Мотоциклетная техника: Смазать цепь

Правильная регулярная смазка приводной цепи значительно продлевает срок ее службы. Вы можете смазать или смазать его вручную, что иногда является рутиной из-за отсутствия центральной стойки, или выбрать автоматическую систему смазки. Это Scottoiler, который удваивает срок службы цепи и, таким образом, позволяет ей почти конкурировать с карданом.

Сложный уровень : легко

Оборудование

Смажьте спрей или консистентную смазку в баке или тюбике с помощью кисти или масляной бюретки, заполненной трансмиссионным маслом SAE 80 или 90.

Универсальный комплект Scottoiler Mk7 по цене 116,50 евро. Туристический комплект с большим масляным баком и креплением за номерным знаком за 155,69 евро. Scottoiler продается по почте через компанию Shaw Moto Products, 1 rue des Ruisseaux 86200 Nuel-sous-Faye, тел. [phone], факс [phone]

1- Смажьте цепь

Цепь имеет уплотнительные кольца, поэтому смазка остается в каждой оси на всю жизнь. Однако на внешней стороне цепи ролики входят в зацепление с зубьями ведущей шестерни и ведомого колеса, и их следует регулярно смазывать. Ролики без смазки вызывают значительное трение, поэтому цепь и звездочки изнашиваются намного быстрее, что сопровождается небольшой потерей мощности. Поэтому цепь всегда должна быть масляной. Дождь смывает цепь от жира, но в то же время смазывает ее. Просто смажьте его, когда дождь прекратится. Наиболее практичная смазка – это опрыскивание цепи специальной аэрозольной смазкой (фото 1 а). Так же эффективно с точки зрения смазки можно нанести смазку в тюбике или банке с помощью кисти (фото 2 б ниже). Также можно смазать бюреткой (фото 2в ниже). Используйте трансмиссионное масло SAE 80 или 90.

2- Откройте для себя Scottoiler®

Существует автоматическая смазка вторичной цепи, Scottoiler^®. Это шотландское творение, импортированное во Францию ​​компанией Shaw Motor Products. Этот принцип автоматической смазки доказал, что он способен удвоить срок службы цепного комплекта. С 20 000 км он может увеличиться до 40 000 км и даже больше. Базовый комплект Scottoiler стоит 116,50 евро. Искренне ваш 600 лет назад ездил на Scottoiler на своем старом XJ 7, и с тех пор это тот же комплект цепи.

3- понять систему

Масло из его небольшого резервуара течет прямо на ведомую шестерню и на цепь только при работающем двигателе благодаря вакуумному соединению на впускной трубе. Расход регулируется на резервуаре, который вам просто нужно заполнить. Установка Scottoiler^®несложная, инструкция достаточно понятная и комплект полный: переходники на всасывающие патрубки, шланги, кронштейны крепления, резинки, хомуты, масленка (0,5 л). Скоттулер подходит для любого мотоцикла. Больше никакой смазки, особенно на мотоциклах без центральной подножки. Цепь остается масляной даже после сильного дождя (фото 3а ниже).

4- Установите Scottoiler

Все зависит от архитектуры вашего мотоцикла для размещения танка; который может находиться в вертикальном, угловом или даже горизонтальном положении (работает за счет сифона). Его можно разместить за обтекателем, вдоль трубы вилки между двумя тройными деревьями или вдоль трубы рамы с помощью имеющихся креплений. В нашем случае мы ставим его вплотную к впускным патрубкам (фото 4б напротив) для подключения вакуумного патрубка, контролирующего спуск масла. Можно протянуть шланг до конца маятника, есть все необходимые хомуты. Вы заставляете его выступать внизу и подвешиваете за язычок, который принимает ось заднего колеса, как в нашем случае. Сориентируйте ее так, чтобы ее конец соприкасался с короной возле цепочки (фото 4c ниже). Таким образом, масло распределяется за счет центробежной силы и хорошо смазывает цепь. Обратите внимание, что в холодную погоду масло более густое и поэтому спускается гораздо медленнее, поэтому важно регулировать поток масла. Бак заполняется поставляемым баллоном (фото 4d ниже), и этого запаса хватает на 800–1600 км в зависимости от настройки расхода.

Не делать

– Пренебрегайте натяжением цепи, так как ее больше не нужно смазывать Scottoiler.

Отсутствует прикрепленный файл

http://www.shawmotoproducts.com