ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് റിനോ കപ്തർ സിവിടി
ഫ്രഞ്ച് ക്രോസ്ഓവറിന്റെ പ്രക്ഷേപണം "ഓട്ടോമാറ്റിക്" ആയി ചിത്രീകരിക്കാൻ പരിശീലിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു - ഇത് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്ന energy ർജ്ജവും വികാരവും നൽകുന്നു
ക്യാപ്‌ചറിന്റെ പിൻ കാഴ്‌ച ക്യാമറയിൽ, 1950 കളിലെ ഒരു അമേരിക്കൻ കാറിന്റെ ബമ്പർ ക്രോം പൂശിയ കൊമ്പുകളുടെ കൊള്ളയടിക്കുന്ന തിളക്കത്തോടെ നീങ്ങുന്നു. ഹോട്ടലിന് പുറത്ത് പാർക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്ന കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്രഞ്ച് ക്രോസ്ഓവർ പോലെ അക്കാലത്ത് രണ്ട് നിറങ്ങളിൽ വരച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ നിറം പ്രീമിയം ക്ലാസുമായി ശക്തമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ റെനോ വിലകുറഞ്ഞ മാസ് മോഡലിന് ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. കപ്‌തൂരിന്റെ വിൽപ്പന ആരംഭിച്ച് കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ഫ്രഞ്ച് നിർമ്മാതാവ് ഒരു മുഴുവൻ "ആറ്റ്‌ലിയർ" സൃഷ്ടിച്ചു - ഈഫൽ ടവറിന്റെ രൂപത്തിൽ വലിയ അക്ഷരമുള്ള അറ്റീലിയർ റെനോ വ്യക്തിഗതമാക്കൽ പ്രോഗ്രാം. കൂടാതെ, ക്രോസ്ഓവറിന് ഒരു പുതിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ ലഭിച്ചു - ഒരു വേരിയേറ്റർ.
മേൽക്കൂരയുടെ വർണ്ണ വ്യത്യാസം കൂടുതൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതേയുള്ളൂ - റെനോയ്ക്ക് പുറമേ, സുസുക്കി ഇത് വിറ്റാരയ്ക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഓറഞ്ചും ടർക്കോയിസും പരാമർശിക്കേണ്ടതില്ല, ഇരുണ്ട തവിട്ട് നിറമുള്ള ശരീരമാണെങ്കിലും മികച്ചതായി തോന്നുന്നു, മാത്രമല്ല കാറിനെ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഉള്ളതിനേക്കാൾ ചെലവേറിയതാക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് കളർ കോക്ടെയ്‌ലിലേക്ക് “ഓറഞ്ച് ഫ്രഷ്” ചേർക്കാം - ഓറഞ്ച് ഘടകങ്ങൾ, മോൾഡിംഗുകൾ, ബോഡി ലൈനിംഗ്, അതേ പ്രസന്നമായ നിറത്തിലുള്ള മിററുകൾ എന്നിവയുള്ള ചക്രങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ കാറിന് വ്യക്തിത്വം നൽകുക. ഈ ഇനങ്ങളെല്ലാം വ്യക്തിഗതമായി (റിംസ് പ്ലസ് മിററുകൾ, റിംസ് പ്ലസ് മോൾഡിംഗുകൾ) അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പൂർണ്ണമായ കിറ്റായി വെറും $392-ന് ലഭ്യമാണ്. അധിക ചാർജിനായി, നിങ്ങൾക്ക് മേൽക്കൂരയിൽ ഒരു ജ്യാമിതീയ പാറ്റേൺ ഇടാനും ഓറഞ്ച് പാക്കേജ് ഉപയോഗിച്ച് ലളിതമായ ഇന്റീരിയർ അലങ്കരിക്കാനും കഴിയും - സീറ്റുകളിൽ തിളക്കമുള്ള ഇൻസെർട്ടുകൾ, സെന്റർ കൺസോൾ ട്രിം, ഓറഞ്ച് ഫ്ലോർ മാറ്റുകൾ.
സ്റ്റൈലിഷ്, വിലകുറഞ്ഞ കാറുകൾ ചരിത്രപരമായി ഫ്രഞ്ച് കാർ വ്യവസായത്തിന്റെ രണ്ട് ഭാഗ്യങ്ങളാണ്. കപ്തൂരിന് രണ്ടും ഉണ്ട്. മനോഹരമായ ഫ്രഞ്ച് ബോഡി ലൈനുകളും ചുവടെയുള്ള ലളിതമായ B0 പ്ലാറ്റ്ഫോമും. കപ്തൂറും ഡസ്റ്ററും തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തെക്കുറിച്ച് റെനോ ഭംഗിയായി സംസാരിക്കുന്നു: "ട്രോളി" വളരെയധികം നവീകരിച്ചു, അതിനെ വ്യത്യസ്തമായി വിളിക്കുന്നു - ഗ്ലോബൽ ആക്സസ്. മറ്റൊരു പേര്, പക്ഷേ എത്തിച്ചേരൽ ക്രമീകരണവും ഓമ്‌നിവൊറസ് ചേസിസും ഇല്ലാത്ത ഹെവി സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പോലുള്ള ബി 0 യുടെ അടയാളങ്ങൾ ഇപ്പോഴും അവിടെയുണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുള്ളത്ര വ്യത്യസ്ത ബാഹ്യ അലങ്കാരങ്ങൾ കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, സാങ്കേതികതയിൽ എന്തെങ്കിലും മാറ്റുന്നത് അത്ര എളുപ്പത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കില്ല.
എന്നിരുന്നാലും, ഒരു പുതിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ - വി-ബെൽറ്റ് വേരിയേറ്റർ - കപ്റ്റ്യൂറിന്റെ ആയുധപ്പുരയിൽ ചേർത്തു. ഇതുവരെ, കപ്തൂറിനായി ഏകവും അനിയന്ത്രിതവുമായ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു - 4 സ്പീഡ് ഡിപി 8 ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ. 20 വർഷത്തിലേറെയായി ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ വിശ്വസനീയമാക്കാൻ അവർക്ക് കഴിഞ്ഞുവെന്ന് ഫ്രഞ്ച് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു: ക്രോസ്ഓവറുകളുടെ പരിഷ്കരണത്തിൽ ഒരു പ്രത്യേക ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചർ ചേർത്തു, ഇത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നു. മധ്യവയസ്‌കനായ "മെഷീൻ ഗൺ" ന്റെ നാഡീവ്യൂഹം മാറ്റാൻ കഴിയില്ല. പരിശോധനയ്‌ക്ക് മുമ്പ്, ഈ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ഞാൻ രണ്ട് ലിറ്റർ കാറിൽ പ്രത്യേകം യാത്ര ചെയ്തു - ഷിഫ്റ്റുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും യുക്തിസഹമല്ല, എഞ്ചിന്റെ പ്രഖ്യാപിത റീകോയിലിന്റെ മൂന്നിലൊന്ന് ചക്രങ്ങളിലേക്കുള്ള വഴിയിൽ എവിടെയോ അപ്രത്യക്ഷമാകും.
കഠിനാധ്വാനിയായ ഡസ്റ്ററിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, കളർ ഫിൽട്ടറുകളുള്ള കപ്തൂർ ഒരു സ്റ്റൈലിഷ് നഗര ഗാഡ്‌ജെറ്റാണ്. വെബ്‌സൈറ്റ് വഴി ഓൺലൈനായി ഓർഡർ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരേയൊരു റിനോ മോഡൽ ഇതാണ്. ഒരു സ്മാർട്ട്‌ഫോണിലെ നോക്കിയ 3310 ൽ നിന്നുള്ള ബട്ടണുകൾ പോലെ ഏറ്റവും ആധുനിക "മെഷീൻ" ഇവിടെ കാണുന്നില്ല. ലഭ്യമായ മറ്റൊരു ഹൈഡ്രോ മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ റിനോയ്ക്ക് ഇല്ല: ഫ്രഞ്ച് വാഹന നിർമാതാവ് യൂറോപ്പിൽ "മെക്കാനിക്കൽ" മുൻഗണനകളോടെ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ ഡിമാൻഡുള്ള മിതമായ നിരക്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ വികസിപ്പിക്കുന്നത് ലാഭകരമല്ല.
പ്രൈസ് ടാഗ് 13 ഡോളർ കവിഞ്ഞെങ്കിലും "ഓട്ടോമാറ്റിക്" ഉള്ള കപ്തൂറിന് നല്ല ഡിമാൻഡുണ്ട്. വാസ്തവത്തിൽ, ഒരു ട്രാഫിക് ജാമിൽ ഗിയറുകൾ മാറ്റാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത ഒരു വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് അവനില്ലാതെ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന കാര്യങ്ങൾക്ക് അമിതമായി പണം നൽകാൻ നിർബന്ധിതനാകുന്നു - 114-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ വരുന്നത് ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവും ഏറ്റവും ശക്തമായ രണ്ട് ലിറ്റർ എഞ്ചിനുമാണ്. ഒരു വേരിയേറ്ററുള്ള പതിപ്പ് കുറയുന്നു - പ്ലേ എഞ്ചിൻ 4 ലിറ്റർ (1,6 എച്ച്പി), ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ്.
ആത്മനിഷ്ഠമായി, CVT ഉള്ള ഒരു കാർ കൂടുതൽ ചലനാത്മകമായി അനുഭവപ്പെടുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷനോട് കൂടിയ രണ്ട്-ഘട്ട പ്ലാനറ്ററി ഗിയറിനും വാതകത്തോടുള്ള മൂർച്ചയുള്ള പ്രതികരണത്തിനും നന്ദി, അത് സന്തോഷത്തോടെ അതിന്റെ സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് പറന്നുയരുന്നു. ഇവിടെ സ്‌പോർട്‌സ് മോഡ് ഇല്ല എന്നത് ഖേദകരമാണ് - വെർച്വൽ ഘട്ടങ്ങളുടെ സ്വമേധയാലുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പ് മാത്രം. ഒരു ആധുനിക പ്രക്ഷേപണത്തിന് അനുയോജ്യമായതുപോലെ, അത് സുഗമമായും ഏതാണ്ട് അദൃശ്യമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മണിക്കൂറിൽ 100 കിലോമീറ്ററിലധികം വേഗതയിൽ, അതേ മോട്ടോർ, “മെക്കാനിക്സുമായി” സംയോജിപ്പിച്ച്, ഇതിനകം ഉച്ചത്തിൽ നിലവിളിക്കുന്നു, സിവിടി ഉപയോഗിച്ച് അത് ഇപ്പോഴും നിശബ്ദമാണ് - പ്രധാന ഗിയർ ഇവിടെ നീളമുള്ളതാണ്, ഗിയർ ശ്രേണി വിശാലവുമാണ്. ശരാശരി, വേരിയേറ്റർ "ഓട്ടോമാറ്റിക്" എന്നതിനേക്കാൾ കുറച്ച് ലിറ്റർ കൂടുതൽ ലാഭകരമായിരിക്കണം, എന്നാൽ നിങ്ങൾ സുഗമമായി ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ ഇത് സംഭവിക്കും. മൂർച്ചയുള്ള ആക്സിലറേഷനുകൾ കാറുകളുടെ വിശപ്പ് തുല്യമാക്കുന്നു.
CVT ഉള്ള കാറിന്റെ വില $ 12-ൽ ആരംഭിക്കുന്നു - തുകൽ പൊതിഞ്ഞ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ചൂടാക്കിയ മുൻ സീറ്റുകളുമുള്ള 851 ഇഞ്ച് വീലുകളിലെ ശരാശരി ഡ്രൈവ് കോൺഫിഗറേഷനിലെ ഒരു കാറിന്റെ വിലയാണിത്. കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണവും ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനും നാവിഗേഷനുമുള്ള മൾട്ടിമീഡിയയുള്ള മികച്ച പതിപ്പിന്, അവർ $17 ആവശ്യപ്പെടുന്നു. അങ്ങനെ, "മെക്കാനിക്സ്" ഉള്ള കപ്തൂർ 13 ലിറ്ററുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വേരിയറ്ററിനുള്ള സർചാർജ് $ 495 ആണ്. ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് “ഓട്ടോമേറ്റഡ്” റെനോ കപ്‌തൂറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ആനുകൂല്യം ഇതിനകം $ 1,6 ആയി. 786-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഉള്ള ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റയും റോബോട്ടുള്ള ഫോർഡ് ഇക്കോസ്‌പോർട്ടും കുറഞ്ഞ വിലയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു, എന്നാൽ വിലകൂടിയ ട്രിം ലെവലിൽ അവയും ക്യാപ്‌ചറും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം അത്ര വ്യക്തമല്ല.
റിനോ കപ്തൂർ റഷ്യയ്ക്കായി പ്രത്യേകമായി സൃഷ്ടിച്ചതാണ്, ബാഹ്യ സമാനതയൊഴികെ യൂറോപ്യൻ ക്യാപ്റ്ററുമായി ഒരു ബന്ധവുമില്ല: ഇത് വലുതും റഷ്യൻ സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതുമാണ്. പന്തയം കളിച്ചു - ഓഗസ്റ്റ് അവസാനത്തോടെ വിറ്റ കാറുകളുടെ എണ്ണം അയ്യായിരം കവിഞ്ഞു. പ്രധാന എതിരാളി ക്രെറ്റ കുത്തനെ ആരംഭിക്കുകയും മത്സരം പരിധിയിലേക്ക് മൂർച്ച കൂട്ടുകയും ചെയ്തു. അതിനാൽ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ സൈനിക ബഹിരാകാശ സേനയുടെ തീക്ഷ്ണതയോടെ, സെനറ്റിനെ "ബോംബുകൾ" ഉപയോഗിച്ച് മറ്റൊന്നിനേക്കാൾ ഭാരം വഹിക്കുന്നു, കൂടാതെ, നഗര ക്രോസ്ഓവറിനായി മറ്റെന്തെങ്കിലും കൊണ്ടുവരേണ്ടിവരും. ഒരു പുതിയ ട്രാൻസ്മിഷനിലേക്കും കളർ സ്റ്റൈലിംഗിലേക്കും.
