എഞ്ചിൻ പ്രീഹീറ്ററുകളുടെ തരങ്ങൾ, ഉപകരണം, പ്രവർത്തന തത്വം

തണുപ്പുള്ള ശൈത്യകാലത്ത്, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നത് ഡ്രൈവർക്കും പവർ യൂണിറ്റിനും ഒരു യഥാർത്ഥ വെല്ലുവിളിയായി മാറുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് വരുന്നു - ഒരു എഞ്ചിൻ പ്രീഹീറ്റർ.

പ്രീ-ഹീറ്ററുകളുടെ ഉദ്ദേശ്യം

എഞ്ചിന്റെ ഓരോ "തണുത്ത" ആരംഭവും അതിന്റെ വിഭവം 300-500 കിലോമീറ്റർ കുറയ്ക്കുമെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. പവർ യൂണിറ്റ് കടുത്ത സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്. വിസ്കോസ് ഓയിൽ ഘർഷണ ദമ്പതികളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നില്ല, മാത്രമല്ല ഇത് മികച്ച പ്രകടനത്തിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്. കൂടാതെ, സ്വീകാര്യമായ താപനിലയിലേക്ക് എഞ്ചിൻ ചൂടാക്കാൻ ധാരാളം ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പൊതുവേ, എഞ്ചിൻ ശരിയായ താപനിലയിൽ എത്തുന്നതിനായി കാത്തിരിക്കുമ്പോൾ ഒരു തണുത്ത കാറിൽ ഇരിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഒരു ഡ്രൈവറെ കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമാണ്. ഇതിനകം ചൂടായ എഞ്ചിനും warm ഷ്മള ഇന്റീരിയറും ഉള്ള ഒരു കാറിൽ കയറി നേരെ പോകാൻ എല്ലാവരും ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഒരു എഞ്ചിൻ പ്രീഹീറ്റർ സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ അത്തരമൊരു അവസരം നൽകുന്നു.

കാർ ഹീറ്ററുകൾക്കായുള്ള ആധുനിക വിപണിയിൽ, വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു - വിദേശത്ത് നിന്ന് ആഭ്യന്തരമായി, വിലകുറഞ്ഞത് മുതൽ വിലയേറിയത് വരെ.

പ്രീഹീറ്ററുകളുടെ തരങ്ങൾ

അത്തരം സിസ്റ്റങ്ങളുടെ വൈവിധ്യത്തെ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം:

• സ്വയംഭരണാധികാരം;
• ആശ്രിത (വൈദ്യുത).

സ്വയംഭരണ ഹീറ്ററുകൾ

സ്വയംഭരണ ഹീറ്ററുകളുടെ വിഭാഗത്തിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ദ്രാവക;
• വായു;
• താപ ശേഖരണം.

ഏരിയൽ പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിനെ ചൂടാക്കാനുള്ള ഒരു അധിക ഹീറ്ററായി ഹീറ്റർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇത് എഞ്ചിനെ ചൂടാക്കുകയോ ചൂടാക്കുകയോ ചെയ്യുന്നില്ല, പക്ഷേ ചെറുതായി മാത്രം. അത്തരം ഉപകരണങ്ങളിൽ ഒരു ജ്വലന അറയുണ്ട്, അവിടെ ഇന്ധന-വായു മിശ്രിതം ഒരു ഇന്ധന പമ്പിന്റെയും പുറത്തുനിന്നുള്ള വായുവിന്റെയും സഹായത്തോടെ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ഇതിനകം ചൂടാക്കിയ വായു വാഹനത്തിന്റെ ഇന്റീരിയറിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ വലുപ്പവും ആവശ്യമായ പവറും അനുസരിച്ച് 12V / 24V ബാറ്ററിയാണ് ഉപകരണം നൽകുന്നത്. ഇത് പ്രധാനമായും വാഹന ഇന്റീരിയറിലാണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

ദ്രാവക ഇന്റീരിയർ മാത്രമല്ല, പ്രധാനമായും എഞ്ചിൻ ചൂടാക്കാൻ ഹീറ്ററുകൾ സഹായിക്കുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലാണ് ഇവ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റവുമായി ഹീറ്റർ ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു. ആന്റിഫ്രീസ് ചൂടാക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഹീറ്ററിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചറിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന താപം ആന്റിഫ്രീസ് ചൂടാക്കുന്നു. ഒരു ദ്രാവക പമ്പ് സിസ്റ്റത്തിലൂടെ ദ്രാവകങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഒരു ഫാൻ വഴി പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലേക്ക് air ഷ്മള വായു വിതരണം ചെയ്യുന്നു, ഇതിന്റെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ വാഹനത്തിന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ നെറ്റ്‌വർക്കിൽ നിന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഹീറ്ററുകൾ സ്വന്തം ജ്വലന അറയും ഇന്ധന വിതരണം, ജ്വലന പ്രക്രിയ, താപനില എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

വാട്ടർ ഹീറ്ററിന്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. ദ്രാവകം 70 ° C - 80 ° C വരെ ചൂടാകുമ്പോൾ, ഇക്കോണമി മോഡ് സജീവമാകും. താപനില കുറഞ്ഞതിനുശേഷം, പ്രീ-ഹീറ്റർ വീണ്ടും യാന്ത്രികമായി ആരംഭിക്കുന്നു. മിക്ക ദ്രാവക ഉപകരണങ്ങളും ഈ തത്ത്വമനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ചൂട് ശേഖരിക്കൽ അത്ര സാധാരണമല്ല, പക്ഷേ അവ ഒറ്റയ്‌ക്ക് ചൂടാകുന്ന ഉപകരണങ്ങളാണ്. ഒരു തെർമോസിന്റെ തത്വമനുസരിച്ച് അവ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ചൂടാക്കിയ കൂളന്റ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു അധിക ടാങ്കിനെ അവ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ദ്രാവകത്തോടുകൂടിയ ചാനലുകൾക്ക് ചുറ്റും ഒരു വാക്വം ലെയർ ഉണ്ട്, അത് വേഗത്തിൽ തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല. ചലന സമയത്ത്, ദ്രാവകം പൂർണ്ണമായും സഞ്ചരിക്കുന്നു. ഇത് പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ഉപകരണത്തിൽ നിലനിൽക്കും. ആന്റിഫ്രീസ് 48 മണിക്കൂർ വരെ ചൂടായി തുടരും. പമ്പ് എഞ്ചിനിലേക്ക് ദ്രാവകം വിതരണം ചെയ്യുന്നു, അത് വേഗത്തിൽ ചൂടാക്കുന്നു.

അത്തരം ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രധാന ആവശ്യകത യാത്രയുടെ ക്രമമാണ്. കഠിനമായ തണുപ്പുകളിൽ, ദ്രാവകം വേഗത്തിൽ തണുക്കും. എല്ലാ ദിവസവും കാർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്. കൂടാതെ, ഉപകരണം വളരെയധികം ഇടം എടുക്കുന്നു.

ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്ററുകൾ

ഇലക്ട്രിക് അനലോഗുകളുടെ പ്രവർത്തന തത്വം പരമ്പരാഗത ബോയിലറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താം. ഒരു തപീകരണ ഘടകമുള്ള ഉപകരണം എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. 220 വി ഗാർഹിക വൈദ്യുതി വിതരണമാണ് ഉപകരണം നൽകുന്നത്. സർപ്പിള ചൂടാക്കുകയും ക്രമേണ ആന്റിഫ്രീസ് ചൂടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സം‌വഹനം മൂലമാണ് ശീതീകരണത്തിന്റെ രക്തചംക്രമണം.

ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ചൂടാകുന്നത് കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും, അത്ര കാര്യക്ഷമവുമല്ല. എന്നാൽ അത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ താങ്ങാനാവുന്നതിലും ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ എളുപ്പത്തിലും പ്രയോജനം നേടുന്നു. Let ട്ട്‌ലെറ്റിനെ ആശ്രയിക്കുന്നത് അവരുടെ പ്രധാന പോരായ്മയായി മാറുന്നു. ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്ററിന് ദ്രാവകത്തെ ചുട്ടുതിളക്കുന്ന സ്ഥലത്തേക്ക് ചൂടാക്കാൻ കഴിയും, അതിനാൽ ഉപകരണവുമായി ഒരു ടൈമർ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. അതിന്റെ സഹായത്തോടെ, നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ സന്നാഹ സമയം സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും.

പ്രധാന നിർമ്മാതാക്കളും സ്വയംഭരണ ഹീറ്ററുകളുടെ മോഡലുകളും

ലിക്വിഡ്, എയർ ഹീറ്ററുകളുടെ വിപണിയിൽ, മുൻ‌നിര സ്ഥാനങ്ങൾ രണ്ട് ജർമ്മൻ കമ്പനികളാണ്: വെബ്‌സ്റ്റോ, എബേർ‌സ്പാച്ചർ. ആഭ്യന്തര ഉൽ‌പാദകരിൽ ഒരാളാണ് ടെപ്ലോസ്റ്റാർ.

ഹീറ്ററുകൾ വെബ്‌സ്റ്റോ

അവ വിശ്വസനീയവും സാമ്പത്തികവുമാണ്. അവരുടെ ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങൾ‌ അവരുടെ എതിരാളികളേക്കാൾ‌ കുറവാണ്. വെബ്‌സ്റ്റോയിൽ നിന്നുള്ള ഹീറ്ററുകളുടെ നിരയിൽ .ർജ്ജത്തിൽ വ്യത്യാസമുള്ള നിരവധി മോഡലുകൾ ഉണ്ട്. കാറുകൾ, ട്രക്കുകൾ, ബസുകൾ, പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ, യാർഡുകൾ എന്നിവയ്‌ക്കായി.

മാതൃക തെർമോ ടോപ്പ് ഇവോ കംഫർട്ട് + 4 ലിറ്റർ വരെ എഞ്ചിൻ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് ഉള്ള കാറുകൾക്ക് വെബ്‌സ്റ്റോയിൽ നിന്ന് അനുയോജ്യമാണ്. ഇതാണ് ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ഓപ്ഷൻ. ഗ്യാസോലിൻ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് ഇനങ്ങൾ ഉണ്ട്. പവർ 5 കിലോവാട്ട്. വൈദ്യുതി വിതരണം - 12 വി. 20 മിനിറ്റ് ചൂടാകുന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗം 0,17 ലിറ്ററാണ്. ക്യാബിൻ ചൂടാക്കാൻ ഒരു ഓപ്ഷൻ ഉണ്ട്.

Eberspächer Heaters

ഈ കമ്പനി എല്ലാത്തരം ഗതാഗതത്തിനും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും സാമ്പത്തികവുമായ ഹീറ്ററുകളും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ലിക്വിഡ് ഹീറ്ററുകൾ ഹൈഡ്രോണിക് ബ്രാൻഡാണ്.

മാതൃക Eberspacher ഹൈഡ്രോണിക് 3 B4E 2 ലിറ്റർ വരെ വോളിയം ഉള്ള പാസഞ്ചർ കാറുകൾക്ക് മികച്ചതാണ്. വൈദ്യുതി - 4 കിലോവാട്ട്, വൈദ്യുതി വിതരണം - 12 വി. ഇന്ധന ഉപഭോഗം - 0,57 l / h. ഉപഭോഗം ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

പോലുള്ള ചെറിയ കാറുകൾക്ക് കൂടുതൽ ശക്തമായ മോഡലുകൾ ഉണ്ട് ഹൈഡ്രോണിക് ബി 5 ഡബ്ല്യു എസ്... പവർ - 5 കിലോവാട്ട്.

ഹീറ്ററുകൾ ടെപ്ലോസ്റ്റാർ

ചൂടാക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ അനലോഗ് വെബ്‌സ്റ്റോ, എബേർസ്പാച്ചർ എന്നിവയുടെ ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാവാണ് ടെപ്ലോസ്റ്റാർ. അവരുടെ ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങൾ‌ അവരുടെ എതിരാളികളിൽ‌ നിന്നും മികച്ച വിലയിൽ‌ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഗുണനിലവാരത്തിൽ‌ കുറവാണ്. ലിക്വിഡ് ഹീറ്ററുകൾ ബിനാർ വ്യാപാരമുദ്രയ്ക്ക് കീഴിൽ നിർമ്മിക്കുന്നു.

ഒരു ജനപ്രിയ മോഡലാണ് ബിനാർ -5 എസ്-കോംഫോർട്ട് 4 ലിറ്റർ വരെ വോളിയം ഉള്ള ചെറിയ വാഹനങ്ങൾക്ക്. പെട്രോൾ, ഡീസൽ ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്. പവർ - 5 കിലോവാട്ട്. വൈദ്യുതി വിതരണം - 12 വി. ഗ്യാസോലിൻ ഉപഭോഗം - മണിക്കൂറിൽ 0,7 ലി.

ടെപ്ലോസ്റ്റാർ മോഡൽ ഡിസൈൻ എഞ്ചിൻ-ഹീറ്റർ 14ТС-10-12- 24 വി വൈദ്യുതി വിതരണവും 12 കിലോവാട്ട് - 20 കിലോവാട്ട് വൈദ്യുതിയും ഉള്ള ശക്തമായ ഹീറ്ററാണ്. ഡീസലിലും ഗ്യാസിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ബസുകൾക്കും ട്രക്കുകൾക്കും പ്രത്യേക വാഹനങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യം.

ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്ററുകളുടെ പ്രധാന നിർമ്മാതാക്കൾ

ആശ്രിത ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്ററുകളുടെ നിർമ്മാതാക്കളിൽ DEFA, Severs, Nomacon എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

DEFA ഹീറ്ററുകൾ

220 വി നൽകുന്ന കോംപാക്റ്റ് മോഡലുകളാണ് ഇവ.

മാതൃക DEFA 411027 ചെറിയ വലുപ്പമുള്ളതിനാൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. പ്രവർത്തന സമയത്ത്, എണ്ണ ചൂടാക്കപ്പെടുന്നു. -10 below C ന് താഴെയുള്ള താപനിലയിൽ ചൂടാകാൻ, ശരാശരി അര മണിക്കൂർ ഹീറ്റർ പ്രവർത്തനം ആവശ്യമാണ്.

നിങ്ങൾക്ക് ക്യാബിൻ, എഞ്ചിൻ ഹീറ്റർ എന്നിവ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യാനും കഴിയും. ഡിഫ വാം അപ്പ് വാംഅപ്പ് 1350 ഫ്യൂചുറ... മെയിനുകളും ബാറ്ററിയും നൽകുന്നത്.

സെവേഴ്‌സ് കമ്പനിയുടെ ഹീറ്ററുകൾ

കമ്പനി പ്രീ-ഹീറ്ററുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഒരു ജനപ്രിയ ബ്രാൻഡാണ് സെവേഴ്സ്-എം... ഇത് ഒതുക്കമുള്ളതും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ എളുപ്പവുമാണ്. പവർ - 1,5 കിലോവാട്ട്. ഗാർഹികശക്തിയാൽ അധികാരപ്പെടുത്തിയത്. 95 ° C വരെ ചൂടാക്കുന്നു, തുടർന്ന് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുകയും ഉപകരണം ഓഫ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. താപനില 60 ° C ലേക്ക് താഴുമ്പോൾ, ഉപകരണം യാന്ത്രികമായി ഓണാകും.

മാതൃക സെവേഴ്‌സ് 103.3741 Severs-M ന് സമാനമായ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്. ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡിൽ വ്യത്യാസമുണ്ട്. എഞ്ചിൻ ചൂടാക്കാൻ ശരാശരി 1-1,5 മണിക്കൂർ എടുക്കും. ഈർപ്പം, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഉപകരണം പരിരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഹീറ്ററുകൾ നോമകോൺ

മാതൃക നോമകോൺ പിപി -201 - ഒരു ചെറിയ കോം‌പാക്റ്റ് ഉപകരണം. ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിൽ ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്‌തു. ഇത് ഒരു സാധാരണ ബാറ്ററിയിൽ നിന്നും ഒരു ഗാർഹിക നെറ്റ്‌വർക്കിൽ നിന്നും പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.

ഏത് പ്രീഹീറ്ററാണ് നല്ലത്

മുകളിലുള്ള എല്ലാ ഉപകരണങ്ങൾക്കും അവരുടേതായ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്. വെബ്‌സ്റ്റോ എബേർസ്പാച്ചർ പോലുള്ള ലിക്വിഡ് ഓട്ടോണമസ് ഹീറ്ററുകൾ വളരെ നല്ലതാണ്, പക്ഷേ അവ വളരെ ചെലവേറിയതാണ്. ശരാശരി ചെലവ് 35 റുബിളിൽ നിന്നും അതിൽ കൂടുതലും ആരംഭിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, അത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ഡ്രൈവർക്ക് കഴിയുമെങ്കിൽ, അയാൾക്ക് പരമാവധി സുഖം ലഭിക്കും. പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ നിന്ന് ഒരു സ്മാർട്ട്‌ഫോൺ, വിദൂര കീ ഫോബ് എന്നിവ വഴി ഉപകരണങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ആവശ്യാനുസരണം ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാം.

ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്ററുകൾ ഗണ്യമായ ചെലവ് ലാഭിക്കുന്നു. അവരുടെ വില 5 റുബിളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു. ചില മോഡലുകൾ‌ പ്രായോഗികമായി തങ്ങളെത്തന്നെ നന്നായി കാണിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവ out ട്ട്‌ലെറ്റിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് വൈദ്യുതി ലഭ്യമാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇതാണ് അവരുടെ മൈനസ്.

താപ ശേഖരണികൾ വിഭവങ്ങളൊന്നും ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ യാത്രയുടെ ക്രമത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ എല്ലാ ദിവസവും ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ഈ ഉപകരണങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് നന്നായി യോജിക്കും. അവയ്ക്കുള്ള വിലകൾ തികച്ചും ന്യായമാണ്.