हिवाळ्यासाठी आपली कार तयार करताना 10 सर्वात महत्वाच्या गोष्टी

प्रत्येक ड्रायव्हरला माहित आहे की हिवाळ्यासाठी कार तयार करणे आवश्यक आहे. परंतु कौटुंबिक अर्थसंकल्पाच्या दृष्टिकोनातून, शरद ऋतूतील एक कठीण काळ आहे: ऑगस्टच्या सुट्ट्यांपासून अजूनही खोल छिद्र आहे, शाळेच्या वर्षाच्या सुरुवातीचा उल्लेख नाही, हिवाळ्यातील कपडे आणि शूजची आवश्यकता आहे ... म्हणून परिणामी, बर्याच लोकांना तडजोड करण्यास भाग पाडले जाते आणि बहुतेकदा ते कारच्या खर्चावर येतात. टायर बदल पुढे ढकलणे किंवा स्वस्त पर्याय निवडा; जुन्या बॅटरीसह ड्रायव्हिंगचा धोका; अँटीफ्रीझ पूर्णपणे बदलण्याऐवजी पुन्हा भरण्यासाठी. वाईट बातमी अशी आहे की या बचत नेहमी आपल्याकडून येतात: जतन केलेल्या देखभालीमुळे गंभीर आणि महाग दुरुस्ती होऊ शकते. आमच्या रस्ता सुरक्षेला जो धोका आहे ते पैशातही मोजता येत नाही.

अर्थात, हप्त्यांमध्ये खरेदी करण्याची शक्यता आहे, परंतु बहुतेक लोक साशंक आहेत. प्रथम, सर्व उत्पादनांमध्ये अशा विकसित योजना नसतात आणि दुसरे म्हणजे, तुम्हाला अनेक भिन्न करार करावे लागतील - टायर्ससाठी, बॅटरीसाठी इ. - आणि प्रत्येकासाठी त्रासदायक मंजुरीतून जावे लागेल आणि नंतर दर महिन्याला तुम्हाला घ्यावे लागेल. अनेक देय योगदानांची काळजी ...

आधुनिक बॅटरी सर्दीचा सामना करू शकतात

तुम्हाला आठवत असेल की तुमचे वडील किंवा आजोबा संध्याकाळी बॅटरी कशी उबदार ठेवतात. बहुतेक लोकांचा असा विश्वास आहे की ही प्रथा पूर्वीच्या तंत्रज्ञानापासून निर्माण झाली आहे. परंतु सत्य हे आहे की आधुनिक बॅटरीज, "देखभाल-मुक्त" म्हणून जाहिरात केल्या तरी जुन्या मस्कोविट्स आणि लाडा प्रमाणेच तंत्रज्ञान आणि मूलभूत तत्त्वे वापरतात. याचा अर्थ असा आहे की थंडी त्यांच्यावर लक्षणीय परिणाम करते.

कमी तापमान रासायनिक प्रक्रिया मंद करते: शून्यापेक्षा 10 अंशांवर, बॅटरीची क्षमता 65% असते, आणि -20 अंशांवर - फक्त 50%.

थंड हवामानात, सुरूवातीचे प्रवाह बरेच जास्त असतात कारण तेल घट्ट झाले आहे आणि स्टार्टर जास्त प्रमाणात ऑपरेट होते. याव्यतिरिक्त, थंडीत, बहुतेक वेळा कारमधील सर्व उर्जा ग्राहक एकाच वेळी सक्रिय केले जातात: हीटिंग, पंखे, वाइपर, एक स्टोव्ह, जर असेल तर ... आपण पुरेसे लांब अंतर चालविल्यास आणि वारंवार थांबत नसल्यास, जनरेटर या सर्व भरपाई. परंतु नियमितपणे 20-मिनिटांचे शहराचे विस्तार पुरेसे नाहीत. उल्लेख नाही, थंडीची भीती सहसा जास्त तीव्र होते.

बॅटरी कधी बदलायची

हिवाळ्यात तुमची कार खराब होण्याचे सर्वात सामान्य कारण हे बॅटरी का आहे हे स्पष्ट करते. बहुतेक बॅटरी 4-5 वर्षे "लाइव्ह" असतात. टीपीपीएल तंत्रज्ञानाने बनवलेल्या काही अधिक महागड्या 10 पर्यंत टिकू शकतात. परंतु जर गळती असेल किंवा कारच्या गरजेपेक्षा बॅटरी कमकुवत असेल तर आयुष्य एक वर्ष इतके कमी असू शकते.

जर तुम्हाला वाटत असेल की तुमच्या बॅटरीचे आयुष्य संपत आले आहे, तर पहिल्या दंवपूर्वी ती बदलणे चांगले. आणि सावध रहा - बाजारात अनेक आश्चर्यकारकपणे चांगल्या ऑफर आहेत, स्पष्टपणे उत्कृष्ट वैशिष्ट्यांसह. सहसा खूप कमी किंमत म्हणजे निर्मात्याने लीड प्लेट्सवर बचत केली आहे. अशा बॅटरीची क्षमता प्रत्यक्षात वचनापेक्षा खूपच कमी आहे आणि वर्तमान घनता, त्याउलट, दर्शविल्यापेक्षा जास्त आहे. अशी बॅटरी थंड हवामानात जास्त काळ टिकणार नाही.

आपल्याला हिवाळ्यातील टायर्सची आवश्यकता आहे का?

येत्या आठवड्यात, बरेच विनोदी टीव्ही पत्रकार आपल्याला "आठवण करून देतील" की हिवाळ्यातील टायर 15 नोव्हेंबरपासून अनिवार्य आहेत. हे खरे नाही. कायद्यासाठी फक्त आपल्या टायर्सची किमान पायथ्याशी जाण्याची खोली असणे आवश्यक आहे. काहीही आपल्याला भिन्न डिझाइन, चादरी नमुना आणि मऊ कंपाऊंडसह विशेष हिवाळ्यातील टायर खरेदी करण्यास बाध्य करते. अक्कलशिवाय काही नाही.

लोकप्रिय "ऑल-सीझन" टायर्स कठीण असतात आणि त्यांचा नमुना सोपा असतो (चित्रात डावीकडे). जर तुम्ही बहुतेक शहरात गाडी चालवली तर ते उत्तम काम करतील. तथापि, जर तुम्हाला बर्फात गाडी चालवायची असेल, तर हिवाळ्यातील टायर सर्व-सीझन टायरपेक्षा सरासरी 20% अधिक पकड देतो आणि वळणे किंवा वेळेवर थांबणे किंवा कर्बला मारणे यात 20% फरक आहे.

टायर कसे निवडावेत

आपल्या विशिष्ट गरजा आणि सवयींवर अवलंबून हिवाळा किंवा सर्व-हंगाम. आपल्याला नक्कीच काय आवश्यक असेल ते अनावृत टायर्स आहेत. चालण्याची खोली, टायरने किती चांगले पाणी आणि बर्फ काढून टाकते आणि म्हणूनच त्याचा संपर्क पृष्ठभाग निर्धारित करते. एका आघाडीच्या जर्मन उत्पादकाच्या प्रयोगाने हे सिद्ध केले की km० किमी / तासाच्या अंतरावर mm मिमी पायर्‍यासह टायरचे ओले ब्रेकिंग अंतर नवीन टायरपेक्षा .80. 3 मीटर लांब होते. 9,5 मिमी टायरचे ब्रेकिंग अंतर जवळजवळ 1,6 मीटर लांब आहे.

नवीन टायर निवडताना, चायनीज किंवा अनोळखी उत्पादनांवर खूप चांगल्या डीलपासून सावध रहा. खूप वेळ साठवून ठेवलेल्या टायर्सकडेही लक्ष द्या. प्रत्येक टायरच्या बाजूला तुम्हाला तथाकथित DOT कोड सापडेल - 4 अक्षरे किंवा संख्यांचे तीन गट. पहिले दोन फॅक्टरी आणि टायर प्रकाराचा संदर्भ देतात. तिसरा उत्पादनाची तारीख दर्शवितो - प्रथम आठवडा आणि नंतर वर्ष. या प्रकरणात, 3417 म्हणजे 34 चा 2017 वा आठवडा, म्हणजेच 21 ते 27 ऑगस्ट.

टायर हे दूध किंवा केळी नसतात आणि ते लवकर खराब होत नाहीत, विशेषत: कोरड्या आणि गडद ठिकाणी ठेवल्यास. मात्र, पाचव्या वर्षानंतर ते गुण गमावू लागतात.

अँटीफ्रीझ जोडला जाऊ शकतो

सर्दीपूर्वी कूलेंट पातळी पाहणे आणि आवश्यक असल्यास टॉप अप करणे जवळजवळ प्रत्येक ड्रायव्हर विसरत नाही. आणि चार पैकी तीन जण गंभीर चूक करतात कारण त्यावेळी बाजारात एन्टीफ्रीझचा फक्त एक प्रकार होता. तथापि, आज कमीतकमी तीन मूलभूत रसायने विकली गेली आहेत जी एकमेकांशी विसंगत आहेत. आपल्याला शीर्षस्थानी जाण्याची आवश्यकता असल्यास, आपल्याला रेडिएटरमध्ये आधीच काय ओतले आहे ते नक्की माहित असणे आवश्यक आहे (रंग रचना दर्शवित नाही). याव्यतिरिक्त, शीतलकमधील रसायने कालांतराने खालावतात, म्हणून दर काही वर्षांनी ती केवळ अव्वल नसण्याऐवजी पूर्णपणे बदलण्याची आवश्यकता असते.

अँटीफ्रीझ किती मजबूत आहे

सर्व अँटीफ्रीझ इथिलीन ग्लायकॉल किंवा प्रोपीलीन ग्लायकॉलचे व्यावहारिकदृष्ट्या जलीय द्रावण आहेत. फरक "गंज अवरोधक" च्या जोडण्यामध्ये आहे - रेडिएटरला गंजण्यापासून संरक्षण करणारे पदार्थ. जुनी वाहने (10-15 वर्षांहून अधिक जुनी) इनहिबिटर म्हणून अकार्बनिक ऍसिडसह IAT प्रकारचे अँटीफ्रीझ वापरतात. हा प्रकार दर दोन वर्षांनी बदलला जातो. नवीन OAT प्रकाराशी जुळवून घेतात, ज्यामध्ये अजैविक ऍसिडऐवजी अझोल (नायट्रोजन अणू असलेले जटिल रेणू) आणि सेंद्रिय ऍसिडचा वापर केला जातो. हे द्रव जास्त काळ टिकतात - 5 वर्षांपर्यंत. NOAT-प्रकारचे संकरित द्रव देखील आहेत, पहिल्या दोनचे मिश्रण, ज्यांचे सेवा आयुष्य सामान्यतः 2-3 वर्षे असते.

वाइपर

काही ड्रायव्हर्स अभिमानाने लक्षात घेतात की त्यांच्या आधुनिक कारने वायपर सिस्टमवर टाक्या आणि पाईप्स गरम केल्या आहेत आणि ते अगदी साध्या पाण्याने देखील भरू शकतात. हे संपूर्णपणे सत्य नाही, कारण पाईप्स आणि नोजलमध्येही पाणी गोठत नसले तरी, थंड केलेल्या विंडशील्डला स्पर्श झाल्यास ते बर्फात बदलले जाईल.

हिवाळ्यातील विंडशील्ड वाइपर द्रवपदार्थ आवश्यक आहे, परंतु एक गोष्ट लक्षात ठेवली पाहिजे. बाजारात उपलब्ध असलेल्या जवळजवळ सर्व पर्यायांमध्ये पातळ केलेले आयसोप्रोपाइल अल्कोहोल, रंग आणि चव (कारण आयसोप्रोपीलचा वास भयानक असतो).

ते मध्यम frosts मध्ये चांगले करतात. अगदी कमी तापमानातही ते गोठणार नाहीत. नॉर्डिक देशांमध्ये अशा परिस्थितीसाठी ते मिथेनॉल वापरतात - किंवा फक्त पातळ व्होडका, कितीही निंदनीय असले तरीही.

वायपर्स स्वतः बदलणे ही चांगली कल्पना आहे आणि नंतर निघण्यापूर्वी पाने आणि इतर मोडतोडांचे ग्लास साफ करुन त्यांची काळजी घ्या.

सील वंगण

कारच्या हिवाळ्यातील त्रासदायक बाब म्हणजे दरवाजे आणि खिडक्यावरील रबर सील गोठवण्याची शक्यता आहे, जेणेकरून आपण आपल्या कारमध्ये येऊ शकणार नाही किंवा मॉलमध्ये पार्किंगसाठी तिकिट घेऊ शकणार नाही.

या त्रासापासून बचाव करणे अगदी सोपे आहे: हंगामाच्या काही काळापूर्वी, कार डीलरशिप आणि गॅस स्टेशनवर विकल्या जाणार्‍या सिलिकॉन-आधारित वंगणाने सील वंगण घालणे. अत्यंत प्रकरणांमध्ये, पूर्व-भिजलेले शू पॉलिश देखील करेल - वंगणाची रासायनिक रचना समान आहे.

पेंट संरक्षण

हिवाळा कार पेंटवर्कसाठी एक चाचणी आहे: वाळू, खडे, लाय आणि बर्फाचे तुकडे रस्त्यावर सर्वत्र पसरतात. आणि प्रत्येक वेळी जेव्हा तुम्ही बर्फ आणि बर्फ साफ करता तेव्हा तुम्ही स्वतः पेंटला किरकोळ नुकसान करता. तज्ञ एकमताने संरक्षणात्मक उपकरणे वापरण्याची शिफारस करतात. बाजारात अनेक प्रकार आहेत. नियमित मेण स्नेहकांपासून सुरुवात करणे, जे तुम्ही स्वतः लागू करू शकता, परंतु जे एक किंवा दोन कार वॉशपर्यंत तुलनेने कमी काळ टिकतात. आणि सिलिकॉनवर आधारित "सिरेमिक" संरक्षक कोटिंग्जसह समाप्त करा, जे 4-5 महिन्यांपर्यंत टिकते, परंतु कार्यशाळेतील तज्ञाद्वारे लागू करणे आवश्यक आहे.

डिझेल itiveडिटिव्ह

डिझेल कार मालकांना वेदनादायकपणे जाणीव आहे की या प्रकारचे इंधन कमी तापमानात जेल होते. चांगली प्रतिष्ठा असलेल्या गॅस स्टेशनवर हिवाळ्यात इंधन भरण्याची शिफारस केली जाते, "हिवाळी तेल" ऑफर केले जाते - घट्ट होण्याविरूद्ध विशेष ऍडिटीव्हसह. परंतु हे देखील नेहमीच हमी नसते.

ऑटोमोटिव्ह अॅडिटीव्हचे उत्पादक देखील "सोल्यूशन" ऑफर करतात - तथाकथित "एंटीजेल्स". खरं तर, ते इतर प्रकारच्या पूरकांपेक्षा खूप जास्त अर्थपूर्ण आहेत. परंतु लक्षात ठेवा की ते केवळ प्रतिबंधात्मक उपाय म्हणून कार्य करतात. जर इंधन लाइनमधील डिझेल आधीच जळले असेल तर ते डीफ्रॉस्ट करणार नाहीत. आणि अतिवापरामुळे सिस्टम खराब होऊ शकते.