കാറിലെ ലോക്ക് മരവിച്ചിരിക്കുന്നു - എന്തുചെയ്യണം, എങ്ങനെ തുറക്കണം? താക്കോൽ തിരിയുകയില്ല

ശീതകാലം കടന്നുപോകുന്നു, അതായത് വരാനിരിക്കുന്ന തണുത്ത കാലാവസ്ഥയ്ക്കായി കാർ തയ്യാറാക്കാനുള്ള സമയമാണിത്. ശരീരം തയ്യാറാക്കൽ, സംരക്ഷിത സംയുക്തങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പെയിന്റ് വർക്ക് ചികിത്സ, റബ്ബർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, ശൈത്യകാലത്തെ മറ്റ് സൂക്ഷ്മതകൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങളുടെ പോർട്ടൽ vodi.su- ൽ ഞങ്ങൾ ഇതിനകം സംസാരിച്ചു. വാഹനം ചൂടാക്കാത്ത ഗാരേജിലോ വീടിന്റെ ജനാലകൾക്ക് താഴെയോ ആണെങ്കിൽ, പല കാർ ഉടമകൾക്കും ഫ്രോസൺ കീഹോളുകളുടെ പ്രശ്നം നേരിട്ട് പരിചിതമാണ്. വാതിലുകൾ, ഹുഡ് അല്ലെങ്കിൽ തുമ്പിക്കൈ തുറക്കാൻ കഴിയില്ല. അത് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യണം? കാറിന്റെ ലോക്ക് ഫ്രീസുചെയ്‌ത് അതിൽ കയറാൻ വഴിയില്ലെങ്കിൽ എന്തുചെയ്യും.

ലോക്കുകൾ മരവിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള കാരണങ്ങൾ

കാറിന്റെ വാതിലുകൾ തുറക്കാൻ കഴിയാത്തതിന്റെ പ്രധാന കാരണം ഈർപ്പമാണ്. ശൈത്യകാലത്ത് ഒരു കാർ വാഷ് സന്ദർശിച്ച ശേഷം, ഈർപ്പം ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടാൻ നിങ്ങൾ അനുവദിച്ചില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ശീതീകരിച്ച ലോക്കിലേക്ക് ഓടിപ്പോകും. കൂടാതെ, ക്യാബിനിനകത്തും പുറത്തുമുള്ള താപനില വ്യത്യാസങ്ങൾ കാരണം ഈർപ്പം ഘനീഭവിക്കും. ഒരു ആധുനിക കാർ ലോക്ക് സങ്കീർണ്ണവും വളരെ കൃത്യവുമായ ഒരു സംവിധാനമാണ്, ചിലപ്പോൾ വാതിലുകൾ പൂട്ടാൻ ഒരു തുള്ളി വെള്ളം മതിയാകും.

പുറത്ത് നിന്ന് കീഹോളിലേക്ക് ഈർപ്പം പ്രവേശിക്കുന്നത് പോലുള്ള ഓപ്ഷനുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, പകൽ സമയത്ത് താപനില പൂജ്യത്തിന് മുകളിലാണെങ്കിൽ, മഞ്ഞും ഐസും കാറിന്റെ ശരീരത്തെ മൂടുന്ന കഞ്ഞിയായി മാറുന്നു. രാത്രിയിൽ, തണുപ്പ് സംഭവിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി കീഹോളിലെ ഈർപ്പം തുള്ളികൾ മരവിക്കുന്നു. വെള്ളത്തിനൊപ്പം, അഴുക്ക് കണങ്ങളും ഉള്ളിൽ പ്രവേശിക്കുന്നു, ഇത് ക്രമേണ ലോക്കിംഗ് സംവിധാനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു.

വളരെ കഠിനമായ തണുപ്പിൽ, വാതിൽ മുദ്രയും മരവിപ്പിക്കാമെന്നും ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. ഘനീഭവിക്കൽ പ്രക്രിയ വേഗത്തിലാക്കാനും റബ്ബറിൽ ഐസ് പാളി അടിഞ്ഞുകൂടാനും വാതിലിനും ശരീരത്തിനുമിടയിൽ ഒരു ചെറിയ വിടവ് മതിയാകും. 

നിർമ്മാതാക്കൾ സിലിണ്ടർ ലാർവയെ മൂടുശീലകൾ ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവ വായുസഞ്ചാരത്തിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്. ഒരു വാഹനമോടിക്കുന്നയാൾ, ഒരു അലാറം സിസ്റ്റവും സെൻട്രൽ ലോക്കും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം, പ്രായോഗികമായി ഒരു സാധാരണ വാതിൽ ലോക്ക് ഉപയോഗിക്കാത്ത സാഹചര്യങ്ങളും ഉണ്ട്. ഉള്ളിൽ കയറിയ ഈർപ്പവും അഴുക്കും, സിലിണ്ടറിന്റെ ഉൾഭാഗം തുരുമ്പെടുക്കുന്നതായി വ്യക്തമാണ്. കീ ഫോബിലെ ബാറ്ററി തീർന്നാൽ, സാധാരണ കീ ഉപയോഗിച്ച് വാതിൽ തുറക്കുന്നത് മിക്കവാറും അസാധ്യമാണ്.

ശീതീകരിച്ച ലോക്ക് തുറക്കുന്നതിനുള്ള ഫലപ്രദമായ രീതികൾ

ശീതീകരിച്ച ലോക്കുകളുടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ഡ്രൈവർ കമ്മ്യൂണിറ്റി നിരവധി മാർഗങ്ങൾ കൊണ്ടുവന്നിട്ടുണ്ട്. -5 ° C വരെ തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ലളിതമായ ശുപാർശകൾ ഉപയോഗിക്കാം:

• ഒരു കോക്ടെയ്ൽ ട്യൂബിലൂടെ കീഹോളിലേക്ക് ഊതുക;
• തീപ്പെട്ടികൾ അല്ലെങ്കിൽ ലൈറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് കീ ചൂടാക്കുക, ലോക്കിലേക്ക് തിരുകാൻ ശ്രമിക്കുക, ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തിരിക്കുക;
• ആന്റി-ഫ്രീസ് ഉള്ള ഒരു സിറിഞ്ചിലൂടെ തുള്ളി (അപ്പോൾ നിങ്ങൾ ക്യാബിൻ വായുസഞ്ചാരം നടത്തേണ്ടിവരും, കാരണം ഈ ഘടനയിൽ അപകടകരമായ മീഥൈൽ അല്ലെങ്കിൽ ഐസോപ്രോപൈൽ ആൽക്കഹോൾ അടങ്ങിയിരിക്കാം);
• ചുട്ടുതിളക്കുന്ന വെള്ളം ഒഴിച്ച് ഹാൻഡിൽ പ്രയോഗിച്ച് ചൂടാക്കൽ പാഡ് ഉപയോഗിച്ച് വാതിൽ ചൂടാക്കുക;
• മദ്യം അടങ്ങിയ ഘടന കുത്തിവയ്ക്കുക.

ലോക്ക് ഡിഫ്രോസ്റ്റ് ചെയ്തെങ്കിലും വാതിൽ തുറക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഐസ് മുദ്രയിൽ തുടരും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വാതിൽ കുത്തനെ കുത്തരുത്, പക്ഷേ ഐസ് തകരാൻ പല തവണ അത് കഠിനമായി അമർത്താൻ ശ്രമിക്കുക.

മൈനസ് പത്തിലും താഴെയുമുള്ള കൂടുതൽ കഠിനമായ തണുപ്പ് ഉള്ളതിനാൽ, ഊഷ്മള വായുവിന്റെ ലളിതമായ ശ്വാസം സഹായിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല. മാത്രമല്ല, നമ്മൾ ശ്വസിക്കുന്ന വായുവിൽ ഈർപ്പം നീരാവി അടങ്ങിയിരിക്കുന്നതിനാൽ സ്ഥിതി കൂടുതൽ വഷളാക്കാം. അതിനാൽ, കൈയിലുള്ള ലോക്ക് ഡീഫ്രോസ്റ്റുചെയ്യുന്നതിന് പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഇല്ലെങ്കിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ശുപാർശകൾ പാലിക്കുക:

1. മെഡിക്കൽ ആൽക്കഹോൾ - കിണറ്റിലേക്ക് ഒരു സിറിഞ്ച് കുത്തിവയ്ക്കുക, അത് വേഗത്തിൽ ഐസ് ഉരുകും;
2. വീട്ടിൽ നിന്ന് ഒരു കെറ്റിൽ ചുട്ടുതിളക്കുന്ന വെള്ളം കൊണ്ടുവന്ന് പൂട്ടിൽ തളിക്കുക - ഈ നടപടിക്രമത്തിന് ശേഷം, വാതിലുകൾ നന്നായി ചൂടായ മുറിയിൽ ഉണക്കേണ്ടതുണ്ട്;
3. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പുക - നിങ്ങളെ സഹായിക്കാൻ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്ത് മറ്റ് വാഹനമോടിക്കുന്നവർ തയ്യാറാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ ഒരു ഹോസ് ഘടിപ്പിച്ച് ചൂടുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിന്റെ സ്ട്രീം നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ വാതിലിലേക്ക് നയിക്കാനാകും.

ഒറ്റവാക്കിൽ പറഞ്ഞാൽ, ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുന്ന എല്ലാത്തിനും കാറിന്റെ ലോക്ക് ചൂടാക്കാൻ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, സാധ്യമെങ്കിൽ ഒരു കാർ ചൂടുള്ള ഗാരേജിലേക്ക് തള്ളാം.

ഫ്രീസിംഗ് ലോക്കുകളുടെ പ്രശ്നം എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യാം?

പ്രശ്നം ഇടയ്ക്കിടെ ആവർത്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ എന്ത് ചെയ്താലും, വാതിലുകളും ലോക്ക് സിലിണ്ടറും നന്നായി ഉണക്കേണ്ടത് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. ഈർപ്പം ബാഷ്പീകരിക്കുന്നതിന് കാർ ഒരു ചൂടുള്ള ബോക്സിലേക്ക് ഓടിക്കണം. ശൈത്യകാലത്ത് ജനൽ അജർ ഉപയോഗിച്ച് വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ഡ്രൈവർ സീറ്റിൽ മഞ്ഞ് വീഴുകയും ഉരുകുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ക്യാബിനിലെ ഈർപ്പം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. രാത്രിയിൽ വെള്ളം ഘനീഭവിക്കുകയും മരവിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ വരുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ പുറംവസ്ത്രങ്ങളിൽ നിന്നും ഷൂകളിൽ നിന്നും മഞ്ഞ് കുലുക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.

ജലത്തെ അകറ്റുന്ന വിവിധ സംയുക്തങ്ങൾ സ്വയം നന്നായി തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് ശീതീകരിച്ച ലോക്കുകൾ തുറക്കാൻ സഹായിക്കുക മാത്രമല്ല, ലോഹത്തിലും റബ്ബർ കോട്ടിംഗുകളിലും നീരാവി നിലയുറപ്പിക്കുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു:

• WD-40 - തുരുമ്പിനെതിരായ ഈ സാർവത്രിക ഘടനയുള്ള ഒരു സ്പ്രേ ക്യാൻ ഓരോ ഡ്രൈവറുടെയും ആയുധപ്പുരയിൽ ഉണ്ടായിരിക്കണം, നേർത്ത ട്യൂബ് ഉപയോഗിച്ച് അത് കിണറ്റിലേക്ക് കുത്തിവയ്ക്കാം;
• കാർ കഴുകിയ ശേഷം വാതിലുകൾ നന്നായി ഉണക്കി മുദ്ര തുടയ്ക്കുക;
• സിലിക്കൺ ഗ്രീസ് ഉപയോഗിച്ച് റബ്ബർ മുദ്രകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുക;
• ശൈത്യകാല തണുപ്പിന്റെ ആരംഭം പ്രതീക്ഷിച്ച്, വാതിലുകൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാനും വെള്ളം അകറ്റുന്ന സംയുക്തങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാനും കഴിയും (മിനറൽ ഓയിലുകൾ ഈ ആവശ്യത്തിനായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, കാരണം ഉണങ്ങിയതിനുശേഷം അവ ഈർപ്പം മാത്രം ആകർഷിക്കുന്നു).

ഒരു തുറന്ന പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്ത് രാത്രി മുഴുവൻ കാർ വിടുമ്പോൾ, അകത്തും പുറത്തും താപനില ഏകദേശം തുല്യമായിരിക്കത്തക്കവിധം ഇന്റീരിയർ വായുസഞ്ചാരമുള്ളതാക്കുക. ഷൂകളിൽ നിന്ന് തറയിൽ അനിവാര്യമായും പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്ന വെള്ളം ആഗിരണം ചെയ്യാൻ റഗ്ഗിൽ സാധാരണ പത്രങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഫാൻ ഹീറ്റർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അത് ഉപയോഗിച്ച് ലോക്കുകൾ ഉണക്കാം. ശരി, ഞങ്ങൾ മുമ്പ് vodi.su- ൽ എഴുതിയ ഒരു Webasto സിസ്റ്റം ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് എഞ്ചിനും ഇന്റീരിയറും ചൂടാക്കും, നിങ്ങൾക്ക് വാതിലുകൾ തുറക്കുന്നതിലും എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിലും പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയില്ല.

കാറിന്റെ പൂട്ട് മരവിച്ചിട്ടുണ്ടോ?

ലോഡിംഗ്…