अल्फा रोमियो 5 खरेदी करणे किंवा न घेणे ही 156 कारणे

जगातील सर्वोत्तम कार, ज्याची तुलना इतर कोणाशीही केली जाऊ शकत नाही - ना सौंदर्यात, ना रस्त्यावरील वागण्यात. सर्वात नाजूक कार जी त्याच्या मालकाचे खिसे पूर्णपणे रिकामी करते. व्याख्यांच्या या दोन टोकाच्या समान मॉडेलचा संदर्भ देतात - अल्फा रोमियो 156, जे 1997 मध्ये फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये सादर केले गेले होते. बिझनेस क्लास कार (सेगमेंट डी) ने यशस्वी आणि लोकप्रिय (विशेषत: इटलीमध्ये) मॉडेल 155 ची जागा घेतली.

अल्फा रोमियो 156

नवीन कारचे यश अनेक तांत्रिक नवकल्पनांनी ठरवले, त्यातील मुख्य अल्फा रोमियो ट्विन स्पार्क कुटुंबातील आधुनिक इंजिन होते ज्यांचे प्रति सिलेंडरमध्ये दोन लाइनर होते. या तंत्रज्ञानाने व्हेरिएबल व्हॉल्व टायमिंगसह, प्रतिलिटर विस्थापन प्रति सभ्य उर्जा निश्चित केली.

अल्फा रोमियो 156 च्या हुड अंतर्गत, 4 सिलेंडर्ससह इनलाइन इंजिन ठेवण्यात आले होते - 1,6 लीटर (118 एचपी), 1,8 लीटर (142 एचपी), जे 2001 मध्ये युरो 3 पॉवरवर 138 एचपी पर्यंत स्विच करताना कमी केले गेले होते) आणि 2,0 153 किंवा 163 एचपी साठी लिटर. त्यांच्या वर 2,5-लिटर V6 (189 hp), तर 156 GTA आणि 156 Sportwagon GTA आवृत्त्यांना 3,2 hp सह 6-लिटर V247 प्राप्त झाले. 1,9 लिटर (104 ते 148 एचपी पर्यंत) आणि 2,4 लिटर (134 ते 173 एचपी पर्यंत) च्या व्हॉल्यूमसह डिझेल देखील आहेत.

इंजिन 5- किंवा 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार्य करतात आणि 2,5-लिटर V6 4-स्पीड हायड्रो-मेकॅनिकल क्यू-सिस्टमशी जोडलेले आहे (आयसिनने डिझाइन केलेले), परंतु मुख्य नावीन्य सेलस्पीड रोबोटिक गिअरबॉक्स आहे. क्रीडा निलंबन - दोन-पॉइंट फ्रंट आणि मल्टी-पॉइंट मागील. 2000 मध्ये, 156 स्पोर्टवॅगन दिसू लागले, ज्याला बरेच लोक सेडानपेक्षा अधिक मोहक मानतात आणि हे उस्ताद जियोर्जियो गिगियारोचे कार्य आहे.

अल्फा रोमियो 156

त्याला अनुसरून - 2004 मध्ये, 156 स्पोर्टवॅगन Q4 आणि "जवळजवळ क्रॉसओवर" क्रॉसवॅगन Q4 रिलीझ झाले आणि हे दोन पर्याय 2007 पर्यंत उत्पादनात सर्वात लांब राहिले. सेडान 2005 पर्यंत असेंब्ली लाइनवर राहिली, अल्फा रोमियो 156 चे एकूण परिसंचरण 680 युनिट्स होते.

आपण हे मॉडेल आता विकत घ्यावे? तथापि, तो आधीच एक गंभीर वयात आहे, जे त्याच्या किंमतीवरून स्पष्ट होते, जे प्रामुख्याने कारच्या स्थितीनुसार निश्चित केले जाते. कार मालक अनुक्रमे 5 शक्ती आणि 5 कमकुवतपणा दर्शवितात जे तुम्हाला मदत करू शकतात.

कमकुवतपणा क्रमांक 5 - चांगले रस्ते आणि चांगल्या हवामानासाठी एक कार.

ही कार चांगल्या युरोपियन रस्ते आणि कोरड्या हवामानासाठी तयार केली गेली आहे (इटलीमध्ये, तीव्र उत्तरे फक्त उत्तरेला लागतात). तेथे, 140-150 मिमीचे क्लीयरन्स पुरेसे आहे. आपल्याकडे एखादा व्हिला असल्यास तो कचरा रस्त्यापर्यंत पोहोचू शकेल किंवा आपल्याला फिशिंग आवडत असेल तर या कारला विसरून क्रॉसओव्हरवर जा. स्पीड बंप, ट्राम रेलगाड्यांमधून जात असतानासुद्धा आपल्यास अत्यंत सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे.

हिवाळा अल्फा 156 ला देखील शोभत नाही, आणि येथे कारणे केवळ छोट्या मंजुरी आणि क्रीडा निलंबनातच नाहीत. लॉक, उदाहरणार्थ, बर्‍याचदा गोठवतात, म्हणूनच कार मालक डीफ्रॉस्टिंगसाठी नेहमी हातावर स्वच्छ मद्य ठेवण्याची शिफारस करतात. शीत देखील इग्निशन सिस्टमवर परिणाम करते आणि कधीकधी ऑन-बोर्ड संगणकाच्या कार्यावर देखील परिणाम करते.

कमकुवतपणा क्रमांक 4 - देखभालीची जटिलता.

वर्षानुवर्षे, अल्फा रोमियो 156 अधिक दुर्मिळ होत आहे, ज्यामुळे भागांची किंमत वाढते आणि देखभाल अधिक कठीण आणि महाग होते. मोठ्या शहरांमध्ये परिस्थिती चांगली आहे, कारण उद्भवलेल्या काही समस्या केवळ विशेष उपकरणांसह कार्यशाळेत सोडवल्या जाऊ शकतात. ही आधीच एक रक्कम असल्याने, ही कार तांत्रिकदृष्ट्या देखील खूप क्लिष्ट आहे - तिच्या इंजिनमध्ये प्रति सिलेंडर 2 स्पार्क प्लग आहेत आणि सेलेस्पीड गिअरबॉक्सची देखभाल करणे देखील कठीण आहे. मॉडेल देखील खूप लहरी आहे. गीअर ऑइल तुटेलाचे असणे आवश्यक आहे आणि इतर कोणाचेही नाही, म्हणून मालकाकडे कोणताही पर्याय नाही. ट्विन स्पार्क इंजिनच्या सूचनांनुसार आपल्याला फक्त सेलेनिया तेल वापरण्याची आवश्यकता आहे आणि तेच आहे आणि ब्रेक डिस्क बदलणे, उदाहरणार्थ, एक भयानक स्वप्न आहे.

कमजोरी #3 - सेलेस्पीड इंजिन आणि गिअरबॉक्स.

अल्फा रोमियो 156 मधील ट्विन स्पार्क इंजिन आणि सेल्सपीड रोबोटिक ट्रांसमिशन ही मुख्य तांत्रिक नावीन्य आहेत, कारण ती स्पोर्टी पात्र प्रदान करतात. तथापि, जुन्या वाहनांच्या मालकांना होणार्‍या अनेक समस्यांचे मूळ ते आहेत.
चला इंजिनसह प्रारंभ करूया - ते शक्तिशाली आहेत आणि प्रभावी गतिशीलता आहेत, परंतु कालांतराने ते तेल वापरण्यास सुरवात करतात. वाल्व सील बदलण्यासारख्या समस्येसाठी मानक प्रक्रिया मदत करत नाहीत. एक लिटर तेल प्रति 1000 किमी चालते, जी आधीच एक गंभीर समस्या आहे. आणि इंजिनची दुरुस्ती स्वस्त नाही. इतर समस्यांमध्ये टायमिंग बेल्टचा समावेश आहे, ज्याला वारंवार बदलण्याची आवश्यकता आहे. एअर फ्लो सेन्सर देखील त्वरीत अयशस्वी होतो.

सेलेस्पीड रोबोटिक गिअरबॉक्स तेल गळती आणि पॉवर समस्यांसह देखील खूप विक्षिप्त असल्याचे सिद्ध होते. दुरुस्ती करणे खूप क्लिष्ट आहे, म्हणून सर्वोत्तम पर्याय बदलणे आहे, परंतु युनिट स्वतःच खूप महाग आणि शोधणे कठीण आहे. सर्वसाधारणपणे, मालक या बॉक्सवर नाखूष आहेत आणि त्याचा वापर टाळण्याची शिफारस करतात.

कमजोरी क्रमांक 2 - कठोर आणि संवेदनशील निलंबन.

काही लोकांना कठोर निलंबन आवडते, तर काहींना ते कारसाठी एक मोठे वजा मानतात. रस्त्यातील अगदी लहान अडथळे देखील पार केल्याने एक अतिशय अप्रिय संवेदना निर्माण होते ज्यामुळे अनेकांना असे म्हणता येते: "मी चालवलेली ही सर्वात वाईट कार आहे." ब्रेक देखील खूप कठोर आहेत, आणि जर तुम्ही रोबोटिक गिअरबॉक्सचे ऑपरेशन जोडले, जे बर्याच लोकांना समजण्यासारखे नाही, तर लोकांना ते का आवडत नाही हे स्पष्ट होते. वाईट म्हणजे, या प्रकरणात, अल्फा रोमियो 156 निलंबन पूर्णपणे असह्य आहे, आणि त्याची दुरुस्ती महाग आहे. अँटी-रोल बार लवकर झिजतात आणि वारंवार बदलण्याची आवश्यकता असते. हे इतर मूलभूत घटकांना देखील लागू होते जे 40 - 000 किलोमीटरपेक्षा जास्त व्यापत नाहीत. "निलंबन आरामदायक आहे, परंतु मऊ आहे आणि दरवर्षी काहीतरी बदलणे आवश्यक आहे," या कारचे मालक ठाम आहेत.

कमजोरी # 1 विश्वसनीयता आहे.

हे पॅरामीटर प्रत्यक्षात बरेच विवादास्पद आहे, विशेषत: जेव्हा स्पोर्ट्स कारचा विचार केला जातो. कठोर अल्फिस्ट्सच्या मते, 156 ही एक कार आहे जी तुम्हाला कधीही निराश करणार नाही आणि तुम्ही जिथे सोडली होती तिथून डिलिव्हरी करेल. तथापि, 10 वर्षांपूर्वी कार तुलनेने नवीन होती. मग सर्वकाही बदलते, आणि समस्या अनेक आणि विविध होतात. हे इग्निशनपासून सुरू होते, मास एअर फ्लो सेन्सरमधून जाते आणि रोबोटिक गिअरबॉक्सच्या उच्च दाब नळीपर्यंत पोहोचते.

या मशीनद्वारे सर्वकाही बिघडते. उदाहरणार्थ मॅन्युअल ट्रांसमिशन रोबोटिकपेक्षा अधिक विश्वासार्ह असले पाहिजे, परंतु ते अपयशी देखील होते. हे इतर बेस युनिट्सवर देखील लागू होते, ज्याचा परिणाम वाहनच्या किंमतीवर होतो. हे द्रुतगतीने पडते, जे ज्यांना त्यांची कार होती असे वाटते त्यांच्यासाठी हे काहीसे चांगले आहे.

फायदा क्रमांक 5 - डिझाइन आणि टिकाऊ गृहनिर्माण.

अल्फा रोमियो 156 ही कारच्या श्रेणीशी संबंधित आहे जी पहिल्या दृष्टीक्षेपात प्रेमात पडतात. हे बर्‍याचदा "मी याबद्दल विचारही केला नाही, परंतु मी चुकून ते पाहिले, ते पेटवले आणि विकत घेतले" किंवा "20 वर्षांपूर्वी मी प्रेमात पडलो आणि शेवटी योग्य कार सापडली" या योजनेनुसार खरेदी केली जाते. हे मनोरंजक तपशीलांमुळे आहे - जसे की, उदाहरणार्थ, मागील दरवाज्यावर लपलेले हँडल आणि एक प्रभावी बम्पर असलेले समोरचे टोक.
मॉडेलचा आणखी एक प्लस असा आहे की त्याचे शरीर जाड धातूने बनलेले आहे आणि पूर्णपणे गॅल्वनाइज्ड आहे. गंज विरूद्ध संरक्षण उच्च स्तरावर आहे, जे एक गंभीर प्लस आहे, कारण कार अजूनही गंभीर वयात आहे.

फायदा क्रमांक 4 - एक उत्कृष्ट इंटीरियर.

बाह्य आणि अंतर्गत दोन्ही ही एक उत्तम कार आहे. केबिनमधील सर्व डिश ड्रायव्हरवर केंद्रित आहेत. पुढील पॅनेल मऊ आहे, साहित्य आणि कारागिरी शीर्षस्थानी आहेत. मालक खूप "चिक" आहेत (मालकांच्या मते), चांगले पार्श्व समर्थन आणि समायोजित करण्याची क्षमता. ते ट्रॉली लेदरने झाकलेले आहेत, जे 20 वर्षांनंतरही त्याची उच्च गुणवत्ता टिकवून ठेवते. बटणे फार उच्च दर्जाची नाहीत, परंतु ते गिळण्यास सोपे आहेत.

केबिनच्या एर्गोनॉमिक्सचे देखील कौतुक केले जाते, कारण ड्रायव्हरला सोयीस्कर व्हावे म्हणून सर्वकाही व्यवस्थित केले जाते. काही तपशील अपरिचित आहेत, परंतु याचा अर्थ असा नाही की ते गैरसोयीचे आहे. काहीवेळा आसनांच्या दुसऱ्या रांगेसाठी दावे देखील उद्भवतात, जिथे तीन प्रौढांना बसवणे कठीण असते आणि कारमध्ये येणे आणि बाहेर पडणे त्यांच्यासाठी फारसे आनंददायी नसते. ट्रंक व्हॉल्यूम सर्वात मोठा नाही - सेडानमध्ये 378 लिटर आहे, परंतु तरीही तो ट्रक नाही.

लाभ #3 - व्यवस्थापनक्षमता.

अल्फा चाहत्यांनी 156 निवडण्याचा निर्णायक घटक म्हणजे सौंदर्य, लेदर इंटीरियर किंवा आरामदायी जागा नाही. त्यांच्यासाठी, सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे कार चालविल्यानंतर पहिली भावना. कारची हाताळणी विलक्षण आहे. हे रेल्वेप्रमाणे उभे आहे आणि उच्च वेगाने कोपरा करताना हे विशेषतः जाणवते. तुम्हाला वाटते की तुम्ही काठावर चालवत आहात, परंतु तुम्ही वेग वाढवत राहता, आणि गाडी घसरल्याचा थोडासा इशारा न देता त्याच्या इच्छित मार्गावर चालू ठेवते. अल्फा रोमियो 156 चे आणखी एक वैशिष्ट्य म्हणजे अत्यंत संवेदनशील स्टीयरिंग व्हील. चालक फक्त त्याच्या बोटांनी नियंत्रित करू शकतो, हालचालीची दिशा किंचित समायोजित करतो. कार कोणत्याही हालचालीवर त्वरीत प्रतिक्रिया देते आणि ड्रायव्हरला गंभीर परिस्थितीतून बाहेर काढू शकते. उच्च वेगाने अडथळ्यांवर पूर्णपणे मात करते. तथापि, आपल्याला अशा स्टीयरिंग व्हीलची सवय लावावी लागेल, कारण उच्च गीअरवर स्विच करताना, ड्रायव्हर कधीकधी अनवधानाने आणखी काही अंश वळतो आणि हे धोकादायक असू शकते.

फायदा क्रमांक 2 - प्रवेग आणि थांबा.

अल्फा रोमियो 156 बद्दल सर्व काही सांगितले जाऊ शकते, परंतु मॉडेलचे सर्वात मोठे समीक्षक देखील कबूल करतात: "ही कार खूप पुढे आली आहे." प्रवेग कामगिरी विशेषतः प्रभावी नाही - सर्वात शक्तिशाली 2,0-लिटर इंजिन असलेली आवृत्ती 100 सेकंदात 8,6 किमी / ताशी वेग वाढवते. पण हे अद्भूत पद्धतीने घडते - पहिला गियर - 1 किमी / ता, दुसरा - 60 किमी / ता, आणि असेच पुढे 2 किमी / ता. प्रत्येक गीअर मागील बाजूस एक धक्का आहे, धातूच्या शीटला पेडल आणि विमान उडवण्याची भावना. इंजिन 120 rpm पर्यंत फिरते, जे खऱ्या जाणकारांना देखील आवडते.
बरेच लोक असा युक्तिवाद करतात की ही कार वास्तविक "प्रोव्होकेटर" आहे कारण ती फक्त गॅस पुन्हा भरते. आणि जेव्हा तुम्ही एका मोठ्या मोटरसायकलसह ट्रॅफिक लाइटमध्ये BMW X5 ड्रायव्हरचा चकित झालेला चेहरा पाहता, तो खूप छान असतो, जो तुम्ही पूर्ण थ्रॉटल दिल्यानंतर आणि पुढे गेल्यानंतर खूप मागे राहतो.

सुदैवाने, अल्फा रोमियो 156 चे ब्रेक प्रवेगशी परिपूर्ण जुळले आहेत. ते संवेदनशील आणि प्रभावी आहेत, जे कधीकधी एक समस्या असू शकते. तथापि, द्रुतगतीने याची सवय झाली आहे, कारण प्रतिसादात्मक स्टीयरिंग व्हील आणि रिस्पॉन्स इंजिनसह ब्रेक्समुळे कोअर स्पोर्ट फील तयार होते, म्हणूनच कारला बरेच चाहते आहेत.

फायदा क्रमांक 1 - भावना.

ही पुरुषांची वैशिष्ट्यपूर्ण कार आहे आणि मालक त्यास स्त्रीसारखे वागतात. काहींच्या मते, "टणक हातावर" प्रेम करताना सतत तिची काळजी घेणे आणि तिची काळजी घेणे आवश्यक आहे. बरेच लोक तिला काही महिन्यांत परत येण्यासाठी तिच्याबरोबर भाग घेतात. किंवा, शेवटचा उपाय म्हणून, तेच मॉडेल मिळवा.
अल्फा रोमियो 156 इतके अद्वितीय कशामुळे? उत्कृष्ट इंटीरियर, प्रभावी कामगिरी आणि सुकाणू. या कारच्या चाकाच्या मागे, एखादी व्यक्ती दुसर्या जगात हस्तांतरित केली जाते आणि त्याला झालेल्या सर्व त्रासांना विसरण्यास तयार आहे. म्हणूनच ही कार खरेदी करण्यासाठी ब्रँडबद्दल प्रेम ही पहिली आणि सर्वात महत्त्वाची गोष्ट आहे.

खरेदी करायची की नाही?

अल्फा रोमियो 156 ची सर्वात अचूक व्याख्या ही एक असामान्य कार आहे आणि निवडताना सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे विशिष्ट उदाहरणाची स्थिती. बाजारात अशा बर्‍याच कार आहेत ज्या फक्त पाहण्यासारख्या नाहीत, जरी त्या योग्यरित्या मिळवणे खरेदीदारास खराब करू शकते. तथापि, अशा काही गोष्टी आहेत ज्या तो वाचतो. आणि ते त्वरीत एक आवडते खेळणी बनतात, फक्त शेवटचा उपाय म्हणून वेगळे केले जातात.