ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ഫോക്സ്വാഗൺ പാസാറ്റ്: സ്റ്റാൻഡേർഡ്
ഉള്ളടക്കം
അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത മോഡലിന്റെ രണ്ട് ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ മിക്കവാറും ഡീസൽ ഉപഭോഗത്തിലെത്തുന്നു
30 ദശലക്ഷത്തിലധികം വാഹനങ്ങൾ വിറ്റഴിഞ്ഞ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വിജയകരമായ മിഡ് റേഞ്ച് മോഡലാണ് ഫോക്സ്വാഗൺ പസാറ്റ്. വർഷങ്ങളായി ഈ കാർ നിരവധി പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകളിൽ അതിന്റെ സെഗ്മെന്റിന്റെ മാനദണ്ഡമായി മാറിയിരിക്കുന്നു എന്നത് എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്.
കൂടുതൽ ആധുനിക രൂപം
ഒക്ടോബറിൽ നടന്ന 2019 സോഫിയ മോട്ടോർ ഷോയിൽ ബൾഗേറിയയിൽ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത കാർ പ്രീമിയർ ചെയ്തതിനാൽ ഫോക്സ്വാഗൺ കഴിഞ്ഞ വർഷം ഒരു വലിയ പസാറ്റ് നവീകരണത്തിന് വിധേയമായി. ബാഹ്യ മാറ്റങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവം പരിഗണിച്ചു - ഫോക്സ്വാഗൺ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ പസാറ്റിന്റെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് കൂടുതൽ പ്രാധാന്യം നൽകുകയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു. ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബമ്പറുകൾ, ഗ്രില്ലുകൾ, പസാറ്റ് ലോഗോ (ഇപ്പോൾ പിൻഭാഗത്ത് കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു) എന്നിവയ്ക്ക് ഒരു പുതിയ ലേഔട്ട് ഉണ്ട്. കൂടാതെ, പുതിയ എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ, എൽഇഡി ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ, എൽഇഡി ടെയിൽലൈറ്റുകൾ എന്നിവ പുതിയ മോഡലിന് വ്യതിരിക്തവും അവിസ്മരണീയവുമായ ലൈറ്റിംഗ് പ്രൊഫൈൽ നൽകുന്നു. ലാപിസ് ബ്ലൂ, ബോട്ടിൽ ഗ്രീൻ, സീ ഷെൽ ഗോൾഡ് എക്സ്റ്റീരിയർ പെയിന്റ് നിറങ്ങളും പസാറ്റിന് പുതിയതാണ്, കൂടാതെ നാല് പുതിയ 17-, 18-, 19 ഇഞ്ച് അലോയ് വീൽ ഓപ്ഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വീൽ ശ്രേണി വിപുലീകരിച്ചു. ഈ എല്ലാ പുതുമകളുടെയും ഫലമായി, മോഡൽ പുതുമയുള്ളതും കൂടുതൽ ആധികാരികവുമാണ്, അതേ സമയം അതിന്റെ സ്വഭാവത്തോട് സത്യമായി തുടരുന്നു.
ഇതിലും കൂടുതൽ സാങ്കേതികവിദ്യ
പുതിയ തലമുറയിലെ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് (MIB3) നന്ദി, ആവശ്യമെങ്കിൽ, പുതിയ ഫോക്സ്വാഗൺ മോഡൽ നിരന്തരം ഓൺലൈനായിരിക്കാനും ഡ്രൈവർക്കും കൂട്ടാളികൾക്കും പൂർണ്ണമായും പുതിയ പ്രവർത്തനങ്ങളും സേവനങ്ങളും നൽകാനും കഴിയും. ട്രാവൽ അസിസ്റ്റ് പോലുള്ള പുതിയ സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ സുരക്ഷയും സുഖസൗകര്യങ്ങളും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ഗാർഹിക സഹായ മോഡിൽ മണിക്കൂറിൽ 210 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന പുതിയ പാസാറ്റ് ആക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ചക്രത്തിന്റെ പിന്നിലുള്ള ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ ഡ്രൈവറിന്റെ അഭിരുചിയും ആവശ്യങ്ങളും അനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്ത കാഴ്ചകൾ നൽകുന്നു, കൂടാതെ ഫംഗ്ഷനുകളുടെ നിയന്ത്രണ ലോജിക്ക് ആധുനിക പരിഹാരങ്ങളെ ബ്രാൻഡിന്റെ ക്ലാസിക് അവബോധജന്യമായ എർണോണോമിക്സുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു പാസാറ്റിന് അനുയോജ്യമായതുപോലെ, ഇന്റീരിയർ ധാരാളം സ്ഥലവും സൗകര്യവും പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു, ഒപ്പം ദീർഘദൂര യാത്രകളിൽ പോലും എർഗോ കംഫർട്ട് ഓപ്ഷണൽ ഡ്രൈവർ സീറ്റ് സന്തോഷകരമാണ്.
റോഡിൽ ആത്മവിശ്വാസവും കാര്യക്ഷമവും
മുമ്പത്തെപ്പോലെ, നല്ല കൈകാര്യം ചെയ്യലും കുറ്റമറ്റ റോഡ്ഹോൾഡിംഗും ഉപയോഗിച്ച് പാസാറ്റ് ആകർഷണീയമായ സസ്പെൻഷൻ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു. ഗണ്യമായ ഉയർന്ന വില വിഭാഗങ്ങളുടെ പ്രതിനിധികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുന്നതിന് അക്കോസ്റ്റിക് സുഖസൗകര്യത്തിന്റെ നിലവാരം യോഗ്യമാണ്.
2.0 കുതിരശക്തിയുള്ള 190 TSI എഞ്ചിന്റെ പ്രകടനം ഞങ്ങളെ പ്രത്യേകം ആകർഷിച്ചു. സമാനമായ ഔട്ട്പുട്ടും ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവും ഉള്ള TDI 6 വേരിയന്റുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഈ ഡ്രൈവുള്ള പാസാറ്റിന്റെ വില ശരാശരി BGN 000 കുറവാണ്. അതിന്റെ കൃഷി ചെയ്ത റൈഡ്, സ്പിരിറ്റഡ് ആക്സിലറേഷൻ, സോളിഡ് ട്രാക്ഷൻ എന്നിവയ്ക്ക് പുറമേ, പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ "ഡീസൽ" എന്ന് നമുക്ക് എളുപ്പത്തിൽ നിർവചിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു മൂല്യം കൊണ്ട് ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തുന്നു - പ്രൊഫൈലിൽ വളരെ അടുത്തുള്ള ഒരു വിഭാഗത്തിൽ സാമ്പത്തികമായി ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ. എക്കണോമിക്കൽ പാസാറ്റ് 2.0 ടിഎസ്ഐയുടെ റൂട്ട് കാർ മോട്ടോർ ഓടിക്കുന്നതും സ്പോർട്സ് ജർമ്മനിയിൽ 2.0% കുറവും കാണിക്കുന്നു. അതിലും ശ്രദ്ധേയമായത്, തികച്ചും സ്റ്റാൻഡേർഡ് മിക്സഡ്-സൈക്കിൾ ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലിയിൽ, ധാരാളം ഓവർടേക്കിംഗ്, തികച്ചും ചലനാത്മകമായ ഒരു കോർണർ, ഹൈവേയിൽ ഏകദേശം 4,5 കിലോമീറ്റർ എന്നിവയുൾപ്പെടെ, ശരാശരി ഉപഭോഗം നൂറ് കിലോമീറ്ററിന് ആറ് ലിറ്ററിൽ കൂടുതലായിരുന്നു - ഒരു ഗ്യാസോലിൻ കാറിന്. സമാന വലുപ്പവും ഭാരവും വളരെ മാന്യമായ നേട്ടമാണ്. അല്ലാത്തപക്ഷം, വളരെ കഠിനമായി വാഹനമോടിക്കുന്ന ആളുകൾക്ക്, ടിഡിഐ ഡീസലുകൾ അവരുടെ കുറഞ്ഞ ഉപഭോഗത്തിന്റെ കാര്യത്തിലും ഉയർന്ന ടോർക്ക് കാരണം നിസ്സംശയമായും ഒരു പ്രധാന നിർദ്ദേശമായി തുടരും.
ഉപസംഹാരം
ഏറ്റവും പുതിയ സഹായവും ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയും, വലിയ ഇന്റീരിയർ സ്പേസ്, സ്റ്റൈലിഷ് ഡിസൈൻ, മികച്ച സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, കാര്യക്ഷമമായ പ്രക്ഷേപണങ്ങൾ, ന്യായമായ വിലകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് പസാറ്റ് അതിന്റെ വിപണി വിഭാഗത്തിലെ നേതാക്കളിൽ ഒരാളായി തുടരുന്നു.