ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ അപ്പ്! 1.0 MPI മൂവ് 60 HP - റോഡ് ടെസ്റ്റ്
ഉള്ളടക്കം
ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ അപ്പ്! 1.0 MPI മൂവ് 60 HP - റോഡ് ടെസ്റ്റ്
അഞ്ച് വാതിലുകൾ, വിശാലവും സുരക്ഷിതവും സുസജ്ജവുമാണ്. കുറച്ച് കുതിരകൾ (60), എന്നാൽ "നല്ലത്"...
പേജല്ല
|
|
ഫോക്സ് വാഗൺ അപ്പ്! പ്രചാരത്തിലുള്ള ഏറ്റവും ആധുനികവും ബഹുസ്വരവുമായ നഗര കാറുകളിൽ ഒന്നാണിത്, 1.0 എച്ച്പി "ബേസ്" എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്.
La ഫോക്സ് വാഗൺ അപ്പ്! ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല സിറ്റി കാർ ഇറ്റലിയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ ഇരട്ടകൾക്കൊപ്പം ഈ വിഭാഗത്തിലെ ഏറ്റവും രസകരമായ ഓഫറുകളിൽ ഒന്നാണിത്. സീറ്റ് Mii e സ്കോഡ സിറ്റിഗോ.
ഞങ്ങളുടെ റോഡ് ടെസ്റ്റ് സാർവത്രിക ഓപ്ഷൻ ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ചു അഞ്ച് വാതിലുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എഞ്ചിൻ "ആദ്യ നില" 1.0 ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ 60 എച്ച്പി പൂർണ്ണ സെറ്റിൽ നീക്കുകനമുക്ക് ഒരുമിച്ച് കണ്ടെത്താം ശക്തികൾ и കുറവുകൾ വുൾഫ്സ്ബർഗിലെ "കുട്ടി".
പട്ടണം
In പട്ടണം la ഫോക്സ് വാഗൺ അപ്പ്! നിരവധി ഉയർച്ചകളും താഴ്ചകളും ഉണ്ട്: അത് ശരിയാണെങ്കിൽ സിറ്റി കാർ വൂൾഫ്സ്ബർഗ് കുതന്ത്രം നടത്തുമ്പോഴും ലാഭം കൊയ്യുമ്പോഴും നല്ല ദൃശ്യത നൽകുന്നു പാർക്ക്ട്രോണിക് ശരീരസംരക്ഷണമില്ല എന്നത് ഒരുപോലെ സത്യമാണ് സസ്പെൻഷനുകൾ കൂടുതൽ വ്യക്തമായ കുഴികളിൽ പിന്നുകൾ ചെറുതായി കട്ടിയുള്ളതാണ്.
വിരസമായ "0-100" (മണിക്കൂറിൽ 14,4 മുതൽ 0 കിലോമീറ്റർ വരെ 100 സെക്കൻഡ്), കുറച്ച് കുതിരകൾ (60) എന്നിവയാൽ വഞ്ചിതരാകരുത്: എഞ്ചിൻ 1.0 a മൂന്ന് സിലിണ്ടറുകൾ 3.000 ആർപിഎമ്മിൽ ഇതിനകം തന്നെ അതിന്റെ പൂർണ്ണമായ toർജ്ജം കാരണം ഇത് നന്നായി സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
നഗരത്തിന് പുറത്ത്
സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഫോക്സ് വാഗൺ അപ്പ്! 1.0 60 സി.വി ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന കഥാപാത്രം റോഡ് ടെസ്റ്റ് ഇത് 75 എച്ച്പി വേരിയന്റിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ല.
വളവുകളിൽ സിറ്റി കാർ വുൾഫ്സ്ബർഗ് എല്ലായ്പ്പോഴും ആശ്വാസകരവും മനോഹരവുമായി പെരുമാറുന്നു സ്റ്റിയറിംഗ് ആവശ്യമുള്ള പോയിന്റിൽ നിന്നും സെൻസിറ്റീവ് വേഗത .
ഹൈവേ
സൂര്യൻ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും മൂന്ന് സിലിണ്ടറുകൾ la ഫോക്സ് വാഗൺ അപ്പ്! അത് വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ് മോട്ടോർവേ: ഉയർന്ന വേഗതയിൽ എഞ്ചിൻ അതിന് ഒരിക്കലും ശബ്ദവും എയറോഡൈനാമിക് ഹിസും ഇല്ല.
കൂടാതെ ഒരു വലിയ വികാരം സുരക്ഷ ലെയ്‌നുകളും ഹാർഡ് ബ്രേക്കിംഗും മാറ്റുമ്പോൾ അനുഭവപ്പെടുന്നു. വേണ്ടിസ്വയംഭരണം ജർമ്മൻ നിർമ്മാതാവ് 795 കിലോമീറ്റർ പരിധി അവകാശപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ, 600 ന് മുകളിൽ തുടരാൻ നിങ്ങൾ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യണം.
ബോർഡിലെ ജീവിതം
ഹാർഡ് പ്ലാസ്റ്റിക്, സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത ഷീറ്റ് മെറ്റൽ, സ്വമേധയാ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന റിയർവ്യൂ മിററുകൾ, കൂടാതെ ഗുണനിലവാരത്തിന്റെ മികച്ച ബോധം: ഇത് വിപരീതമായി തോന്നിയേക്കാം, പക്ഷേ ബോർഡിൽ എടുക്കുക ഫോക്സ് വാഗൺ അപ്പ്! നമ്മൾ എന്താണ് സംസാരിക്കുന്നതെന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ. അവിടെ സിറ്റി കാർ ഞങ്ങളുടെ ട്യൂട്ടോണിക് സൗകര്യം റോഡ് ടെസ്റ്റ് ഇത് നന്നായി നിർമ്മിച്ച കാറാണ്, സമ്പാദ്യത്തിനായുള്ള തിരയൽ രണ്ട് ഘടകങ്ങളിൽ മാത്രമേ കാണാൻ കഴിയൂ: സെൻട്രൽ എയർ വെന്റുകളുടെ അഭാവവും പിൻ ജാലകങ്ങൾ a കോമ്പസ്... എന്നിരുന്നാലും, ആദ്യ പതിപ്പുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, വലത് പവർ വിൻഡോ ബട്ടൺ (ഒടുവിൽ) ഡ്രൈവറുടെ കൈവശമുള്ള ഇടത് വാതിൽ പാനലിലും ഉണ്ട്.
പുറകിലും വീതിയിലും ഉള്ളവർക്ക് കോക്പിറ്റ് നിരവധി ഇഞ്ച് ലെഗ്‌റൂം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു തുമ്പിക്കൈ (251 ലിറ്റർ, പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കുമ്പോൾ 951 ആയിത്തീരുന്നു) പ്രാഥമികമായി ഉയരത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും പ്രായോഗികമായ ഇരട്ട അടിഭാഗം പ്രശംസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
വിലയും ചെലവും
La ഫോക്സ് വാഗൺ അപ്പ്! 1.0 5 പി. നീക്കുക ഞങ്ങളുടെ റോഡ് ടെസ്റ്റ് തീരം 12.600 യൂറോ: വില മത്സരത്തിൽ നിർദ്ദേശിച്ചിരിക്കുന്നവയ്ക്ക് അനുസൃതമായി ഉപകരണങ്ങൾ വളരെ സമ്പന്നൻ. കുറച്ച് ഉദാഹരണങ്ങൾ? ഓട്ടോറാഡിയോ ബ്ലൂടൂത്ത്, കണ്ടീഷണർ മാനുവൽ, ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം, മൂടൽമഞ്ഞ് ലൈറ്റുകൾ, പാർക്ക്ട്രോണിക് പിൻഭാഗവും മൊബൈൽ സെൻസർ.
I ഉപഭോഗം അവ മധ്യ വിഭാഗത്തിലാണ് (22,7 km / l പ്രഖ്യാപിച്ചു, എല്ലായ്പ്പോഴും 15 ന് മുകളിൽ കണ്ടെത്തി), അതുപോലെ പ്രതിരോധ മൂല്യത്തിലും. പകരം, അവൻ നിരാശപ്പെടുത്തി ഉറപ്പ് പരിധിയില്ലാത്ത മൈലേജുള്ള രണ്ട് വർഷം മാത്രം: നിയമപ്രകാരം കുറഞ്ഞത് ആവശ്യമാണ്.
സുരക്ഷ
കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമാണ് സിറ്റി കാർ എന്നതിനേക്കാൾ സുരക്ഷിതമാണ് ഫോക്സ് വാഗൺ അപ്പ്!: വേണ്ടി മാത്രമല്ല അഞ്ച് നക്ഷത്രങ്ങൾ ൽ കീഴടക്കി യൂറോ NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് എന്നാൽ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു സംഭാവനയ്ക്കും എയർ ബാഗ് മുന്നിൽ, വശവും തിരശ്ശീലയും, ഹിൽ സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റന്റ്, ആക്രമണം ഇസൊഫിക്സ, സ്ഥിരത, ട്രാക്ഷൻ നിയന്ത്രണം, കൂടാതെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ്.
അതിലേക്ക് എല്ലാം ചേർത്തിരിക്കുന്നു ദൃശ്യപരത എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, റോഡ് പെരുമാറ്റം രസകരവും കുറ്റമറ്റ സ്ഥിരതയും കൂടാതെ കൂടുതൽ ആശ്വാസകരമാണ് ബ്രേക്കുകൾ ശ്രദ്ധേയമാണ്.
സ്പെസിഫിക്കേഷൻ
സാങ്കേതികത
| എഞ്ചിൻ | ഗ്യാസോലിൻ, 3 സിലിണ്ടർ വരി |
| പക്ഷപാതം | ക്സനുമ്ക്സ സെ.മീ |
| പരമാവധി പവർ / ആർപിഎം | 44 ഭാരത്തിൽ 60 kW (5.000 HP) |
| പരമാവധി ടോർക്ക് / വിപ്ലവങ്ങൾ | 95 Nm മുതൽ 3.000 ഇൻപുട്ടുകൾ |
| സ്റ്റേറ്റ്മെന്റ് | യൂറോ 6 |
| എക്സ്ചേഞ്ച് | 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ |
വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം
| Ствол | 251 / 959 ലിറ്റർ |
| ബൈക്ക് | 35 ലിറ്റർ |
പ്രകടനവും ഉപഭോഗവും
| പരമാവധി വേഗത | മണിക്കൂറിൽ 162 കിലോമീറ്റർ |
| Acc. 0-100 കി.മീ / മ | 14,4 സെക്കൻഡ് |
| നഗര / അധിക / ശരാശരി ഉപഭോഗം | 18,2 / 26,3 / 22,7 കി.മീ / എൽ |
| സ്വാതന്ത്ര്യം | XNUM കിലോമീറ്റർ |
| CO2 ഉദ്‌വമനം | 101 ഗ്രാം / കി |
ഉപയോഗ ചെലവ്
സാധനങ്ങൾ
| വിൻഡോ നിര. | സഹായിച്ചില്ല. |
| ഓട്ടോറാഡിയോ ബ്ലൂടൂത്ത് | സീരിയൽ |
| 15 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ | 710 യൂറോ |
| മാനുവൽ എയർകണ്ടീഷണർ | സീരിയൽ |
| ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം | സീരിയൽ |
| മൂടൽമഞ്ഞ് ലൈറ്റുകൾ | സീരിയൽ |
| ലൈറ്റ് സെൻസർ | സഹായിച്ചില്ല. |
| പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകളുടെ സന്ദേശം. | സീരിയൽ |
| പോസ്റ്റ് ക്യാമറ | 190 യൂറോ |
| ലോഹ പെയിന്റ് | 510 യൂറോ |
