तेव्हा अंतर दिसून येते ज्यामध्ये कार हलते तेव्हा हवा प्रवेश करते. काही प्रकरणांमध्ये, हे एअर फिल्टरेशन आहे, एक हिस उत्सर्जित करते आणि ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना त्रास देते.

   या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी आणि आवाजाची पातळी कमी करण्यासाठी, बिजागर पुन्हा स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते (किंवा परिधान न केल्यास पुनर्स्थित करा).

   दरवाजाचे सील ओलावा आणि तापमानात बदल घडवून आणतात ज्यामुळे क्रॅक आणि सील होऊ शकतात. सील देखभाल एक देखभाल उपाय आहे आणि आतील घट्टपणा सुनिश्चित करण्यासाठी ते नियमितपणे पार पाडण्याची शिफारस केली जाते.

निष्कर्ष

आवाज कमी करण्यासाठी नवीन साहित्य विकसित केले जात असताना आणि वाहन डिझाइन आणि असेंबली पद्धतींमध्ये सुधारणा केल्या जात असताना, हे सामान्य आहे की वर्षानुवर्षे, वाहनाची कंपने आणि तापमानातील चढउतारांमुळे बाहेरील आवाज निर्माण करणारे ब्रेकडाउन होतात.

तथापि, कार उत्साही आणि प्लॅस्टिक दुरुस्ती उपकरणांच्या कल्पकतेमुळे आणि अनुभवामुळे, महागड्या दुरुस्ती टाळून, या प्रकारच्या अपयशाचे निराकरण करणे आणि त्वरीत आवाज कमी करणे शक्य आहे.