Моторные масла для легковых и грузовых автомобилей – чем они отличаются?

Моторные масла, предназначенные для легковых и грузовых автомобилей, различаются по многим параметрам, а это значит, что они не взаимозаменяемы. Эти различия естественным образом связаны с различным характером работы двигателей и, следовательно, с разными типами их защиты. Важно знать об этих различиях, чтобы знать, как использовать каждый тип моторного масла.

Антиоксиданты и диспергаторы

Моторные масла для легковых и грузовых автомобилей они различаются в основном своим химическим составоми это определяет их дальнейшее функционирование. Например, роль соединений, называемых антиоксиданты. В маслах, предназначенных для легковых автомобилей, их задача – повысить устойчивость приводного агрегата к периодическим тепловым перегрузкам. В случае масел, предназначенных для грузовых автомобилей, антиоксиданты должны обеспечивать долговечность двигателя в течение длительных интервалов между последовательными заменами жидкости. И эти интервалы в случае, например, больших грузовиков при перевозках на дальние расстояния могут достигать 90-100 тысяч километров.

Еще одно соединение, количество которого варьируется в автомобильном и грузовом масле: диспергенты. Это особое вещество делает свою работу препятствуют агрегации частиц сажи в более крупные кластерычто, как следствие, может вызвать более быстрый износ отдельных компонентов двигателя. Благодаря диспергаторам растворенную в масле сажу можно легко удалить из двигателя при каждой замене жидкости. По мере скопления сажи вязкость масла увеличивается, и ему становится трудно свободно проходить через систему смазки. Из-за того, что грузовики и легковые автомобили потребляют топливо в разной степени, а в грузовых автомобилях расход масла намного выше, что способствует отложению большего количества сажи в двигателе, поэтому масла для этих двух типов транспортных средств различаются по количеству. присутствующей в них нефти.

Масло с высокой и низкой зольностью

Эти два типа масел не могут использоваться взаимозаменяемо. В грузовых автомобилях используются высокозольные масла, такое масло при заливке в двигатель с сажевым фильтром, в котором используется малозольное масло, приведет к его засорению. И наоборот, заливка малозольного масла в двигатель грузовика может вызвать коррозию поршневых колец и более быстрый износ гильз цилиндров.

Интервалы замены масла

Основная задача моторного масла, предназначенного для грузового автомобиля, то есть дизельного двигателя, – обеспечить наилучшую защиту силового агрегата при больших нагрузках и работе на очень больших расстояниях. Поэтому масло в грузовых автомобилях меняют реже по сравнению с рабочей жидкостью, предназначенной для легковых автомобилей. Это также зависит от типа транспортного средства. Чаще всего, каждые 30-40 тысяч км, масло в строительных машинах заменено. Для развозных автомобилей замена должна происходить каждые 50-60 тысяч км, а самые длительные интервалы замены масла относятся к большегрузным автомобилям, предназначенным для перевозки на дальние расстояния. Здесь осуществляется обмен каждые 90-100 тысяч км. Подробно о замене моторного масла в легковых автомобилях мы писали в этом посте. Однако стоит вспомнить основное правило, что это действие следует повторять каждые 10-15 тысяч км или, независимо от пробега, один раз в год.

flickr.com,