ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് VW Tiguan: ഔദ്യോഗിക ഫോട്ടോകളും ആദ്യ ലൈവ് ഇംപ്രഷനുകളും

4,43 മീറ്റർ നീളവും 1,81 മീറ്റർ വീതിയും 1,68 മീറ്റർ ഉയരവുമുള്ള ടിഗുവാൻ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഗോൾഫ് പ്ലസിനേക്കാൾ വലുതാണ് (ഇത് കൃത്യമായി 4,21 മീറ്റർ നീളമുണ്ട്), പക്ഷേ ഇപ്പോഴും വലിയ ടൊറേഗ് ക counter ണ്ടർപാർട്ടിനേക്കാൾ വളരെ ഒതുക്കമുള്ളതാണ് ഇതിന്റെ ശരീര ദൈർഘ്യം 4,76 മീറ്ററാണ്. നമീബിയയിൽ കാറിന്റെ അന്തിമ പരിശോധനകളിൽ പങ്കെടുക്കാനുള്ള ബഹുമതി ഓട്ടോ മോട്ടോർ അൻഡ് സ്പോർട്ടിന്റെ പ്രതിനിധിയ്ക്ക് ലഭിച്ചു.

കമ്പനിയുടെ മാർക്കറ്റിംഗ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, പുതിയ മോഡൽ നഗര മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ കാറുകളുടെ വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്നു, അവ ഒഴിവുസമയങ്ങളിൽ സജീവമായ ഒരു ജീവിതശൈലി നയിക്കുന്ന ആളുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ പൂർണ്ണമായും അനുയോജ്യമാണ്. പിൻ സീറ്റ് 16 തിരശ്ചീന സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറ്റാനും തുമ്പിക്കൈ 470 മുതൽ 600 ലിറ്റർ വരെ പിടിക്കാനും കഴിയും. ഈ ആശയം ഗോൾഫ് പ്ലസിൽ നിന്ന് കടമെടുത്തതാണ് (വഴിയിൽ, ടിഗുവാന്റെ ഇന്റീരിയർ ഈ മോഡലിന് വളരെ അടുത്തുള്ള ഒരു ലേ layout ട്ട് കാണിക്കുന്നു), എന്നാൽ വിഡബ്ല്യുവിൽ നിന്ന് അവർ കൂടുതൽ വികാരങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

പ്രവർത്തനവും നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യയും

ആർ‌എൻ‌എസ് 500 ഓഫ്-റോഡ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ 30 ജിബി ഹാർഡ് ഡ്രൈവും ക്രോസ്-കൺട്രി നാവിഗേഷനായി നിരവധി പ്രവർത്തനങ്ങളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രധാന മെനുവിനായുള്ള ബട്ടണുകൾ, രണ്ട് റോട്ടറി ബട്ടണുകൾ, ഒരു ടച്ച്സ്ക്രീൻ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഒരു പുതിയ തത്വത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഈ സിസ്റ്റത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം, ഭാവിയിൽ ടൂറാൻ, ടൊറേഗ്, പാസാറ്റ് മോഡലുകൾക്കായി ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കും.

ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ഒരു ഹാൽഡെക്‌സ് ക്ലച്ചിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, സാങ്കേതികമായി കാർ ഗോൾഫിനെക്കാൾ പാസാറ്റിന് അടുത്താണ്: ഉദാഹരണത്തിന്, ചേസിസ് പാസാറ്റ് 4മോഷനിൽ നിന്ന് കടമെടുക്കുകയും ഉറപ്പിച്ച അലുമിനിയം സബ്ഫ്രെയിം സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ബ്രാൻഡിന്റെ എഞ്ചിനീയർമാരുടെ ഒരു പ്രത്യേക അഭിമാനം പുതിയ തലമുറ ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ നിയന്ത്രണമാണ്, അവർ ആദ്യം ഈ മോഡലിൽ നിക്ഷേപിച്ചു. പാറകൾ, മണ്ണിന്റെ കട്ടകൾ മുതലായ അസമമായ ബമ്പുകൾ അല്ലെങ്കിൽ തടസ്സങ്ങൾ എന്നിവയിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒരു പ്രത്യേക സാങ്കേതികവിദ്യ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു.

റോഡിൽ, കാർ ഗോൾഫ്, ടുറാൻ എന്നിവ പോലെ പെരുമാറണം.

എല്ലാ ദിശകളിലും മികച്ച ദൃശ്യപരതയും എല്ലാ അർത്ഥത്തിലും കുറ്റമറ്റ എർണോണോമിക്സും വിഡബ്ല്യു വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 16/215 ടയറുകളുള്ള 65 ഇഞ്ച് സോൾ വീലുകൾ, 17/235 ടയറുകളുള്ള 55 ഇഞ്ച്, 18/235 ടയറുകളുള്ള 50 ഇഞ്ച് എന്നിവ അധികമായി ലഭ്യമാണ്, ഏറ്റവും വലിയ ചക്രങ്ങൾക്കിടയിലും ഡ്രൈവിംഗ് സൗകര്യം മികച്ചതായി തുടരുന്നു, പെരുമാറ്റം റോഡിൽ പ്രായോഗികമായി ഗോൾഫിൽ നിന്നോ ടുറാനിൽ നിന്നോ വ്യത്യാസമില്ല. 1.4 ടി‌എസ്‌ഐ എഞ്ചിന്റെ പുതിയ പതിപ്പിന് 150 എച്ച്പി പവർ ഉണ്ട്. മുതൽ. 1,5 ടൺ യന്ത്രത്തിന്റെ ഭാരം സഹിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ. യൂണിറ്റ് ഗ്യാസ് വിതരണത്തോട് സ്വമേധയാ പ്രതികരിക്കുകയും മികച്ച ചലനാത്മകത നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ മോഡലിന് മറ്റേതൊരു വിഡബ്ല്യു മോഡലിനെക്കാളും ഹ്രസ്വമായ ആദ്യ ഗിയർ ഉണ്ടെന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്.

പ്രത്യേക ഓഫ്-റോഡ് പാക്കേജ്

ഒരു പ്രത്യേക ട്രാക്ക് & ഫീൽഡ് പരിഷ്ക്കരണത്തിലും Tiguan ഓർഡർ ചെയ്യാവുന്നതാണ്, അത് ആക്രമണത്തിന്റെ 28-ഡിഗ്രി ഫ്രണ്ട് ആംഗിൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഓഫ്-റോഡ് പാക്കേജിന്റെ മറ്റൊരു രസകരമായ വിശദാംശം ഒരു അധിക പ്രവർത്തന രീതിയാണ്, ഇത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലെ പെരുമാറ്റം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് കാറിലെ എല്ലാ ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും സവിശേഷതകൾ മാറ്റുന്നു. ആരംഭിക്കുന്നതിന് ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് അസിസ്റ്റന്റും ഉണ്ട്, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും: കാറിന്റെ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 190 മില്ലിമീറ്ററാണ്, അതിനാൽ, ഒരു സിറ്റി എസ്‌യുവിക്ക് ആകർഷകമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അവിസ്മരണീയമായ ഓഫ്-റോഡ് പ്രതീക്ഷിക്കരുത്.

വാചകം: മോട്ടോർ സൈക്കിളും കായികവും

ഫോട്ടോകൾ: ഫോക്സ്വാഗൺ