10 उत्कृष्ट मर्सिडीज-बेंझ कार

मर्सिडीज-बेंझ इतिहासातील सर्वात मोठ्या कार उत्पादकांपैकी एक आहे आणि त्याचे मॉडेल लक्झरी, विश्वासार्हता, सामर्थ्य आणि आदर यांचे प्रतीक बनले आहेत. स्टुटगार्ट-आधारित कंपनीला स्पोर्ट्स कार कशी बनवायची हे देखील माहित आहे आणि फॉर्म्युला 1 चे यश त्याचा पुरावा आहे. याव्यतिरिक्त, ब्रँड त्याच्या नागरी मॉडेल्समध्ये सर्वात उच्चभ्रू शर्यतीचे तंत्रज्ञान वापरतो, जे त्यांना बाजारात आणखी चांगले आणि अधिक यशस्वी बनवते.

आपल्या अस्तित्वाच्या 120 वर्षांहून अधिक काळ, मर्सिडीज-बेंझने मोठ्या संख्येने आश्चर्यकारक कार तयार केल्या आहेत, त्यातील काही आख्यायिका बनल्या आहेत. व्हायकार्सने ब्रँडची आतापर्यंत बनविलेली 10 सर्वोत्कृष्ट वाहने निवडण्याची घोषणा केली आहे, त्यातील प्रत्येक डिझाइन, तंत्रज्ञान, लक्झरी आणि कार्यक्षमतेत प्रभावी आहे.

10. मर्सिडीज-बेंझ एसएलएस एएमजी

मर्सिडीज एसएलएस ही 2010 ते 2014 या काळात उत्पादित केलेली एक जबरदस्त सुपरकार आहे. यासह, जर्मन कंपनीने फेरारी 458 आणि लॅम्बोर्गिनी गॅलार्डोवर प्रतिक्रिया व्यक्त केली आणि 300SL ला गुलविंग दरवाजासह श्रद्धांजली वाहिली.

सुंदर देखावा दिशाभूल करू नये, कारण ही एक वास्तविक स्नायू-कार आहे, परंतु युरोपियन. त्याच्या हुडखाली 6,2 अश्वशक्ती आणि 8 Nm क्षमतेसह 570-लिटर V650 आहे. 0 ते 100 किमी/ताशी प्रवेग 3,8 सेकंद घेते आणि कमाल वेग 315 किमी/ताशी आहे.

9. मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास (डब्ल्यू 140)

मर्सिडीज एस-क्लास डब्ल्यू 140 सहसा "त्याच्या प्रकारचा शेवटचा" म्हणून ओळखला जातो. ही कार तयार करण्याच्या प्रकल्पासाठी कंपनीला 1 अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त खर्च आला आहे आणि आतापर्यंत बनवलेल्या सर्वोत्कृष्ट कारची कल्पना आहे. ही कार पाहिल्याबरोबरच आदर दाखवण्याची आज्ञा देते आणि जगातील काही नेते आणि ख्यातनाम व्यक्तींनी हे चालवले असा योगायोग नाही. त्यापैकी सद्दाम हुसेन, व्लादिमीर पुतीन आणि मायकेल जॅक्सन यांचा समावेश आहे.

कार खरोखर अपवादात्मक आहे आणि आजही काही एस-क्लास सदस्यांना गोंधळात टाकते. दुर्दैवाने, त्याच्या उत्तराधिकारी डब्ल्यू 220 साठीही असे म्हटले जाऊ शकत नाही, ज्यामध्ये खर्च बचत विकासाशी संबंधित होती.

8. मर्सिडीज-बेंझ 300 एसएल

निःसंशयपणे, 300SL ही आतापर्यंतची सर्वात प्रतिष्ठित मर्सिडीज आहे. त्याची प्रभावी रचना आणि गुलविंग दरवाजे याला इतर सर्व कारपेक्षा वेगळे करतात. तिने 1954 मध्ये बाजारात प्रवेश केला, 262 किमी/ताशी या वेगाने जगातील सर्वात वेगवान कार बनली. हे 3,0-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि मागील-चाक ड्राइव्हसह एकत्रित केलेल्या 218 अश्वशक्तीच्या 4-लिटर इंजिनमुळे आहे. .

आजपर्यंत, मॉडेलचा हयात भाग दहा लाख डॉलर्सपेक्षा अधिक आहे. त्याच्या प्रभावी डिझाइनसह आणि त्याच्या वेळेस उत्कृष्ट कामगिरी व्यतिरिक्त, हे अपवादात्मक सोई देखील देते. 90 च्या दशकात एएमजी ट्यूनिंगसह 300 एसएल आवृत्ती होती, जी त्यापेक्षा चांगली आहे.

7. मर्सिडीज-बेंझ सी 63 एएमजी (डब्ल्यू 204)

कॉम्पॅक्ट सेडानवर मोठ्या आणि शक्तिशाली 6,2-लिटर व्ही 8 ला एका कारसाठी ठेवा जे बहुतेक स्पोर्ट्स कार मंद करते. या जर्मन स्नायू कारमध्ये हुडच्या खाली 457 अश्वशक्ती आहे ज्याचा जास्तीत जास्त टॉर्क 600 एनएम आहे. या वैशिष्ट्यांबद्दल धन्यवाद, मर्सिडीज सी 63 एएमजीने बीएमडब्ल्यू एम 3 आणि ऑडी आरएस 4 सह त्याच्या डिझाइनसाठी वेगळा दृष्टिकोन घेऊन स्पर्धा केली पाहिजे.

हे मशीन नूरबर्गिंगला भेट देण्यापेक्षा वाहणारे आणि सूत्यांसाठी अधिक योग्य आहे. तथापि, हे स्टीलपासून seconds.ti सेकंदात १०० किमी / तासापर्यंत पोहोचते आणि एसएलएस एएमजी सुपरकार सारख्याच इंजिनचा वापर करून 100 किमी / तासाच्या वेगाने पोहोचते.

6. मर्सिडीज-बेंझ सीएलके एएमजी जीटीआर

मर्सिडीज CLK GTR ही 1999 मध्ये रिलीज झालेली एक अति-दुर्मिळ सुपरकार आहे. एकूण, 30 युनिट्स बनवल्या गेल्या ज्यामुळे मॉडेलला GT1 वर्गातील रेसिंगसाठी FIA (इंटरनॅशनल ऑटोमोबाईल फेडरेशन) कडून एकरूपता मिळू शकेल. कारचे मुख्य भाग कार्बन फायबरचे बनलेले आहे आणि काही बाह्य घटक मानक CLK कूपने व्यापलेले आहेत.

हुड अंतर्गत 6,9-लिटर V12 आहे जो 620 अश्वशक्ती आणि 775 Nm टॉर्क विकसित करतो. 0 ते 100 किमी / ताशी प्रवेग 3,8 सेकंद घेते आणि कमाल वेग 345 किमी / ता आहे. ही 1999 मध्ये जगातील सर्वात महागडी कार आहे, तिची किंमत 1,5 दशलक्ष डॉलर्स होती.

5. मर्सिडीज-मॅकलरेन एसएलआर

2003 मध्ये, मर्सिडिज-बेंझ यांनी मॅकलरेनबरोबर एकत्र येऊन जगातील सर्वोत्कृष्ट जीटी कार तयार केली. त्याचा परिणाम मॅकलरेन एसएलआर आहे, जो 300 च्या मर्सिडीज-बेंझ 1955 एसएल रेसिंग कारद्वारे जोरदार प्रेरित झाला आहे. हे कॉम्प्रेसरसह हाताने एकत्रित व्ही 8 इंजिनसह सुसज्ज आहे जे 625 अश्वशक्ती आणि 780 एनएम विकसित करते. 0 ते 100 किमी / तासाच्या प्रवेगसाठी 3,4 सेकंद आणि 335 किमी / तासाची उच्च गती घेते.

हे दर्शविते की आजच्या मानदंडांनुसारही कार 2003 मध्ये एक वेगवान आहे. तथापि, आपल्या मालकीचे होण्यासाठी, आपल्याला ,400000 2157 पेक्षा जास्त द्यावे लागेल आणि केवळ XNUMX युनिट्स तयार केली गेली आहेत.

4. मर्सिडीज-बेंझ एसएल (आर 129)

मर्सिडीज-बेंझ एसएल (आर१२९) ने दिलेली व्याख्या "लखपतीची सर्वोत्तम खेळणी" आहे, जी अतिशय सुंदर कारच्या मालिकेतील नवीनतम आहे. या कारचे वैशिष्ट्य म्हणजे ते वर्ग आणि शैली दाखवते. तिला संगीत तारे आणि क्रीडापटू, तसेच श्रीमंत उद्योगपती आणि राजघराण्यातील सदस्य (अगदी दिवंगत राजकुमारी डायना यांना देखील होते) आवडतात.

मॉडेलसाठी 6- आणि 8-सिलेंडर इंजिन उपलब्ध होते, परंतु मर्सिडीज-बेंझने आधी 6,0-लीटर V12 आणि नंतर 7,0 AMG V12 आवृत्ती स्थापित करून कारला आणखी उच्च पातळीवर नेले. पगानी झोंडा AMG 7.3 V12 च्या उत्पादनांची आवृत्ती शेवटी आली आहे.

3. मर्सिडीज-बेंझ 500 ई

1991 मध्ये, पोर्श आणि मर्सिडीजने BMW M5 ला हाताळण्याचा निर्णय घेतला आणि दुसरा ई-क्लास तयार केला. कारच्या हुडखाली एसएल 5,0 मॉडेलचे 8-लिटर व्ही 500 इंजिन ठेवण्यात आले आणि निलंबन पूर्णपणे डिझाइन केले गेले. तथापि, मर्सिडीज-बेंझला एका मोठ्या समस्येला सामोरे जावे लागले कारण, त्याच्या वाढलेल्या रुंदीमुळे, 500E हे असेंब्ली लाइनवर स्थापित केले जाऊ शकत नाही ज्यावर ई-क्लास तयार केला जातो.

आणि येथे पोर्श आहे, ज्यास याक्षणी गंभीर आर्थिक समस्या आहेत आणि तो आनंदाने मदत करण्यास सहमत आहे, खासकरुन त्या काळात कंपनीचा वनस्पती गंभीरपणे भारित झाला नव्हता. अशा प्रकारे, मर्सिडीज-बेंझ 500 ई बाजारपेठेत प्रवेश करते आणि त्या काळासाठी प्रभावी 326 अश्वशक्ती आणि 480 एनएमवर अवलंबून असतात. 0 ते 100 किमी / तासाच्या प्रवेगसाठी 6,1 सेकंद आणि 260 किमी / मीटरची उच्च गती घेते.

2. मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस (डब्ल्यू 219)

काहींना ही एक विचित्र निवड वाटू शकते, परंतु त्यामागे एक कारण आहे. मर्सिडीजने सेडानला कूपशी जोडले आणि त्यामुळे उद्योग बदलला. त्यानंतर BMW 6-Series Gran Coupe (आता 8-Series) आणि Audi A7 आली. त्रासदायक म्हणजे, सीएलएस ही एक स्टायलिश कार आहे जी चांगली कामगिरी करते.

सर्वोत्कृष्ट CLS मॉडेल पहिल्या पिढीचे W219 आहे. का? कारण ते मूलगामी होते. कूपसह सेडान एकत्र करणे यापूर्वी कोणालाही घडले नाही, कारण हे दोन भिन्न शरीर प्रकार आहेत. ब्रँडच्या डिझाइनर आणि अभियंत्यांसाठी ही कल्पना एक वास्तविक आव्हान होती, परंतु त्यांनी ते केले.

1. मर्सिडीज-बेंझ जी-वर्ग

मर्सिडीज जी-क्लास ही आतापर्यंतची सर्वात प्रतिष्ठित कार आहे. हे युद्ध मशीन म्हणून डिझाइन केले गेले होते परंतु ते इंग्लिश प्रीमियर लीग खेळाडू आणि हॉलीवूड तारे दोघांचेही आवडते बनले आहे. आता तुम्ही मेसुत ओझिल किंवा काइली जेनर त्याच कार चालवताना पाहू शकता जी आजही लढाईत वापरली जाते.

चीनी बाजारपेठेसाठी एसयूव्हीची इंजिन श्रेणी 2,0 लिटर 4-सिलेंडरपासून जी 4,0 आवृत्तीसाठी 8-लिटर बिटर्बो व्ही 63 पर्यंत असते. बर्‍याच वर्षांमध्ये, जी-क्लास एएमजी व्ही 12 (जी 65) इंजिनसह देखील उपलब्ध आहे.