ഫോക്സ്‌വാഗൺ T-Roc 1.0 TSI, ഇറ്റലിക്കാർക്ക് ഏറ്റവും പ്രിയപ്പെട്ട ജർമ്മൻ - റോഡ് ടെസ്റ്റ്

ഞങ്ങൾ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ടി-റോക്ക് 1.0 ടിഎസ്‌ഐ പരീക്ഷിച്ചു: വോൾഫ്‌സ്‌ബർഗ് എസ്‌യുവിയുടെ അടിസ്ഥാന പതിപ്പ് - ഇറ്റലിക്കാർക്ക് ഏറ്റവും പ്രിയപ്പെട്ട ജർമ്മൻകാർ - ഗുണങ്ങൾ നിറഞ്ഞതാണ് (സ്‌പേസ്, പ്രകടനം, ഉപഭോഗം) കൂടാതെ പോരായ്മകൾ കുറവാണ് (കുറച്ച് ചെലവേറിയത്).

അപ്പീൽ	ഗോൾഫിന് ഒരു ഫാഷനബിൾ ബദൽ
സാങ്കേതിക ഉള്ളടക്കം	ഡ്രൈവർ സഹായ സംവിധാനങ്ങളുടെ പൂർണ്ണമായ സ്യൂട്ട്
ഡ്രൈവിംഗ് സന്തോഷം	വളരെ സജീവമാണ്, കുതിരകളുടെ അഭാവം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും (116): വളവുള്ളപ്പോൾ ആത്മാർത്ഥതയും ആശ്വാസവും.
ശൈലി	യുക്തിസഹമായ രൂപകൽപ്പന, പക്ഷേ ആകർഷകത്വമില്ല

ഒക്ടോബർ 2017: വിക്ഷേപണത്തോടനുബന്ധിച്ച് ടി-റോക്ക് മാർക്കറ്റിംഗ് ഡയറക്ടർ ഫോക്സ്വാഗൺ ഇറ്റലി ഫാബിയോ ഡി ജ്യൂസെപ്പെ പുതിയതായി പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു SUV ജർമ്മൻ നിർമ്മാതാവ് ഇറ്റലിയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന കാറായി വോൾഫ്സ്ബർഗ് മാറും. ആ സമയത്ത്, പ്രവചനം അപകടസാധ്യതയുള്ളതായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് എണ്ണം നൽകി ഗോൾഫ്.

ഇന്ന്: ഫോക്സ്വാഗൺ ടി-റോക്ക് ഇറ്റലിക്കാർക്ക് ഏറ്റവും പ്രിയപ്പെട്ട ജർമ്മൻ കാറും ആദ്യ പത്തിൽ ഉള്ള ഒരേയൊരു ട്യൂട്ടോണിക് കാറുമാണിത് രജിസ്ട്രേഷൻ... എന്നാൽ അത് മാത്രമല്ല: നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഏറ്റവുമധികം വാങ്ങിയ മൂന്ന് സ്പോർട്സ് കമ്പനികളിൽ ഒന്നാണിത്.

Vഫോക്സ്വാഗൺ ടി-റോക്ക് - അതേ തറയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്ആഡ് Q2 - സ്വഹാബികളെ ജയിക്കാൻ കുറച്ച് സമയമെടുത്തു. വിജയരഹസ്യം? ഇത് സമ്പൂർണ്ണവും വൈവിധ്യമാർന്നതുമായ ഒരു വാഹനമാണ്, മത്സരത്തേക്കാൾ വ്യക്തമായും മികച്ച ഉള്ളടക്കം വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയും. വില കുറച്ചുകൂടി ഉയർന്നത്.

ഞങ്ങളുടെ റോഡ് ടെസ്റ്റ് ഞങ്ങൾ "അടിസ്ഥാന" പതിപ്പ് പരീക്ഷിച്ചു ക്രോസ്ഓവറുകൾ Vw സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു 1.0 TSI എഞ്ചിൻ... നമുക്ക് അവനെ ഒരുമിച്ച് പരിചയപ്പെടാം ശക്തികൾ e കുറവുകൾ.

La ഫോക്സ്വാഗൺ ടി-റോക്ക് 1.0 ടിഎസ്ഐ ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം ക്വിസ് ഒരു ഉണ്ട് വില എതിരാളികൾക്ക് മുകളിൽ 23.600 യൂറോ - ഡിയുമായി സംയോജിച്ച്സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗ്രേഡ് സംയോജനത്തിന്: ആപ്പ്-കണക്ട് (Android- ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപേയ്), ഫ്രണ്ട് മിഡിൽ ആംസ്‌റെസ്റ്റ്, അലോയ് വീലുകൾ 17" മുതൽ കണ്ടീഷണർ മാനുവൽ, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം, മൂടൽമഞ്ഞ് ലൈറ്റുകൾ, USB DAB റേഡിയോഉയരം ക്രമീകരിക്കുന്ന മുൻ സീറ്റുകൾ, മൊബൈൽ സെൻസർ e പാർക്ക്ട്രോണിക് മുൻഭാഗവും പിൻഭാഗവും.

പകരം മികച്ചത് സുരക്ഷാ ഉപകരണംഅതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നത് എയർ ബാഗ് മുന്നിൽ, വശവും തിരശ്ശീലയും, ഹിൽ സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റന്റ്, ഐസോഫിക്സ് ആക്രമണങ്ങൾ, സ്റ്റെബിലൈസേഷനും ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോളും, ഒന്നിലധികം കൂട്ടിയിടി പ്രതിരോധം (ഒരു അപകടത്തിന് ശേഷം കാർ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുന്നു), ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ് കാൽനടക്കാർക്കുള്ള അംഗീകാരം, പാത നിലനിർത്തൽ, ഡ്രൈവർ ക്ഷീണം കണ്ടെത്തൽ എന്നിവയോടെ. മറക്കാതെ അഞ്ച് നക്ഷത്രങ്ങൾ ൽ സ്വീകരിച്ചു യൂറോ NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ്.

അത് ആരെയാണ് അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നത്

La ഫോക്സ്വാഗൺ ടി-റോക്ക് 1.0 ടിഎസ്ഐ ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന കഥാപാത്രം റോഡ് ടെസ്റ്റ് ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട റഫറൻസ് പോയിന്റ് ഇല്ല, ഇത് കൃത്യമായി അദ്ദേഹത്തിന്റെ ശക്തമായ പോയിന്റാണ്: ആവശ്യമുള്ള ഒരു യുവ കുടുംബത്തിന് അവൻ നല്ലതാണ് SUV വിശാലവും വളരെ വമ്പിച്ചതുമല്ല, സാധാരണ മടുത്ത ഒരു സിംഗിളിനും ഒതുക്കമുള്ള ജീവനുള്ള എന്തെങ്കിലും തിരയുന്നു. അവിടെ ക്രോസ്ഓവറുകൾ മുമ്പ് ഏഷ്യൻ എതിരാളികളെ (ജാപ്പനീസ് അല്ലെങ്കിൽ കൊറിയക്കാർ) വാങ്ങിയവരെയോ ഗോൾഫ് 1.0 -ന് ഷോറൂമിൽ പോയി പട്ടികയിൽ ഇനി കണ്ടെത്താത്തവരെയോ പോലും വോൾഫ്സ്ബർഗിന് തോൽപ്പിക്കാനാകും.

ഡ്രൈവിംഗ്: ആദ്യ ഹിറ്റ്

ആദ്യമായി കപ്പലിൽ കയറുക ടി-റോക്ക് ശീലമുള്ള വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്ക് ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കും ഫോക്സ്വാഗൺ കുറച്ചു വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്: ഡാഷ്ബോർഡ് - പൂർണ്ണമായും നിർമ്മിച്ചത് കഠിനമായ പ്ലാസ്റ്റിക് (എന്നാൽ വളരെ ശ്രദ്ധയോടെ ഒത്തുചേർന്നു) - ഗോൾഫ് പൂർണ്ണതയിൽ നിന്ന് പ്രകാശവർഷം അകലെയാണെന്ന് തോന്നുന്നു.

വിജയിക്കാൻ കീ തിരിച്ച് ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ അമർത്തുക: എഞ്ചിൻ ടർബോചാർജ്ജ് ചെയ്ത ത്രീ-സിലിണ്ടർ TSI 1.0 പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ - അപ്പ്!, പോളോ, ടി-ക്രോസ് എന്നിവയിൽ ഇതിനകം കണ്ടിട്ടുണ്ട് - അത്രയും കുതിരശക്തി ഇല്ലെങ്കിലും വളരെ മോടിയുള്ളതാണ് (187-10,1-ൽ 0 കി.മീ. വേഗതയും 100 സെക്കൻഡും). (116) കൂടാതെ കുറഞ്ഞ ആർപിഎമ്മിൽ പൂർണ്ണ ബൂസ്റ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

La ഫോക്സ്വാഗൺ ടി-റോക്ക്ചുരുക്കത്തിൽ, ഇത് വിപണിയിലെ ഏറ്റവും സന്തുലിതമായ വാഹനങ്ങളിലൊന്നാണ്: വിശ്വസനീയമായ ഒരു വിശ്വസനീയമായ യാത്രാ സഹയാത്രികൻ വേഗത ആറ് സ്പീഡ് മെക്കാനിക്സ്, ഒന്നിൽ നിന്ന് സ്റ്റിയറിംഗ് നല്ല, ശക്തമായ ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനവും യഥാർത്ഥ റോഡ് പെരുമാറ്റവും.

ഡ്രൈവിംഗ്: അവസാന ഗ്രേഡ്

La ഫോക്സ്വാഗൺ ടി-റോക്ക്ഞങ്ങൾ കണ്ടതുപോലെ, ആദ്യത്തെ ഏതാനും കിലോമീറ്ററുകളിൽ നിന്ന് ഇത് അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു, ഒരാഴ്ചത്തെ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നത് ആദ്യത്തെ ഇംപ്രഷനുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പോസിറ്റീവ് വിധികൾ ആവർത്തിക്കുക എന്നതാണ്.

വിജയകരമായ ഒരു സ്പോർട്സ് വാഗൺ, അത് സ liveമ്യമാണ്. ഉപഭോഗം: വിശ്രമിക്കുന്ന ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലിയിൽ, വോൾഫ്സ്ബർഗ് നിർമ്മാതാവ് (ഡബ്ല്യുഎൽടിപി സൈക്കിൾ) അവകാശപ്പെടുന്ന 15,6 കിമീ / ലിറ്ററിൽ കൂടുതൽ നിങ്ങൾക്ക് നേടാനാകും. അവസാനത്തേത് എന്നാൽ ഏറ്റവും മികച്ചത്, വൈദഗ്ദ്ധ്യം: സോഫ (നിർഭാഗ്യവശാൽ വിപുലീകരിക്കാനാകില്ല) വീതിയിൽ ഒരു കടൽ നൽകുന്നു തുമ്പിക്കൈ (445 ലിറ്റർ, ഇത് പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കുമ്പോൾ 1.290 ആയി മാറുന്നു) സൗകര്യപ്രദമായ ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന കവർ പ്ലാൻ പ്രശംസിക്കുന്നു.

അത് നിങ്ങളെക്കുറിച്ച് എന്താണ് പറയുന്നത്

സുഹൃത്ത് SUV എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് റോഡ് പെരുമാറ്റം ഉപേക്ഷിക്കാൻ കഴിയില്ല, നിങ്ങൾ കുറച്ച് കൂടുതൽ ചെലവഴിച്ചാലും മികച്ചത് തിരയുന്നു, കൂടാതെ നഗരത്തിൽ, നഗരത്തിന് പുറത്തുള്ള യാത്രകളിലും ദീർഘയാത്രകളിലും നിങ്ങൾക്ക് നന്നായി ചുറ്റിക്കറങ്ങാൻ കഴിയുന്ന ഒരു കാർ ആവശ്യമാണ്.

സ്പെസിഫിക്കേഷൻ

എഞ്ചിൻ	ടർബോ പെട്രോൾ, 3 സിലിണ്ടർ വരി
പക്ഷപാതം	ക്സനുമ്ക്സ സെ.മീ
സാധ്യത	85 ഭാരത്തിൽ 116 kW (5.000 HP)
пара	200 Nm മുതൽ 2.000 ഇൻപുട്ടുകൾ
ഭാരം	1.270 കിലോ
Acc. 0-100 കി.മീ / മ	10,1 സെക്കൻഡ്
പരമാവധി വേഗത	മണിക്കൂറിൽ 187 കിലോമീറ്റർ
Ствол	445 / 1.290 ലിറ്റർ
ഉപഭോഗം	15,6 km / l (WLTP)

ഫിയറ്റ് 500X 1.0 T3 ക്രോസ്	ചെറിയ തുമ്പിക്കൈയും മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്ധന ഉപഭോഗവും
ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് 1.0 ഇക്കോബൂസ്റ്റ് 125 സിവി എസ്ടി-ലൈൻ	പുറത്ത് ചെറുതും (അകത്തും), പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതും വളരെ ദാഹിക്കാത്തതുമായ എഞ്ചിൻ
ജീപ്പ് റെനഗേഡ് 1.0 T3 രേഖാംശം	തറയും എഞ്ചിനും ഫിയറ്റ് 500X ന് സമാനമാണ്, പക്ഷേ തുമ്പിക്കൈ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്.
റെനോ ക്യാപ്റ്റൂർ ടിസിഇ 130 സിവി സ്പോർട്ട് പതിപ്പ് 2	ഉയർന്ന കരുത്തും ടോർക്കും ഉള്ള 4 സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ, മികച്ച സൗകര്യവും ആകർഷകമായ വിലയും. ഒരു അസാധാരണ ഫിനിഷിംഗ് അല്ല ...