नामांकित कंपन्यांचे 10 विचित्र मॉडेल
बहुतेक कार उत्पादक जे त्यांच्या स्पोर्टी मॉडेल्ससाठी प्रसिद्ध आहेत ते त्यांचे कम्फर्ट झोन सोडतात. ते जे करतात त्यामध्ये ते चांगले आहेत आणि त्यांच्यासाठी ते पुरेसे आहे. Astस्टन मार्टिन, पोर्शे आणि लॅम्बोर्गिनी सारख्या कंपन्यांना माहित आहे की ते सर्वात मजबूत कोठे आहेत, परंतु कधीकधी ते जोखीम घेतात आणि सौम्यपणे "विचित्र मॉडेल" तयार करतात.
निसान आणि टोयोटा सारख्या ब्रँडसाठीही असेच म्हणता येईल. त्यांना स्पोर्ट्स कार तसेच दैनंदिन जीवनासाठी मॉडेलचाही भरपूर अनुभव आहे, परंतु काहीवेळा ते परदेशी प्रदेशात जातात, त्यांच्या चाहत्यांना आश्चर्यचकित करणारे मॉडेल देतात. आणि, हे निष्पन्न झाले की, त्यांच्याकडून कोणालाही ते नको होते. आम्ही तुम्हाला ऑटोजस्पॉटसह यापैकी काही वाहने दाखवू.
सुप्रसिद्ध निर्मात्यांकडील 10 विचित्र मॉडेल:
मासेराती क्वाट्रोपोर्ट
त्यावेळेस, मासेराती आजवरच्या काही महान खेळ आणि रेसिंग कार तयार करीत होते. तथापि, आज इटालियन कंपनी सामान्य आणि त्यापेक्षा जास्त किंमतींच्या मॉडेल्ससाठी ओळखली जाते. हे कंपनीच्या व्यवस्थापनाने ग्राहकांच्या विस्तृत श्रेणी आकर्षित करण्यासाठी श्रेणी विस्तृत करण्याचा निर्णय घेतल्यामुळे आहे. अशा प्रकारे, पहिला क्वाट्रोपॉर्टचा जन्म 1963 मध्ये झाला.
मासेराती क्वाट्रोपोर्ट
या नावाची कार आजही उपलब्ध आहे, परंतु संपूर्ण इतिहासासाठी, लक्झरी सेडानच्या ग्राहकांमध्ये हे मॉडेल फारसे यशस्वी झाले नाही. मुख्यतः कारण ते आपल्यासारख्या मूर्खपणाचे होते, विशेषतः पाचव्या पिढीसाठी.
अ‍ॅस्टन मार्टिन सिग्नेट
गेल्या दशकाच्या सुरूवातीस, युरोपियन युनियनने अगदी कठोर पर्यावरणविषयक आवश्यकतादेखील सादर केल्या, त्यानुसार प्रत्येक निर्मात्याने संपूर्ण मॉडेल श्रेणीसाठी उत्सर्जन सरासरी मूल्य प्राप्त केले पाहिजे. या आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी अ‍ॅस्टन मार्टिन एक नवीन मॉडेल विकसित करण्यात अक्षम होता आणि त्याने काहीतरी अपमानकारक केले.
अ‍ॅस्टन मार्टिन सिग्नेट
ब्रिटीश कंपनीने सहजपणे स्मार्ट फोर्टवोशी स्पर्धा करण्यासाठी डिझाइन केलेला एक लहान टोयोटा बुद्ध्यांक घेतला, Astस्टन मार्टिनच्या उपकरणे आणि लोगोमध्ये काही घटक जोडले आणि ते बाजारात आणले. सिग्नेट मूळ मॉडेलपेक्षा तीनपट महाग होता म्हणूनच ती एक भयानक कल्पना ठरली. मॉडेल पूर्णपणे अपयशी ठरले, परंतु आज ते कलेक्टर्सच्या आवडीचे आहे.
पोर्श 989
ही एक कार आहे जी या ग्रुपमध्ये पडू शकली नाही, कारण ही प्रॉडक्शन मॉडेल नाही तर फक्त एक नमुना आहे. 30 वर्षापूर्वी पानामेरा रिलीज झाला असता तर काय झाले असते ते यातून हे दिसून येते.
पोर्श 989
989 च्या 928 च्या यशाची प्रतिकृती बनविण्यासाठी पोर्श 80 ला सुरुवातीला एक मोठे प्रीमियम मॉडेल म्हणून ओळखले गेले. नमुना पूर्णपणे नवीन प्लॅटफॉर्मवर बनविला गेला आहे आणि जवळजवळ 8 अश्वशक्तीसह व्ही 300 इंजिनद्वारे समर्थित आहे. शेवटी, जर्मन स्पोर्ट्स कार उत्पादकाच्या व्यवस्थापनाने हा प्रकल्प गोठविला.
अ‍ॅस्टन मार्टिन लगोंडा
या अ‍ॅस्टन मार्टिनचा अजिबात अ‍ॅस्टन मार्टिन म्हटलेला हेतू नव्हता, फक्त लगोंडा. परंतु हे ब्रिटीश कंपनीने तयार केले आणि तयार केले असल्याने अशी गोष्ट अगदी हास्यास्पद वाटली. शिवाय कारमध्ये एक विचित्र डिझाइन होती, विशेषत: सेडानसाठी.
अ‍ॅस्टन मार्टिन लगोंडा
लगोंडाची काही वैशिष्ट्ये खरोखरच मजेदार आहेत. उदाहरणार्थ, वाहनचे मायलेज दर्शविणारे मायलेज हे हूडच्या खाली आहे (उदाहरणार्थ, मागील सेंसर मॉड्यूल देखील असू शकते, उदाहरणार्थ). अगदीच एक विलक्षण निर्णय ज्याने हे सिद्ध केले की ही एक अतिशय विचित्र मशीन आहे. याव्यतिरिक्त, त्यातून स्टेशन वॅगनची मर्यादित मालिका तयार केली गेली.
लॅम्बोर्गिनी LM002
लॅम्बोर्गिनीची पहिली एसयूव्ही काही वर्षांपूर्वी त्यांच्या प्रस्तावित सैनिकी वाहनाचा विकास होता. LM002 SUV 80 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात मर्यादित आवृत्तीत तयार केले गेले होते आणि जे काही म्हणू शकते ते नेहमी हास्यास्पद दिसते.
लॅम्बोर्गिनी LM002
खरं तर, लॅम्बोर्गिनी एसयूव्हीची अगदी कल्पना हास्यास्पद आहे. हे एक काँटाच इंजिन, मॅन्युअल ट्रांसमिशन आणि छतावरील-आरोहित स्टिरिओ मॉड्यूलचा वापर करते. आपले मित्र सामानाच्या डब्यात बसतात जेथे ते हँड्राईलवर ठेवतात.
क्रिस्लर टीसी от मासेराती
होय, ही निश्चितपणे कार विडंबन आहे. हे क्रिस्लर मॉडेल आहे, कारण ते एका अमेरिकन कंपनीने विकसित केले होते, परंतु ते मिलन (इटली) मधील मासेराती वनस्पती येथे देखील तयार केले जाते.
क्रिस्लर टीसी от मासेराती
हे दोन कंपन्यांच्या भागीदारीचा पूर्णपणे गोंधळ करते. सरतेशेवटी, मासेरातीने टीसी मॉडेलची अनेक युनिट कधीही तयार केली नाहीत, जी अयशस्वी ठरली आणि "आतापर्यंतची सर्वात निंदनीय कार" असा दावा करू शकली.
फेरारी एफएफ
२०१२ मध्ये, फेरारीने तिला नवीन मॉडेलने आश्चर्यचकित करण्याचे ठरविले ज्यामध्ये त्या काळाच्या ब्रँडच्या इतर कारशी व्यावहारिक काहीही समान नाही. 2012 599 Ma आणि 550० मॅरेनेलो प्रमाणेच यातही समोरचे व्ही 12 इंजिन होते, परंतु मागील सीट देखील आहेत.
फेरारी एफएफ
याव्यतिरिक्त, फेरारी एफएफकडे ट्रंक होता आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह (एडब्ल्यूडी) प्रणालीसह सुसज्ज इटालियन स्पोर्ट्स कार उत्पादकाचे हे पहिले मॉडेल देखील आहे. निश्चितच एक मनोरंजक कार, परंतु बर्‍यापैकी विचित्र देखील आहे. हे त्याच्या उत्तराधिकारी, जीटीसी 4 लुसोसह समान आहे. दुर्दैवाने, पुरोसंग्यू एसयूव्हीसाठी उत्पादन थांबविले जाईल.
बीएमडब्ल्यू 2 सीरिज अ‍ॅक्टिव्ह टूरर
बीएमडब्ल्यू अधिकृत स्पोर्ट्स कार निर्माता नाही, परंतु त्याने नेहमीच रस्ता आणि ट्रॅक दोन्हीसाठी डिझाइन केलेल्या अतिशय उत्कृष्ट व अतिशय वेगवान कार बनविल्या आहेत. तथापि, 2 मालिका सक्रिय टूरर यापैकी कोणत्याही प्रकारात अजिबात बसत नाही.
निसान मुरानो क्रॉस कॅब्रिओलेट
निसानला स्पोर्ट्स कार उत्पादक म्हणू नये याचा हा पुरावा आहे. असे नाही की कंपनीच्या इतिहासात आतापर्यंत बनवलेल्या काही सर्वोत्तम स्पोर्ट्स कार आहेत - सिल्व्हिया, 240Z, 300ZX, Skyline इ.
निसान मुरानो क्रॉस कॅब्रिओलेट
2011 मध्ये, निसानने मॉन्स्टर मुरानो क्रॉसकॅब्रिओलेट तयार केले, एक घृणास्पद, अव्यवहार्य आणि अव्यवहार्य जादा किमतीचे मॉडेल ज्याने ब्रँडला उपहासाच्या वस्तू बनवले. त्याची विक्रीही कमालीची कमी होती आणि अखेरीस त्याचे उत्पादन फार लवकर बंद झाले.
लेम्बोर्गिनी उरस
आजच्या ऑटोमोटिव्ह जगात एसयूव्ही अधिक लोकप्रिय होत आहेत, म्हणूनच स्पोर्ट्स कार उत्पादक देखील अशा मॉडेल्स ऑफर करतात. लॅम्बोर्गिनी या नियमांना अपवाद ठरू शकले नाहीत आणि त्यांनी उरुस तयार केला, जो पटकन खूप लोकप्रिय झाला (उदाहरणार्थ, इन्स्टाग्रामवर, या निर्देशकासाठी प्रथम क्रमांकावर).
लेम्बोर्गिनी उरस
वस्तुस्थिती अशी आहे की उरुस प्रभावी आणि स्टाईलिश दिसत आहेत, परंतु लॅम्बोर्गिनी चाहत्यांसाठी हे पूर्णपणे निरर्थक आहे. तथापि, सध्याच्या क्षणी ती ब्रँडची सर्वाधिक विक्री करणारी मॉडेल आहे म्हणून कंपनीच्या विरोधाचे मत आहे.
