वाहन चालविताना आपण करू नये अशा 15 गोष्टी

खराब वाहनचालक सवयी हे रस्ते अपघातांचे प्रमुख कारण आहेत. वाहनचालकांकडून काही सोप्या नियमांकडे दुर्लक्ष करणे हे वाहन चालवणा for्यांसाठी सहसा घातक देखील ठरू शकते. नॅशनल हायवे ट्रॅफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (एनएचटीएसए) आणि अमेरिकन ऑटोमोबाईल असोसिएशन (एएए) यांच्या अभ्यासानुसार वाहनचालकांच्या सर्वात कोणत्या सवयीमुळे रस्ते अपघात होतात हे दिसून येते.

प्रदेशानुसार या सर्व गोष्टी सामान्य नसतील परंतु त्या तितक्या धोकादायक आहेत. चला या बदल्यात त्यांचा विचार करूया.

हेडफोनसह वाहन चालविणे

जर आपला कार रेडिओ तुटलेला असेल तर, हेडफोन्सद्वारे आपल्या फोनवर संगीत ऐकणे ही चांगली कल्पना नाही कारण यामुळे आपल्याला बाह्य जगापासून दूर नेले जाईल. आणि हे आपल्यासाठी आणि आपण वाहन चालवित असलेल्या लोकांसाठी तसेच इतर रस्ते वापरकर्त्यांसाठी देखील धोकादायक आहे. आपण हे करू शकत असल्यास, ब्लूटूथचा वापर करून आपला स्मार्टफोन कारशी कनेक्ट करा.

नशेत वाहन चालविणे

अमेरिकेत, एका मद्यधुंद वाहन चालकामुळे होणा accidents्या अपघातांमुळे दररोज 30 जण रस्त्यावर ठार होतात. लोकांना मद्यपानानंतर वाहन चालविणे कशामुळे होऊ शकते हे खरोखर समजल्यास हे अपघात टाळता येतील.

औषधांच्या प्रभावाखाली वाहन चालविणे

अलिकडच्या वर्षांत ही समस्या वाढत आहे, आणि अमेरिकेत अर्थातच त्याचे प्रमाण खूप मोठे आहे. एएएच्या मते, दरवर्षी 14,8 दशलक्ष ड्रायव्हर्स मारिजुआना वापरल्यानंतर चाकाच्या मागे जातात आणि त्यातील 70% विश्वास ठेवतात की ते धोकादायक नाही. दुर्दैवाने, युरोपमध्ये अमली पदार्थांचे व्यसन करणार्‍यांच्या संख्येतही नाटकीय वाढ होत आहे.

कंटाळलेला ड्रायव्हर

संशोधनात असे दिसून आले आहे की अमेरिकेत सुमारे 9,5% रस्ते रहदारी अपघात वाहनचालकांच्या थकवामुळे होतात. झोपेचा अभाव ही सर्वात मोठी समस्या राहते आणि नेहमी एनर्जी ड्रिंक किंवा मजबूत कॉफीने हे सोडविले जाऊ शकत नाही. वाहन चालविताना ड्रायव्हरचे डोळे स्वत: चे डोळे बंद करत आहेत असे वाटत असल्यास तज्ञांनी किमान 20 मिनिटे थांबावे अशी शिफारस केली आहे.

अनपेस्टेड सीट बेल्टसह वाहन चालविणे

सीट बेल्ट न लावता गाडी चालवणे ही वाईट कल्पना आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की टक्कर झाल्यास एअरबॅग संरक्षण करते, परंतु सीट बेल्ट बांधला नसल्यास हे समस्येचे निराकरण नाही. सीट बेल्ट नसलेल्या टक्करमध्ये, ड्रायव्हरचे शरीर पुढे सरकते आणि एअरबॅग त्याच्या विरुद्ध सरकते. जगण्यासाठी ही सर्वोत्तम परिस्थिती नाही.

बरेच इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक वापरणे

इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक, जसे की अ‍ॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, लेन कीपिंग किंवा इमरजेंसी ब्रेकिंग, ड्रायव्हरची नोकरी अधिक सुलभ करतात, परंतु त्यांचे वाहन चालविण्याचे कौशल्य सुधारत नाहीत. अद्याप कोणतीही कार नाहीत जी पूर्णपणे स्वायत्त आहेत, म्हणून ड्रायव्हरने दोन्ही हातांनी स्टीयरिंग व्हील पकडले पाहिजे आणि पुढच्या रस्त्यावर बारीक नजर ठेवली पाहिजे.

आपल्या गुडघ्यासह वाहन चालविणे

गुडघ्यावर बसून वाहन चालवणे ही एक युक्ती आहे जी अनेक ड्रायव्हर्स जेव्हा त्यांना हात आणि खांदे थकल्यासारखे वाटतात तेव्हा ते वापरतात. त्याच वेळी, तो वाहन चालविण्याचा सर्वात धोकादायक मार्गांपैकी एक आहे. स्टीयरिंग व्हील उंचावलेल्या पायांनी लॉक केलेले असल्याने, ड्रायव्हरला आणीबाणीवर प्रतिक्रिया देण्यासाठी आणि पेडल्स योग्यरित्या वापरण्यासाठी जास्त वेळ लागेल.

त्यानुसार जेव्हा एखादी दुसरी कार, पादचारी किंवा प्राणी आपल्या समोर रस्त्यावर दिसतात तेव्हा प्रतिक्रिया देणे अशक्य आहे. आपण माझ्यावर विश्वास ठेवत नसल्यास लॅप पॅरलल पार्किंगचा प्रयत्न करा.

आपले अंतर ठेवण्यात अयशस्वी

आपल्या वाहनाजवळ वाहन चालविणे आपल्याला वेळेत थांबण्यापासून रोखू शकते. दोन सेकंदांचा नियम तयार झाला हे योगायोग नाही. हे आपल्याला समोरून वाहनापासून सुरक्षित अंतर राखण्यास अनुमती देते. हे फक्त इतकेच आहे की आपल्याला आवश्यक असल्यास थांबायला आपल्याकडे वेळ असेल याची आपल्याला खात्री आहे.

वाहन चालविताना त्रास

आपल्या फोनवरून आलेल्या मेसेजमुळे फोन संदेशामुळे अपहरण होऊ शकते. एएएच्या सर्वेक्षणातून असे दिसून आले आहे की अमेरिकेतील .41,3१..32,1% ड्रायव्हर्स त्वरित त्यांच्या फोनवर प्राप्त झालेले संदेश वाचतात आणि .XNUMX२.१% वाहन चालवताना एखाद्याला लिहितात. आणि बरेच लोक असे आहेत जे फोनवर बोलतात, परंतु अशा परिस्थितीत डिव्हाइस ड्रायव्हिंगमध्ये व्यत्यय आणू नये म्हणून स्थितीत ठेवता येते (उदाहरणार्थ, स्पीकरफोन वापरुन).

चेतावणींकडे दुर्लक्ष करणे

ब Often्याचदा कार स्वतःच समस्येचा “अहवाल” देते आणि हे डॅशबोर्डवरील सूचक चालू करून केले जाते. काही ड्राइव्हर्स या चिन्हाकडे दुर्लक्ष करतात, जे प्राणघातक देखील असू शकतात. मूलभूत वाहनांच्या यंत्रणेत बिघाड झाल्यास बर्‍याचदा गंभीर नुकसान होते आणि प्रवासादरम्यान अपघात होऊ शकतात.

केबिनमध्ये पाळीव प्राण्यासह स्वार होत आहे

केबिनमध्ये (सामान्यतः कुत्रा) मोकळेपणाने फिरू शकणार्‍या प्राण्यासोबत गाडी चालवल्याने चालकाचे लक्ष विचलित होते. अर्ध्याहून अधिक ड्रायव्हर्सने हे मान्य केले आहे, त्यापैकी 23% लोकांना अचानक थांबल्यावर प्राणी पकडण्याचा प्रयत्न करण्यास भाग पाडले जाते आणि 19% ड्रायव्हिंग करताना कुत्र्याला पुढच्या सीटवर जाण्यापासून रोखण्याचा प्रयत्न करतात. आणखी एक समस्या आहे - 20 किलो वजनाचा कुत्रा. 600 किमी / तासाच्या वेगाने आघात झाल्यावर 50-किलोग्रॅम प्रक्षेपणामध्ये बदलते. हे प्राणी आणि कारमधील व्यक्ती दोघांसाठीही वाईट आहे.

चाक मागे अन्न

ड्रायव्हिंग करताना तुम्ही बर्‍याचदा ड्रायव्हरला खाताना दिसू शकता. हे ट्रॅकवर देखील होते, जेथे वेग जास्त आहे. एनएचटीएसएच्या मते, अशा परिस्थितीत अपघाताचा धोका 80% असतो, म्हणून भुकेले राहणे चांगले, परंतु जगणे आणि चांगले होणे चांगले नाही.

खूप वेगवान वाहन चालविणे

एएएच्या म्हणण्यानुसार, अमेरिकेतील road 33% रस्ता अपघातांना वेग मर्यादेचे पालन करण्यात अयशस्वी होणे जबाबदार आहे. आपणास असे वाटते की आपण वेगवान वाहन चालविल्यास वेळ वाचवाल, परंतु हे पूर्णपणे सत्य नाही. Km० किमी / तासाच्या वेगाने ० कि.मी. वेगाने प्रवास करण्यात तुम्हाला 90२ मिनिटे लागतील. हेच अंतर, परंतु 50 किमी / तासाच्या वेगाने 32 मिनिटांत व्यापले जाईल. फरक फक्त 105 मिनिटांचा आहे.

ड्रायव्हिंग खूप हळू

मर्यादेपेक्षा चांगले वाहन चालविणे वेगवान जितके धोकादायक असू शकते. यामागचे कारण असे आहे की हळू चालणारी कार आसपासच्या रस्त्यावरील इतर वाहनांना गोंधळात टाकते. परिणामी, त्याच्या युक्ती कमी वेगवान आहेत, ज्यामुळे त्याला वेगाने प्रवास करणा traveling्या वाहनांसाठी धोका बनतो.

प्रकाशाशिवाय वाहन चालविणे

बर्‍याच देशांमध्ये, दिवसा चालणा lights्या दिवे घेऊन वाहन चालवणे अनिवार्य आहे, परंतु असे काही ड्रायव्हर आहेत जे या नियमांकडे दुर्लक्ष करतात. असे घडते की अगदी अंधारातही एक कार दिसते, ज्याचा ड्रायव्हर हेडलाइट चालू करणे विसरला. त्याचे परिमाण देखील उजळत नाहीत आणि यामुळे बर्‍याचदा गंभीर अपघात होतात.

ही साधी मार्गदर्शक तत्त्वे लक्षात ठेवून आपण स्वतःचे आणि आपल्या आसपासचे लोकांचे प्राण वाचवाल.