बीएमडब्ल्यू एम 35 ची 5 वर्षे: सुपर सेडानच्या 6 पिढ्यांमधून आपल्या लक्षात काय येईल

इतिहासातील सर्वात उल्लेखनीय कारांपैकी एक - BMW M5 - तिचा 35 वा वर्धापन दिन साजरा करत आहे. हे मॉडेल त्याच्या स्पर्धक ऑडी RS6 आणि मर्सिडीज AMG E63 पेक्षा खूप पुढे आहे, रस्त्यावर उत्कृष्ट वर्तनासह वेगवान आणि तीक्ष्ण मशीनसाठी बेंचमार्क राहिले आहे. वर्धापनदिनानिमित्त, बव्हेरियन निर्मात्याने अलीकडेच स्पोर्ट्स सेडान अद्यतनित केले आहे आणि आता त्याची दुसरी आवृत्ती तयार करीत आहे, ज्याला अतिरिक्त शक्ती मिळेल. ते वर्षाच्या अखेरीस दिसून येईल.

गेल्या 35 वर्षांमध्ये, M5 मध्ये लक्षणीय बदल झाला आहे: पहिल्या पिढीच्या तुलनेत सुपर सेडानच्या इंजिनची शक्ती दुप्पट झाली आहे. तथापि, एक गोष्ट परंपरा राहिली आहे - मॉडेलच्या प्रत्येक पिढीने नूरबर्गिंगच्या उत्तर आर्चवरील शेवटच्या सेटिंग्जमधून जाणे आवश्यक आहे. हा कठीण मार्ग आहे, ज्याला "ग्रीन हेल" देखील म्हणतात, जो चाचणीसाठी सर्वात योग्य आहे, कारण BMW M GmbH मॉडेलमधील मूलभूत नियमांचे पालन करते. म्हणजेच, चेसिसची क्षमता इंजिनच्या क्षमतेपेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे.

बीएमडब्ल्यू एम 5 (E28 एस)

एम 5 चे पूर्ववर्ती 835 एचपी एम 218i सेडान होते, जी बीएमडब्ल्यू मोटर्सपोर्ट जीएमबीएचच्या सहकार्याने 1979 मध्ये विकसित केली गेली होती. आणि पहिला "क्लीन" एम 5 1985 च्या उन्हाळ्यामध्ये दिसू लागला, आणि तो मानक ई 28 च्या तुलनेत भिन्न आहे, ज्याच्या आधारे पुढील आणि मागील बिघाड करणारे, रुंद फेंडर, कमी निलंबन आणि विस्तीर्ण चाके बांधली जातात.

प्रवाहाच्या खाली एम 3,5 सीएसआय पेट्रोल सहा आणि एम 6 प्रवासी आवृत्तीवर 635-लिटरचे 1-सिलेंडर इंजिन स्थापित केले गेले आहे.

इंजिन पॉवर 286 एचपी आहे, जी तुम्हाला 0 सेकंदात 100 ते 6,5 किमी / ताशी वेग वाढवते आणि 245 च्या उच्च गतीपर्यंत पोहोचू देते. 1430 किलो वजनाच्या सेडानची किंमत 80 जर्मन मार्क्स होती, जी त्यावेळी खूप गंभीर रक्कम होती. पहिला M750 अतिशय मर्यादित आवृत्तीत तयार करण्यात आला - 5 युनिट्स.

बीएमडब्ल्यू एम 5 (E34 एस)

1987 मध्ये, तृतीय पिढीची बीएमडब्ल्यू 5-मालिका (ई 34) रिलीज झाली आणि बाजारात खळबळ उडाली. त्यानंतर लवकरच, नवीन एम 5 अस्तित्त्वात आले, जे 3,8-लिटरच्या--सिलेंडर इंजिनवर आधारित होते, ज्याचे उत्पादन 6१315 एचपी होते. सुपर सेडानचे वजन 1700 किलो आहे आणि 0 ते 100 किमी / ताशी 6,3 सेकंदात वेगाने वाढते.

1992 च्या आधुनिकीकरणादरम्यान, एम 5 ला 340 एचपीच्या सुधारित इंजिनसह शक्ती प्राप्त झाली आणि 0 ते 100 किमी / ता पर्यंतचा प्रवेग वेळ 5,9 सेकंदांवर कमी करण्यात आला. त्यानंतर मॉसेलेची सार्वत्रिक आवृत्ती आली. विश्रांती घेतल्यानंतर, एम 5 (ई 34 एस) ची किंमत आता डीएम 120 आहे. 850 पर्यंत या मॉडेलमधून 1995 सेडान आणि स्टेशन वॅगन तयार केले गेले.

बीएमडब्ल्यू एम 5 (E39 एस)

तिस the्या पिढीतील बीएमडब्ल्यू एम 5 मधील सर्वात महत्वाचे नावीन्यपूर्ण हे त्याचे 4,9 एचपीसह 8-लिटरचे व्ही 400 इंजिन आहे. कार 0 ते 100 किमी / ताशी 5,3 सेकंदात वेगवान होते.

त्यानुसार, कारची किंमत पुन्हा वाढते, मूलभूत आवृत्तीची किंमत किमान 140000 गुण असते, परंतु हे एम 5 ला बेस्टसेलर होण्यापासून प्रतिबंधित करत नाही. 5 वर्षांपासून, बावारीच्या लोकांनी या मॉडेलच्या 20 युनिट्सची निर्मिती केली आहे, जी या वेळी केवळ सेडान बॉडीमध्ये उपलब्ध आहेत.

बीएमडब्ल्यू एम 5 (E60 / 61)

२०० generation मध्ये लॉन्च झालेल्या नवीन पिढीच्या एम ला आणखी शक्तिशाली इंजिन मिळेल. यावेळी तो व्ही 5 विकसित करणारा 2005 एचपी आहे. आणि जास्तीत जास्त 10 एनएमची टॉर्क 507 आरपीएमवर उपलब्ध आहे.

हे युनिट अद्याप बीएमडब्ल्यूच्या इतिहासातील सर्वोत्कृष्ट इंजिनपैकी एक मानले जाते, परंतु हे 7-स्पीड एसएमजी रोबोटिक गिअरबॉक्सवर लागू होत नाही. मॅन्युअल ट्रान्समिशनच्या विपरीत, कार मालकांनी त्याचे कार्य कधीही पसंत केले नाही.

2007 पासून, बीएमडब्ल्यू एम 5 पुन्हा स्टेशन वॅगन म्हणून उपलब्ध आहे, एकूण 1025 युनिट या व्हेरिएंटच्या आधारे तयार केली गेली आहेत. मॉडेलची एकूण आवृत्ती 20 प्रती आहे आणि जर्मनीमध्ये किंमती 589 युरो पासून सुरू होतात.

बीएमडब्ल्यू एम 5 (एफ 10)

२०११ मध्ये जेव्हा बीएमडब्ल्यू एम 2011 (एफ 5) रिलीझ झाला तेव्हा पुढच्या पिढीतील बदल झाला. कारला पुन्हा 10-लीटर व्ही 8 इंजिन मिळेल, परंतु यावेळी टर्बोचार्जिंगसह 4,4 एचपी देण्यात येईल. आणि 560 एनएम. ट्रॅक्शन 680-स्पीड रोबोटिक ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशनसह सक्रिय एम ​​भिन्नतेद्वारे मागील एक्सेलवर प्रसारित केला जातो. 7 ते 0 किमी / तासाच्या प्रवेगसाठी 100 सेकंद लागतात.

सप्टेंबर २०१ In मध्ये, मॉडेलला पर्यायी स्पर्धा पॅकेज प्राप्त झाले, ज्यामुळे इंजिनची शक्ती 2013 एचपीपर्यंत वाढली. हे 575 मिमी कमी केलेल्या खेळांचे निलंबन आणि तीव्र स्टीयरिंगसह आहे. दोन वर्षांनंतर, स्पर्धा पॅकेजने इंजिनचे उत्पादन 10 एचपीपर्यंत वाढवले. आणि 600 एनएम.

बीएमडब्ल्यू एम 5 (एफ 90)

जी -5 निर्देशांक असलेल्या सेडानच्या आधारे तयार केलेली सहावी पिढी एम 30 2017 मध्ये बावारीच्या लोकांनी प्रथम दर्शविली होती आणि नंतर त्याची विक्री एका वर्षा नंतर 117 युरोच्या किंमतीने सुरू झाली. पहिल्या 890 ग्राहकांना 400 डॉलर्ससाठी प्रथम संस्करण मिळू शकेल.

ऑल-व्हील ड्राईव्ह सिस्टम असूनही, नवीन स्पोर्ट्स सेडान त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा 15 किलो फिकट आहे. हे 4,4 एचपीसह समान 8-लिटर व्ही 600 वर आधारित आहे, जे केवळ 8-स्पीड स्वयंचलित प्रेषणसह एकत्र केले जाते.

2018 च्या उन्हाळ्यात, स्पर्धा आवृत्ती पुन्हा दिसू लागली. त्याची उर्जा 625 एचपी आहे, जी ते 0 सेकंदात 100 ते 3,3 किमी / ताशी गती वाढवू देते. इलेक्ट्रॉनिक लिमिटरशिवाय, एम 5 चा वेग वेग 305 किमी आहे.

बीएमडब्ल्यू एम 5 (एफ 90 एलसीआय)

रीफ्रेश बीएमडब्ल्यू एम 5 चे अनावरण काही दिवसांपूर्वी करण्यात आले होते आणि मानक 5 मालिकेप्रमाणेच कॉस्मेटिक बदल प्राप्त झाले. स्पोर्ट्स सेडानमध्ये विस्तारित एअर इन्टेक्स, डिफ्यूझर आणि नवीन एलईडी ऑप्टिक्ससह बम्पर्स सुसज्ज होते.

हुड अंतर्गत, M4,4 आवृत्तीमध्ये 8 अश्वशक्ती आणि स्पर्धा आवृत्तीमध्ये 600 अश्वशक्तीसह 5-लिटर ट्विन-टर्बो V625 सोडून कोणतेही बदल नाहीत. दोन्ही प्रकरणांमध्ये जास्तीत जास्त टॉर्क 750 एनएम आहे आणि अतिरिक्त पॅकेजसह आवृत्तीमध्ये ते मोठ्या श्रेणीमध्ये उपलब्ध आहे - 1800 ते 5860 आरपीएम पर्यंत. फेसलिफ्टनंतर, सेडानची किंमत M120 साठी किमान €900 आणि M5 स्पर्धेसाठी €129 आहे.

युरोपमधील पहिल्या खरेदीदारांना या महिन्यात अद्ययावत मॉडेल प्राप्त होईल. वर्षाच्या अखेरीस, बव्हेरियन अधिक शक्तिशाली बदल ऑफर करतील - M5 CS, ज्याची आता अंतिम चाचण्या सुरू आहेत (पुन्हा नॉर्दर्न आर्कवर). इंजिन पॉवर 650 एचपी पर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे.