10 कार ज्या अजूनही “मस्त” चे चिन्ह आहेत
सामग्री
असे घडले की समाजातील कोणत्याही स्तरामध्ये माणसाचे महत्त्व म्हणजे त्याचे कपडे. वाहन चालकांमध्ये या नक्कीच कार आहेत. येथे मस्त मानल्या जाणा .्या पहिल्या दहा "सुंदर" आहेत.
जग्वार ई-प्रकार
शीर्ष इंग्रजी रोडस्टर उघडले. 2021 मध्ये, वन्य मांजरी कुटुंब त्यांचे 60 वा वर्धापन दिन साजरे करेल. मॉडेलने उच्च गती, मोहक डिझाइन आणि परवडणारी किंमत यांचे अद्वितीय संयोजन एकत्र केले.
आख्यायिकेच्या संपूर्ण इतिहासामध्ये, तिने कारच्या विविध स्पर्धांमध्ये भाग घेतला. ले मॅन्स शर्यतीसह. 60 च्या दशकाच्या सुरूवातीस ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील नवीनता ही निर्मितीच्या नेत्यांकरिता एक गंभीर प्रतिस्पर्धी होती. कारने दिलेली आकृती मर्यादित सुपरकार कार फेरारी आणि अ‍ॅस्टन मार्टिन यांच्याशी संबंधित आहे.
चाचणी ड्राइव्ह दरम्यान, कार संवाददाता प्रति तास 242 किलोमीटरच्या मॉडेलची गती वाढविण्यात यशस्वी झाले. 1964 मध्ये, एक सुधारित आवृत्ती आली. तिला 4,2-लीटर इंजिन आणि तीन-गती गिअरबॉक्स प्राप्त झाला. आणि 1971 च्या जिनिव्हा ऑटो शोमध्ये. तिसरी ई-प्रकार मालिका लोकांना सादर केली. हे 5,3-लीटर व्ही-इंजिनसह सुसज्ज होते.
शेवरलेट कार्वेट स्टिंग्रे
कार्वेटची दुसरी आणि तिसरी पिढी दोन-दरवाजाच्या कूपच्या मागे तयार केली गेली. सी -2 कुटुंब देखील परिवर्तनीय स्वरूपात तयार केले गेले होते. अमेरिकन निर्मात्याने 5,0 ते 7,4 लिटर व्हॉल्यूमसह विविध प्रकारच्या विद्युत युनिट्सची कार एकत्र केली आहे.
तीन चेंबर असलेल्या कार्बोरेटरचे आभार, अंतर्गत ज्वलन इंजिन 435 अश्वशक्तीची शक्ती विकसित करू शकेल. 1963 मध्ये, निर्मात्याने व्ही -8 इंजिनसह मर्यादित आवृत्ती जारी केली. चार कार्बोरेटर असलेली ही एक क्रीडा आवृत्ती होती. सर्व 550 घोड्यांवरील डिव्हाइस बंद केले.
अमेरिकन शक्तीचे अवतार 1963 ते 1982 पर्यंत तयार केले गेले. आतापर्यंत या रेट्रो कारसाठी मोठी रक्कम देण्यास जिल्हाधिकारी तयार आहेत.
लम्बोर्गिनी मीउरा
"शीतलता" चे आणखी एक चिन्ह इटालियन मूळची एक स्पोर्ट्स कार आहे. जारी होण्याची वर्षे: 1966-73. मॉडेलचे नाव शेतावर ठेवले गेले जेथे अतिशय भयंकर वळू वाढविण्यात आले.
समकालीनांच्या तुलनेत "हृदयाचा" आकार अगदी कमी असूनही मॉडेल बर्‍यापैकी शक्तिशाली ठरले. 12-लिटर व्ही -3,9 ने 350 अश्वशक्ती तयार केली. परंतु उत्कृष्ट एरोडायनामिक्सबद्दल धन्यवाद, कारचा वेग वेग 288 किलोमीटर प्रति तास होता.
तरुण आवृत्त्या केवळ बाह्यच नव्हे तर शुद्ध केल्या गेल्या ज्याने एरोडायनामिक्स सुधारित केले. कारना सुधारित निलंबन, विस्तीर्ण मागील चाके आणि अधिक विश्वसनीय गिअरबॉक्स प्राप्त झाले.
पोर्श 911
कदाचित सर्वात लोकप्रिय ब्रँड हा एक शुद्ध जातीचा "जर्मन" आहे जो आणीबाणीच्या सहाय्यची तत्परतेचे प्रतीकात्मक नाव आहे. हे मॉडेल 1963 पासून आजतागायत तयार केले गेले आहे. उत्पादकांच्या म्हणण्यानुसार, सुरुवातीला 911 हा क्रमांक फक्त पुढील बिल्ड नंबर होता. तथापि, मोटारस्पोर्ट चाहत्यांमध्ये मॉडेलने एक स्प्लॅश केले. म्हणून, चिंतेच्या व्यवस्थापनाने मॉडेलच्या नावे "गुंतागुंत" क्रमांक सोडण्याचा निर्णय घेतला.
स्पोर्ट्स कूपचे एक वैशिष्ट्य म्हणजे मागील-इंजिन लेआउट. वाहन उद्योगाच्या प्रारंभीच्या इतिहासामध्ये, असा प्रयोग कुणालाही क्वचितच करायला लागला असेल. बर्‍याच प्रकरणांमध्ये, शक्तिशाली मागील-आरोहित मोटर्स असलेल्या कार यशस्वी नव्हत्या.
मर्सिडीज 300 एसएल गुलविंग
"गुल विंग" टोपणनावाने देखील ओळखले जाते. युद्धानंतरच्या काळात तयार झालेल्या जर्मन चिंतेचे मॉडेल. न्यूयॉर्क मोटर शोमध्ये सादर केलेली ही कादंबरी इतर प्रदर्शनाच्या पार्श्वभूमीवरुन उभी राहिली. सर्व प्रथम, ही एक असामान्य दरवाजा उघडण्याची प्रणाली होती.
तांत्रिक वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत, कार देखील स्वारस्यपूर्ण होती. 215 एचपीसह तीन लिटर, सहा-सिलेंडर उर्जा युनिट. 240 सेकंदात कारने ताशी 8,9 किलोमीटर वेगाने वेग वाढविला.
स्पोर्टी आणि त्याच वेळी स्ट्रीट रोडस्टर तत्काळ अत्याधुनिक वाहनचालकांच्या प्रेमात पडले. आतापर्यंत या ओल्डमोबाईलच्या मालकास "मस्त" म्हटले जाऊ शकते, कारण कार 1963 च्या आधी तयार केली गेली होती आणि आता दुर्मिळ आहे.
फेरारी 250 जीटीओ
शैली आणि महत्त्व असलेल्या चिन्हांचे आणखी एक प्रतिनिधी इटालियन व्हिंटेज कार आहे. हे मॉडेल 1962 ते 1964 पर्यंत तयार केले गेले. जीटीओ केवळ "ग्रॅन टुरिझो" वर्गातील रेसिंगसाठी तयार केले गेले.
2004 मध्ये, मॉडेलचा समावेश 1960 च्या सर्वोत्तम कारच्या यादीत करण्यात आला. आणि मोटर ट्रेंड क्लासिक मासिकानुसार हे मॉडेल सर्व इटालियन फेरारी कारपैकी छान आहे.
बीएमडब्ल्यू 3.0 सीएसएल
"द बॅटमोबाइल" असे टोपणनाव असलेला शार्क आणखी एक "स्टेलियन" आहे जो त्याच्या मालकाच्या स्थितीवर जोर देतो. जुन्या कार रॉक 'एन' रोल जनरेशनच्या स्वातंत्र्याच्या भावनेस मूर्त रूप देतात. आणि ही कार अपवाद नाही.
तीन लीटर इंजिन असलेले मॉडेल पटकन मोटरस्पोर्टच्या जगात फुटले. सत्तरच्या उत्तरार्धात जागतिक वाहन उद्योग आर्थिक संकटातून मुक्त झाला आहे. आक्रमक स्वभाव असलेले एक देखणा मॉडेल 12 तासांची सहनशक्ती शर्यत सेब्रिंग आंतरराष्ट्रीय रेसवे जिंकते. 20 वर्षांपासून, कोणालाही याची पुनरावृत्ती करता आली नाही.
अकुरा एनएसएक्स
होंडा उपकंपनीची स्पोर्ट्स कार अमेरिकन "स्नायू" कारसाठी एक योग्य प्रतिस्पर्धी आहे. निर्माता हलका धातूचा मिश्र वापरतो. कमी शक्ती (२ 290 ० घोडे), तुलनेने "स्फोटक" पेट्रोल खाणारे युरोपियन अॅनालॉग्स, कार जोरदार चपळ निघाली. 3,2-लीटर युनिटने कार फाडली आणि फक्त 5,9 सेकंदात शेकडो गाठली. कमाल वेग 270 किमी / ता.
शेल्बी कोब्रा जीटी 350
वाहन चालकांच्या म्हणण्यानुसार अमेरिकन अभिजात वर्गातील जगातील सर्वात छान कार म्हणजे शेब्ली. बर्‍याचदा चित्रपटांमध्ये मॉडेल स्टाईलचा मानक म्हणून सादर केला जातो. कॅरोल शेल्बीने आपल्या कारला कोब्रा म्हणण्याचा अधिकार जिंकला आहे. मॉडेलची वैशिष्ठ्य म्हणजे ते अजूनही 60 च्या दशकाच्या रेसिंग कारच्या शैलीमध्ये बनविलेले आहे. आधुनिक उत्पादन सुविधांमध्ये शरीर कार्बन फायबरपासून बनलेले आहे.
डॉज वाइपर जीटीएस
2-मालिका जीटीएसची स्टाइलिश अमेरिकन स्पोर्ट्स कार त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा भिन्न दिसत नाही. पण लेआउट पूर्णपणे भिन्न आहे. कारची शक्ती 456 अश्वशक्ती होती. हे मॉडेल 1996 ते 2002 या काळात तयार केले गेले.
स्टाइलिश मुलांसाठी एक छान कार - या यादीमध्ये "स्नायूंचा" आणि खादाड अमेरिकन अशाच प्रकारे स्थान आहे. मालिकेच्या निर्मितीच्या शेवटच्या वर्षात, कंपनीने अंतिम "स्मारक" आवृत्ती म्हणून 360 अनन्य तुकडे सोडले.
